机械设备日常保养记录表格如何填写

江苏煤矿斜巷窄轨运输管理规定

第一章 总 则

第一条 为了加强煤矿井下斜巷窄轨运输安全管理，从根本上消除斜巷运输安全隐患，促进本质安全型企业建设，达到消除各类斜巷运输事故的目的，特制定“江苏煤矿斜巷窄轨运输管理规定”。

第二条 制定本规定的依据为《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》和《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关条文。

第三条 本规定适用于江苏境内煤矿斜巷窄轨运输，包括矿井主、副斜井、各水平间斜巷、采区运输斜巷、工作面两道斜巷以及各类临时斜巷等窄轨运输系统。

第二章 组织管理

第四条 各矿井应建立各级“窄轨运输安全管理工作责任制”，明确管理责任和工作范围。

第五条 各矿井应明确一名矿级领导负责全矿井窄轨运输管理工作，对本矿井窄轨运输安全负领导责任。

第六条 各矿井要成立运输职能管理机构，配备一定数量专业管理人员，机构负责人对本矿井窄轨运输安全负直接领导责任。

第七条 各矿井生产及辅助单位主管，对本单位管辖范围内的窄轨运输安全负直接领导责任。

第八条 运输职能管理机构职责范围：

（一）根据《江苏煤矿斜巷窄轨运输管理规定》结合本矿实际情况制定具体的实施细则，建立运行许可证制度及相关的考核办法。

（二）负责制定绞车司机、把勾工、信号工等要害工种的培训计划，会同培训部门做好窄轨运输各要害工种的培训、考试和年审工作，建立要害工种管理台帐。

（三）负责对窄轨运输各要害工种的持证上岗、遵章作业等情况的检查与考核工作。

（四）负责对全矿斜巷窄轨运输系统的全面检查及考核工作。

（五）参与斜巷窄轨运输安全设施的选型、设计、审查，负责其安装验收工作，并建立相应的管理台账。

（六）负责矿井窄轨运输年、季、月度工作计划的编制和总结。

第九条 安全监察部门运输专管人员职责范围：

（一）会同运输职能管理机构，参与制定斜巷窄轨运行标准。

（二）负责对全矿斜巷窄轨运输系统安全运行许可证的发放工作。

（三）履行对斜巷窄轨运输系统的监察职能。

第三章 一般规定

第十条 斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”。“三好”：绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好；“四有”：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避峒室、有声光兼备报警装置；“二落实”：岗位责任制落实、检查维修制度落实。

第十一条 把勾工必须做到“六不挂”即：安全设施不齐全可靠不挂；联系不清不挂；“四超”车辆无措施不挂；物料装车不合格不挂；连接装置不合格不挂；斜巷内有行人不挂。

第十二条 绞车司机必须做到“六不开”即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无措施不开。

第十三条 斜巷运输严禁蹬钩，行车时严禁行人；人员上、下时必须经把钩工同意并打停车信号后方可上下；斜巷上、下车场和各甩道口必须安设与绞车联动的声光报警装置。

第十四条 在斜巷内作业，必须编制安全措施。

第十五条 斜巷运送“四超”车辆时，必须制定专门措施。

第十六条 各斜巷窄轨运输系统必须建立齐全的技术管理档案。

第十七条 斜巷运输严禁使用电瓶车在上车场向斜巷内顶车，严禁用调度绞车向斜巷中裹车；车辆掉道时严禁用绞车牵引拿道，斜巷下车场禁止用绞车主绳带车。小绞车禁止两个方向牵引矿车。

