豪爵tr300改皮带传动好不好

豪爵tr300链条是油封链条。

豪爵tr300为油封链条，精美做工透露不凡性能。侧面编织护杠与一字护杠焊接，坚固稳定，浑然一体的造型又不笨重粗糙，防护性能优越。

油封链条是指在内链板与外链板之间加上油封圈 ，油封链条在小轴与套筒之间放置润滑油，延长链条的寿命。油封圈就是防止润滑油流失的作用。

传动异响，在本地售后一位老师傅的帮忙下寻找了原因，虽然没有完全解决，但已经是能弄的最好的了。并不是像我之前估计的是传动什么地方没有装稳，或是外面的塑料壳撞击里面的传动壳。老师傅在拆车时发现传动边盖里没有加装密封纸垫这是其一。这会导致密封不严密，细微的沙粒和灰尘会全部漏进去，磨损传动。然后老师傅因为南宁普通话实在太绕口了，我只是勉强听清是打磨什么轴？具体什么轴我实在听不清，没有贬低老师傅，十分感谢他，不过确实太考验汉语听力了。重新做了密封纸垫和打磨那个什么轴后，异响已经大幅减小。虽然冷车还会发出声音，但是已经是在可以接受范围。但是堵车时10公里以下时速挪动车时，还是会有好似传动不知道哪里没有装稳哐啷啷的声音，超过这个时速就没有了，勉勉强强的暂时接受了。

主要问题估计就是打磨后面传动部分的什么轴。可以去售后或者普通修理店问下有经验的师傅后面传动有什么轴。问清楚了拆出来，估计就是要打磨那根

链条的。

TR300车把高度较高，比灰石和金吉拉来的都要高，同时应该是所有竞品车型中最为靠近驾驶者身体的，手把宽度也跟一台普通街车没有太大区别。

这就形成了一个即使车手上半身不用刻意前倾，不需要费力去够车把的一个非常舒适的上半身骑行姿态。

另外，手把转动角度具体数据应该有40度以上，明显是超过了杜卡迪自游的车把转动角度的。

仪表油显示问题、头盔锁问题、灯光问题。

根据品牌官网显示豪爵TR300，仪表油显示问题，头盔锁问题，灯光问题，前甩泥问题，链条问题，这就是目前比较突出的点，其他目前没有。

豪爵TR300共有两个版本，官方售价都市版26680元，旅行版27980元，主要区别就是风挡、边箱和靠背，是一款现代轻型巡航摩托车。

不合法

1、可以对车身颜色（包括内饰）、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证；

2、更换前保险杠经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状；

3、加宽轮胎，对进气系统、排气系统等等进行改装，这些改装行为都是不允许的。根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。