摩托链条张紧器好吗

往上拉止动板，使柱塞棘轮机构保持解锁状态。当张紧器的柱塞解锁时，向张紧导轨施力，将柱塞推到底部。当柱塞被推到底部时，拉下止动板以锁止柱塞。将细钢丝状的销插入止动板孔中以锁止柱塞。最后就可以安全地拆下链条张紧器了。

丰田凯美瑞气缸盖的拆卸需前往维修厂或者4S店进行。

遵循“由外向内、左右交叉、前后交替"的操作规程，依次旋松（通常分2~3次旋松）气缸盖螺栓，并取下气缸盖和气缸垫。

你说的链条自动张紧器，是指传动链条的张紧器吗？它的优点是可以在一定程度上消除链条松动又没有及时调整产生的噪声，缺点是增加了结构的复杂度，链条总是处于张紧状态也会加剧它的磨损，缩短正常使用寿命，总体弊大于利，否则这么简单便宜的零件厂家早就给普遍安装了。

TU /CC/迈腾正时系统部件图

1、5、7—螺栓；2-链条张紧器；3-正时链条张紧导轨；4、14—导向螺栓；6-控制阀；8—垫圈；9-轴承座；10—正时链条滑轨；11—气缸盖罩；12—凸轮轴正时链条；13—正时链条导轨；15—曲轴链轮；16—锁定件；17—锁块