第十八条 运人斜巷具备条件的应优先使用架空乘人装置；采区运输巷具备条件的应优先使用连续牵引车。

第四章 斜巷巷道、车场和峒室

第十九条 斜巷巷道、各车场、各甩道及峒室必须有设计，并符合《煤矿安全规程》相关规定。

第二十条 车场具体要求：

（一）采掘运输斜巷各车场长度不小于一次提升串车长度的1.5倍。

（二）主要运输斜巷各车场的长度不小于一次提升串车长度的3倍。

（三）上车场不得有向斜巷的倾斜度。

第二十一条 窄轨运输斜巷的中部及下部车场甩道的轨道曲率半径，必须满足安设标准道岔的需要。

第二十二条 斜巷运输，需要使用对拉绞车，必须制定专门措施。严禁在斜巷内摘挂钩。摘挂钩地点水平段巷道长度不得小于一次串车长度的1.5倍。

第二十三条 窄轨和胶带输送机或刮板输送机混合运输巷道，输送机机头处必须开凿司机操作室，禁止在轨道侧操作胶带输送机或刮板输送机。

第二十四条 斜巷内流水不得冲刷道床。

第五章 绞车

第二十五条 绞车安装要符合设计要求，位置要便于操作，滚筒钢丝绳要排列整齐，做到不爬绳、不咬绳、不跳绳。

第二十六条 绞车出绳方向与牵引方向不一致时，必须使用导向轮。导向轮直径不小于钢丝绳直径的40倍，导向不得超过两次。导向轮的固定方式应在作业规程或措施中明确规定。

第二十七条 绞车安装基础必须符合设计要求（或符合绞车生产厂家说明书要求）。使用时间3个月及25kw以下的调度绞车，可以采用“四压两戗”固定方式。使用“四压两戗”固定时，戗柱角应为65°～75°，柱顶应打在柱窝内，且牢固可靠；调度绞车必须设有底盘或底梁。

第二十八条 绞车附近30m范围内不得安装风机。

第六章 斜巷人行车

第二十九条 斜巷人车运输系统的提升绞车，参照立井提人绞车同等管理。

第三十条 运行斜巷人车的巷道及峒室必须有正规设计，巷道施工应符合设计要求。巷道的上、下车场及中间各车场，应设信号峒室及候车室，候车室的出口应与上、下人台阶相接。在人车上、下人处行人侧，有效间距不小于1m，且要铺设正规台阶。人员上、下地点应有照明。

第三十一条 巷道中的地辊应安装齐全且转动灵活，安装数量应以提升钢丝绳不锯磨道板为准。

第三十二条 斜巷人车通讯应具备随车发送信号和通话功能。

第三十三条 混合提升斜巷，提升物料时，斜巷人行车严禁停放在斜巷各甩道及下车场。

第三十四条 每天应对绞车、钢丝绳及连接装置、斜巷人行车及防坠机构等进行全面检查。检查处理情况要认真作好记录，并存档备查。

第三十五条 行驶斜巷人车的巷道、轨道、道岔、信号系统及斜巷安全设施等要设专人负责定期检查，并认真填写好检查记录，存档备查。

第三十六条 人车必须设专职跟车工，跟车工必须经培训合格并取得上岗证后方可上岗。每班运送人员前必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器，必须先进行一次空车试运行，确认无行车安全隐患方可运人。

第三十七条 斜巷中每个上、下人地点应设把勾工进行点勾和维持秩序，并标明停车区域；人员上、下车应排队，按定员乘车，不得超员。严禁运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品。发车前把勾工必须全面检查车门或防护链确认挂好，方可发出开车信号。

第三十八条 使用中的斜巷人车，应按照《煤矿斜井人行车试验细则》做好定期试验工作，试验时要认真填写《斜井人行车定期试验记录表》一式三份，并报上级主管部门。

第七章 信号装置

第三十九条 斜巷多水平或双勾提升时，各水平或各车场所发出的信号必须有区别，人员上、下地点应悬挂信号牌，任一区段行车时，各水平皆须有信号显示。

第四十条 斜巷窄轨运输系统的信号要声、光兼备，安装布置合理，做到上板上墙（架），线路吊挂整齐。

第四十一条 斜巷上车场和绞车房不准共用一套信号装置，车房必须有信号电源失电警示装置。

第八章 钢丝绳及连接装置

第四十二条 钢丝绳选型必须符合设计要求。

第四十三条 斜巷运输时，矿车之间的连接，矿车和钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置。钢丝绳头应采用插接，插接长度不小于3.5个捻距。

第四十四条 斜巷采用串车提升时，必须使用保险绳，保险绳长度为略大于一次提升串车的长度（不超过一辆车长度）。保险绳一端必须与主提升绳相连，另一端挂在提升串车尾部车辆连接器上并连接牢固。

第四十五条 斜巷运输使用的钢丝绳连接装置，在每次换绳时，必须用2倍于其最大静载荷的拉力进行试验。矿车连接装置至少每年进行一次2倍于最大静载荷的拉力试验，试验记录存档备查。

