怎么能快速掌握阀门的相关知识，先从哪里开始呢

我们就是在深圳，东莞，惠州地区专业维修注塑机的，十几年的维修注塑机电路，油路，机械经验现供各位朋友参考下，若有遇到疑难故障可共同探讨下。

注塑机使用中常见的故障及解决方法如下：

一：锁模部分故障问题与处理方法：

（一）：不锁模：

处理方法：1）：检查安全门前行程开关，并修复。

2）：检查电箱内24V5A电源，换保险及电源盒。

3）：检查阀芯是否卡住，清洗阀芯。

4）：检查I/O板是否有输出，电磁阀是否带电。

5）：检查液压安全开关是否压合，机械锁杆挡板是否打开。

（二）：开合模机绞响：

处理方法：1）：检查润滑油管是否断开，若是的话，必须重新接好油管。

2）：润滑油油量小，加大润滑油量，建议50模打油一次或用手动加足润滑油。

3）：锁模力大，检查模具是否需大锁模力，调低锁模力。

4）：放大板电流调乱，检查电流参数是否符合验收标准，重新调整电流值。

5）：平行度超差，用百分表检查头二板平行度是否大于验收标准；调平行度。

（三）：等几秒钟才开模：

处理方法：1）：起动速度慢，检查螺丝阻尼是否过大，调小螺丝阻尼孔。

2）：阻尼螺丝钉中间孔太大，检查Y孔螺丝阻尼是否过大，换中心孔细的阻尼钉。

（四）：开锁模爬行：

处理方法：1）：二板导轨及哥林柱磨损大，检查二板导轨及哥林柱，更换二板铜套，哥林柱，加注润滑油。

2）：开锁模速度压力调整不当，设定流量20，压力99时锁模二板不应爬行，调节流量比例阀孔，或先导阀孔，调整比例阀线性电流值。

3）：管道及油缸中有空气，排气。

（五）：开模开不动：

处理方法：1）：增加开锁模速度，压力流量过小未调好，检查开锁模速度，压力是否适当，加大开锁模压力，速度。

2）：锁模电子尺零位变，检查锁模伸直机绞后是否终止在零位，重新调整电子尺零位。

3）：检查是否反铰。

（六）：自动生产中调模会越来越紧或越松：

处理方法：1）：调模电磁阀内漏，检查电磁阀是否为“O”型，型号4WE6E 或 0810092101，更换电磁阀或是否电磁阀不工作时带24V电。

2）：手动打其它动作时是否有调模动作，并看阀是否卡死。

（七）：锁模后其它动作工作时，全自动慢慢开模：

处理方法：1）：油制板泄漏，检查或更换特快锁模阀，更换油制板。

2）：开模阀泄漏，开动油泵并锁模终止，按射台或射胶动作，二板是否后移，更换开模油阀。正常为开锁模不动。

（八）：锁模时只有开模动作：

处理方法：1）：接错线，检查有否24VDC到阀，检查线路并接线。

2）：卡阀或装错阀芯，检查阀芯是否装错，或堵塞，重新装阀芯或清洗。在正常情况下开锁模动作是不动的。

（九）：锁模不畅：

处理方法：1）：A，B孔调整不当，设定系统流量20，压力99时，观察锁模动

作是否爬行，重新调整或换阀。

2）：油路中有空气，听油路中有无空气声，检查油中有无气泡，需

排气。

3）：放大板斜升斜降调整不当，观察电流表电流值与升降变化或与转速是否成比例，调整放大板。

（十）：锁模不起高压，超出行程：

处理方法：1）：限位开关超出限位，检查调模是否合适，调整适当模厚；检查马达是否是正常状态。

2）：液压限位超过行程，电子尺行程位置是否合适，检查调模是否合适，适当调模向前。

（十一）：手动有开模终止，半自动无开模终止：

处理方法：1）：开模阀泄漏，手动打射台后动作，观察二板是否向后退，更换开模阀。

2）：检查电子尺最大行程及压力流量。

（十二）：无顶针动作：

处理方法：1）：顶针限位开关坏，用万用表检查24V近接开关是否亮灯。更换顶针限位开关。

2）：卡阀，用六角匙压顶针阀芯是否可移动，清洗压力阀

3）：顶针限位杆断，停机后用手取出限位杆，更换限位杆。

4）：顶针开关短路，用万用表检查顶针开关对地0电压，更换顶针开关。

5）：电子尺位置设置不当。

（十三）：半自动时顶针失控：

处理方法：1）：顶针板坏，检查线路是否正常，正常电压DV24V。维修顶针板。

2）：线断，全面检查开关连接线，I/O板上连接线。检查线路，重新接线。

3）：检查模具有无走位。

4）：油缸活塞杆密封圈是否损坏。

（十四）：开模时声音大：

处理方法：1）：比例线性差，开合模时间位置压力流量调节不良，检查参数中斜升斜降，调整参数中的斜升斜降。

2）：锁模机铰润滑不良，检查哥林柱，二板滑脚，机铰润滑情况, 加大润滑，增加打油次数。

3）：模具锁模力过大，检查模具受力时锁模力情况，视用户产品情况减少锁模力。检查时间位置是否合适。

