煤矿架空乘人装置安装有哪些要求
保护装置应设置有：机头、机尾越位保护、重锤下限位保护装置、钢丝绳寿命极限保护、全巷道沿线紧急停车保护、上下坡掉绳保护装置、上下人到站语音提示、断绳保护、吊椅防过摆减速机温度油位等安全装置。
矿用索道主要由驱动装置，尾轮及张紧装置、乘人部分、钢丝绳、托（压）轮部分、电控部分及综合保护装置组成。
扩展资料
架空乘人装置，在倾斜井巷中采用无极绳系统或架空轨道系统运送人员的一种乘人装置，包括行人辅助器、蹬座（猴车）和单轨吊车等各种型式的乘人装置。
煤矿企业必须按国家有关法律、法规的规定，对新入矿工人进行职业健康检查，并建立健康档案；对接尘工人的职业健康检查必须拍照胸大片。
煤矿企业应按照国家法律、法规和卫生行政主管部门的规定定期对接触粉尘、毒物及有害物理因素等的作业人员进行职业健康检查。对检查出的职业病患者，煤矿企业必须按国家规定及时给以治疗、疗养和调离有害作业岗位，并做好健康监护及职业病报告工作。
参考资料来源：百度百科-架空乘人装置
参考资料来源：百度百科-煤矿安全规程（2004修订）
需要工字钢型号为32-45C。承重梁是曳引机是电梯的一个主要部件，而曳引机承重梁则是承托这一主要部件的重要构件。由于电梯的结构特点，承重梁不仅承托着曳引机，整台电梯。包括轿厢、载重、对重、电缆、钢丝绳等都通过曳引机而吊挂在承重梁上，真可谓“系千钧于一梁”。承重梁是承受电梯轿厢、对重和其他设备重量的承重钢梁，它承受了电梯的全部静载和动载，一般固定在电梯井道最上端的机房土建承重梁上，所用的材料是槽钢或工字钢。采用上臵式传动方式的电梯承重梁设在机房。对于有减速箱的曳引机，采用三根承重钢粱支撑，因建筑结构的不同钢梁的位臵也有所不同。当建筑物顶层有足够的空间高度时，可根据安装平面图将承重梁臵于楼板下面，并与楼板连接成一体。当建筑物顶层不太高时，可根据电梯平面图将承重梁臵于机房土建承重上面，与楼板间距大于或等于50mm并在安装导向轮的地方留出十字形安装预留孔。当建筑物顶层不太高而机房有足够高度时，为避免承重梁与机房的其他设备在安装布局上相互冲突，可在机房土建承重梁上构筑两个高出楼板面600mm的混凝土台，再将承重梁架在混凝土台上，采用这种方法时，一般都在承重梁上焊上铁板并钻出导向轮孔，把导向轮固定在承重梁上。
物料提升机安装方案
工程名称：沧州市通翔园住宅小区第四标段
编制人： 职务：
审核人: 职称：
批准人： 职称：
施工单位：沧州市第二建筑安装工程有限公司
目录
1.编制依据
2.工程概况及安装条件
3.提升机安装方法
3.1安装场地要求
3.2安装程序及注意事项：
4.调试：
5.安装中技术要求：
6.检验内容
7.楼层卸料平台防护
8.吊笼防护及安全装置
9.传动系统的具体做法：
10.附墙架
11.卷扬机防护棚
12.物料提升机的验收
13.操作使用及注意事项：
1.编制依据
1.1《建筑卷扬机安全规程》（JGJ3329-91）
1.2《龙门架及井架物料提升机安全技术规程》（JGJ88-92）
1.3 SBZ1500-C 型自升式物料提升机说明书。
1.4沧州市通翔园住宅小区第四标段施工图纸
1.5沧州市通翔园住宅小区第四标段施工组织设计
2.工程概况及安装条件
本工程为沧州市通翔园住宅小区第四标段：位于沧州市解放西路，上部结构体系为现浇钢筋砼异型柱框剪结构。建筑物地下室一层，地上十一层，局部十二层。
15#楼工程建筑面积16164m2,层高为2.9m，建筑物檐高36.5m，室内外高差1.2m。建筑长度为100.85m，建筑宽度14.4m。
16#楼工程建筑面积12272.32m2,层高为2.9m，建筑物檐高36.5m,室内外高差为1.2m,建筑长度为78.65m，建筑宽度为14.1m。
20#楼工程建筑面积14178.28m2,层高为2.9m，建筑物檐高36.5m,室内外高差为1.2m,建筑长度为92.45m，建筑宽度为14.15m。
