科隆链条质量怎么样

科隆依据国际产业发展趋势和国家新兴产业发展战略，以推进社会发展为己任，确立了以新能源产业为龙头的发展路径，现成为国际领先的新能源材料、高性能动力电池、电源系统研发、生产基地，形成了完整的新能源产业链条。

科隆新能源材料凭借领先的技术、优良的性能、卓越的品质，与松下、三星、LG、汤浅、比亚迪等国内外行业领军企业成功建立了战略伙伴关系，成为其核心供应商。

科隆下属骨干企业新太行公司，是国内最早生产研发二次电池的大型军工企业，产品涵盖八大系列五百多个品种，曾荣获行业内唯一国家质量奖银质奖章，先后承担了为太平洋运载火箭、神州系列飞船、国庆阅兵等国防重点工程和国家重点项目研制配套产品的任务。

科隆紧跟国家新能源产业战略部署，在新能源汽车、能源储存等多个领域实现突破，使电动汽车、混合动力机车等达到了产业化的应用阶段，推进了中国新能源产业的发展，蛟龙号深潜器、大运飞机、歼击机、电动汽车、高速列车等军工、民用一系列代表着国家强盛、社会进步的重大项目，无一不留下了科隆的卓越贡献。

科隆三大产业之----制冷系统及配套产业

科隆是全球最大的无氟、高效制冷配套产业研发生产基地，其生产的无氟、高效、节能蒸发器、冷凝器独家通过了国家鉴定，引领了全国冰箱、空调制冷系统的发展潮流，加快了中国冰箱、空调无氟替代及环保高效节能的步伐。

科隆凭借领先的技术、先进的装备、优越的性能，超值的服务，得到了客户的高度认可，成为惠而浦、博世西门子、GE、伊莱克斯、海尔、海信、美的、美菱、新飞等国内外知名企业的战略合作伙伴。

心无界、拓无疆，科隆不断创新与发展，其高品质、高效节能散热器、中冷器产品已经广泛应用于汽车、农机、工程机械、发电机组等领域，并迅速成为行业内的佼佼者。

未来，科隆将继续创新，实施“高端化、大外贸”战略，进一步深化与国内外一流客户的战略合作，加快全球研发、生产基地建设，为人类环保、低碳生活做出更大贡献。

科隆三大产业之----大型装备产业

科隆是国家中部地区最大的大型输送及石化装备重点产业化制造基地，是全国唯一生产宽幅、超载重、超远距新型气垫带式输送机、管状带式输送机的生产厂家和专利所有者，真正突破了国际海运散装料快速装卸这一重大技术难题！

科隆大型高效节能换热器、高效分离器及煤气化炉装备，提升了国产设备技术水平，填补了国内煤化工关键装备的空白。并与神华集团、河南煤化集团等优势企业建立了长期战略合作关系。目前，科隆年产10万吨高效节能换热器国债项目已全面建成并通过验收，项目致力于国家急需的节能、环保高端化工装备和高效智能输送系统。全力打造全球一流的高端装备研发、制造基地，书写科隆世界之最的又一个传奇。

听海潮之涛声，感天地之浩瀚，观云海之万象，知时代之大势。科隆人择天时而创业自立，源地利而勇立潮头，致人和而自强不息，做行业中流砥柱、担社会重要责任。未来的科隆，将以“追求卓越、用户满意、绿色环保、造福人类”为使命，与各相关方携手合作、共荣共赢，发展企业、回报社会，努力打造“主营规模化、发展集约化、管理现代化、市场全球化”的国际一流的卓越企业集团。

另外如果是大克数的,最好让销售人员为你串上渔线.因为黄金质地较软,克数太大,佩戴中容易坠断或挂断.而串上渔线,就会避免这类事发生后一些不必要的损失.比如及时断了,但因为金料都传在线上,不会丢失,事后去重新焊接,还是可以继续佩戴的

1、品牌。rk链条是世界品牌，征和链条是国产品牌，其知名度不如rk。

2、质量好。rk链条采用高效链条传动系统的研究制造，大大地提升了链条的使用寿命、性能。其质量要比征和链条好。

2.链条某处有旧伤，仔细查看链条接口，找出后去掉这一扣，没事的，一般链条适用一年后就需要去掉一到两扣，原因是通过一段适用，链条拉长了~

如果链条使用超过三年，更换吧~要不出远门，断了更麻烦~

HO，HX，SX，分别对应不同排量的发动机，一般的话125cc~150cc适合HO系列。

150cc~250cc适合HX系列，400cc以上的排量推荐sx系列，一般情况链条的外包装都会注明匹配的排量适用范围有的包装也不会标注。

在进行硬度测试时，链板淬火后表面硬度偏低(小于40HRC)，若磨去一定厚度表层，则其硬度可达50HRC以上，这将严重影响链条的最小拉伸载荷。

(2)国外厂商一般选用S35C、SAEl035，采用较先进的连续式网带渗碳炉，热处理在加热过程中用保护气氛进行复碳处理，加上严格的现场过程控制，因而很少发生链板淬火回火后出现脆性断裂或表面硬度偏低的现象。

金相观察表明，链板淬火后表面存在大量的细针状马氏体组织(约15—30um)，而心部为条块状马氏体组织。在同等链板厚度的条件下，经回火后其最小拉伸载荷较国内产品大。国外一般用1．5mm厚板材，要求拉力>18 kN，而国内链条一般选用1．6—1．7mm厚板材，要求拉力>17．8 kN。