第九章 斜巷安全设施

第四十六条 斜巷内使用串车提升时，必须装设防跑车和跑车防护装置。凡新设计的运输斜巷，必须同时设计相应的防跑车和跑车防护装置。防跑车和跑车防护装置必须符合国家或行业标准，并根据具体使用条件进行选型设计。斜巷防跑车和跑车防护装置的设计经矿总工程师审查批准后方可安装。

第四十七条 斜巷防跑车和跑车防护装置必须定期检查、检修和试验，要做到动作灵敏、操纵灵活，挡车可靠。

第四十八条 斜巷串车提升，在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器；在上部平车场入口处安设能够控制车辆进入摘挂勾地点的阻车器；在上部平车场接近变坡点处安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器；在变坡点处及下方略大于一列车长度的地点，安设能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的连锁挡车栏。连锁挡车栏必须和绞车联锁，两栏同时打开时，绞车无法运行。

第四十九条 斜巷下车场起坡点和各甩道起坡点必须安设一道常闭远控的挡车栏，把勾工必须在躲避硐室内远控操作，挡车栏正常处于关闭状态，车辆通过时方可打开，车辆通过后自动关闭。

第五十条 下山掘进时，迎头向上要安设两道常闭挡车栏，第一道距离迎头或扒装机尾不超过15m，第二道距离第一道不超过所提一列车长度加3m，两道挡车栏随掘进或扒装机前移。

第五十一条 上山掘进时，下车场起坡点向上5m安设第一道常闭挡车栏，距迎头或扒装机尾不超过15m安设第二道常闭挡车栏，此挡车栏随掘进前移。

第五十二条 巷道高低起伏，钢丝绳磨顶板或棚梁时，要装压轮，数量以不磨顶板或棚梁为准；甩道或下车场侧帮要装立轮，甩道道芯要装耙绳轮和托绳轮，数量以不磨绳为原则。

第十章 轨道质量

第五十三条 轨道、道岔铺设必须达到《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》合格品标准及以上。行驶斜巷人行车的轨道、道岔必须达到优良品标准，斜巷轨道要设防滑设施，不得出现杂拌道和非标准道岔，不同型号轨道要分段敷设，接头处要采用异型夹板。

第十一章 管理制度及人员配备

第五十四条 各矿井要有计算机绘制的矿井运输系统图，图中要标明各斜巷及其设备、设施的技术参数。

第五十五条 窄轨运输斜巷，要建立竣工验收制度和运行许可证制度。

第五十六条 必须建立严格的斜巷轨道运输岗位责任制，使用单位必须设专人负责对轨道、钢丝绳、绞车、车辆连接装置及各种安全设施进行检查、维修和调试，保证斜巷设备设施等处于完好状态，具体负责人和设备设施包保牌要悬挂在现场。

第五十七条 斜巷各车场均须悬挂斜巷标志牌，注明斜巷长度、坡度、允许挂车数、钢丝绳规格和安全设施等。

第五十八条 斜巷运输，必须配齐岗位工种人员并持证上岗，绞车司机与把勾工不得相互兼任。

第十二章 附则

第五十九条 本规定自2005年7月1日起施行。本规定与上级新的有关规程、规定有相抵触之处，以上级规程、规定为准。

2、检查磨损程度；

3、有无断丝、磨损现象；

4、检查两端紧固情况；

5、检查钢丝绳的形状；

6、检查钢丝绳表面的润滑油脂情况。钢丝绳由不锈钢丝或高碳钢制成。但是，如果钢丝绳的质量很差，如果制造商用铁丝替换钢丝，它就会生锈。因此，首先要每天检查钢丝绳是否生锈。如果发现，不仅要停止，还要报告生产部和采购部。

钢丝是钢材的板、管、型、丝四大品种之一，是用热轧盘条经冷拉制成的再加工产品。按断面形状分类，主要有圆、方、矩、三角、椭圆、扁、梯形、Z字形等按尺寸分类，有特细8.0毫米按强度分类，有低强度3135兆帕按用途分类有:普通质量钢丝包括焊条、制钉、制网、包装和印刷业用钢丝，冷顶锻用钢丝供冷镦铆钉、螺钉等。

机电运输队长安全生产责任制

一、在矿长的领导下，进行机电、运输管理工作，对矿井机运专业安全生产工作负直接领导责任。

二、参加事故现场指挥和组织领导，对机运专业事故处理负直接领导责任。

三、每周一组织一次机运专业的安全质量大检查活动，对井下所有电器设备组织一次防爆、防漏电、防过载检查以及试验（试验应做好记录）和对提升、运输系统进行检查，并对查出问题落实责任，限期整改处理。