在各建筑物南侧安装两台高架自升式物料提升机，主要用于主体、装饰阶段物料的运输。
3.提升机安装方法
3.1安装场地要求
高架提升机应符合下列要求：
3.1.1压料后的承载力不小于80t/m2。
3.1.2浇筑C30混凝土，具体尺寸详见附图（基础图）。
3.1.3基础表面应平整，水平偏差小于1.5%且不大于10mm。架体做好接零保护。
3.1.4在4×4.5立柱安装场地范围内，排水要通畅，不得有积水浸泡基础。
3.2安装程序及注意事项：
3.2.1安装前首先检查龙门架体的垂直度，导轨接点的错位差，立柱安装后要求在两个方向上作垂直度检查，倾斜度应保证在架体高度1.5‰以内，并不大于200mm，达不到标准的应在底架下塞垫调整片直到调整符合要求为止。
3.2.2地梁及加长腿安装在地基上调整好，用螺钉固定，将自升工作台至于地梁之上，注意工作台套架与地梁上装立柱的位置。
3.2.3两根立柱分别装有平台套架孔中的地梁上，调整好后，螺钉固定，并分别将两提升滑轮装在其上端固定。
3.2.4自升工作台升降机按正确的绕绳方式穿好钢丝绳、锁定。
3.2.5提升吊杆安装于自升工作台规定的位置上，并装好钢丝绳锁定。
3.2.6用平台升降机构的手动卷扬机将自升平台提升至台面与立柱上端面平齐，使装在平台上的八个爬爪都能有效地卡在标准节的横担角钢上。
3.2.7两根备用立柱通过杆节起升机构装入已安装调整好的立柱上，调整并固定。
3.2.8重复（3.2.6）使工作台行至第二节立柱上端并用爬爪定位。
3.2.9按相关规定安装卷扬机构（见后面传动系统安装）。
3.2.10放入吊笼，装配好附件安装好钢丝绳。
3.2.11重复（3.2.7）[此时开始，立柱的运输靠吊笼升降来完成]达到需要高度。
3.2.12架体稳定：
本工程提升机用于主体、装修时物料运输，采用连墙杆与建筑结构连接，间距不大于9米，建筑物的顶层必须设一组，架体上部的自由高度为4米，并按使用说明的规定要求设置预埋件或预留孔，采用刚性连接，形成稳定结构，禁止架体与脚手架连接。
4.调试：
4.1安装提升吊笼在全程范围内作升降、变速、运行三次（楔块取下）验证架体的稳定性，两导轨之间的距离是否达到技术要求并同时观察门是否灵敏，不允许有振颤冲击现象。
4.2将吊笼挂离地面100-200mm，调整导靴滚轮与架体导轨的间隙，内外一致后安装好楔块达到锁紧状，再将升降滑轮降到下止点，调整调节螺栓至拉紧状态。在额定荷载下将吊笼提升到离地面2-3m高停机，将对开门打开锁住，调节钢丝绳长度，制动夹的可靠性，吊笼不下滑。
4.3升降吊笼内施加额定荷载，使其试运行三次并开门自锁实验，当吊笼升高到2-3m高度进行模拟断绳实验其滑落行程不得超过100mm。
4.4在升降吊笼上取额定起重量的125%（按5%逐级加量作提升下降开门停靠自锁实验），下滑不得超过10cm，下滑速度在30-40m/min要求动作准确可靠，无异常现象金属结构不变形、无裂痕及油漆脱落和连接松动损坏等现象。
5.安装中技术要求：
5.1主柱兼作导轨架，为吊笼运行滚动的导轨，其标准节接头处偏差小于0.5mm。安装时必须注意调整。
5.2柱全高垂直度偏差应小于1‰。
5.3各连接螺栓必须牢固。
5.4高空安装作业人员必须持证上岗，系好安全带，门架下及立柱四周6m内禁止站人以防物体跌落伤人。
5.5四级风力以上禁止安装作业。
6.检验内容
安装完毕应有专门检验人员按标准要求进行下列检验：
6.1立柱垂直度检验。
6.2紧闭连接件检验。
6.3验空载运行试验。
6.4额定荷载试验。
6.5模拟断绳实验。
6.6超载25%实验经试验合格后方可投入使用。
7．安全防护装置
7.1楼层卸料平台防护
楼层口停靠门安装在各楼层通道与架体交接处，预防吊笼运行尚未到位时通道外装卸料人员发生的高处坠落事故。采用停靠栏杆，横杆和立杆的材料强度符合现行的《建筑结构荷载规范》的规定，能承受1000 N/m水平荷载。
