汽车自动挡齿轮怎么换
使用卡子卡住曲轴轮，防止曲轴活塞弹回把曲轴轮卡紧，无法安装。
1、使用扳手将曲轴轮的螺丝拧松，方便后期链条的安装。
2、将曲轴轮的盘顶打开，方便放入曲轴齿轮。
以EA211发动机曲轴正时齿轮的拆卸过程为例：
大众EA211发动机由正时皮带驱动。
宝来、捷达、速腾、高尔夫7、桑塔纳、朗逸现在都用E211发动机。
(1)拆下曲轴皮带轮。
为了不改变气门正时，在拆卸或松开曲轴螺栓时，禁止转动曲轴，否则可能会损坏发动机。因为曲轴上固定正时皮带轮的螺栓松动，容易造成正时错位。
操作图：
如下图所示，用配套的专用工具固定曲轴皮带轮，用能承受最大扭矩400nm以上的扭矩扳手松开并拧下曲轴皮带轮螺栓(21mm螺栓)，安装螺栓时注意拧紧扭矩150nm，然后顺时针旋转180。
(2)拆下正时皮带轮。
操作图：
拆下曲轴皮带轮和正时皮带后，可以拉出曲轴正时皮带轮。
安装曲轴正时皮带轮时，曲轴正时皮带轮上的槽口必须与曲轴上的槽口对齐，否则会损坏曲轴和曲轴正时皮带轮，并会出现气门正时错误。
正时皮带和正时齿轮是气门传动组的重要零件。此外，气门驱动组还包括凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂和摇臂轴等。气门驱动组由曲轴通过传动装置驱动，其传动装置有齿带式、齿轮式和链式。正时皮带传动装置通常由曲轴正时皮带轮、凸轮轴正时皮带轮、正时皮带张紧器、正时皮带等组成。图1示出了具有四个气门和双凸轮轴的正时皮带传动装置的结构示例，图2示出了传动装置的外罩的结构。正时皮带轮、正时齿轮等。都标有计时标记。
图1正时皮带传动
图2正时皮带传动盖
2.拆卸和组装工作
正时皮带和正时齿轮的拆装要点如下：
拆下曲轴前端的风扇皮带轮。
拆下发动机的正时齿轮盖。
仔细观察正时轮上的正时标记后，拆下锁片，拆下螺母，并将张紧器安装在正时轮上。此时，一边慢慢转动曲轴，一边轻轻敲击齿轮，慢慢拉下正时齿轮(图3)。
图3
如果是链传动结构，看清正时标记后，从凸轮轴上拆下链轮固定螺钉和垫片。
让凸轮轴链轮在凸轮轴上滑动，一起拆下链条、凸轮轴链轮和曲轴链轮。
装配可按上述方法的相反顺序进行，但曲轴上的正时齿轮必须对准插入键前的位置。如果是顶置凸轮轴发动机，要特别注意正时标记，因为哪怕是一点点偏差都会影响发动机的性能。
当只拆下曲轴上的正时齿轮而不拆下曲轴时，应预先支撑住气门弹簧，以免其压力作用在凸轮轴上。
当凸轮轴连同安装在其上的正时齿轮一起拆下时，应连同凸轮轴前部的止推板一起拆下。将套筒扳手放入正时齿轮的孔中，拆下凸轮轴的固定螺栓(图4)。
图4
3.凸轮轴的拆卸和组装
图5显示了凸轮轴的结构。凸轮轴主要由凸轮和凸轮轴颈组成。下凸轮轴汽油机也有斜齿轮驱动分配器。
图5
凸轮轴的拆装要点如下：
拆卸凸轮轴时，首先拆卸正时齿轮盖、正时链条和链轮。对于带空调的发动机，提前拆下冷凝器。
提前拆下挺杆或将其从凸轮轴上分离。
慢慢拉出凸轮轴，注意不要让凸轮尖碰到凸轮轴轴承。
安装时，一般可按相反顺序进行，但要注意在轴颈和轴承表面涂抹机油。
一、顺时针旋转曲轴减振皮带轮，使曲轴减振皮带轮缺槽(箭头1 )与正时皮带下罩标记(箭头2)处于同一条直线上。
二、使用曲轴正时齿轮扳手1顺时针转动曲轴减振皮带轮。
三、旋松固定螺母，松开正时张紧轮，取出正时皮带1。
四、使用排气正时齿轮固定工具1调整排气凸轮轴位置，使用进气正时齿轮固定工具2调整进气凸轮轴位置。
五、将进/排气正时齿轮向右旋转到底，使排气正时齿轮上的标记3与正时皮带上的黄色标记1对
应，曲轴正时齿轮上的标记2与正时皮带上的另一条黄色标记1对应。（操作完毕）
抬起1升车辆，使用13#扳手拆下波纹管前端的螺母和螺栓。 力矩为(171 ) nm
2拔掉三元催化转化器前的橡胶环。
3拔掉三元催化转化器后的橡胶环。
使用10#套筒和棘轮扳手拆下连接到三元催化转化器和波纹管之间车身的两个螺栓。 力矩为(131 ) nm
5拆下后消声器和车身挂钩连接的橡胶环，抬起排气管。
使用17#梅花扳手，拆下左拉杆滚珠与转向节连接的螺母。 力矩为65353(n
7#使用套筒和棘轮扳手拆下左前轮速传感器螺栓。 力矩为(101 ) nm
从左前减震器上拔下车轮速度传感器代码
拔掉左前轮速度传感器导线
8用17#扳手拆下转向节和摇臂滚珠的螺母。 力矩为(12010 ) nm
9用绳子从中央穿过左前制动助力泵，固定在车上。 固定的位置不影响拆卸。
10从左转向节上拔出左驱动轴，用绳子捆绑。
11使用卡箍钳拔下下图中包围的动力转向回油管卡箍。 拆卸时需要准备容器进行回收。
使用17#开口扳手，拆下下图圆圈上的动力转向油螺母。 力矩为(113 ) nm
13使用10#套筒和棘轮扳手拆下连接转向接头和转向齿轮的螺栓。 力矩为65303(n
使用1415#套筒、棘轮扳手、梅花扳手拆下下图所示的螺母和螺栓。 力矩为(905 ) nm
15用液压升降输送机抵住前桥。
16用15#扳手拆下下图中包围的连接车身和副车架的螺栓。 力矩为(11010 ) nm
17用15#扳手拆下下图中包围的连接车身和前副车架的螺栓。 力矩为(11010 ) nm
18用13#扳手拆下发动机室内连接减震器和阀体壳体的3个螺母。 力矩为(505 ) nm
19用液压提升输送机降下前桥，拆下前桥、悬架、转向装置。
20使用19#套筒、棘轮扳手拆下副车架和转向左侧连接螺栓。 力矩为(10010 ) nm
21使用19#套筒、棘轮扳手拆下副车架和转向右侧连接螺栓。 力矩为(10010 ) nm
22拆卸如图所示的转向组件。
内容是《汽车底盘维修入门到精通全图解》作者：海东
2.将倒档杆及把手转至中间位置；
3.关闭发动机；
4.断开电源，拆下倒档齿轮上的接线束；
5.用扳手拆下拆卸座上的四个螺栓，拆下拆卸座；
6.将倒档齿轮移出倒档框，取下倒档齿轮；
7.将新的倒档齿轮放入倒档框中；
8.将倒档齿轮上的接线束连接到发
