奇瑞a3后车窗升降机钢丝断了,怎样升起车窗,并固定好。

有没有朋友遇到车窗玻璃异响的啊，车子开起来车窗玻璃吱吱叫的，感觉玻璃晃动很厉害，听着心里很不爽，车停下来，用手轻轻的摇玻璃也有吱吱的声音，不知怎么解决啊，请知道的朋友告知一下啊，谢谢了。有没有朋友遇到车窗玻璃异响的啊，车子开起来车窗玻璃吱吱叫的，感觉玻璃晃动很厉害，听着心里很不爽，车停下来，用手轻轻的摇玻璃也有吱吱的声音，不知怎么解决啊，请知道的朋友告知一下啊，谢谢了。 出现异响的玻璃一般是车门的升降玻璃，前后挡风玻璃一般不会出现异响。车门升降玻璃异响的原因有两个，一个是玻璃在车门内来回晃动导致的，另一个是玻璃升降时卡滞而导致异响。在车门升降玻璃的下面，有橡胶密封条，这个橡胶密封条是夹着升降玻璃的。如果橡胶老化了，那橡胶与玻璃之间的摩擦力会增大，这样会导致玻璃升降速 等它掉落，换新的，可别过保了再坏哦 往车窗框的除尘夹条缝里塞上一条O型胶条就OK了，如果没有O型胶条，也可以找一条麦克风的缆线代替，我就是那么干的。 紧螺丝...里面钢丝和轨道打黄油...和你一样...已经解决...现在没有那个声音了..爽啊...隔壁大个的海马也是这个问题..说下次也去打黄油, 其实不是玻璃响，是门框胶条响。把门关上，在车外面按车门与车顶门框接触部分，应该能听到“叽叽叽”的声音。用魔术贴加双面胶贴可以搞定。 我的响，塞了o条，没啥效果。郁闷... 塞6mmO型条可以解决问题,我也塞了!淘宝上去买 塞6mmO型条可以解决问题。。 我是在坛子里看到的帖子，具体名字我记不得了，另外你可以去某宝上搜O型条有说明 沿车窗框塞O型条 搞点表板蜡试试 我的 也是， 4S 在玻璃滑到里摸了些黄油，但还是不行。 把音乐声音 开大点。 螺丝紧紧看看 @2019

奇瑞A3目前来看,发生的问题还是比较多的.其实从我的维修经验来看,A3并不值得去买,性价比不高.和A5不同的只是外壳及一点所谓高级电子技术而已.目前反映比较多的是A3前门异响问题,而且该问题是由于设计造成的问题.服务站无法完全解决.其次是玻璃升降过程中发出异常响声的问题.还有后备箱密封问题.发电机故障率高问题,轮胎索赔纠纷问题.还有不容忽视并长久存在的奇瑞车装配问题,也还同样存在...我建议,资金许可的情况下还是不要买奇瑞车.因为奇瑞车售.后不是一般的差.从售后服务部到服务站都是一概的推脱责任.

你好，奇瑞A3汽车四面车窗突然升降不了，除了是因为主驾驶侧主控台车窗锁止开关开启外，有可能是因为车窗玻璃升降器电机短时间内进行过反复操作，导致电机发热，热量来不及散发，电动车窗就会进入过热保护状态。一般电动车窗连续升降操作数十次将会进入热保护状态，若车窗导槽内部和玻璃表面较脏摩擦阻力增大的话，热保护会提前发生。1、车窗升降电机损坏或电控线束接触不良如果长按开窗按钮时有糊焦味道或是门板内有异响，很有可能是车窗升降电机部件损坏了，这种情况建议直接找4S店或者汽修店更换玻璃升降电机。2、电机过热保护为了保护供电电路，一般车窗升降电机都设有过热保护机制，如果因为某种原因导致元器件过热，电机就会进入过热保护状态，从而导致车窗升降失灵。3、玻璃导槽阻力过大车门玻璃导槽是一个容易忽视的细节，在使用过程中，灰尘会积攒在玻璃导槽中，使得阻力变大，时间长了可能导致玻璃上升费劲。除了上述原因外，其实车窗升降出问题还有可能是相关部件瞬间虚接断电导致其功能失效的，这时候我们就不需要大动干戈地去4S店修理了，这里为大家分享下车窗升不上去的临时解决方法。方法：打开点火开关，扳着开关上升并保存住，玻璃升到顶后继续扳3秒钟以上，松开开关并立即按下并保持住，使玻璃下降到底等3秒钟以上，再次重复上升动作一次，初始化程序完成，车窗升降功能恢复。希望能帮到你！