卸料平台板采用木脚手板，要横铺，铺满、铺严、铺稳，严禁用钢模板作平台板，平台两侧设1.2m的防护栏杆，距平台板0.6m高处，设防护栏杆一道，两侧挂立网防护，立网的上下应用系绳帮牢，每层卸料内侧，应设防护门高1.2m，宽度与进料口一致。
7.2上料口防护棚
防护宽度大于提升机外部的宽度，长度尺寸6米，顶部满铺5cm厚的脚手板，侧面满挂密目网防护。
8.吊笼防护及安全装置
8.1吊笼：吊笼要能承受GB/10056规定的全部载荷试验。吊笼防护顶部设置50mm厚的木板防护层，能承受0.5KN的点载荷及任一0.4m2面积上1.5KN的均布载荷。
吊笼在进出料时安全门开放，垂直运输时关闭，同时在井字架的进出料口处要设置一道安全防护门，当吊笼上升时防护门随吊笼上升自然落下，吊笼下降至地面时进料口防护门自动升上去，防护门与提升吊笼要形成连动装置。
8.2动载断绳保险装置：当吊笼在提升当中主绳突然拉断，断绳保险装置应起作用，将其可靠地停住并固定在架体上，其滑落行程在吊笼满载时不得超过1米。
8.3安全停靠装置：提升吊笼要设安全停靠装置，装置与门连动，门打开时吊笼底部四角处各自伸出一根保险杠，保险杠搭在固定龙门架的井字架上，荷载通过井字架卸至地面，当门关闭时，保险杠缩回吊笼底部四角处，吊盘方能上下运行。
8.4安装超高限位器：装置设置在吊笼允许提升的最高位置。吊笼的越程（指从吊笼的最高位置与天梁最低处的距离），为4米。当吊笼上升到限位高度时，限位器即行动作，及时切断电源。
8.5 下极限限位器：在吊笼碰到缓冲器之前限位器能够动作，当吊笼下降达到最低限定位置时，限位器自动切断电源，使吊笼停止下降。
8.6 缓冲器：在架体的底坑里设置缓冲器，当吊笼以额定荷载和规定的速度作用到缓冲器上时，能承受相应的冲击力。
8.7 超载限制器：党荷载达到额定荷载的90%时，能发出报警信号。荷载超过额定荷载时，切断起升电源。
8.8 通讯装置：当司机不能清楚地看到操作者和信号指挥人员时，必须加装通信装置，通信装置必须是一个闭路的双向电气通讯系统，司机能听到每一站的联系，并能向每一站讲话。
9.传动系统的具体做法：
9.1卷扬机用地锚予以固定，以防工作时产生滑动或倾覆，地锚埋入深度为2.5m，卷扬机要有防钢丝绳滑脱装置，地锚与卷扬机的拉接采用一级圆钢固定牢固。
9.2钢丝绳在卷筒上要排列整齐不得咬绳和相互压绞，运行中钢丝绳在卷筒上的圈数最少不少于3圈，钢丝绳不能接长使用。
9.3钢丝绳在地面上部分不得拖地，应设拖滚。
9.4钢丝绳应用配套的天轮和地轮，应维护保养良好，不得有严重的扭结，变形，断丝，锈绳，缺油现象，严禁使用拆减接长或报废钢丝绳。
10．附墙架
10.1架体高度在12米时在第二节立柱的附着管上设置第一道附墙架，以后每二层设置一道附墙架，在顶层设置一道。
10.2 附墙架与脚手架之间采用刚性连接，并形成稳定结构，不得连接在脚手架上。严禁用铅丝绑扎。
10.3 附墙架采用钢管，材质与脚手架相同。
10.4 与建筑物连接构造做法见附图。
11.卷扬机防护棚
应搭设定型化防护棚，防护棚要有防雨、防砸、防晒措施，防护棚除面向提升机一侧不封闭外其余三面都要进行围护。
12.物料提升机的验收
安装完后，由工程负责人组织有关人员进行验收，并将验收情况填入验收表，经检查合格后交付使用。
13.操作使用及注意事项：
13.1卷扬机手要专人专机，持证上岗，熟悉本设备技术性能，能熟练掌握卷扬机操作规程，作业时戴好防护用品。
13.2开车前，机手要检查架体结构、电源线路、设备接零、绳索、地锚、停靠装置、防护门等符合要求才能开车。
13.3物料提升机严禁超载运行。
13.4吊笼提升后，笼下不准站人，不准乘吊笼上下。上料后，上料人员要远离物料提升机，其他各类人员不得从竖井内探头。
13.5卸料时必须待吊笼停稳后，作业人员才能开防护门上吊笼卸料。卸料后作业人员将防护门关好后，卷扬机手才能下放吊笼。