4）：头二板平行度偏差，检查头板二板平行度。调整二板，头板平行误差。

5）：慢速转快速开模设定位置过小，速度过快。检查慢速开模转快速开模位置是否恰当，慢速开模速度是否过快。加长慢速开模位置，降低慢速开模的速度。

（十五）：半自动有2次锁模动作

处理方法：1）：锁模阀芯没有完全复位，检查锁模动作完成后下一个动作是否连续性太强。

2): 增加下一个动作的延时时间。

二：调模部分故障问题与处理方法：

（一）：不能调模：

处理方法：1）：机械水平及平行度超差。用水平仪角尺检查。调整平行度及水平。（针对大机型，小机型影响不大）

2）：压板与调模丝母间隙过小。用塞尺测量。调整压板与螺母间隙，调模螺母与压板间隙（ 间隙≤0.05m m ）。

3）：烧螺母：检查螺母能否转动发热是否有铁粉出来。更换螺母。

4）：上下支板调整。拆开支板锁紧螺母检查。调整调节螺母。

5）：I/O板坏。在电脑页面上检查输出点是否有信号。维修电子板。

6）：调模阀芯卡死。拆下阀检查。清洗阀。

7）：调模马达坏：检查油马达。更换或修理油马达。

三：注射部分故障问题与处理方法：

（一）：不能射胶：

处理方法：1）：射咀有异物堵塞。检查射咀是否堵塞。清理或更换射咀。

2）：分胶咀断。拆开法兰检查分胶咀是否断裂。更换分胶咀。

3）：射胶方向阀卡死。检查方向阀是否有24V电压，线圈电阻15-20欧姆，如正常则阀堵塞。清洗阀或更换方向阀。

4）：射胶活塞杆断。松开射胶活塞杆紧母，检查活塞杆是否断裂。更换活塞杆。

5）：料筒温度过低。检查实际温度是否达到该料所需的熔点温度。重新设定料筒温度。

6）：射胶活塞油封损坏。检查活塞油封是否己坏。更换油封。

（二）：射胶起步声音大：

处理方法：1）：射胶速度起步过快。观察射胶速度起步快慢变化。调整射胶流量、速度。

2）：油路中有空气。观察各动作是否有震动。

（三）：射胶终止转熔胶时声音大：

处理方法：1）：射胶时动作转换速度过快。检查射胶有否加大保压。加大保压，调整射胶级数，加熔胶延时。

（四）：射胶量不稳定：

处理方法： 1）：油缸油封磨损。观察压力表压力保持情况。更换油封。

2）：分胶咀，分胶圈磨损。用2次射胶检出。更换分胶咀三件套。

3）：料筒磨损。用2次射咀检出，拆料简检查磨损情况。更换熔胶筒。

（五）：半自动无射胶动作。

处理方法：1）：射台前进未终止。检查射台前或锁模行程开关是否正常。检查线路及行程开关。

2）：断线。检查线路。重新接线。

3）：锁模归零。机铰伸直时位置为0。重新调整电子尺零位。

（六）：半/全自动工作时，料筒温度逐步超过设定值。

处理方法：1）：熔胶转速过快。用转速表测试螺杆转速是否过快。降低熔胶转速。

2）：背压过大。观察制品，背压表值，尽可能降低背压。

3）：螺杆与料筒磨擦。拆螺杆，料筒，检查磨损情况。更换料筒或螺杆。

4）：温度设定不当。检查实际温度是否过低。重新设定温度。

5）：塑胶所受剪切热过大。检查前段，中段温升。降熔胶转速，背压。

（七）：熔胶时螺杆响。

处理方法：1）：传动轴安装不当。分开螺杆转动检查有否声响，如有则拆平面轴承。重新装配。

2）：平面轴承坏。分开螺杆检查转动部分有响声。则更换平面轴承。

3）：螺杆弯曲。拆下螺杆检查。更换螺杆。

4）：螺杆有铁屑。拆开螺杆检查。 清理螺杆。

5）：用百分表检查调整螺杆的同轴度。0.05mm左右跳动为正常。

（八）：不能熔胶。

处理方法：1）：烧轴承或传动轴爆裂。分开螺杆再熔胶并观察声音。更换轴承。

2）：螺杆有铁屑。分离螺杆与料筒，查螺杆是否有铁屑。拆螺杆清理。

3）：熔胶阀堵塞。用六角匙顶阀芯看是否移动。清洗电磁阀。

4)：熔胶马达损坏。分开熔胶马达，熔胶不转时。更换或修理熔胶马达。

5）：烧坏发热圈。用万用表检查是否正常。更换发热圈。

6）：插头松。检查熔胶油制插头是否接触不良。接紧插头。并检查有无24电源。

（九）：熔胶时背压不能调整。

处理方法：1）：背压阀坏。 下料加大背压。检查螺杆是否后退。清洗背压阀。

（十）：产品有黑点。

处理方法：1）：螺杆有积炭。检查清洗螺杆，料筒。

2）：料筒有积炭及辅机不干净。检查上料机有无灰尘。抛光料筒及清理辅机。

3）：分胶咀组件腐蚀。检查分胶咀。更换分胶咀组件。

4）：法兰，射咀有积炭。清理更换。

5）：原材料不洁，检查原材料。更换原料。

6）：温度过高，熔胶背压过大。检查各段温度。降温减背压。

（十一）：螺杆混色不良。

处理方法：1）：材料间题。检查色粉质量。更换材料。

