13年路虎揽胜运动版柴油版怎么换正时皮带

路虎自由人正时配对方法：1、安装进气和排气凸轮轴总成，以便进气和排气CVVT链轮的TDC标记B与气缸盖的顶面对齐曲轴链轮A→正时链导轨B→进气CV-VT链轮C→排气CVVT链轮D；2、注意：安装正时链时，应匹配各链轮的正时标记与正时链的正时标记（有色连杆）曲轴摇对准上死点．两凸轮；3、第一种：链条上有两个标记。这种情况只要把两个凸轮轴齿轮上的标记对上就行。对上后呈180°；4、第二种，链条上有三个标记。这种情况把凸轮轴齿轮上的齿轮对到链条上其中一个单独的标记上，另一个齿轮标记对在另外两个相连的标记中间。就可以了。调完后，用扳手转动曲轴自己看一下进排气是否正确就行了。

发出异响。在汽车行驶过程中，可以通过倾听发动机声音，不时的发出咯咯摩擦声音，或对比往常声音有明显变化时，就说明正时链条发生故障。

哪款车的，多大排量的，保养费用也不一样的。

路虎揽胜整车质保期是3年或10万公里

路虎揽胜首保路虎4S店建议客户在5000公里内到店进行保养。之后官方建议路虎保养周期1万公里保养。

路虎揽胜4.2L V8  保养费用明细

嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器￥1070

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1070

原厂空气滤清器保养套餐 ￥369

原厂汽油滤清器保养套餐 ￥2040

原厂空调滤清器保养套餐 ￥594

空调系统杀菌清洗剂 ￥368

原厂火花塞保养套餐￥1148

原厂刹车油保养套餐 ￥560

原厂转向助力油保养套餐￥654

原厂防冻液保养套餐 ￥1504

原厂自动变速箱油  ￥2016

原厂自动变速箱滤清器保养套餐 ￥1609

变速箱线束套￥140

原厂前差速器油保养套餐￥746

原厂后差速器油保养套餐 ￥746

原厂后差速器油 (后轴锁定)￥840

原厂分动箱油 双速分动箱 ￥772

原厂分动箱油 单速分动箱 ￥590

主皮带+次皮带+涨紧轮+涨紧轮+惰轮+轮 ￥3819

清洗节气门积碳套餐 ￥115

免拆清洗喷油嘴(3M清洗剂) ￥576

免拆清洗进气道(3M清洗剂) ￥496

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂) ￥848

免拆清洗三元催化器(3M保养剂) ￥574

路虎览胜3.6L 柴油保养费用明细

5W-30专用+原厂机油滤清器 ￥1270

原厂空气滤清器保养套餐 ￥370

原厂柴油滤清器保养套餐 ￥455

原厂空调滤清器保养套餐 ￥594

空调系统杀菌清洗剂￥368

原厂刹车油保养套餐 ￥560

原厂转向助力油保养套餐 ￥654

原厂防冻液保养套餐 ￥1504

原厂分动箱油 双速分动箱 ￥772

原厂分动箱油 单速分动箱 ￥590

原厂前差速器油保养套餐￥746

原厂后差速器油保养套餐 ￥746

原厂后差速器油 (后轴锁定)￥840

原厂皮带+发带涨紧轮+惰轮+惰轮￥2945

揽胜4.4L汽油保养费用明细

嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器￥1070

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1070

原厂空气滤清器保养套餐 ￥369

原厂汽油滤清器保养套餐 ￥2040

原厂空调滤清器保养套餐 ￥594

空调系统杀菌清洗剂 ￥368

原厂火花塞保养套餐 ￥1148

原厂刹车油保养套餐 ￥560

原厂转向助力油保养套餐 ￥654

原厂防冻液保养套餐 ￥1504

原厂自动变速箱油+ ￥2016

原厂自动变速箱滤清器保养 ￥1609

变速箱线束套￥140

原厂分动箱油 双速分动箱 ￥772

原厂分动箱油 单速分动箱 ￥590

原厂前差速器油保养套餐￥746

原厂后差速器油保养套餐 ￥746