四、每月召开一次机动专业例会，总结月度专业安全技术工作和专业质量标准化工作，分析业务保安存在的问题，制定有针对性的防范措施，对次月的专业工作做出安排。

五、抓好机运专业的安全质量标准化和正规操作工作，严格执行井下停、送电制度和停风、送风管理制度，不准随意停主、局扇，对值班电工、电修工、配电工加强供电管理岗位责任、劳动纪律的教育。对该项专业职工安全教育负全面领导责任。

六、经常深入井下现场，掌握井下供电条件的变化情况，制定有针对性的措施，并抓好落实。

七、作为所辖范围内的检修工作直接责任者，负责各项安全措施的落实。

八、保证矿井供配电系统合理，符合规程有关规定，保证主要通风机正常运转，确保矿井正常通风，安排对所有入井电器设备、电缆、备件的防爆、防漏电的检查与试验，并有检验报告存查，杜绝井下电器设备失爆。

九、负责实施各种机电保护装置的安装使用及安全监测（控）系统的机电管理工作，负责高瓦斯区“三专两闭锁”的正常使用，确保采掘供电分开。

十、负责建立机电管理的各类记录、资料、台帐等，并及时更新。

机运班安全生产责任制

一、制订矿井机电、运输工作计划，不断健全和完善各项管理制度，负责矿井机电、运输安全和质量标准化的检查评比考核工作。

二、负责矿井机电、运输专业新技术、新装备、新材料的推广应用和对机电设备、设施进行安全技术测试、鉴定和验收。

三、及时分析矿井机电、运输事故，制订防范措施。

四、认真抓好矿井机电、运输专业重大隐患排查工作和措施的落实。

五、对矿井机电、运输安全、机电、运输质量标准化工作进行检查，并抓好落实整改工作。

运输安全监察员职责

1、在安全科长的领导下，依据《三大规程》、《煤矿安全监察条例》和《安全生产法》，搞好运输安全监察工作。

2、贯彻执行党和国家的安全生产方针及上级一系列有关安全的法律法规、指令、条例和规章制度。严格按照“三大规程”和制止“三违”及矿井有关规定，认真履行职责，有权对分管范围内各生产场所进行检查，有权对不符合生产条件、影响安全的工作地点停止作业，有权对各类违章人员进行处罚，有权对分管范围内运输环节存在的问题下达限期整改通知单并监督执行。

3、负责全部运输系统的安全设施、安全运输状况的安全监督检查工作：负责分管范围内的安全生产及质量监督，并按规定进行动态评估与动态达标检查；对分管范围内的安全生产进行监督检查与管理，发现问题立即组织人员进行整改。