2）：温度过低。检查实际温度与料所需温度。加高温度。

3）；背压过低，检查背压。加大背压。

4）：拌料时间短。加长拌料时间或更换成混炼头。

5）：转速过低。检查螺杆转速。提高螺杆转速。

（十二）：无抽胶动作。

处理方法：1）：背压大。检查手动熔胶时射咀喷胶快慢。降低背压。

2）：断线。抽胶阀断线。

3）：方向阀阀芯不灵活。用内六角扳手按阀芯检查是否自由活动。清洗阀芯。

（十三）：熔胶时，马达摆尾。

处理方法：1）：轴承坏。观察熔胶时有无异声。更换轴承。

2）：斜珠轴承调整不当。观察传动轴有无摆动。重新调整间隙。

3）：螺杆变形。分开螺杆观察传动轴转动情况。更换螺杆。

4）：射台后板铜套磨损2条导杆变形或固定螺丝松。观察二板铜套是否磨出铜粉。更换铜套。

（十四）：射胶动作两次

1): 射咀孔径太小，射胶时阻力太大。

2）：射咀发热圈坏，检查发热圈或更换 。

3): 检查压力流量输出有无化。

(十五)： 螺杆断原因

1）：射移不同步，调整射移同步±0.05

2）：射胶油缸不同步，调整射胶油缸同步±0.05

3）：原材料与注塑机螺杆性能不配。

4）：温度没有达到所用料的熔点。

5）：等到温度刚刚达到就转动螺杆。

6）：发热筒烧坏不加热，检查有无防冷功能，更换发热筒。

四: 液压部分故障问题与处理方法：

（一）：液压油污染：

1）：油中混入空气。主要由于管接头，液压泵，液压缸等密不好。表现在油箱上有气泡。

2）：油中混入水分。会使油液变成乳白色。主要原因冷却器漏水或环境潮湿。

3）：油中混入固体杂质。主要是切屑，焊渣，锈片以及金属粉未。

4）：油中产生胶质状物质。主宴是密封件被油液浸蚀或油液变质，使油液中产生胶状物质，这种胶质状物质常常使小孔堵塞。

（二）：温度对液压油的粘度有什么影响：

造成的影响：1）：当温度升高时，油的粘度下降。油液粘度的变化直接影响液压系统的性能和泄漏量。（正常温度在30~50℃之间）

（三）：爬行故障：

产生的原因：1）：润滑条件不良。出现“停顿—滑行—停顿”。加大润滑量。

2）：液压系统中浸入空气。需排气。

3）：机械刚性原因。零件磨损变形，引起摩擦力变化而产生爬行。更换零件。

（四）：开机生产一段时间后，油泵响。

处理方法：1）：吸油管质量不好或喉码未收紧。拆滤网检查是否变形。吸油管是否分层。更换油管，滤网。

2）：滤网不干净。液压油杂质是否过多。清洗滤网。

3）：油泵磨损：检查油泵配油盘及转子端面磨损情况。更换油泵。

（五）：马达起动后，压力表有压力，没有流量。

处理方法：1）：DA板坏，维修DA板。

2）：溢流阀卡住。拆下溢流阀检查，清洗溢流阀或更换压力表检查。

（六）：无压力流量

1）：检查电机油泵转动方向是否正常。

2）：检查有无漏油。

3）：检查压力流量阀有无电流。

4）：有内六角顶住压力阀芯是否起压，更换或清洗。

六：注塑机调试操作规程：

（一）：注塑机的安装条件：

我公司注塑机地基要求分三个等级:

A﹑600T以下机型：

(1) 地基承载能力要求10T/M2 以上。

(2) 铺设250-300mm水磨石车间地面。

(3) 用减震垫安装即可。

B﹑750T~1000T机型(按地基图施工)：

(1) 地基承载能力要求10T/M2 以上。

(2) 开挖后，铺设Φ8-150×150mm钢筋网一层。

(3) 浇灌300mm厚水磨水石地面。

(4) 用可调斜铁垫脚。

C﹑1000T以上机型(按地基图施工)。

(1)地基承载能力要求大于12T/M 2。

(2)底层铺设Φ12-Φ18，150×150钢筋网。

(3)浇灌C25号混凝土并预留地脚螺孔。(地脚螺孔待下地脚钉后现浇)。

(4)整平安装面。

(5)用可调斜铁垫脚，下垫δ10-δ15mm钢板(按垫脚底面积的两倍)。

(6)整机全重安装完后，静置七天，开机前还得调校整机水平，并使每块垫脚受力均衡，浇灌C25号混凝土并预留地脚螺孔。(地脚螺孔待下地脚螺钉后现浇) ，整平安装面。

（二）：机架调水平要求

调整水平的目的，是为了避免锁模部分机架出现扭曲，以至锁模射台机构不能正常使用。锁模部分1000mm：0.05mm，射台部分1000mm：0.03mm。

（三）：注塑机现场安装检查；

机器到场后，在未吊装前用软物保护哥林柱，以免划伤哥林柱。如果是分体运输，先用木板在地面垫好锁模装置，然后进行拼装，用水平仅放在哥林柱上。并通过调整避震脚的调节螺丝调节，直至机架在横向与纵向符合水平。

