奥德赛rb1正时链条更换

好更换，但需要去4S店更换。

一般建议20w公里左右更换正时链条，需要去4S店找专业人员更换，不建议自行更换。

根据驾驶习惯，路况等很多因素的影响，一般使用到20W公里左右，链条多少有些变形拉长，如果不及时更换的话严重可能造成气门及缸盖损坏。

【太平洋汽车网】奥德赛的正时皮带3年或行驶6万到8万公里换一次，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。其使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。

如果车是走正时链条，正时链条相对于正时皮带，使用寿命长，故障率低，也并非终生免维护。在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命。正时链条靠机油润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损，会减少正时链条的寿命。

正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，会被逐渐拉长，导致链条跳齿，有可能会顶气门，但主要导致发动机不稳、加速无力，发动机故障灯亮。

正时链条更换，不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，可以通过汽车诊断电脑来读取数据流。更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。如果车子平时保养的好，没有出现什么发动机故障之类的，可以继续使用，像车11万公里可以考虑一下换发动机外面的那个发电机皮带，检查一下是否出现老化的现象。

简单的说一下正时皮带。一般情况下，正时皮带建议使用3-5年或行驶8-10万公里左右进行更换，如果汽车长期空车跑，可以在7到8万公里左右检查，没有问题则可以继续使用，到10万公里时再进行更换；如果经常重负跑车，皮带磨损较大，应该6万公里左右检查，8左右万公里时进行更换，具体看车辆实际使用情况。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

(2)拆除前胎/车轮。 (3)拆除挡泥板。 (4)拆除传动皮带。 (5)卸下缸盖罩。 (6)确认可变气门正时控制(VTC)作动器和排气凸轮轴链轮上的1号活塞DTC标记A对齐

(7)卸下曲轴皮带轮。 (8)断开曲轴位置(CKP)传感器插头与VTC机油控制电磁阀插头。 (9)拆下VTC机油控制电磁阀。 (10)在油底壳下方,借助千斤顶和木块支撑发动机。 (11)拆除地线A,然后拆除上支架B,如图4-137所示。 (12)拆除侧发动机安装座托架。 (13)拆除正时链条壳体。

(14)松弛地安装曲轴皮带轮。 (15)逆时针转动曲轴,如图4-138所示,以压缩自动张紧装置。

(16)将锁A和自动张紧装置B上的孔对准,如图4-139所示,然后在孔内插入条直径为1.2mm的销子或锁销C。顺时针转动曲轴,紧固销子。 (17)拆除自动张紧装置,如图4-140所示。 (18)卸下正时链条导板,(19)拆下正时链条导板A和张紧装置臂B