联轴器胶垫的种类
联轴器胶垫种类有梅花形，圆形，星型，芯型，鼓形。以梅花形为例：可分MT型梅花垫、T型六角垫、GR星型梅花垫、HRC六角垫、NM型弹性圈、L型六角垫、NL尼龙内齿套、H型弹性块、橡胶齿轮等梅花垫特性 梅花垫是用联轴器中间起到减震、绝缘、缓冲传递扭矩之作用，不同材质和不同硬度的梅花垫传递的扭矩也不样，硬度越高传递的扭矩就越大。梅花垫种类：具有优异的耐磨性，耐油性，耐撕裂性，耐化学品性，具有高强度，但聚氨酯梅花垫的耐热性能较差，在高温下容易发生软化、分解，使机械性能急剧下降，长期使用温度不能超过80摄氏度。
不影响使用，但存在安全隐患，缓冲橡胶坏了后会造成金属摩擦和碰撞，影响金属使用寿命，造成安全隐患。不管从安全和经济上，发现了就必须更换。停机更换，如果你没经验，最后请有经验的人更换，顺便检查一下联轴器的磨损情况。很简单，你可以在旁边学一下
A、静力压入法:这种方法是根据装配时所需压入力的大小不同、采用夹钳、千斤顶、手动或机动的压力机进行，静力压入法一般用于锥形轴孔。由于静力压入法受到压力机械的限制，在过盈较大时，施加很大的力比较困难。同时，在压入过程中会切去联轴器与轴之间配合面上不平的微小的凸峰，使配合面受到损坏。因此，这种方法一般应用不多。
B、动力压入法:这种方法是指采用冲击工具或机械来完成装配过程，一般用于联轴器与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合。装配现场通常用手锤敲打的方法，方法是在轮毂的端面上垫放木块或其他软材料作缓冲件，依靠手锤的冲击力，把联轴器敲入。
洛阳锡泽机电分析这种方法对用铸铁、淬火的钢、铸造合金等脆性材料制造的联轴器有局部损伤的危险，不宜采用。这种方法同样会损伤配合表面，故经常用于低速和小型联轴器的装配。
C、温差装配法:用加热的方法使联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能方便地把轮联轴器装到轴上。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点，对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法是十分合适的。温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。
2：使用频繁
3：装配有问题
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5：变速箱及传动轴有问题
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2、其次把电机轴跟滚筒里面的联轴器对上。
3、最后依靠手锤的冲击力，把联轴器敲入。