4、全面掌握《规程》和运输安全质量标准化标准，督促施工单位在现场落实《规程》和措施，对违章指挥、违章作业、违犯劳动纪律的要给予制止和处罚。

5、完成矿井及安全科规定的下井、抓“三违”等指标，提高监察质量，把好现场安全关，发现隐患及时汇报处理。

6、服从安全矿长和安全科长的安排，搞好重点运输地点的盯岗等安全管理工作。

7、协助安全科长搞好隐患整改和质量达标工作。

8、按时完成领导交办的其它工作任务。

班组长安全生产责任制

一、班组长对所辖范围内的安全工作负直接责任，是所在班组安全生产的第一责任人。

二、认真组织本班组贯彻落实安全生产方针，坚持“生产必须安全，不安全不生产”。

三、组织本班组职工严格执行“三大规程”，切实解决所管辖范围内工程质量、设备质量等问题，搞好业务范围内的标准化工作，及时组织隐患处理，及时制止“三违”现象。

四、组织所管辖的班组深入开展“质量标准化、安全创水平”活动，落实上级提出的安全生产奋斗目标。

五、当矿井发生重大事故后，班组长在处理事故过程中的职责是：

1、负责查对留在工作区域内的人数。

2、采取措施带领工作区域的人员有组织地撤到安全地点直到地面。

3、将在现场所见到的事故性质、范围和发生原因等情况，如实详细地报告给矿调度室。

4、随时按矿区队领导命令，完成有关抢救和灾害处理任务。

六、开好班前会，开好交接班会并做好会议记录。

班组安全员安全生产责任制

一、协助班组长对本班组职工进行安全教育，督促职工按章作业，遵守各项安全制度，正确使用个人劳动防护品。

二、协助班组长进行班组安全自检和安全隐患的整改。

三、及时制止违章作业。

四、协助班组长组织每周的安全活动。

五、协助班组长对新进职工（包括临时工）的岗位安全教育和遵章守纪教育。

六、掌握本班组安全生产情况，向班组提出针对性的措施。

七、参加本班组事故分析，协助领导落实预防措施。

工人安全生产责任制

一、遵守企业安全生产规章制度，遵守劳动纪律，执行操作规程和作业规程，掌握本岗位安全标准，对本岗位安全生产负直接责任。

二、作业前应对使用的设备和所处环境进行安全检查，发现问题及时处理。

三、按照作业规程、操作规程作业和操作，严格执行工艺纪律，不违章作业。

四、做好工作中的安全检查，注意分析、识别事故隐患，及时处理、报告。

五、爱护设备、工具、精心维护保养，不带病运转。

六、正确佩带劳动保护用品。

七、发生事故立即报告，积极抢救，保护现场。

八、劝阻、制止违章作业。

九、坚持文明生产，保持作业环境整洁，设备完好。

十、按规定做好交接班。

信号、把钩工安全生产责任制

一、熟悉本岗位业务知识，持证上岗，严格按照安全规程、操作规程、安全规定，准确收发信号。

二、行车不行人的巷道，把好行车不行人关，杜绝行人的巷道，把好行人关。

三、严格执行现场交接班制度，不准在提升运行中交接班。

四、接班后，先检查信号等是否灵敏畅通，无误后方可操作。

五、必须在信号室内操作，集中精力，发现异常及时打停点。

六、按规定的数量挂车，不准超高、超宽，料车应捆紧打牢。

七、链车时，环要挂牢，销子插到底，保险绳挂好搭在车上。

八、遵守劳动纪律，坚守岗位，搞好环境卫生。

绞车司机安全生产责任制

一、积极参加本班组每周一次的安全学习，认真学习领会上级有关安全生产方针、政策和有关安全管理规定等。

二、熟练掌握设备性能，严格执行操作规程、安全规程和交接班制度。

三、严格按照绞车运行的技术管理规定及时试验各种保护。

四、开车时不许看书、不与他人讲话，精力要要集中，严守工作岗位，不得擅离职守。

五、当发现设备有异常情况，自已和维修工都不能处理时，应及时汇报工区或矿处理。如有可能造成人身或大事故，应立即停车报告上级处理。

六、严禁其他非工作人员进入绞车房，更不准其他人员开动绞车，发现他人开动绞车，应立即制止并汇报，严肃查处。

七、各种记录要认真填写，安体工整，准确无误，并保持各种记录清洁。

八、爱护设备，精心保养，经常保持设备和机房清洁卫生，做到文明生产。

小绞车司机安全责任制

1、司机应熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，爱护设备，保持设备及现场卫生的清洁。

2、严格遵守《操作规程》及《煤矿安全规程》的有关规定，对本班安全生产负责，保证设备正常运转。

3、司机每班开车前，必须对绞车固定情况、制动装置及其它安全装置完好情况进行检查，发现问题及时汇报处理。

4、认真检查电气设备是否完好、防爆性能是否符合有关标准和规定，对设备缺陷应及时处理并汇报工区。

5、对工作地点顶板及支护情况随时检查，发现问题及时汇报处理。

6、司机班前严禁饮酒，工作时精力集中，严禁脱岗、睡岗，杜绝责任事故，严格执行交接班制度。

7、司机必须坚持持证上岗。

8、严格执行各项规章制度，坚持正规操作，保质保量完成领导交办的工作。

