怎样将发动机从汽车上吊出 步骤

我老婆在雅力士5万多公里。最近油门反应很晚。我自己在广州恒福路卖汽车配件，决定自己试着换四个最好的铱铂火花塞。本来车是电装DensoSC20HR11双铱金，我也拥有长寿命的铱铂FXE20HR11和FXE20HE11。从下面的照片可以看出，螺纹长度、直径、火花塞间隙都是一样的，只是火花塞位置FXE20HE11稍微突出一些(这个火花塞其实更适合那些骐达骊威的日产车)。所以我选了FXE20HR11，规格和原装的一样，但是寿命更长，性能更好。改后动力和油耗都有明显提升！建议尤雅5万公里以上尽量更换原厂SC20HR11或者更好的FXE20HR11。

工具从左到右必不可少：棘轮扳手、3/8寸加长杆、14mm火花塞套筒、10mm套筒、尖嘴钳(三星GalaxyNote2手机和中间四个拆下来的原装SC20HR11火花塞)

丰田雅力士怎么样？丰田雅力士改装，丰田雅力士保养

先确定电机的位置。

仔细清洁转向机及其相关零部件，特别是油管。转向系统放油。支起前桥。打开油罐盖，并将转向机放油螺栓拧开或把转向机出油口松开，短时间怠速运转发动机，反复转动方向盘至两端极限位置放出油泵及油罐中的残油。往油罐中再加入2到3升的洁净的液压油冲洗管路，同时转动方向盘到两端极限位置，使油路内的附着物冲洗干净，并将油液从出油口排出。拧紧转向机放油螺栓或接好转向机出油口。

注意，放油时，应放出转向机、油泵、油罐、油管及助力油缸的残油，并确认整个液压系统彻底清洁，无任何杂质。确保转向轴车轮处于直行状态。拆卸转向油管，封闭油管接头，防止污物进入。松开锁紧螺母用专用工具拆下垂臂。对于可调式转向柱，将转向柱调至最高。用合适的绳带穿过转向轴十字叉空隙，吊住转向轴。松开转向轴与转向机的连接螺栓，将其分离。拆下转向机固定螺栓，拆下转向机。旧转向机清洗干净，不能磕碰，包装完好，入库。