正时链条的拆卸

01用专用扳手将曲轴皮带轮转到上止点位置，如下图所示。皮带轮上的槽口必须与正时链条下盖板上的箭头标记对齐，凸轮轴上的标记1必须朝上。

02拆下正时链条下盖板。

03按下面箭头所示方向按压机油泵链条张紧器上的拉簧，并用定位销锁定。拆下机油泵链条张紧器1，然后从曲轴链轮上拆下机油泵链条2。

04如下图所示，将定位销插入链条张紧器1上的锁紧板2的孔中，沿箭头A方向轻轻撬动链条张紧器的锁紧块，沿箭头B方向按压凸轮轴链条导板，直到张紧器与定位销锁紧。

05拧下链条张紧器的固定螺栓，拆下链条张紧器。

06拧下链条张紧导轨和滑轨的导向螺栓，取出导轨和滑轨。

07拆下凸轮轴正时链条。

08如下图所示，旋下平衡轴正时链条张紧器1。

09拧下平衡轴正时链条导轨的导向螺栓2、3、4，拆下导轨。

10最后，拆下平衡轴正时链条。

正时链条的安装

01通过旋转螺栓1旋转中间链轮和进气侧平衡轴，使进气侧平衡轴上的标记位于中间链轮上的标记之间(如图中箭头所示)。

02安装平衡轴正时链条，使平衡轴正时链条上的彩色链节分别对准曲轴链轮和进气/排气平衡轴链轮上的标记，如下图所示。

03安装平衡轴正时链条的导轨，如下图所示，拧入导向螺栓4、3和2固定导轨。

04安装链条张紧器1(如上)。

05再次检查中间链轮和进气侧平衡轴上的标记是否对齐。

06再次检查平衡轴正时链条的标记是否对齐。

07将凸轮轴正时链条安装到进气/排气凸轮轴链轮上，并调整凸轮轴位置，使凸轮轴正时链条上的彩色链节与进气/排气凸轮轴链轮上的正时标记对齐，如下图所示。

08将凸轮轴正时链条放在曲轴链轮上，并对准正时标记。

9如下图所示，安装凸轮轴正时链条的导轨和滑轨，拧紧导向螺栓1和2，安装链条张紧器的固定螺栓3，然后拆下定位销。

10松开并拆下TSI发动机进排气凸轮轴的调整工具。

1其余的装配工作(如安装油泵传动链)应按相反的顺序进行。

无论在论坛还是酷威群里，都有提到老酷威2.7发动机的凸轮链条张紧器问题，说这个是易磨损件，要及时更换，否则可能出现顶缸的事故。现在车已经16万5千公里了，发动机声音正常。纠结要不要换张紧器。想问问论坛里有多少换了这个东西的，多少公里换的，有什么异常现象?无论在论坛还是 酷威 （ 查成交价 | 车型详解 ）群里，都有提到老酷威2.7发动机的凸轮链条张紧器问题，说这个是易磨损件，要及时更换，否则可能出现顶缸的事故。现在车已经16万5千公里了，发动机声音正常。纠结要不要换张紧器。想问问论坛里有多少换了这个东西的，多少公里换的，有什么异常现象? 谢谢您的回答，没想到我们还是老乡。不知老汤师傅是哪里的，是否有缘一见。赣州酷威少，除4s，还不知道哪有专修jeep，克莱斯勒，道奇的。 我不是江西人。小汤是江西人，18岁来京，专修jeep，克莱斯勒。20多年时光荏苒，虽学历不高，但师出有门，脑瓜灵活，动手力强，积极学习，理论成套，经验丰富，随和幽默，30岁前即名动京门了，号称远观近听，即可知问题所在，哈哈，有些吹牛皮过分了。只不过现在过年都不怎么回江西了。年轻时凌晨2点从京出发（2人轮流驾驶），入夜23点前可到江西老家过年。 问了专修克莱斯勒发动机的，这个问题是机率问题，不是普遍的。那是涨紧器的调节器，是橡胶（塑料）块，他的使用寿命和机油质量和保养频率有关，无具体的更换时间，材料选择没有问题，不是设计缺陷。建议正常保养，不要使用无质量保证的机油。保养时找好师傅听听发动机的声音，无异常可以一直使用。我在北京可以找到好师傅，不是4s店的，多着呢。那些原来修小妾，大切的有经验的师傅不少，呵呵。老家江西的小汤，现在成老汤就是一个既有经验，又有态度的典范。 这种老车了，没必要去4s修，随便一个维修厂基本都能搞定。如果水泵没漏水。试试能不能只通过拆气门室盖换涨紧器。 不要那么贵，链条基本不需要换，换两个短链的涨紧器就可以了。原厂两个千把块，副厂150一个，加几百块工时费。我换了两个副厂的。 我之前买的是二手车。12万公里左右。本来只是水泵漏水换水泵，结果发现之前车主保养不当油泥太多，干脆整台发动机拆解超声波清洗。顺便把活塞环、轴瓦都换了，凸轮轴链条涨紧器已经磨差不多了，一起换了。 本人的11年酷威现在26万公里，涨紧器换了3次，第一次好像是在15万左右问过4s技师说这是此车的设计缺陷，大切也有很多车有这个毛病，然后跑了2-3万公里又换了一次，在23万左右为了彻底解决换了一大堆的东西，到现在还没响。（如果涨紧器磨透了需要把涨紧器链条也换了，我的链条上就都是毛刺，第三次把机油泵也换了）。再说说用车感受，优点也有开起来比较稳，跑高速不减速过水一点也不飘，皮实，5、6年来被荣威、雪佛兰和沃尔沃追过尾都没什么事，车内没有什么异味。缺点是油耗大，配件贵，毛病多，我已经记不清换了多少件了，印象中机油管换了两次，防冻液壶换过一次，盘和片换过几次，节气门换了一个。本来怀疑我是买了4s店的试驾车，所以车毛病比较多，但前段时间看到新闻澳洲一对夫妻因为此车毛病多而当众把车砸了才知道这是克莱斯勒的特点。非常后悔选择此车，更是后悔当初没听专家的话让我开两年就把车卖掉，最近几年也陆陆续续又添了几部车都没有再考虑克莱斯勒，以后也不会再考虑了！絮叨了这么多给喜欢此车的朋友一点参考吧。 @2019

涉及车辆

2014款广汽本田雅阁车型。

通知内容

以上部分车型反映发动机启动后，发动机舱有异响。

这是由于异物堵塞正时链条张紧器的油孔导致张紧器失效造成的。

要解决这个问题，维修人员需要先确认实车。启动发动机后，用听诊器检查问题车和正常车发动机的噪音，确认异响来自正时链条。然后拆下张紧器检查是否卡死，并检查正时链条张紧器的油孔是否有异物。

为了从根本上解决这个问题，防止故障再次发生，有必要在正时链条张紧器上安装一个滤网。具体操作如下。

(1)根据维护手册拆下正式的链条张紧器。

(2)更换新的正时链条张紧器，并安装张紧器滤网。滤网是新增加的零件，零件号为14560-5A2-A00。

新张紧器

新过滤网

(3)按照维修手册的要求，重新安装带滤网的正时链条张紧器。

将过滤器和张紧器组装在一起。

高平概况 行政区划　位于山西省东南部,太行山西南边缘，东与陵川县接壤，西与沁水县毗邻，南连晋城市泽州县，北靠长治，长子两县。东西长41.2公里，南北宽37公里。 高平市为省辖县级市，由晋城市代管，辖9镇4乡3个街道办事处，461个村民委员会，总人口48.4万人。 三个街道办事处分别为：东城街街道办事处、南城街街道办事处、北城街街道办事处。 9个镇分别是：河西镇、马村镇、米山镇、寺庄镇、陈区镇、野川镇、三甲镇、北诗镇、神农镇。4个乡分别是：建宁乡、石末乡、原村乡、永录乡。

