125摩托怎么调链条 手把手教你调整链条松紧

摩托车的传动链条松了，调整时要用主支架把摩托车支起来，然后用扳手拧松后轮轴螺母，这样摩托车后轮轴上的左右两侧调链器就会松下来了，有的调链器左侧还有一个固定螺母，这样的要把那个大螺母也松开。

松开后轮轴后，用可以用扳手拧动调链器的螺丝，把链条调紧一些，一般是调到链条下部有上下20－30毫米的上下活动量即可。注意左右两侧的调链器要与平叉上的刻度一致，如果左右两侧刻度不一样，那就是调偏了，会出现咬链条和异响，会加剧链条和链轮的磨损。调整好后，把后轮轴螺母拧紧就行了。

调整好链条后，要检查链轮的松紧是否合适，左右是否有调偏的情况，转动后轮，看是否有链轮和链轮啮合不好等情况，最后检查链条是否缺油，如果链条缺油，一般是用少许机油涂匀就行了。机油不要涂太多，要少涂勤涂，否则机油涂多了会甩到裤子和车上，看上去会比较脏。

调整铃木125摩托车的链条松紧，要先用主支架支起车，然后拧松后轮轴螺母，再用扳手调整后轮轴左右两侧平叉上的调链器，注意左右刻度要一致，把链条松紧度调到上下活动量在20－35毫米之间就行了，然后拧紧后轮轴螺母即可。

解掉几扣链条或换条新的。

把后轮中间的通心轴的螺母松开，再把后轮两边的就是拉着通心轴的螺母松开，把螺丝顺时针转动，使后轮后移，达到拉紧车链的效果。

但建议链条调到头了就应该换了，要把链条与前后链轮一齐换掉。否则即使是摘下一节也会因链条抻长节距大于齿距而出现较大的传动噪声，也容易在行驶中出现链条脱落的故障，有安全隐患。

1、将后轮支起，拧松后轮中部的横穿螺丝，松开两侧调节螺钉的固定螺栓，往后拧几圈，再拧紧调节螺栓，一边拧一边观察链条松紧度，感觉合适以后把两边的位置调均匀。

2、另外，链条不要调整过紧，会损坏副轴轴承及滚针(衬套)，后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短，适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜。

3、链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)，机械上传动用的链子。

这种老式嘉陵125摩托车的发动机小链条是手动调节的，当发现噪声较大时，可以起动发动机怠速运转，拔下图中那个黑胶皮帽，然后用扳子松开调整螺丝的锁紧螺母，用螺丝刀慢慢转动调整螺丝，直到发动机声音正常，最后拧紧锁紧螺母即可。注意发动机声音正常就行了，不要调太紧，如果发动机出现类似嗡嗡的声音，就是链条调的太紧了，这样会出现问题。如果这样调整无效，就是链条已抻长到极限，或是张紧器坏了，需要换链条或检修张紧器， 一般张紧器不容易出问题，调整无效大多是链条抻长到不能用了。

摩托车发动机小链条松了必须进行更换，这个小链是自动张紧的，无法修复，具体操作步骤如下：1、拆下摩托车左侧风板。2、拆下发动机的前后正时盖。3、拆下发动机外壳。4、拆掉发电机组。5、拆下左侧护盖。6、拆下前部正时轮。7、使用铁丝把旧的小链取出，穿入新的小链。8、按照相反的顺序装回发电机组。9、发电机T标志对准壳体螺丝，小链轮圆点对准杠头豁口标记。10、恢复其他零部件位置就完成了小链的更换。希望我的回答对您有所帮助，望采纳，谢谢！

如果是传动链条经常松，有可能是链条和链轮有磨损，或链条已经抻的较长了，另外调整链条时，不要调的太紧，否则会使链条更容易抻长，链条调整后上下活动量在25－35毫米之间即可，太紧会加剧链条和链轮的磨损。如果链条和链轮有磨损了，要及时更换，平时注意链条的清洁和润滑，沾上泥沙及时清理，缺油了要及时润滑。

铃木125-2F摩托车的小链条，它的张紧方式有两种，早期的是半自动张紧，链条松了有响时，在发动机熄火的情况下，松开张紧器锁紧螺母，再用螺丝刀拧松顶紧螺丝，就可以使张紧杆顶紧了，也可以在松开顶紧螺丝后把张紧器敲一敲，以免张紧杆卡住顶不出来，最后拧紧两个螺丝就行了。如果是后期全自动型的张紧器，就不需要人工调整了，链条松了它会自动顶紧，小链出现响声时检查张紧器如果没有问题，就是小链已抻长到极限，需要换新的了。