总有人反反复复地在评论区说“省钱”，以我从事的职业真不差这点钱，只是为了几十块钱我肯定不会去花这么多时间干这些事情，选择 DIY 原因基本上都在这里：正月十五不宜修车——我们为什么要 DIY？记录些教训，不要再以己度人了。这个题我能答一下，哈哈。我家思域最近几次保养都是我换的机油。其实不需要什么举升机或者地沟，买一对汽车保养斜坡就行，这东西有钢制的也有塑料的都挺结实。我自己用的是塑料的。买之前一定要注意查一下你的车的 接近角，看你买的斜坡适合不适合你的车。然后准备一个机油盆。或者这样的一个或者几个总容量和你要换的机油等量的空塑料瓶（要有盖子，能密封的，大瓶雪瓶、可乐那样的就挺合适）。一个大的空纸箱。一个塑料袋。一个机滤扳手，用于拆卸机滤。想办法查到你的车型的放油螺丝的紧固扭矩（有条件的可以直接看维修手册，一般车主都没有），买一把量程合适的扭矩扳手和规格合适的套筒，用于上紧放油螺丝，另准备一把卸螺丝用的扳手（扭矩扳手不能用于卸螺丝，只能在上紧螺丝的时候当作量具使用）。手电筒一个（或者能照明的手机），车底有时候太暗，需要照明。再准备一个大号的注射用针筒、一根大约 20 厘米左右的，能套在针筒头上的橡皮管、一个干净的漏斗、一卷纸巾和一盒橡胶手套。最好还有一件破旧的外衣。以上是工具。另外，还需要的材料有：标号、等级合适且足量的正品机油（比如 R18A1 用的 0w20 或 5w30 的 SN 级别机油 4L）；一个新的、适合你的爱车车型的正品机油滤清器（建议用原厂或者曼牌，当然有钱买更高级的请随意）；一片适合你的车型的原厂正品放油螺丝垫片。找一块安全无车行驶的平坦空地（例如你家的地下车库），确保汽车处于冷车状态（主要是防止烫伤）。在你的车的两个前轮前方放置好保养斜坡，小心地把你的车开到斜坡的平台上，停好，拉紧手刹，自动挡请挂进 P 挡，手动挡挂进 1 挡，熄火。穿上你的破旧外衣，开始放油之前到作业结束最好全程戴好橡胶手套，防止机油沾上你的皮肤。把准备好的纸箱最大面积展开，铺在车底下，用来躺人。在车底找到放油螺丝的位置，把棘轮扳手装上合适的套筒，把放油螺丝拧松，螺丝稍微开始松动就行了，这时候油底索还是密封的，机油还没流出来。接着把机油盆放到放油螺丝的下方，最好是顺着放油螺丝孔的方向，放在稍微往后一点的位置上，因为机油流出来不是垂直往下流的，而是一条抛物线。放置好机油盆之后，再把放油螺丝继续拧松，直到取下来。这时候有可能螺丝会被冲到机油盆里，没关系，因为机油已经冷却，爬上保养斜坡那一小会的行驶也不会让机油温度上升多少，只要戴着手套把螺丝捞起来就好，不会烫伤。和螺丝一起掉下来的还会有一个圆形的放油螺丝垫片，这玩意是一次性的，一会跟旧的机油滤清器放在一起就好。等机油放干净之后，开始拆机油滤清器。假如你的机油滤清器在底盘下面，需要同刚才放机油的操作一样，先用机滤扳手把机滤拧到开始松动的状态，然后把机油盆移到机滤下方（如果放油螺丝口还在滴油的话，在事先准备好的塑料袋上垫几层纸巾，放在放油口的正下方），再徒手拧动机滤直到把机滤取下来，这时候还会有一部分废油从机滤口处流出来，用机油盆接好，直到机油都滴干净。如果你的机油滤清器是在发动机仓的上方，可以直接用机滤扳手把它拧松，再徒手拧，拧到快取下来的时候，拿纸巾在机滤的接口附近包上几圈，小心的取下，尽量让废油流在纸巾上，不要滴到发动机仓内。把取下的机滤和废纸巾以及旧的放油螺丝垫片一起，装到准备好的塑料袋里，封好口，暂时放在一边。拆开新机滤的包装，戴着手套沾一点旧机油，在机滤底部的橡胶圈上少量地涂抹一圈机油，装到机滤接口上，徒手（不使用机滤扳手）拧紧机滤，直到拧不动为止。然后拿出一片新的放油螺丝垫片，套在放油螺丝上，设定好扭矩扳手的上紧扭矩，拧紧放油螺丝。打开引擎盖，找到机油加注口（一定要找对，别加错地方），拧开盖子，插上干净的漏斗，然后打开你崭新的、香喷喷的机油，往漏斗里倒，边倒边观察剩余容量，一般塑料的机油瓶身都有刻度。倒到接近所需容量的时候，停止加注机油。先拿机油尺量一下，如果机油量还不到刻度下限，就继续往里加。我一般是加到正好超过刻度下限一点，然后盖上机油盖，启动车辆，把车从保养斜坡上开下来。再熄火等 5 分钟测量一下机油量，如果机油少了，继续往里加，这一次直接加到上限刻度和下限刻度的中间偏上一些的位置，要是担心烧机油或者特殊工况下润滑不足，也可以选择直接加到上限。如果加注机油的过程中，不小心机油加多了，可以用事先准备好的针筒配合橡皮管，把机油抽出来一些。接着就是收尾工作。把机油盆里的废机油用漏斗倒进事先准备好的空塑料瓶里装好，拧紧瓶盖。把用过的纸巾、旧放油螺丝垫片以及旧的机油滤清器等一起装进塑料袋，扎好。收拾好工具。废机油、被机油污染过的纸巾、旧垫片和旧机滤我一般都是装好带到最近的修理厂，交给他们处理。不过最后我自己也有个疑问是：使用过的漏斗、针筒、机油盆该如何清洁和存放？我自己目前是用塑料袋封起来，丢在柴火间里，但是这样好像也不太好吧？蒸发的机油是不是会被呼吸进人体？如果用洗洁精之类的东西洗干净，流入下水道，是不是会造成水污染？