（四）：注塑机水电的安装：

1）：外接水有两部分（1）熔胶筒运水圈及模具。（2）油冷器下方为进水口，上方为排水口。。

2）：采用三相四线电源380V，并加装地线。

（五）：加装液压油，润滑油。

1）：揭开油箱加油盖，注入46#抗磨液压油，直至油位高于油位计中间刻度。加完液压油后，在三小时内不要开动马达，以利油液中的气体排出。

2）：润滑油，分机铰润滑用150#齿轮油。射台导杆及轴承用锂基润滑脂。尾板调模用二硫化钼。

（六）：电机运转方向检查

运转前的检查：1）：先检查电源线，接地线是否牢固。

2）：液压油是否注入到油箱的油位，润滑油脂是否加到各润滑点。

3）：检查各压力喉管，是否接好。螺丝是否紧固。

检查运转方向：1）：拆下射台后封板，以方便检查油泵马达运转方向

2）：仅能在手动模式下起动马达。用手能转动电机轴，除变量泵。

3）：在油泵马达运传大约3-5秒，按下“急停”并掉电源，从油泵轴端观察是否顺时针旋转。

4）：如油泵马达运转方向错误，应先关闭电箱电源和厂房内供电电源，在电箱电源接线端子上，将其中二根电源线对换位置，不可更换马达之接线。

5）：交替起动和停止马达多次（不少于5次）以便排除油泵内空气。

6）：在运转后大约20秒，停止马达运转。

（七）：机械安全装置的检查及测试：

1）：机械安全装置是一种直接的安全装置。当安全门打开时，机械锁杆挡板变为分离，挡板向下方落下，此时移动模板，机械杆碰到挡板，锁模动作马上停止。

（八）：电器安全装置的检查及测试：

1）：它是通过安全门开闭来控制锁模信号。当前安全门或后安全门打开时，两个安全限位器分别给电脑输入前或后安全门没有开闭的信号，从而切断锁模信号，使模具不能开闭。检查步骤：

