电梯钢丝绳一般能用几年
电梯钢丝绳使用年限在3-9年左右。
如果本身电梯使用频率就不高，日常维护又做得比较好，它的使用年限就较长，反之，如果是居民楼、办公楼这种的使用频率较高的场所，如果不注意维护保养，电梯钢丝绳使用年限可能会缩短。
电梯钢丝绳使用年限，还受环境影响，所以想要延长电梯钢丝绳使用年限，还要定期检查钢丝锈蚀情况、定期检查电梯的绳轮是否磨损过度，如情况严重，建议做报废处理，并立即更换新的电梯钢丝绳。
电梯钢丝绳使用年限与维护保养工作息息相关。为了延长电梯钢丝绳使用年限，建议定期检查，并做好钢丝绳表面清洁工作，而电梯钢丝绳专用油脂的涂敷，不仅可以保障保证钢丝绳的润滑，保障电梯正常顺畅运转，还能防止出现电梯绳干磨，影响电梯钢丝绳使用年限的情况。
国家没有明文规定它的使用年限，一般在3-9年之间，若电梯使用频率高且保养不到位的话，它的使用年限就较短，若电梯的使用频率较低，有经常保养的话，它的使用寿命就较长。
电梯钢丝绳更换也并没有特别严格的标准，最主要的还是要看电梯钢丝绳的使用情况，像电梯钢丝绳出现比较严重的磨损情况或者是大面积断裂情况，那肯定是需要进行更换的，而且刚丝绳和内部产生腐蚀，那也是需要及时的进行更换的。
电梯钢丝绳对润滑脂的要求
国际高端电梯钢丝绳在生产时麻芯(或钢芯)涂高粘度(V100≥25mm2/s)麻芯脂具有高滴点，高粘附性。在钢绳运行过程中缓慢地渗透到外层润滑钢丝。而低粘度的油脂会很快渗透到外层污染了外层表面脂，使表面脂性能降低。钢绳打滑而麻芯则很快干涸，无油润滑。加快钢绳磨损、报废还可能出现事故。
在电梯钢丝绳外股涂增摩脂，增加钢丝绳的摩擦力、防锈性并具有良好的附着力。涂普通钢丝绳脂或其它油脂会造成钢绳打滑，电梯运行一段时间会甩光油脂，造成钢丝绳干磨断丝、颤动，加快轮槽和钢丝绳损坏。即使达到某些电梯厂要求的超低涂油量，会造成钢丝绳的防锈、润滑性不足。
以上内容参考 百度百科-电梯钢丝绳
针对电梯钢丝绳使用更换的时间标准是没有明确规定的，主要看钢丝绳的使用磨损情况，有断丝或其它影响正常使用的异常时就建议更换了。房改委曾有过建议，说是在用电梯，三年一中修，五年一大修。但是没有说必须执行，只是一个建议。
另外，还看电梯的维保合同怎么签订的。还要考虑的就是电梯的运行量大不大，这会影响钢丝绳的磨损情况。总得来说，受使用频繁程度、载荷状态和保养是否到位等因素的影响，电梯曳引钢丝绳没有报废的时间限制。但是有报废标准，GB7588，TSG T7001规定：出现下列情况之一时，曳引补偿钢丝绳应当报废：
1、出现笼状畸变、绳芯挤出、扭结、部分压扁、弯折；
2、断丝分散出现在整条钢丝绳，任何一个捻距内单股的断丝数大于4根；或者断丝集中在钢丝绳某一部位或一股，一个捻距内断丝总数大于12根（对于股数为6的钢丝绳）或者大于16根（对于股数为8的钢丝绳）；
3、磨损后的钢丝绳直径小于钢丝绳公称直径的90%。
此外，还要求：钢丝绳绳端固定应当可靠，弹簧、螺母、开口销等连接部件无缺损。
总之就是说，电梯钢丝绳的更换时间没有明确规定，主要看绳子的受损状况，这一点就需要专业的维保公司负责合理的进行使用及保养了，才能确保电梯安全可靠地运行，避免严重事故的发生。如果使用泰斯特电梯钢丝绳探伤仪就更加安全了，不用总担心不确定钢丝绳的磨损程度以及安全系数了，通过探测随时掌握电梯钢丝绳的情况，保证乘坐者的安全。
拓展资料
电梯钢丝绳日常维保
1、由于钢丝绳是由多根钢丝组成（例如：8*19S结构钢丝绳由152跟钢丝组成），在工作状态下，钢丝绳的弯曲所产生的钢丝相对滑移会产生很大的摩擦力，钢丝绳专用润滑脂能在保证钢丝绳与曳引轮摩擦力的前提下减少钢丝之间的摩擦力，有效延长钢丝绳的使用寿命。
2、电梯钢丝绳均已经过特殊的喷涂工艺进行的初始润滑，所有钢丝表面都覆盖着润滑层，如在安装后对钢丝绳表面进行了清理，须及时对钢丝绳进行后润滑。
3、要定期对钢丝绳表面进行清理维护（如半年或运行10万次，视使用环境、频率而增减），在清理维护中不应用清洗剂一类的液体对钢丝绳进行清洗，否则会影响绳芯中的油脂含量及油脂成份，进而影响到钢丝绳的正常使用。
4、在清理维护钢丝绳时应使用毛刷、棉纱、压缩空气等对钢丝绳的表面进行清理，在钢丝绳清理干净后，要用钢丝绳专用润滑脂及时对钢丝绳表面进行适量涂油处理。
5、过量的润滑会使钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力得不到保证，钢丝绳表面油脂应薄而均匀（根据各公司对油脂要求，涂量不一）。
切记：电梯用钢丝绳不可在无油的状态下使用，不经润滑的钢丝绳会严重影响钢丝绳和曳引轮的寿命。
（资料来源：百度百科：电梯钢丝绳）
电梯钢丝绳使用年限有多长
国家没有明文规定它的使用年限，一般在3-9年之间，若电梯使用频率高且保养不到位的话，它的使用年限就较短，若电梯的使用频率较低，有经常保养的话，它的使用寿命就较长。
电梯钢丝绳怎样保养
1、使用润滑脂
钢丝绳是由多股钢丝组成的，因此它在工作时会产生较大的摩擦力，而频繁的使用会增加钢丝之间的摩擦力，从而出现大量损耗。为减少钢丝之间的相互摩擦，建议大家可以定期在钢丝之间涂上一些专用的润滑脂，这样也能有效延长它的使用寿命。
2、润滑脂要适量
但润滑脂并不是越多越好，虽然润滑脂可以减小钢丝之间的摩擦，但过量的润滑脂则会让钢丝绳和曳引轮之间的摩擦力无法保证，润滑脂的涂抹应薄而均匀。
3、定期清洁
当电梯使用一段时间后，得定期对钢丝绳的表面清洁和保养，在清洁时一定不可使用清洗剂，以免对钢丝中的油脂造成破坏，减少钢丝绳的润滑性，从而加大钢丝绳的损耗。
4、清洁要全面
在清洁之前，需要用毛刷和棉纱等工具，将钢丝绳的表面清理干净，在确保表面没有污渍杂物后，再涂上钢丝绳专用的润滑脂即可。
小编的话：以上关于电梯钢丝绳有使用年限的介绍就到这了，希望可以给到大家一些参考，更多相关内容，敬请关注齐家资讯。