电动车窗工作电路如图所示。车窗电动机的搭铁受主控开关控制，通过改变车窗电动机的电流方向来改变电动机的转向，从而实现车窗玻璃的升降。

电动车窗工作电路

（1）左前车窗玻璃升降

① 由主控开关操纵左前车窗玻璃上升 接通主控开关左前车“升”触点，左前车窗电动机通电运转，使左前车窗玻璃上升，其电路为蓄电池正极→点火开关→断路器→主控开关左前车窗“升”触点→左前车窗电动机→主控开关左前车窗“降”触点→搭铁。

② 由主控开关操纵左前车窗玻璃下降 接通主控开关左前车“降”触点，左前车窗电动机通电运转，因改变左前车窗电动机的电流方向，左前车窗电动机反向运转，使左前车窗玻璃降下，其电路为蓄电池正极→点火开关→断路器→主控开关左前车窗“降”触点→左前车窗电动机→主控开关左前车窗“升”触点→搭铁。

（2）左后车窗玻璃升降

① 由主控开关操纵左后车窗玻璃上升 接通主控开关左后车窗“升”触点，左后车窗电动机通电运转，使左后车窗玻璃上升，其电路为蓄电池正极→点火开关→断路器→主控开关左后车窗“升”触点→左后车窗开关“升”触点→左后车窗电动机→左后车窗开关“降”触点→主控开关左后车窗“降”触点→搭铁。

② 由主控开关操纵左后车窗玻璃下降 接通主控开关左后车窗“降”触点，左后车窗电动机通电运转，因改变左后车窗电动机的电流方向，左后车窗电动机反向运转，使左后车窗玻璃下降，其电路为蓄电池正极→点火开关→断路器→主控开关左后车窗“降”触点→左后车窗开关“降”触点→左后车窗电动机→左后车窗开关“升”触点→主控开关左后车窗“升”触点→搭铁。

③ 由车窗开关操纵左后车窗玻璃上升 接通左后车窗开关“升”触点，左后车窗电动机通电运转，使左后车窗玻璃上升，其电路为蓄电池正极→点火开关→断路器→左后车窗开关“升”触点→左后车窗电动机→左后车窗开关“降”触点→主控开关左后车窗“降”触点→搭铁。

④ 由车窗开关操纵左后车窗玻璃下降 接通左后车窗开关“降”触点，左后车窗电动机通电运转，因改变左后车窗电动机的电流方向，左后车窗电动机反向运转，使左后车窗玻璃下降，其电路为蓄电池正极→点火开关→断路器→左后车窗开关“降”触点→左后车窗电动机→左后车窗开关“升”触点→主控开关左后车窗“升”触点→搭铁。

右前、右后车窗玻璃升降与左前车窗玻璃升降类似，不再赘述。

2. 自动升降电动车窗工作电路

自动升降电动车窗只需一次按下车窗控制开关按钮，车窗玻璃便会自动升起或降下，也称一触式带防夹功能电动车窗，使得电动车窗操纵更加方便。有些车辆只有左前车窗（驾驶员侧）采用自动升降电动车窗，如下图所示。

自动升降电动车窗工作电路

左前车窗电动机与车窗控制单元相连，受车窗控制单元直接控制。接通主控开关左前车窗“UP”或“DOWN”触点，车窗控制单元直接控制左前车窗电动机运转，左前车窗玻璃自动升起或降下。在车窗玻璃升起过程中，如遇到有异物卡在车窗内，车窗电动机停转或反转，车窗玻璃停止上升并下降一定距离，具有防夹功能。

其他三个车窗电动机没有与车窗控制单元相连，不受车窗控制单元控制，由主控开关上相应开关及车窗开关操纵车窗玻璃升降。还设置车窗锁止开关，用于锁止除左前车窗外其他三个电动车窗工作。