方法步骤如下。

方法/步骤如下：

1.踏离合器感到重的原因

如自由行程太小（离合器过高）、分离轴承座在套管上运动不自如（发卡）、离合器压盘问题或压盘内有异物、液压离合器总泵分泵发卡、气压助力的离合器气压不足等。

2.通过调节离合器控制部分

机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成（改变力臂）。

3.修复故障，更换相关零部件

主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。

4.更换三件套

且很多时候，离合器过重都是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的，所以在更换的时候最好全部更换。

5.调离合器助理泵的推杆

在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆，看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送。

6.加垫圈

减少三分之二的前端空行程，抬脚基本上就走，总行程也相应缩短四分之一左右，很是不错。

7.注意事项

需要提醒的是，拆卸的时候要小心，总泵推杆需要翘下来，转动轴需启动汽车踩下制动踏板才能拆卸，中间会用到12号棘轮扳手。

宝骏360后转向总成拆卸步骤：

1举升车辆，使用13#扳手拆下波纹管前端的螺母和螺栓。力矩为（17±1）N·m

2拔下三元催化转化器前的橡胶圈。

3拔下三元催化转化器后的橡胶圈。

4使用10#套筒和棘轮扳手拆下三元催化转化器和波纹管之间的两颗与车身连接的螺栓。力矩为（13±1）N·m

5拔下后消声器与车身吊钩连接的橡胶圈，然后抬下排气管。

6使用17#梅花扳手拆下左横拉杆球头与转向节连接的螺母。力矩为（35±3）N·m

7使用8#套筒和棘轮扳手拆下左前轮速传感器螺栓。力矩为（10±1）N·m

从左前减震器上拔下轮速传感器线

拔下左前轮速传感器线

8用17#扳手拆下转向节与下摆臂球头的螺母。力矩为（120±10）N·m

9将左前制动分泵用绳子从中间穿过并固定在车上，固定好的位置不能影响拆卸。

10将左驱动轴从左转向节拔出，并用绳子扎起来。

11使用卡箍钳将下图中圈出的动力转向回油管卡箍拆下，拆卸时需准备好容器回收。

12使用17#开口扳手拆下下图中圆圈处的动力转向进油管螺母。力矩为（11±3）N·m

13使用10#套筒和棘轮扳手拆下转向万向节与转向器连接的螺栓。力矩为（30±3）N·m

14使用15#套筒、棘轮扳手、梅花扳手拆下下图中所示的螺母和螺栓。力矩为（90±5）N·m

15使用液压升降输送器顶住前桥。

16用15#扳手拆下下图中圈出的车身与副车架连接的螺栓。力矩为（110±10）N·m

17用15#扳手拆下下图中圈出的车身与前副车架连接的螺栓。力矩为（110±10）N·m

18在发动机舱内用13#扳手拆下减震器与车身壳体连接的三个螺母。力矩为（50±5）N·m

19使用液压升降输送器将前桥放下，取下前桥、悬挂和转向器。

20使用19#套筒、棘轮扳手拆下副车架与转向器左侧连接螺栓。力矩为（100±10）N·m

21使用19#套筒、棘轮扳手拆下副车架与转向器右侧连接螺栓。力矩为（100±10）N·m

22取下转向器总成。

3.1 拆下头枕（机械减震座椅）

用手压下头枕插管锁块，至头枕可以上下活动，将头枕拔出。

3.2 拆下安全带锁扣

用14棘轮扳手松掉调角器副边固定的2个7/16”六角头螺栓。

3.3 拆下坐垫

用十字螺丝批松掉坐垫前端两个M5十字盘头螺钉，向上抬起坐垫，向外拉出坐垫。

3.4 拆下靠背

将靠背护面拉锁拉开，用16棘轮扳手松掉靠背左右两侧与调角器固定4个M10六角头螺栓。

3.5 拆下调角器手柄罩壳

用手轻轻将罩壳晃动至调角器倒刺外，将罩壳拔出。

3.6 拆下升降后端罩壳