13.6吊笼升降有统一指挥信号，由工地配齐并向作业人员（机手、指挥、操作人员）进行交底，信号不清，机手可拒绝作业。
13.7作业时突然停电，机手要立即拉断电源并将吊笼落地。吊笼卸料后或吊运重物需在空中悬空停留时，除使用制动外，并应用棘轮保险卡牢，并且机手不得离开岗位。
13.8在使用中经常检查吊笼的停靠装置、刹车片、钢丝绳和手柄定位螺栓。运行中不用手、脚拉踩钢丝绳，钢丝绳达报废程度时及时更换。
13.9工作完毕或暂停作业，机手必须将吊笼落到地面，切断电源、锁好闸箱才能离开岗位。
13.10 发现安全装置通讯装置失灵时，要立即停机修复。作业中不得随意使用极限限位装置。
（1）准备工作
检查路基、轨道铺设是否符合要求，埋设地锚，根据立塔旋转搬起方向、塔身总高度等情况，决定地锚的位置。地锚分主地锚和辅助地锚。主地锚是塔身立起的关键，旋转搬起塔身的全部荷载由主地锚承担，而且在拆塔时，仍需要使用地锚。
地锚轮的中心必须与轨距的中心相一致，以保证塔身搬起过程中，始终沿轨距中心面旋转，不产生偏心，使门架均衡受力。
（2）整体安装
按照说明书要求的程序，安装行走机构、门架与压铁．起重臂插在门架平台的支架轴上，按塔身卧倒组装尺寸搭好道木垛上，组装塔身、塔帽，使塔身架在道木垛上，其轴线大致与地面平行。
（3）穿绕钢丝绳
钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳、光面钢丝绳，根据使用条件及要求选用，将卷扬机钢丝绳经驾驶室到塔帽的滑轮组，最后固定在起重机头部。
（4）竖立塔身前
应对控制器、限位开关等电气设备进行检查，把操纵室内的活动控制盘取下，装在室外支架上，便于立塔时操作。
夹紧轨钳，并在行走轮下面楔好防滑楔。
为加强门架的刚度，可在门架两侧绑十字撑。
扩展资料
操作规程
1． 使用前，应检查各金属结构部件和外观情况完好，空载运转时声音正常，重载试验制动可靠,各安全限位和保护装置齐全完好。
2． 操作各控制器时，应依次逐步操作，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将操作手柄归零，待电机停止转动后再换向操作，力求平稳，严禁急开急停。
3． 设备在运行中，如发现机械有异常情况，应立即停机检查，待故障排除后方可进行运行。
4． 严格持证上岗，严禁酒后作业，严禁以行程开关代替停车操作，严禁违章作业和擅离工作岗位或把机器交给他人驾驶。
5． 装运重物时，应先离开地面一定距离，检查制动可靠后方可继续进行。
6． 坚持"十"不吊。 作业完毕，应断电锁箱，搞好机械的"十字"作业工作。十不吊的内容如下：
（1）、斜吊不吊
（2）、超载不吊
（3）、散装物装得太满或捆扎不牢不吊
（4）、吊物边缘无防护措施不吊
（5）、吊物上站人不吊
（6）、指挥信号不明不吊
（7）、埋在地下的构件不吊
（8）、安全装置失灵不吊
（9）、光线阴暗看不清吊物不吊
（10）、六级以上强风不吊
参考资料来源：百度百科-塔吊
（1）单捻（股）钢丝绳：1普通单股钢丝绳：由一层或多层圆钢丝螺旋状缠绕在一根芯丝上捻制而成的钢丝绳；
2半密封钢丝绳：中心钢丝周围螺旋状缠绕着一层或多层圆钢丝，在外层是由异型丝和圆形丝相间捻制而成的钢丝绳；
3密封钢丝绳：中心钢丝周围螺旋状缠绕着一层或多层圆钢丝，其外面由一层或数层异型钢丝捻制而成的钢丝绳
（2）双捻（多股）钢丝绳：由一层或多层股绕着一根绳芯呈螺旋状捻制而成的单层多股或多层股钢丝绳
（3）三捻钢丝绳（钢缆）：多根多股钢丝绳围绕着一根纤维芯或钢绳芯捻制而成的钢丝绳
2、按直径分：（1）细直径钢丝绳，即直径<8mm的钢丝绳
（2）普通直径钢丝绳，即直径≥8~60mm的钢丝绳
（3）粗直径钢丝绳，即直径>60mm的钢丝绳
3、按用途分：（1）一般用途钢丝绳（含钢绞线）（2）电梯用钢丝绳（3）航空用钢丝绳（4）钻深井设备用钢丝绳（5）架空索道及缆车用钢丝绳（6）起重用钢丝绳（7）预应力混凝土用钢绞线（8）渔业用钢丝绳（9）矿井提升用钢丝绳（10）轮胎用钢帘线（11）胶带用钢丝绳