(3)由于对摩托车链条零件要求的不断提高，国内外厂商不断对销轴、套筒及滚子所用的钢材进行改进。链条的最小拉伸载荷，尤其是耐磨性都与钢材有关。国内外厂商近期选用20CrMnTiH钢替代20CrMnMo作销轴材料后，其链条拉伸载荷提高13％一18％，而国外厂商用SAE8620钢作销轴与套筒的材料也与此有关。经实践表明，只有改善销轴与套筒之间的配合间隙，改进热处理工艺及润滑等途径，才可大幅提高链条的耐磨性及拉伸载荷。

(4)摩托车链条零件中内链板与套筒、外链板和销轴都是过盈配合固定在一起，而销轴和套筒为间隙配合。链条零件之间的配合对链条的耐磨性、最小拉伸载荷有很大影响。根据链条使用场合和破坏载荷的不同，分为A、B、C三级。A级用于重载、高速和重要的传动；B级用于一般传动；C级为普通抵档用途。故而A级链条零件之间的配合要求较严。

2．热处理技术

热处理工艺技术对链条零件尤其是摩托车链条的内在质量有着至关重要的影响。因此，要想生产出优质的摩托车链条，必须要有先进的热处理技术和装备。

由于国内外厂商对摩托车链条品质的认识、现场控制及技术要求等方面的差距，表现在链条零件热处理工艺技术的制订、完善及制造过程有所差别。

(1)国内生产商采用的热处理技术和装备。我国链条行业的热处理设备落后于工业发达国家，特别是国产网带炉存在结构性、可靠性和稳定性等一系列问题。

内、外链板采用40Mn、45Mn钢板，材料主要有脱碳、裂纹等缺陷。调质采用普通网带炉，无复碳处理，造成脱碳层超标。销轴、套筒和滚子采用渗碳淬火，淬火有效硬化层深0．3～0．6mm，表面硬度≥82HRA，虽然使用滚筒式炉生产灵活、设备利用率高，但是其中工艺参数的设定和变更需由技术人员制定，而且在生产过程中，这些经人工设定的参数值无法随气氛的瞬时变化而自动修正，热处理质量在很大程度上仍依赖于现场技术人员(技术工人)的技术水平，其质量重现性较差。考虑到产量、规格及生产成本等，这种局面一时难以改观。

(2)国外生产商采用的热处理技术和装备。国外广泛采用连续式网带炉或铸链式热处理生产线，气氛控制技术已相当成熟，无需技术人员再制定工艺，并可根据炉内气氛的瞬时变化情况随时修正有关参数值；对于渗碳层浓度、硬度、气氛和温度的分布状态可实现自动控制，无需人工调节，可使碳浓度波动值控制在≤0．05％的范围内，硬度值的波动控制在1HRA范围内，温度严格控制在±0．5一±1℃范围内。

内、外链板调质除品质稳定外，而且生产效率高。销轴、套筒和滚子渗碳淬火整个渗碳过程中不断根据炉温和碳势的实际采样值计算浓度分布曲线的变化情况，并随时修正和优化工艺参数设定值，确保渗碳层的内在质量处在受控状态。

总之，我国摩托车链条零件热处理工艺技术水平与国外企业相比差距较大，主要是由于质量控制及保证体系不够严格，仍落后于发达国家，尤其是热处理后的表面处理技术差别较大。简便、实用且无污染的不用温度下着色技术或保持原色可作为首选。

3．问题及发展方向

摩托车链条属于工业基础范畴，为劳动密集型产品，尤其在热处理技术方面，目前还处在发展阶段。由于技术和装备方面的差距，链条很难达到预期的使用寿命(15000h)。为达到此要求，除了对热处理设备的结构、可靠性和稳定性要求更高之外，更要注意炉起成分的精确控制，即碳式和氮式的精确控制。

零件的热处理向微畸变、高耐磨方向发展。为了大幅度提高销轴的拉伸载荷及表面的耐磨性，有研发能力的厂商不仅从用材上进行改进，而且尝试对其表面进行镀铬、渗氮及碳氮共渗等其他工艺的处理，也取得了较好的效果。关键是如何制定稳定的工艺及用于规模生产。

在制造套筒方面，国内外在技术上大同小异。由于在摩托车链条的耐磨方面，套筒有着重要的影响。即链条的磨损伸长主要体现在销轴与套筒的过度磨损中，因此其材料选用、接缝方式、渗碳淬火质量及润滑等方面是关健。开发生产无缝套筒是大幅提高链条耐磨性的一个破热点。

4．结束语

我国国产摩托车链条产品质量与国外先进企业的产品存在一定差距。近10年来，国内外都十分重视摩托车链条的选材及热处理技术的发展。我国于2000年12月开始执行国GB／T18150—2000 (等同采用IS010823：1996滚子链传动选择指导)，为我国提高链条品质及疲劳强度方面指明了方向。国内厂商应与相关单位密切配合研制用于规模生产的摩托车链条，共同开发、试制不同材料的链条，突破用中低碳钢作链板、20CrMo系低碳合金钢作销轴用料的常规定式，改换低、中合金钢板作链板用料，提高销轴用料含碳量及改换其它零件用料等途径来提高链条品质。

为此，国内链条生产厂商还应积极开发生产各类摩托车发动机时规链，以便开拓生产链条空间，赢得更大的市场份额，尽快开发生产无缝套筒，探讨适用的镀铬等工艺来大幅提高销轴的表面硬度，且积极寻求高性能链条润滑油品等举措，全面提高摩托车链条零件品质，生产出具有国际竞争力品牌的链条，满足市场的需求。