用手轻轻将升降后端罩壳晃动至升降器倒刺外，将罩壳拔出。

3.7 拆下升降前端罩壳

用手轻轻将升降前端罩壳晃动至升降器倒刺外，将罩壳拔出。

3.8 拆下调角器主边罩壳

用十字螺丝批松掉罩壳固定的两个M6十字盘头螺钉，用一字螺丝批从罩壳上部向外翘出，至小堵盖从调角器脱出，将罩壳从主边调角器拿出。

3.9 拆下调角器副边罩壳

用一字螺丝批将副边罩壳上部向外翘出，至小堵盖从调角器副边脱出，向下松动至罩壳下部孔位脱出调角器副边固定片，将罩壳从调角器副边拿出。

3.10拆下调角器主边

用16棘轮扳手松掉调角器主边固定的2个M10六角头螺栓。

3.11 拆下调角器副边

用16棘轮扳手扳手松掉调角器副边固定的2个M10六角头螺栓。

3.12 拆下滑轨

用16棘轮扳手松掉滑轨与减震器固定4个M8锁紧螺母。

3.13 拆下防尘罩（机械减震座椅）

用直径3mm钢丝将固定防尘罩的20个F扣芯子推出，将防尘罩从减震器体重调节手柄出拿出，然后将防尘罩冲从升降器和减震器上摘下。

3.14 拆下升降器

用16棘轮扳手松掉升降器与减震器后端固定4个M8螺栓及2前端个M8锁紧螺母。

3.15 拆下阻尼器

用13棘轮扳手及13两用扳手松掉阻尼器与减震器固定2个M8锁紧螺母，将M8螺栓从阻尼器及减震器支架中脱出，拿出阻尼器。

3.16 拆下气阀（气囊减震座椅）

用十字螺丝批松掉气阀与减震器固定2个M6自攻螺钉，将气阀从减震器中拆下。

以奇瑞A3转向总成的拆卸流程为例，图解转向总成的拆卸步骤

抬起1升车辆，使用13#扳手拆下波纹管前端的螺母和螺栓。 力矩为(171 ) nm

2拔掉三元催化转化器前的橡胶环。

3拔掉三元催化转化器后的橡胶环。

使用10#套筒和棘轮扳手拆下连接到三元催化转化器和波纹管之间车身的两个螺栓。 力矩为(131 ) nm

5拆下后消声器和车身挂钩连接的橡胶环，抬起排气管。

使用17#梅花扳手，拆下左拉杆滚珠与转向节连接的螺母。 力矩为65353(n

7#使用套筒和棘轮扳手拆下左前轮速传感器螺栓。 力矩为(101 ) nm

从左前减震器上拔下车轮速度传感器代码

拔掉左前轮速度传感器导线

8用17#扳手拆下转向节和摇臂滚珠的螺母。 力矩为(12010 ) nm

9用绳子从中央穿过左前制动助力泵，固定在车上。 固定的位置不影响拆卸。

10从左转向节上拔出左驱动轴，用绳子捆绑。

11使用卡箍钳拔下下图中包围的动力转向回油管卡箍。 拆卸时需要准备容器进行回收。

使用17#开口扳手，拆下下图圆圈上的动力转向油螺母。 力矩为(113 ) nm

13使用10#套筒和棘轮扳手拆下连接转向接头和转向齿轮的螺栓。 力矩为65303(n

使用1415#套筒、棘轮扳手、梅花扳手拆下下图所示的螺母和螺栓。 力矩为(905 ) nm

15用液压升降输送机抵住前桥。

16用15#扳手拆下下图中包围的连接车身和副车架的螺栓。 力矩为(11010 ) nm

17用15#扳手拆下下图中包围的连接车身和前副车架的螺栓。 力矩为(11010 ) nm

18用13#扳手拆下发动机室内连接减震器和阀体壳体的3个螺母。 力矩为(505 ) nm

19用液压提升输送机降下前桥，拆下前桥、悬架、转向装置。

20使用19#套筒、棘轮扳手拆下副车架和转向左侧连接螺栓。 力矩为(10010 ) nm

21使用19#套筒、棘轮扳手拆下副车架和转向右侧连接螺栓。 力矩为(10010 ) nm

22拆卸如图所示的转向组件。

内容是《汽车底盘维修入门到精通全图解》作者：海东

一、现代悦动链条发动机发电机皮带更换步骤：

1、首先准备工具，扳手。

2、首先用扳手拧开发电机的支撑螺母。

3、松开轨道螺丝然后将发电机推向发动机，更换皮带后将发电机推回。

4、并使用撬杠将发电机撬紧后，先拧紧轨道螺丝、再拧紧支撑架螺母。

5、把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正。

6、更换完毕。