刮板输送机司机安全生产责任制

一、熟悉掌握《煤矿安全规程》《煤矿安全技术操作规程》《作业规程》。

二、按时上下班，严格执行现场“三八”制交接班，不加班延点。

三、必须熟知刮板输送机性能、构造原理，掌握一般保养、故障处理技能，并经培训考试合格取得操作资格证后持证上岗。

四、按信号开、停机，负责运输机刮板、螺丝齐全、完好。

五、检查运输机符合完好标准，发出开机信号，点动两次后无问题后正式开机。发现问题后，及时停机，开关闭锁，处理后再行开机。工作结束按顺序停机，开关闭锁，清理卫生。

六、负责机头机尾压戗柱齐全有效，前后5米卫生清洁。

七、运煤时喷雾使用正常。

八、严格执行交接班制度按规定填写输送机工作日志。

钢丝绳检查工安全生产责任制

1、检查工应熟知《煤矿安全规程》中有关规定，并掌握钢丝绳的检查方法。

2、了解掌握所负责的钢丝绳及其提升系统的质量标准和技术参数。

3、严格遵守各项规章制度和操作规程。

4、检查工作中必须精力集中，禁止班前喝酒。

5、应对所使用的工具、量具和检验仪器进行认真检查和调整，不合格的严禁使用。

6、检查工实行专绳专人检查制度，严禁漏检或替检。

7、认真做好钢丝绳检查记录，并将检查情况向提升机司机通报。

8、检查中发现异常情况应立即向值班人员汇报。

9、检查工必须持证上岗。

10、严格执行各项规章制度，坚持正规操作，保质保量完成领导交办的工作。

安全技术措施

编写：

施工时间：

施工地点：

施工单位：

施工负责人：

审

批

队长：

机 运 区：

通 风 区：

调 度 室：

安 监 部：

机电副总：

总工：

主斜井更换提升钢丝绳安全技术措施

主斜井绞车所用钢丝绳为29ZAA6V*18+NF1670ZZ型钢丝绳,由于钢丝绳磨损已达到规程规定，必须更换此钢丝绳，为确保作业安全，特制定如下安全技术措施。

一、施工时间：2011年9月27日

二、施工地点：主斜井绞车房

三、施工内容：更换主斜井提升钢丝绳

四、施工组织：

施工负责人：

安全负责人：

技术负责人：

工作人员：

五、准备工作

1、工具、器具：扳手2把,钢丝钳1把,梅花扳手2个,绳卡10副,大锤1把，绳套2根，撬棍2根，棉纱若干。

2、将新绳运到指定位置，把所需材料和工具都准备好。

六、作业流程

1、通知调度室更换主斜井绞车的钢丝绳；

2、将滚筒下的松绳保护装置拆除；

3、让主绞车司机以0.5m/s的速度吐旧绳，并放于指定位置；

4、将新钢丝绳从天轮架经天轮绕至主斜井绞车房，用固定块固定在主绞车滚筒上。

5、主绞车司机用0.3m/s的速度将主绞车钢丝绳缠绕在主绞车滚筒上，缠绕不得超过3层。

6、留出叉钢丝绳绳头的10米钢丝绳，将主钢丝绳与天轮架的绳根钢丝绳用6个绳卡牢固相连。

7、组织人员对主斜井钢丝绳钩头进行叉接,叉接完毕后,调节钩头在井口的位置。

8、恢复主绞车下面的松绳保护装置，调试过卷开关位置；

9、所有工作完毕后，组织有关人员进行验收。

10、验收后由绞车司机进行空车试运转，恢复正常提升。

七、安全技术措施

1、所有参加检修人员工作前不准喝酒，检修中严格遵守岗位责任制，集中精神，不干与工作无关的事情，遵守操作规程和《煤矿安全规程》的有关规定。

2、所有参加人员，检修前要明确检修内容、步骤、工作量的安排，确保检修工作有条不紊，安全顺利进行。

3、所有参加人员要听从总指挥人员的统一调动，不得擅自行动。

4、所有参加人员要认真学习检修贯彻安全技术措施和《煤矿安全规程》的有关规定。

5、更换期间，所有参加人员不得打闹，说笑，要精神集中，行动按部就班。

6、卡绳卡时要一丝不苟，不可草率行事，保证卡绳卡要牢固可靠。

7、更换完毕后，要调整主绞车的保护达到正常使用。

8、试运转成功后，通知调度室恢复正常生产。

钢丝绳投入使用以后，先发生微动磨损，进而出现疲劳断丝，还会发生锈蚀氧化。钢丝绳日常检查项目，包括钢丝绳直径减小情况，实际就是钢丝绳磨损情况，还有断丝情况，一个捻距之中断丝根数，还有钢丝表面锈蚀情况，也就是钢丝是否锈蚀，还有检查钢丝表面是否缺油，缺油了就要及时补充润滑，还有钢丝绳是否发生塑性变形，发生塑性变形钢丝绳要及时报废更换新钢丝绳。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，就是因为锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命特别长，钢丝表面锰系磷化膜耐磨损而且防腐蚀，磷化膜膜重15-40克/平米，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，这是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命大幅度跃升的原因。