125踏板摩托小连位置在那
125踏板摩托车的小链,安装在从曲轴到缸头,贯穿缸体之间,根据车型不同,125踏板车的小链条,大多是装在发动机左侧的(如下图),也有的是装在发动机右侧的,要看具体车型而定。
豪爵HJ100T-7踏板摩托车安装小链条时对配气正时,要顺时针转动磁电机转子,把磁电机转子的T点刻线与发动机箱体上的标志对正,使活塞处于上止点,然后把凸轮轴链轮的大圆点朝向发动机缸头的前方,两个小圆点上下与缸头平面平行,这时凸轮轴的两个凸轮斜向后方,把它安装在缸头上,并装好正时链条即可。装好后要把磁电机再转几圈并重新对好正时,检查无误后再启动发动机。
在安装正时链条的时候,磁电机和凸轮轴的这两处标志要同时对正,如果对正一个的时候另一个位置动了,安装就有可能会不准确。有时正时链轮的圆点可能无法正好对正发动机缸头的正前方,这样可以在安装时把圆点稍高一点点安装。豪爵100T-7系列有老款和新款两种发动机,它们的凸轮轴也是一样,老款的凸轮轴与正时链轮是一体的,而新款的凸轮轴与正时链轮是分体的,虽然有些不同,安装过程略有差异,但安装的基本原理还是一样的。
如果确认正确对好了正时,但还是打不着火,就有可能是其他方面的问题。这种情况还要检查气门间隙是否过小或者是关闭不严造成漏气,气缸压力是否正常,化油器与发动机之间的进气弯管及其他与发动机、化油器、二次进气系统、负压油箱开关等有关的胶管是否有安装不当或裂口漏气情况,化油器里是否没有汽油,化油器是否安装调试不当,火花塞和高压电是否正常等,这些都是踏板车打不着火的常见原因。
摩托车小链如果有问题,最明显的特征就是异响。
摩托车小链是一个自动张紧式工作时规链,由于使用力矩,导致小链变长是最常见的问题,达到一定长度后自动涨紧器就无法保证小链紧绷了,此时小链会上下跳动,与发动机机体进行摩擦,发出一种连续不断且随着转速变化的(哗啦哗啦)金属摩擦声。
当发动机出现这种异响的时候,就证明小链的长度达到了极限,如果不进行更换维修,小链会从正时齿轮上脱落,造成正时错位,甚至导致气门与活塞撞击,彻底损坏缸头等部件。
扩展资料摩托车小链的更换步骤:
1、拆下小盖漏出小链轮。
2、拆下发动机外壳。
3、拆下磁电机。
4、拆下挡油盘。
5、拆下前部固定螺丝。
6、此时从后部就能取出小链。
7、用铁丝把新的小链穿回原位。
8、按照相反步骤装回零部件就可以了。
2、原理:主要是去掉原有正时轮与主动轮之间的导向轮和原有主动轮上方的张紧轮,在原有张紧轮中轴,套设有带R弧轴套的张紧条,张紧条与小链条相抵触,其远端连接有调整丝,调整丝与缸体固连。与现有小链条张紧装置相比,具有可随时调整小链条张紧度、大大延长小链条使用寿命的优点。