奔驰c63门板怎么拆

把曲轴转到OT点的后40度，对准缸体的一个记号，两列气缸的进气凸轮轴齿轮上有一个记号对准各自边缸盖的边缘，进气凸轮轴齿轮上另一个记号在上方，还有一个记号和排气凸轮轴齿轮上的两个短线对齐，排气凸轮轴另外一个方向上的两个短线和缸盖边缘对齐，平衡轴也有一个记号和缸体上的记号对齐，正时就对好了。

2、拆开怠速控制阀和节气门位置传感器电器接头。

3、最后拆下节气门体和垫片即可拆下节气门。

2、把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正。

3、调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。

1、取下凸轮轴正时齿轮、半圆键。

2、按照先拆下第1、3道的轴承盖，再拆下第2、5道的轴承盖，最后拆下第4道的轴承盖的顺序，拆下凸轮轴轴承盖，并按顺序放好。凸轮轴的装配1、安装凸轮轴之前，先装上各轴承盖，检查凸轮轴孔是否错位。2、安装凸轮轴时，1缸的凸轮必须向上，不压迫气门。3、装上轴承盖后，第先按对角线交替旋紧第2、5道的轴承盖，力矩为20N，n。然后再装上第l、第3道的轴承盖，最后装上第4道的轴承盖，旋紧全部轴承盖螺栓，力矩为20Nm。4、安装凸轮轴油封，装上凸轮轴半圆键和正时齿轮，旋紧螺栓，力矩为80Nm。

在这个张扬个性的年代，相信大部分车主，都不希望爱车完全没有自己的特色，与路面的同款车型一同沦为平淡；尤其是驾驶C63 AMG这位小众车型的车主更是如此。甚至不少车主，还会花重金去升级知名改装品牌推出的外观套件；就比如，Liberty Walk推出的C63 AMG（W204）宽体套件。毫无疑问，这些车主对车辆外观，都是有着极高的标准。

图：C63 AMG（W204）搭载一副6.2L V8自然吸气引擎，最大马力480匹/6800rpm，峰值扭力为61.2公斤米/5000rpm。

然而，升级Liberty Walk外观套件后，相信不少车主都会发现一个问题：轮圈与车辆外观不搭配了。不可否认，车辆外观的升级除了外观套件之外，轮圈也是一个重要的方面。尤其是升级宽体套件后，叶子板外抛如果不匹配一套大J值的轮圈，或者将轮圈垫出来的话，轮圈就会直接凹进车体中，严重影响车辆的外观。因此，不少车主都会同步对轮圈进行升级。

图：这台车采用了Liberty Walk宽体套件对外观进行升级，同时选择了定制轮圈与之搭配。

这是一款旋压铸造轮圈，结构采用五辐式设计。但与常见的五辐式辐条设计不同，这款轮圈的辐条一分为二，而且每个子辐条都采用了Y型设计。

车辆在行驶的过程中，轮圈不但要承受路面对其造成的径向冲击，还需要承受轴向的扭曲力度；加上车辆的加速和减速，都需要通过轮圈才能传递到轮胎上，其工作环境不可谓不恶劣。事实上，早期不少车主都曾深受劣质轮圈所害，在行驶过程中出现轮圈断裂的情况，遭受到严重的经济损失。因此，在轮圈的选择方面，自然没有人会掉以轻心。

这台C63 AMG上安装的是一款旋压铸造轮圈，结构上采用了五辐条设计，每条辐条上包含了两条Y型辐条。相比起传统的“Y”型辐条而言，这样的辐条设计分布更加紧密，不但能够营造出更加动感的效果，同时还能提升轮圈承受冲击的能力。

不可否认，一套高品质的轮圈往往价格不菲，这也使得不少车主，会选择造型满意但价格相对较低的产品。但大家一定要清楚，虽然轮圈不像轮胎会直接影响到车辆的性能；但却会给安全行驶，留下极大的安全隐患。因此，从安全的角度来考虑，轮圈还是尽可能选择大品牌推出的高品质产品更加靠谱。

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