换备胎套筒扳手对不上

     车主朋友们在更换汽车轮胎的时候，通常需要把汽车轮胎的螺丝拧下来，最后还要把螺丝拧上去，如果汽车轮胎螺丝拧不动怎么办？下面提供一些小方法给大家参考。

      1、使用润滑剂，在轮胎螺丝上倒一点润滑剂，也可以用柴油这些有润滑作用的溶剂。

      2、可以适当借助脚部的力量，但是要注意，不要过度用力，不然容易损伤螺母、螺栓。

      3、可以利用锤子之类的工具，捶向轮胎扳手的后部，可以让轮胎的螺丝与工具贴合得更紧，这样容易把轮胎的螺丝卸下来。

      如果轮胎螺丝有过度磨损的情况，拧螺丝的时候就容易打滑，导致轮胎螺丝没有办法拧下来。如果通过上述的方法都拧不动轮胎的螺丝，建议车主朋友就不要再自行拆卸轮胎了，将车辆开到4S店或者汽车维修店维修，避免出现螺丝加剧磨损的情况。

【太平洋汽车网】换备胎螺丝拧不动的解决办法：1、使用一些有润滑作用的溶剂进行润滑，比如柴油；2、借助空管、增力扳手等工具来加力，增加作用在螺丝上的力矩；3、先清洗螺丝周围，然后用防锈润滑剂喷，过一会后再用力拧。

换备胎螺丝拧不动的解决办法：1、使用一些有润滑作用的溶剂进行润滑，比如柴油；2、借助空管、增力扳手等工具来加力，增加作用在螺丝上的力矩；3、先清洗螺丝周围，然后用防锈润滑剂喷，过一会后再用力拧。

换备胎螺丝拧不动的处理方法是：可以抹点柴油，一小时后用布包着，然后用活动扳手夹住，即可拧动。更换备胎的步骤是：

1、先用千斤顶把轮胎抬起来，顶的位置是轮胎的后杠，不能顶外壳，不然很容易将外壳顶碎；

2、使用扳手拧下轮胎螺丝，然后将轮胎取下；

3、装上备胎，按照原样将车胎螺丝拧好，然后撤掉千斤顶，这样即可更换完成。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，并保证车轮和路面有良好的附着性，从而提高汽车的牵引性、制动性和通过性。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

遇到这种情况之后，应该选择拨打维修电话，让专业的维修师对汽车轮胎做出相关的检查，并且根据检查的内容解决问题。

正常驾驶车辆的过程中，可能会遇到漏气或者是爆胎的情况。因此在这种情况下，司机都需要自己更换备胎。通过这种方式才能够让自己的汽车进行续航。

一、选择拨打维修电话。

如果换汽车备胎的时候，如果出现汽车轮胎螺丝拧不动的情况。应该选择拨打维修电话，让专业的维修师傅对自己的汽车做出相关的检查。根据检查的内容就可以针对性解决问题，虽然选择这种方法会产生一定的费用和相对的时间。但是可以让自己的车辆拥有继续续航的状态。而且选择这种方法，相对来说也是比较正确与安全的。

二、让身边的人进行帮忙。

确认轮胎螺丝型号正确的情况下，如果螺丝还是拧不动。并且不想拨打维修电话的情况下，也可以选择请自己身边的人进行帮忙。因为出现螺丝拧不动的情况，有可能是自己的力气不够。所以在这种情况下，选择让身边的人和自己一起拧螺丝，或许就能够改变这种情况。从而也能够让自己的车辆能够保持继续施行的状态。

三、我个人的看法。

我个人觉得司机在驾驶车辆的过程中，基本上都会遇到关于汽车的各种各样问题。但是司机无论遇到什么样的问题，对于司机来说，都应该保持冷静的头脑。然后根据问题的原因，做出相对的解决方法。如果自己不确定的情况下，就需要拨打维修电话，让专业的师傅对汽车进行检修。因为只有汽车没有问题的情况下，才能够保证司机在驾驶的过程中是安全的。

1.将车辆停放在平整的路面上，并拉紧手刹，自然目的是防止车辆打滑。之后，车载套件中的折叠反射器应放置在明显的位置，但在专用路面或停车位上不需要这一步。

2.在车辆停止之前，先拆下车轮的紧固螺栓，重点是松开而不是拆下！原因是这种操作会影响车辆举升后的安全性。比如损坏的轮胎是前轮，就不能松开，因为手刹只是刹车后轮。

所以在拆卸过程中要提前做好准备，但是这里也有一个问题。也就是有些车会用【防牙螺母】。行驶中车轮前后移动时，扭矩会通过车轮输出，与车轮连接的轴头就是连接固定轮毂的螺母。因此，在加速或倒车时，螺母会承受轴头输出的扭矩，螺钉会“越跑越紧”——拆卸螺钉需要很大的力。

不太厉害的女司机或者软男很难通过原来的短扳手拆螺丝。这时，经常建议使用除锈剂或润滑剂。然而，有多少车辆配备了这些工具？不要把简单的事情复杂化。正确的方法是将套筒稳定地固定在轮胎螺母上，然后站在手柄上轻轻向下推。以成年人的体重和杠杆，可以肯定的说，100%的乘用车都可以这样拆卸螺丝。

3.所有螺丝拧松后，需要做的是用千斤顶(升降器)托住底盘上留有凹槽的凹陷位置，然后慢慢抬起，直到轮胎离开地面，然后轻松卸下螺丝，更换轮胎。

这里需要注意的是，安装新轮胎后，不要试图绝对拧紧，只要轮胎到位并紧固到合理位置，然后松开千斤顶，使车辆恢复正常姿态即可。然后用最大的力拧紧螺丝(普通人的标准)。如果觉得力小，也可以站在手柄上加固——有异议的读者不要谈“扭矩扳手”，汽车很少配备。

知识点1：不要期望行驶中「自动紧固」。

不是所有的车都可以用【防牙螺丝】，大部分车的右轮都是“正畸牙”。因为右轮是顺时针拧紧的，通过轴承输出的扭矩在车轮行驶的时候也是顺时针的，所以右轮真的可以越跑越紧。

但是，左轮的顺时针方向其实是向右的，也就是说，汽车向前运动时输出的扭矩是相反的；如果紧固不到位，必然会越来越松。因此，在车辆不使用反齿螺丝的前提下，需要用力拧紧螺母。

知识点2：学会区分「正反牙·螺丝」很重要。

1.顺时针拧紧的螺母是“正畸正转”，右轮顺时针受力，使用正畸牙没有问题。如果左轮顺时针向右旋转，这个螺丝也将是正畸的标准。

2.对于大型客货车和高性能乘用车，应逆时针拧紧左轮，称为“反齿螺钉”。所以这些车往往是[左右-左右]，螺丝的特性可以参考下图，就这样。