4、按表面状态分：（1）光面钢丝绳（2）镀锌钢丝绳（3）涂塑钢丝绳
5、按股的断面形状分：（1）圆股钢丝绳（2）异形股钢丝绳
6、按捻制特性分：（1）点接触钢丝绳（2）线接触钢丝绳（3）面接触钢丝绳
7、按捻法分：右交互捻、左交互捻、右同向捻和左同向捻四种
8、按绳芯分：（1）纤维芯-应用天然纤维（如剑麻、棉纱）、合成纤维和其他符合性能要求的纤维制成（2）钢芯（又称金属芯）-分独立的钢丝绳芯和钢丝股芯。
钢丝绳的公称标记示例：
18
NAT
6×19S＋NF
1770
SS
189
119
GB8918
说明：1、钢丝绳公称直径为18mm
2、钢丝表面为光面钢丝
（3+4）、西鲁钢丝绳＋天然纤维芯
5、钢丝绳公称抗拉强度为1770MPa
6、钢丝绳捻向为左同向捻
7、钢丝绳的最小破断拉力为189KN
8、单位长度重量为119kg/100m
9、钢丝绳的产品标准编号为GB8918
三、常用钢丝绳品种
1、6×7类圆股钢丝绳
6×7＋FC
6股每股7芯，中间一股为纤维芯
6×7＋IWS
6股每股7芯，中间一股为钢（丝股）芯
6×9W＋FC
6股每股7芯（钢丝绳为瓦林吞式），中间一股为纤维芯
6×9W＋IWR
6股每股7芯（钢丝绳为瓦林吞式），中间一股为钢（丝绳）芯
FC-纤维芯；IWS-钢（丝股）芯；IWR-钢（丝绳）芯
2、6×19（a）类圆股钢丝绳
6×19S＋FC
6股每股19芯（西鲁式钢丝绳），中间一股为纤维芯
6×19S＋IWR
6股每股19芯（西鲁式钢丝绳），中间一股为钢（丝绳）芯
6×19W＋FC
6股每股19芯（钢丝绳为瓦林吞式），中间一股为纤维芯
6×19W＋IWR
6股每股19芯（钢丝绳为瓦林吞式），中间一股为钢（丝绳）芯
3、6×19（b）类圆股钢丝绳
6×19＋FC
6股每股19芯，中间一股为纤维芯
6×19＋IWS
6股每股19芯，中间一股为钢（丝股）芯
4、6×37（b）类圆股钢丝绳
6×37＋FC
6股每股37芯，中间一股为纤维芯
6×37＋IWR
6股每股37芯，中间一股为钢（丝绳）
一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。
二、串搭车道板时，两头需搁置平稳，并用钉子固定，在车道板下面每隔1.5m需加横楞、顶撑，2m以上高空串跳，必须装有防护栏杆，车道上应经常清扫垃圾、石子等以防车跳滑跌。
三、采用现场搅拌机搅拌混凝土或采用人工运料时，车道板单车行走不小于1.4m宽，双车来回不小于2.8m宽，车子向料斗倒料，应有挡车措施，不得用力过猛和撤把，脚不得踏在料斗上，当料斗升起时，严禁任何人在料斗下停留或通过；当需要在料斗下检修或清理料坑时，应将料斗提升后用铁链或插入销锁住。在运料时，前后应保持一定车距，不准奔走、抢道或超车，清理料斗下砂石时，必须将两条斗链扣牢。在搅拌机运转过程中，不得将工具深入滚筒内。
四、用塔吊、料斗浇捣混凝土时，指挥扶斗人员与塔吊驾驶员应密切配合，当塔吊放下料斗时，操作人员应主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人坠落。
五、离地面2m以上浇捣过梁、雨篷、小平台等，不准站在搭头上操作，如无可靠的安全设备时，必须系好安全带，并扣好保险钩。
六、使用振动机前应检查电源电压，输电必须安装漏电开关，保护电源线路是否良好，电源线不得有接电源线应满足操作所需的长度。电源线上不得堆压物品或让车辆挤压。机械运转是否正常，振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破或拉断电线而造成触电伤亡事故。
七、用井架运输时，井架吊篮起吊或放下时，必须关好井架安全门，头、手不准伸入井架内，小车车把不得伸出笼外，车轮前后要楔牢，待吊篮停稳，方能进入吊篮内工作。