历史沿革 春秋时称泫氏，战国时为长平，初属韩，后属越。长平之战后秦置高都县。两汉至两晋均为泫氏县。北魏和平五年（464）改泫氏县为元氏县。永安二年（529年）改置建州，设长平郡，领泫氏、高平二县，高平之名始于此。北齐天保七年（556年）改高平县为平高县。北齐末又改为高平，泫氏县并入。唐武德元年（618年）于长平置盖州（今高平米山镇），贞观元年（627）废。之后，高平归属屡变，县名无改。1943年曾将高平东南部划陵高县，抗占胜利后仍归属高平。1958年，高平并入晋城县，1961年恢复高平县。1993年5月撒销高平县，设立高平市辖区不变。1994年初，撒销城关镇，分设东城区、北城区、南城区3个街道办事处。

地理与自然资源 高平市的版图接近正方形，东、西、北三面环山，状如簸箕，整个地势西北高，东南低。境内最高点为市境东北与长治县交界的金泉山，海拔1391.1米；最低处为河西镇杜村，海拔800米。境内大小河流30余条，流域面积在30平方公里以上的有丹河、许河、大东仓河、小东仓河、东大河、永录河等6条。地表水年平均流量3888万立方米，地下水1.49亿立方米。全市属大陆性气候，年平均气温为9.8℃，年平均无霜期为177天，年平均降水量为607.3毫米。全市土地总面积148.7万亩，其中耕地58.65万亩，境内矿产资源主要有煤、铁、坩土、铝土、硫磺、石灰石等。含煤面积271平方公里，地质储量约为161亿吨，已探明储量30亿吨。铁矿储量约1.8亿吨，多为“鸡窝矿”，适于手工开采。硫磺储量约为5.5亿吨。

工业 支柱产业有：煤炭、冶炼、化工、食品、建材，主要工业产品有：煤、生铁、水泥、铁矿石、铸铁管、化肥，变压器，糠醛，紧固件，棉布、家具、饮料、合成氨、农用挂车，工业链条、散热器、花岗岩板材等。1998年全市完成工业增加值8.54亿元。黄梨饮料等名牌产品畅销全国。

农业 高平市是国家级商品粮生产基地和瘦肉型猪生产基地。支柱产业有：种植、养殖、林果、蔬菜等，主要农产品有：玉米、小麦、苹果、黄梨、高梁、谷子、大豆、薯类等。1998年，农业增加值为3.05亿元，粮食总产20.2万吨，农民人均收入2451元。

财政金融>1998年，全市完成国内生产总值22.8亿元,财政收入1.5亿元，城乡储畜存款余额21.79亿元,各项贷款余额15.45亿元。

交通邮电高平交通发达，境内铁路、公路纵横交错，太焦电气化铁路、太洛公路、晋长二级公路并行纵贯南北，曲辉二级公路横穿东西，形成?quot三纵一横"的交通格局，市内乡乡镇镇通油路，村村通公路 。全市邮电业务总量1673万元，电话交换机装机容量2.68万门，其中市话实装9243门；农话实装3272门。BP机、移动电话等现代通讯业务都已开通。

文化教育 全市有各级各类541所，其中完全中学1所、高中3所、初中40 所、职业中学3所、五年制以下学校494所；在校学生64465名；学龄儿童入学率达到95%。全市共有电影放影单位2个，文化中心和文化站25个，广播电台1个，电视站25个，卫星电视接受站3个，电视差转台1个，电视收转站280个。

商业 1998年，全市社会消费品零售总额4.05亿元，农业生产资料销售额964万元，集市贸易成交额1.39亿元，国合商业销售额2.9亿元,全市有大中型集贸市场6个。

卫生体育 全市共有医疗机构28个，床位1230张，有卫生技术人员1097名。全市有体育场地155个，1998年国家体育锻练达标人数18万名。

文物古迹 高平为历史古战场。战国时秦、越长平之战，北周与汉之战均发生于此。境内历史遗迹甚多，省级重点文物保护单位有开化寺、崇明寺、资圣寺及羊头山石窟等11处。市级文物保护单位有69处，其中以元代之年民宅最为罕见。历史人物有贾鲁、陈龟、毕振姬、祁 等。

人民生活 高平市是全国计划生育十面红旗之一。1998年全市人口出生率为12.63‰，死亡率7.5‰，自然增长率4.86‰。城镇居民人均纯收入4050元，城镇居民人均住房面积14.3平方米，农村居民人均住房面积16平方米。

