链条传动特点是什么

链传动的优点是：1.当两轴之间的距离较大时（轴间距离一般最大可达5～6m），也能够实现两轴的传动。2.速度无滑动损失，传动效率可达98%～99%。3.传动比允许较大。4.适宜作多轴传动（一轴带动数轴）和双向传动，方法比较简单方便。5.能在低速下传递较大的动力。6.能在较高温度或其他恶劣条件下工作（受气候条件变化影响小）。7.传动前无初张力，轴及轴承上受力较小。8.结构紧凑，传递同样的功率，轮廓尺寸较带传动小。9.应用的链条品种规格少（可随意增减链节数目以调整长度），储备更换方便。10.链条中可任意配置各种特殊链节组成各种链式输送器。链传动的缺点是：1.价格较带传动高，重量大。2.传动比不是常数，链条速度有波动，不平稳（链轮齿数越少，波动越大），在高速下且易产生较大的张力和冲击载荷。3.链节伸长后运转不稳定，易跳齿。4.传动有噪声。5.无间歇时间的反向运转性能不好。6.链条断裂时易损伤其他机件。7.在闭式传动中，封闭装置设计比较困难。8.只能用于平行轴之间的传动。

齿轮传动优点：

1、传动精度高。前面讲过，带传动不能保证准确的传动比，链传动也不能实现恒定的瞬时传动比，但现代常用的渐开线齿轮的传动比，在理论上是准确、恒定不变的。这不但对精密机械与仪器是关键要求，也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重要条件。

2、适用范围宽。齿轮传动传递的功率范围极宽，可以从0.001W到60000kW；圆周速度可以很低，也可高达150m/s，带传动、链传动均难以比拟。

3、可以实现平行轴、相交轴、交错轴等空间任意两轴间的传动，这也是带传动、链传动做不到的。

4、工作可靠，使用寿命长。

5、传动效率较高，一般为0.94～0.99。

6、制造和安装要求较高，因而成本也较高。

7、对环境条件要求较严，除少数低速、低精度的情况以外，一般需要安置在箱罩中防尘防垢，还需要重视润滑。

8、不适用于相距较远的两轴间的传动。

9、减振性和抗冲击性不如带传动等柔性传动好。

齿轮传动缺点：

1、运转中振动、冲击和噪声，并产生动载荷，制造和安装精度要求较高，价格昂贵，精度低时，振动和噪声较大。

2、无过载保护作用。

3、要求齿轮的切齿精度较高或具有特殊齿形时，需要高精度机床、特殊刀具和测量仪器来保证，制造工艺复杂，成本较高。

扩展资料：

齿轮传动的不同失效形式在一对齿轮上面不大可能同时发生，但却是互相影响的。例如齿面的点蚀会加剧齿面的磨损，而严重的磨损又会导致轮齿折断。在一定条件下，由于轮齿折断、齿面点蚀失效形式是主要的。因此，设计齿轮传动时，应根据实际工作条件分析其可能发生的主要失效形式，以确定相应的设计准则。

对于闭式软齿面（硬度≤350HBW）齿轮传动．润滑条件良好，齿面点蚀将是主要的失效形式，在设计时通常按齿面接触疲劳强度设计，再按齿根弯曲疲劳强度校核。

对于闭式硬齿面（硬度>350HBW）齿轮传动，抗点蚀能力较强，轮齿折断的司能性大，在设计计算时．通常按齿根弯曲疲劳强度设计，再按齿面接触疲劳强度校核。

开式齿轮传动，主要失效形式是齿面磨损。但由于磨损的机理比较复杂，尚无成熟的设计计算方法，故只能按齿根弯曲疲劳强度计算，用增大模数10%～20%的办法加大齿厚，使它有较长的使用寿命，以此来考虑磨损的影响。

链传动的特点:

1）与带传动相比,没有弹性滑动,能保持准确的平均传动比,传动效率较高；链条不需要大的张紧力,所以轴与轴承所受载荷较小；不会打滑,传动可靠,过载能力强,能在低速重载下较好工作；

2）与齿轮传动相比,可以有较大的中心距,可在高温环境和多尘环境中工作,成本较低；

3）缺点是瞬时链速和瞬时传动比都是变化的,传动平稳性较差,工作中有冲击和噪声,不适合高速场合,不适用于转动方向频繁改变的情况.

链传动的特点:

1）与带传动相比，没有弹性滑动，能保持准确的平均传动比，传动效率较高；链条不需要大的张紧力，所以轴与轴承所受载荷较小；不会打滑，传动可靠，过载能力强，能在低速重载下较好工作；

2）与齿轮传动相比，可以有较大的中心距，可在高温环境和多尘环境中工作，成本较低；

3）缺点是瞬时链速和瞬时传动比都是变化的，传动平稳性较差，工作中有冲击和噪声，不适合高速场合，不适用于转动方向频繁改变的情况。