捷安特山地车骑的时候有响声怎么回事

后拨调整没到位，到giant的店里去调一下，微调是不收钱的。不要去调两个螺丝，那两个是调变速最大最小行程的，如果自调建议拧那个变速线走入后拨的那个头子。手贱的人只要不是空调档跨度很大应该没关系。

后拨的L.H两个镙丝没调到最佳位置，所以导向轮同链条不在一条平行线上，解决的方法就是把车后轮架起，用十字起子调那两个镙丝。先把前面的盘放在大盘上，后面的放在8盘上，调H镙丝，先把镙丝慢慢拧紧。也就是顺时针方向。这个时候，会随着你的动作，链条和导轮会由小到大的跳动，并发出异响声，最后链条会自己跳到7盘。这个时候你就要拧松，拧到链条由7盘跳到8盘后再慢慢的拧，直到听不到怪声和看到链条能平稳的在导轮中间的档板中转动就成功的调好H镙丝了。后面1盘的调法同8盘是一样的。不同的是你得先把前面的档位放到最小的盘上(也就是你左手档位显示的1档)后面的放在最大盘上，在拧L镙丝的时候，你得反方向拧。越慢越好。等看到链条有要飞出1盘的时候停下，再慢慢拧紧。直到拧到最佳位置。这样后盘的定位就定好了。脚下明显感到震动感还有一种可能性就是你洗车的时候，水流进了中轴。不过不用担心，要是你能自己动手拆中轴重新保养一下，上点油那是最好，要是自己不会搞。那就把车身平放在地上，让水慢慢流出(一定要记得是车的左侧倒在地上，因为右侧有后拨)。要是你懒得管就直接骑，过些时候就会好了。希望我的方法能帮你解决这些问题。

首先确定自己的链条是不是原装的，如果是，那么链条响动的原因可能有一下几点了

1、前牙盘和后拨片是不是对正, 没对正会引起响动

2、链条缺油

3、链条过长, 楼上说的链条过短是不可能的, 因为如果是原装车, 链条长度都不可能短

4、链条扭了（就是不是直线了）

除了这些原因以外 别的原因是不会造成链条响动的, 祝早点解除问题, 骑行愉快。

山地车的前变速器骑动时有响声的原因和解决方法。链条和变速系统缺油造成的摩擦系数变大发出的响声，此时只需每骑行100公里给链条上一次润滑油，每500公里给变速器上一次润滑油即可。链条过了使用寿命被拉长造成的响声，此时只需更换新链条即可。变速线过松或者过紧使链条移位，造成链条摩飞轮和导向轮的响声，此时只需调整变速线微调螺丝使链条回到正确位置即可。

链条有擦动音

原因：1、如果是前变速有擦动音，前拨链器蹭链子。

2、后边变速器拨链位置不正。（调整后变速器定位的十字螺丝、变速器小轮调到与飞轮在同一垂直线上）。

3、链条、变速器小轮缺油需要润滑。

不登的时候有链条响声属于正常情况。轮子要运转又不能带动链条,就需要千斤回弹或压倒,蹬踏的时候千斤回弹顶住内部倒刺结构才能发力骑行,停止踩踏轮子运转飞轮停下就要把千斤压倒才能顺滑溜车，所以会有响声。