经济状况 改革开放以来，特别是撤县设市后，高平市抓住发展机遇，发挥资源优势，以培育区域特色经济为目标，积极调整经济结构，大力创新产业体系，保持了国民经济持续健康快速发展。一九九八年，全市国内生产总值达到22.2亿元，财政总收入达到15070万元，农民人均纯收入达到2519元，全市总体达到小康水平，并先后跨入全国科技先进市、全国体育先进市行列。

高平土地肥沃，雨量适中，日照充足，适宜农作物生长，主要农作物有小麦、玉米、高粱和谷子，是全国商品粮基地和全国瘦肉型商品猪基地，粮食总产突破2亿公斤，年出栏生猪17万头左右。高平盛产黄梨，个大汁多，耐储存，易加工，素有"梨果之乡"美称，为山西省黄梨生产基地。别有特色的陈区铁炉梨，明清年代曾被列为贡品。近年来，通过大力实施农业产业化战略，先后发展了12个年产值500万元以上农产品加工企业，建成6个大型农产品集贸市场，粮、猪、果、菜四个基地初具规模,主要农产品产量大幅增加。其中:山西省厦普赛尔集团有限公司实力最强，年生产能力达到3万吨，为全省三大农产品加工龙头企业之一，所产黄梨汁系列饮品远销全国十几个大中城市，深受广大用户欢迎。

高平工业基础雄厚,乡镇企业发展迅猛。全市以煤铁支柱产业的发展带动化工、医药、建材、食品、轻纺等工业全面发展，目前已初步形成一个以能源工业为主，轻重工业并举，行业门类齐全，结构比较合理的多元化支柱产业群。煤炭工业在通过狠抓技术改造，大力发展洗煤、炼焦和型煤等煤炭加工业，煤炭综合生产能力有了明显提高。目前全市共有煤炭加工企业17个，转化能力340万吨，其中洗煤企业14个，年入洗能力230万吨，年增效益上亿元。冶炼工业在狠抓小高炉改造，增加高炉容积、提高高炉利用系数和生铁产品质量的基础上，引进推广金属涂料型离心铸造和球墨铸造新技术，扩大了生产规模，提高了生铁加工转化能力。目前全市万吨以上冶铸企业达到7家，生铁加工转化率达到35%以上，每年可转化生铁近20万吨。特别是散热器集团有限公司引进专利技术产品---新型单面对流散热器，市场前景看好，已成为当地生铁加工转化的龙头产品之一。在巩固煤铁优势，创新传统产业的同时,高平市积极扩张新兴产业,大力培育新的经济增长点，近年来,累计投资2亿多元,完成40多个技改项目,先后开发出厦普赛尔系列产品、糠醇系列产品、S9型变压器、"中国金钻"花岗岩板材等20余种新产品，其中获省优产品10种。新发展七佛山药业有限公司、米山动物药厂、东山水泥厂、东宅达利公司、康乐食品有限公司、华宝绢丝有限公司等一批新型企业。全市年产值500万元以上企业达到38个，其中千万元以上企业25个，亿元企业4个，占到晋城市亿元企业总数的40%。

汽车发动机链条张紧器，其特征是将装有棘爪弹簧、棘爪顶杆、导向销钉的棘爪衬套和带有导向槽的棘齿杆装入已由棘爪旋起螺钉将棘爪固定于其上的前套筒中，并用弹性卡圈卡固；将安装凸台板和装有棘齿杆锁紧螺杆、棘齿杆弹簧压紧螺帽、棘齿杆弹簧、防松螺帽、棘齿杆弹簧压垫的后套筒顺次旋在前套筒上；棘齿杆上的棘齿的轴向长度比棘爪上的棘齿的轴向长度长出达5Cm。

你确信是凸轮轴俩条张紧器响吗？更换后应该消除，但原厂件一般都是1000多一个。副厂件四五百到八九百一个。链条张紧器响，一般老车了，车刚启动低速行进、踩油门会哒哒响，等车热了或跑一会儿就不会响了。

仔细听位置，是不是碳罐电磁阀响，位置和链条张紧器挺接近的，这个哒哒响声只要不是太大是正常的。

摩托链条安装张紧器不是很好，虽然可以在一定程度上消除链条松动又没有及时调整产生的噪声，但是增加了结构的复杂度，链条总是处于张紧状态也会加剧它的磨损，会严重损坏正时链轮和曲轴链轮，缩短正常使用寿命，总体弊大于利，否则这么简单便宜的零件厂家早就给普遍安装了。