原厂后差速器油 (后轴锁定)￥840

主皮带+次皮带+涨紧轮+涨紧轮+惰轮+轮 ￥3550

清洗节气门积碳套餐 ￥115

免拆清洗喷油嘴(3M清洗剂) ￥576

免拆清洗进气道(3M清洗剂) ￥496

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂) ￥848

免拆清洗三元催化器(3M保养剂) ￥574

揽胜4.4 V8(M62)汽油保养费用明细

嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器 ￥1085

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1085

原厂空气滤清器保养套餐 ￥369

原厂汽油滤清器保养套餐 ￥2040

原厂火花塞保养套餐 ￥2596

原厂刹车油保养套餐 ￥560

原厂转向助力油保养套餐 ￥654

原厂防冻液保养套餐 ￥1504

原厂自动变速箱油+ ￥2016

原厂自动变速箱滤清器保养套餐 ￥885

变速箱油底壳垫￥ 312

原厂分动箱油 双速分动箱 ￥772

原厂分动箱油 单速分动箱 ￥590

原厂前差速器油保养套餐￥746

原厂后差速器油保养套餐 ￥746

原厂后差速器油 (后轴锁定)￥840

皮带(长)+涨紧轮总成+涨紧器+皮带(短)+涨紧轮总成+涨紧器 ￥7418

清洗节气门积碳套餐 ￥115

免拆清洗喷油嘴(3M清洗剂) ￥576

免拆清洗进气道(3M清洗剂) ￥496

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂) ￥848

免拆清洗三元催化器(3M保养剂) ￥574

路虎览胜4.4L 柴油保养费用明细

5W-30专用+原厂机油滤清器￥1756

原厂空气滤清器保养套餐 ￥732

原厂柴油滤清器保养套餐 ￥872

原厂空调滤清器保养套餐 ￥580

空调系统杀菌清洗剂￥368

原厂刹车油保养套餐 ￥560

原厂转向助力油保养套餐 ￥654

原厂防冻液保养套餐 ￥1640

原厂自动变速箱油+ ￥3360

原厂自动变速箱滤清器保养套餐 ￥2045

变速箱线束套￥ 241

原厂分动箱油 双速分动箱 ￥772

原厂分动箱油 单速分动箱 ￥590

原厂前差速器油保养套餐￥746

原厂后差速器油保养套餐 ￥746

原厂后差速器油 (后轴锁定)￥840

皮带+皮带涨紧轮+惰轮+惰轮+惰轮+惰轮+皮带(次要)￥5406

揽胜5.0自吸保养费用明细

5W-20机油+原厂机油滤清器 ￥1532

原厂空气滤清器保养套餐 ￥732

原厂汽油滤清器保养套餐 ￥2153

原厂空调滤清器保养套餐 ￥580

空调系统杀菌清洗剂￥368

原厂火花塞保养套餐 ￥1340

原厂刹车油保养套餐 ￥560

原厂转向助力油保养套餐 ￥654

原厂防冻液保养套餐 ￥1504

原厂自动变速箱油+ ￥2016

原厂自动变速箱滤清器保养 ￥1609

变速箱线束套￥ 140

原厂分动箱油 双速分动箱 ￥772

原厂分动箱油 单速分动箱 ￥590

原厂前差速器油保养套餐￥746

原厂后差速器油保养套餐 ￥746

原厂后差速器油 (后轴锁定)￥840

皮带+涨紧轮+惰轮+皮带(短) ￥2341

清洗节气门积碳套餐 ￥115

免拆清洗喷油嘴(3M清洗剂) ￥670

免拆清洗进气道(3M清洗剂) ￥496

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂) ￥848

免拆清洗三元催化器(3M保养剂) ￥574

揽 胜 5.0机械增压保养费用明细

5W-20机油+原厂机油滤清器 ￥1532

原厂空气滤清器保养套餐 ￥732

原厂汽油滤清器保养套餐 ￥2153

原厂空调滤清器保养套餐 ￥580

空调系统杀菌清洗剂￥368

原厂火花塞保养套餐 ￥1340

原厂刹车油保养套餐 ￥560

原厂转向助力油保养套餐 ￥654

