ea888发动机正时链条多少公里更换

ea888正时链条1.8和2.0更换标准主要有以下几点：1.检查链条的磨损情况，如果磨损严重，则需要更换；2.检查链条的张力，如果张力不够，则需要更换；3.检查链条的润滑情况，如果润滑不足，则需要更换；4.检查链条的松紧度，如果松紧度不够，则需要更换。

1.涨紧器的改进，原来二代的EA888发动机张紧器易磨损，是个公认的通病。现在经过改良把配件号06H开头的更换成06K开头的张紧器，在第三代EA888发动机上，直接就用06K开头的了，比之二代机上的更加耐用。 2.正时链条的改进，二代EA888发动机有链条拉长现象，大众在三代EA888发动机对正时链条进行了进一步的加粗。更大程度上降低了发动机的故障率。 3.油器分离器的改进，对烧机油的现象有所改善。

第三代ea888照样烧机油

已经找到最佳的解决办法了。不要换活塞环，因为现在的第三代发动机是加强活塞环也烧机油，所有大修后很快会再次烧机油的。

这款车烧机油主要就是因为活塞环卡滞，而活塞环卡滞的主要问题是油路燃烧高温。只要解决了活塞环卡滞的问题就不烧机油了，非常好解决的，尤其是车行驶的里程很小的车，不需要大修，不需要更换中缸。

首先确定一点，不需要大修，废气阀是应该检查下，但是软管的油渍绝对不是判断的标准。这车在更换正时皮带后，要好好检查下缸壁有没有严重的磨损，没有严重磨损不需要大修。

最好不换中缸，换完后对车不太好，相当于把之前的心脏取出来再换一个新的，肯定不好。

简单讲，这车就是检查两个地方：1.废气阀 2.缸壁磨损程度、

绝大部分都不需要大修的，只要缸壁磨损很小就没事，

第三代EA888烧机油的解决办法   百度知道

EA888发动机正时链条需要更换。

释义：正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

作用：

发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

优点：

1、链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一。

2、这就使链条与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。