（1）：起动马达关上安全门。

（2）：按“合模”键，进行锁模动作。

（3）：当模板向前移动时，打开安全门确认移动模板是否停止移动。

（九）：油压安全装置：

1）：该安全阀装在安全门前门下方，当打开安全门时，装置上的凸轮压住控制阀，切断锁模的油压回路，不能锁模。

（十）：模具的选择与安装：

模具的选择：1）：哥林柱间距，最大，小容模量，最大开模行程，需参见规格表。

2）：根据模厚调整适当开模位置。

模具的安装：1）：按“调试键”，选择“调模厚”或“调模薄”调校锁模头板与二板之间的距离。

2）：确认顶针位置是否与模具孔相配合。

3）：手动顶针向最前位置，拆下不需要的顶针杆。

4）：确认顶针行程是否足够，并收紧顶针杆螺丝。螺丝用来调整长度。

5）：清洁模具及头二板面，用吊环或钢丝吊起模具，放入头二板之间，将模具的定位环对准头板的中心孔后，关上安全门。

6）：按“调试键”，在功能页面取消“特快”锁模操作，使二板前进直至压紧模具。停止电机运转，使用码模夹及螺丝固定模具于模板上。

7）：拆下钢丝绳，起动马达，手动慢速开模打开模具，直至开到合适位置，并顶针向前检查顶针行程是否足够。

8）：调整模具所需的锁模力，锁模力的调整以成型产品无毛边的压力为佳，

9）：模具安装好后，必须调校低压锁模，以测试模具内有异物时，合模时间到能否合模到终止位置，并发出报警。

10）：接模具冷却水。

（十一）：射咀的选择：

射咀的头部为球面，其大小要与模具的凹面型球面相配合，一般情况下，射咀的球面半径稍小于模具球面半径0.5-1mm。

（十二）：射胶量的调整：

射胶量是需数次调校，一般是按制成品及水口的重量，再加上粗略估计的保压的胶量。

（十三）：熔胶量的调整：

熔胶量必需大于实际射胶量，否则制品易产生不稳定及缩水现象。

（十四）：冷却水的调节：

1）：模具的冷却不当，会影响制品的质量及造成脱模困难，注意调节水量大小。

2）：熔胶筒尾部的冷却水应保持畅通及低温，以防胶粒在落料口处熔化，造成下料困难。

3）：压力油油温应保持在30至50度之间。

七：注塑机维修操作流程：

（一）：维修时所需的工具：

1）：万用表（要求具有温度测试功能）。

2）：内六角扳手一套。

3）：活动扳手6寸，8寸，12寸。

4）：一字螺丝刀（Ф2.5-100。Ф3.5-250.）

5）：十字螺丝刀（同上）。

6）：电铬铁（220V-50W）。

（二）：维修中须注意的安全事项：

1）：在设备操作时，决不可为了方便，拆去固定挡门。

2）：发生故障需维修时，首先要按下急停开关，厂必要时切断电源

开关。

3）：当手需进入动模处，必须打开安全门。 有必要时停机，确保

安全。

4）：当身体进入动合模之间作业时，必须事前停止马达，并按下急

停制。

5）：当接触射咀时，要带好保护手套，注意脸不要靠近射咀。

6）：当维修发热圈时，要关闭加热电热，以防触电。

7）：在维修操作前，需要关闭电源总开关时，要在总开关处放置“禁止合闸“牌。

8）：在维修电器系统中，要注意有无短路，断路，各类接线，接地螺丝有否松动，

（三）：维修完成后的注意事项：

1）：维修后要把用过的工具归放回原处，不要放在机器上。

2）：维修后将机器恢复原状，并清理现场，以保证机器周围的清洁。