原厂防冻液保养套餐 ￥1504

原厂自动变速箱油+ ￥2016

原厂自动变速箱滤清器保养套餐 ￥1609

变速箱线束套￥ 140

原厂分动箱油 双速分动箱 ￥772

原厂分动箱油 单速分动箱 ￥590

原厂前差速器油保养套餐￥746

原厂后差速器油保养套餐 ￥746

原厂后差速器油 (后轴锁定)￥840

皮带+主皮带涨紧轮+惰轮+皮带（涡轮）+涨紧轮总成+惰轮 ￥5457

清洗节气门积碳套餐 ￥115

免拆清洗喷油嘴(3M清洗剂) ￥670

免拆清洗进气道(3M清洗剂) ￥496

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂) ￥848

免拆清洗三元催化器(3M保养剂) ￥574

一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，可以通过汽车诊断电脑来读取数据流。更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。如果车子平时保养的好，没有出现什么发动机故障之类的，可以继续使用。

正时皮带

一般情况下，正时皮带建议使用3-5年或行驶8-10万公里左右进行更换，如果汽车长期空车跑，可以在7到8万公里左右检查，没有问题则可以继续使用，到10万公里时再进行更换；如果经常重负跑车，皮带磨损较大，应该6万公里左右检查，8左右万公里时进行更换，具体看车辆实际使用情况。

现在在售的路虎神行者 只有2.0T Si4 汽油引擎 和 2.2T SD4 柴油引擎

2.0T Si4 汽油 引擎 也是采用的 链条正时 系统

2.2T SD4 柴油 引擎 也是采用的 链条正时 系统

3.2排量的引擎(B6324S)

最大功率：233马力 （171kw）6300rpm

最大扭矩：317(N·m) 3200rpm

2.0T Si4 的引擎

最大功率：240马力 （176.5kw）5500rpm

最大扭矩：340(N·m) 3200rpm

2.2T SD4 的引擎

最大功率：190马力（140kw）4000rpm

最大扭矩：420(N·m) 1750rpm

正时皮带的拆卸

1.举升并支撑车辆。

2.拆下发动机正时盖。

3.拆卸起动机。

4.从缸体开口处拆下螺塞。

5.顺时针转动凸轮轴，使飞轮或挠性变速器板上的凸轮轴定位孔对准气缸体开口。

6.检查曲轴皮带轮的定位孔位置是否正确。如果定位孔没有对准，顺时针转动曲轴1圈。

7.安装曲轴正时工具。

8.如下图所示，拆下正时皮带定位板。

9.安装凸轮轴正时工具。

10.松开凸轮轴皮带轮螺栓，但不要超过2圈。

11.拆卸正时皮带张紧器螺栓，并拆下张紧器。

12.拆下正时皮带。

正时皮带的安装

1.顺时针转动凸轮轴皮带轮，直到它被凸轮轴正时工具固定。

2.用新螺栓安装正时皮带张紧器。

3.从曲轴皮带轮开始，逆时针安装新的正时皮带。

注意：确保凸轮轴皮带轮保持顺时针方向。

阶段1:将正时皮带系到曲轴皮带轮上。

第二阶段：将正时皮带系在惰轮上。

第3阶段：将正时皮带系在左侧凸轮轴皮带轮上。

阶段4:将正时皮带系在惰轮上。

第5阶段：将正时皮带系在右侧凸轮轴皮带轮上。

阶段6:将正时皮带系到正时皮带张紧器上。

4.逆时针旋转张紧器总成以张紧正时皮带，然后拧紧张紧轮螺栓(扭矩为26Nm)。

注意：确保正时皮带张紧器窗口与下图所示的槽对齐。

5.用合适的工具反向托住凸轮轴皮带轮，固定皮带轮螺栓(扭矩为23Nm)。

注意：不要用专用工具锁止凸轮轴，以免损坏发动机或专用工具。

6.拆下凸轮轴正时工具。

7.拆下曲轴正时工具。

8.顺时针转动发动机2圈。

9.安装曲轴正时工具。

10.将专用工具安装在排气凸轮轴皮带轮上。如果专用工具无法正确安装，请重复正时皮带安装步骤。然后从凸轮轴皮带轮上拆下专用工具。

11.安装正时皮带定位板。

12.拆下曲轴正时工具。

13.将螺塞安装在缸体的开口上。

14.安装起动机。

15.安装发动机正时盖。