凯美瑞后高度连杆断了又什么影响

更换正时链条用时2-3个小时。汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的使用情况。

1、正时链条换一套需要300块，工时费在1500块，正时链条正常情况下是与发动机同寿的，不需要定期更换，正时链条在发动机当中举足轻重，需要定期检查。

【太平洋汽车网】凯美瑞正时链条15万公里更换一次，发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

如果车是走正时链条，正时链条相对于正时皮带，使用寿命长，故障率低，也并非终生免维护。在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命。正时链条靠机油润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损，会减少正时链条的寿命。正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，会被逐渐拉长，导致链条跳齿，有可能会顶气门，但主要导致发动机不稳、加速无力，发动机故障灯亮。正时链条更换，不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，可以通过汽车诊断电脑来读取数据流。更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。如果车子平时保养的好，没有出现什么发动机故障之类的，可以继续使用，车11万公里可以考虑一下换发动机外面的那个发电机皮带，检查一下是否出现老化的现象。

简单的说一下正时皮带。一般情况下，正时皮带建议使用3-5年或行驶8-10万公里左右进行更换，如果汽车长期空车跑，可以在7到8万公里左右检查，没有问题则可以继续使用，到10万公里时再进行更换；如果经常重负跑车，皮带磨损较大，应该6万公里左右检查，8左右万公里时进行更换，具体看车辆实际使用情况。

CVT变速器毕竟是在强大的油压作用下，通过从动和从动锥轮压迫钢带，依靠锥轮表面与钢带表面的强大摩擦力，将发动机动力传递给车辆轮胎。

凯美瑞2.0的CVT变速箱钢带寿命在20万公里左右，试验条件涵盖40摄氏度以上的高温、零下30摄氏度以下的低温和海拔4000米以上的高空试验条件。