3）：将机器通电并实际操作数次，待机器工作正常后才离开。

4）：详细做好故障现象记录。

第二、阀门注脂时，常忽略压力问题。在注脂操作时，注脂压力有规律地呈峰谷变化。压力过低，密封漏或失效,压力过高，注脂口堵塞、密封内脂类硬化或密封圈与阀球、阀板抱死。通常注脂压力过低时，注入得润滑脂多流入阀腔底部，一般发生在小型闸阀。而注脂压力过高，一方面检查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情况进行更换；另一方面是脂类硬化，要使用清洗液，反复软化失效得密封脂，并注入新得润滑脂置换。此外，密封型号和密封材质，也影响注脂压力，不同得密封形式有不同得注脂压力，一般情况硬密封注脂压力要高于软密封。

第三、波纹管注脂时，注意阀门在开关位得问题。球阀维护保养时一般都处于开位状态，特殊情况下选择关闭保养。其他阀门也不能一概以开位论处。闸阀在养护时则必须处于关闭状态，确保润滑脂沿密封圈充满密封槽沟，如果开位，密封脂则直接掉入流道或阀腔，造成浪费。

第四、阀门注脂时，常忽略注脂效果问题。注脂操作中压力、注脂量、开关位都正常。但为确保阀门注脂效果，有时需开启或关闭阀门，对润滑效果进行检查，确认阀门阀球或闸板表面润滑均匀。

第五、注脂时，要注意阀体排污和丝堵泄压问题。阀门打压试验后，密封腔阀腔内气体和水分因环境温度升高而升压，注脂时要先进行排污泄压，以利于注脂工作得顺利进行。注脂后密封腔内得空气和水分被充分置换出来。及时泄掉阀腔压力，也保障了阀门使用安全。注脂结束后，一定要拧紧排污和泄压丝堵，以防意外发生。

第六、注脂时，要注意出脂均匀得问题。正常注脂时，距离注脂口最近得出脂孔先出脂，然后到低点，最后是高点，逐次出脂。如果不按规律或不出脂，证明存在堵塞，及时进行清通处理。

第七、注脂时也要观察阀门通径与密封圈座平齐问题。例如硬密封球阀，如果存在开位过盈，可向里调整开位限位器，确认通径平直后锁定。调整限位不可只追求开或关一方位置，要整体考虑。如果开位平齐，关不到位，会造成阀门关不严。同理，调整关到位，也要考虑开位相应得调整。确保阀门得直角行程。

第八、注脂后，一定封好注脂口。避免杂质进入，或注脂口处脂类氧化，封盖要涂抹防锈脂，避免生锈。以便下一次操作时应用。

第九、注脂时，也要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。鉴于柴油与汽油不同得品质，应考虑汽油得冲刷和分解能力。在以后阀门操作，遇到汽油段作业时，及时补充润滑脂，防止磨损情况发生。

第十、注脂时，不要忽略阀杆部位得注脂。阀轴部位有滑动轴套或填料，也需要保持润滑状态，以减小操作时得摩擦阻力，如不能确保润滑，则电动操作时扭矩加大磨损部件，手动操作时开关费力。)

第十一、有些球阀阀体上标有箭头，如果没有附带英文FIOW字迹，则为密封座作用方向，不作为介质流向参考，阀门自泄方向相反。通常情况下，双座密封得球阀具有双向流向。

第十二、阀门维护时，也要注意电动头及其传动机构中进水问题。尤其在雨季渗入得雨水。一是使传动机构或传动轴套生锈，二是冬季冻结。造成电动阀操作时扭矩过大，损坏传动部件会使电机空载或超扭矩保护跳开无法实现电动操作。传动部件损坏，手动操作也无法进行。在超扭矩保护动作后，手动操作也同样无法开关，如强行操作，将损坏内部合金部件。