没有规定的使用年限，需要依据《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》(GB5972-86) 2.5 报废标准来确定是否需要更换电梯的钢丝绳。
以下是《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》(GB5972-86)部分内容：
2.5.1 断丝的性质和数量
起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命。
对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。而对于多层绳股的钢丝绳(典型的多股结构)就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的”断裂。
下表考虑了这些因素，因此，当与2.5.2～2.5.11款中的因素结合起来考虑时，它适用于各种结构的钢丝绳。
2.5.2 绳端断丝
当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。
2.5.3 断丝的局部聚集
如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳也应予报废。
2.5.4 断丝的增加率 在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个“规律”可用来确定钢丝绳未来报废的日期。
2.5.5 绳股断裂
如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。
2.5.6 由于绳芯损坏而引起的绳径减小
当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中的内部绳股)断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报废。 微小的损坏，特别是当所有各绳股中应力处于良好平衡时，用通常的检验方法可能是不明显的。然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降低。所以，有任何内部细微损坏的迹象时，均应对钢丝绳内部进行检验予以查明。一经证实损坏，则该钢丝绳就应报废。
2.5.7 弹性减小
在某些情况下(通常与工作环境有关)，钢丝绳的弹性会显著减小，若继续使用则是不安全的。
钢丝绳的弹性减小是较难发觉的，如检验人员有任何怀疑，则应征询钢丝绳专家的意见。然而，弹性减小通常伴随下述现象：
a.绳径减小；
b.钢丝绳捻距伸长；
c.由于各部分相互压紧，钢丝之间和绳股之间缺少空隙；
d.绳股凹处出现细微的褐色粉末；
e.虽未发现断丝，但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损而引起的也要快得多。这种情况会导致在动载作用下突然断裂，故应立即报废。
使用三年，如果使用频繁，发生断股，应该不属于质量问题，换新绳吧。
中国生产钢丝绳主要品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（专利技术），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨性、耐蚀性全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，彻底解决钢丝绳的磨损问题，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍，可通过疲劳试验验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用，优选磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，仅供参考
光面电梯钢丝绳，其钢丝是没有任何耐磨保护涂层的，光面电梯钢丝绳与曳引轮互相摩擦就会很快磨损，继而引起疲劳断丝，使光面电梯钢丝绳使用寿命大幅度降低。
锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳，是世界上第一种，也是目前唯一一种制绳钢丝进行了耐磨涂层处理的钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜厚度必须达到一定的厚度才能保证制绳钢丝表面有足够的耐磨损能力，国内购买专利许可的企业，生产的锰系磷化涂层钢丝绳磷化膜膜重范围一般都是在15-30克/平米之间，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则钢丝绳耐磨损能力越强，疲劳寿命也越长。因为锰系磷化涂层钢丝绳极其热销，一些不法厂商使用光面钢丝绳冒充锰系磷化涂层钢丝绳出售，请注意鉴别，化验钢丝表面锰系磷化膜膜重，膜重小于3克/平米的就不是锰系磷化涂层钢丝绳。锰系磷化涂层钢丝绳是各类光面钢丝绳的升级换代产品，使用寿命更长久，日均使用成本更低廉，光面钢丝绳属于正在淘汰的产品。
钢丝绳疲劳寿命越长则使用寿命越长，疲劳寿命是判断钢丝绳质量优劣的一个主要技术指标。
锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，是目前世界钢丝绳领域最先进技术，因为锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是最长的，其它品种钢丝绳只能望其项背。锰系磷化涂层钢丝绳，符合现行钢丝绳国家标准与行业标准所有技术指标要求，起重机械可以配备使用，也可以生产锰系磷化涂层电梯钢丝绳供曳引电梯使用。
