2010年11月28日沈大高速公路车祸

汽车进入下坡后,向下加速x＝4m才拉直钢丝绳．这段位移完成时汽车速度设为V

由V2-V02=2gsin7*得V=6m/s

钢绳拉直后,钢丝绳拉力使汽车速度在极短时间Δt内减少为零而停下．设汽车的拉力刚好达到最大承受力F,由动量定理FΔt＝mV得Δt＝0.015s

汽车在这段时间内平均速度为3m/s,前进的距离为Δx=3X0.015m=0.045m

也就是钢丝绳要伸长0.045m,比84m总长度来说,只有万分之二．

通过估计,钢丝绳不会被拉断．

如果在取外卖的时候，外卖不小心打到路人，或者吊钩操作不当，碰到行人或者汽车，这些都是安全隐患。

起重机吊钩材料耐磨性差，容易造成磨损。吊钩缺少防脱装置、钩口变形、防脱装置失效等原因就可能会导致钢丝绳脱落；另一方面，紧急制动或荷载过大时，也会使吊钩断裂，如果塔吊司机在操作的时候，因为行人和车辆发生上述操作，都有可能造成安全事故。

塔吊的安操作容错率低，且受环境因素影响大，相对其他设备更容易发生安全生产事故，在路上有行人和汽车的情况下，是不可以这样操作的，因此必须对塔吊的安全问题引起重视。

一，这件事是怎么回事。

临沂河东区建筑工地旁边，市民看见一位塔吊司机把塔吊吊钩放到了马路上，然后看到外卖师傅跑到了吊钩底下，外卖师傅直接把外卖放到了塔吊的吊钩上，并挥手示意让司机把外卖拿走。

根据当事人的描述，当时马路上还有行人还有汽车，这位塔吊司机想着可能是上下一次吊车实在是太过于麻烦，很浪费时间，为了方便，于是就用塔吊的吊钩把外卖吊了回来。

经过访问才发现这种现象已经不是第1次出现了，塔吊司机一般会在自己时间很紧张的时候才会做出这种事情，然后吃饭也在驾驶室里。

二，这件事我的看法。

如果塔吊司机是个新手，万一塔吊吊钩掉落，后果是不堪设想的，此前也发生过类似的悲剧，把吊钩伸向马路，可能会导致液压油泄漏，如果此时单向溢流阀工作的话，套架将停在半空中不能上下（此时的处理方法：利用人工调节单向溢流阀慢慢将油缸里的液压油放出使套架下降之安全位置）如果液压油泄漏的同时单向溢流阀不工作的话（不工作的情况不多），会导致套架迅速自行下落发生塔吊倾覆事故。

冬天，雨雪天气和路面结冰现象增多，给车辆的驾驶带来诸多困难。怎样正确掌握冰雪路面驾驶技巧，确保自己和家人的行车安全？快来看一看吧！

冰雪路面，不是加不了速，而是刹不住车！

因此，在冰雪路行驶，基本装备很重要，速度非常重要，预判十分重要，驾驶技巧最重要！

1、基本装备

冰雪路行驶，抓地力非常重要，没有抓地力，打滑是一定的，因此，建议有条件的车主，换上冬季胎，冬季胎可以提升 汽车 的抓地力，降低 汽车 起步、刹车打滑的几率和强度，减少刹车距离。

有条件的车主，必要时建议购买四驱车，四驱车特别是全时四驱在冰雪路行驶时，可以增加 汽车 驱动稳定性，降低 汽车 在过弯时的侧滑几率。不过四驱车不能缩短刹车距离，在这方面要注意。

2、行驶速度

冰雪路行驶，速度非常重要，即使是更换冬季胎， 汽车 时速也不宜过快，时速快容易导致刹不住的情况，因此要结合 汽车 和路况的实际情况行驶。

3、注意预判

冰雪路行驶，速度虽然重要但是预判更重要，集中精力驾驶，看到前面、对向有车行驶，要注意预判，控制速度，以正确的距离、适当的速度跟车 给刹车留出空间。

4、注意驾驶技巧

起步时不要急加速，刹车时不要急刹车，过弯时要注意提前减速，下坡时注意利用发动机阻力低档位控制车速，避免使用刹车，否则容易导致整车侧滑。

低速行驶，紧急情况点刹车，不能急刹。

大家好！秋风萧萧，黄叶遍地。马上就要进入冬季。在我国的北方，冰雪路面，开车的朋友在冬季是会经常遇到的。

在冰雪路面上开车，很能体现驾驶技巧？要手轻，脚轻，脑子清。眼急手快，脚下配合协调好。

具体为

不宜猛打方向盘。

不宜猛轰油门，猛加油。

不宜急刹车，猛踩刹车板。

可用油门控制速度。必须踩刹车时，用点刹。

保持一定的车距。

冬季冰雪路面事故频发。安全驾驶平安出行为最佳。

谢谢分享！

上车前清霜雪，以及缓加油

上车之前清除 汽车 前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪，重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑，再查看防冻液、机油、轮胎。

此外，在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮容易空转打滑，容易导致方向失控。

松软雪地起步

如果在松软雪地上起步，则要注意小油门、慢抬离合、慢起步，其要点是要让车轮慢慢转动，千万不能转快了，也不能按平常的普通操作来，那样车轮会打滑空转，反而走不起来，如果雪地打滑走不起来的话，往后退点点试试，如果实在走不起来的话，就要得人来推了，或者清理驱动轮下的积雪。

低速、不空挡、慢转向

在行驶过程中，碰到比较没有把握的光滑路面，速度尽量要控制在20-30公里左右，进入到有车辙的正常通行道路，时速可以提高到40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常行驶，但要防止随时可能出现的冰雪。

而在冰雪路面行驶的时候，绝对不能挂空挡滑行，尤其是在下岭下坡时，一定要事先挂低档，稳速行驶。

此外转向的时候也要先减速，慢打方向盘，适当加大转弯半径，转向操作要均匀缓慢，切忌不能急打方向盘，这样不但不会不拐弯，反而会使得转向轮打滑，失去方向控制。

点个赞吧，转给更多的朋友！

眼下正值寒冬时节，驾车出行总难免遇到冰雪路面，于是很可能要面对打滑、溜车、追尾等问题，此时若有相应的驾驶技巧傍身，自然能更有效地保证驾驶安全，降低事故发生概率。下面就为大家介绍几个冰雪路面的驾驶技巧。

1、慢打方向盘

若在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。需要转向时，应先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。特别是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。

2、保持安全车距

如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离越小，一旦遇紧急情况后果不堪设想。一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。而冬季人们动作灵敏度要比正常气温更低，跟车距离至少要比平常拉大1.5倍。

3、避免紧急制动

冰雪路面上紧急制动容易产生侧滑，车辆的方向难以控制。因此，驾驶员要先松开制动，让方向盘恢复对车辆的控制，或者以点制动方式渐次让车速缓下来，而不要希望一步到位让高速运动中的车辆降下速度。对于自动挡的车辆，可以强制把挡位从D挡降到2挡或是1挡。特别是，在冰雪路面拐弯前应提前制动，让车速降下来。因为在过弯时，感觉到车速过高无法把控想要降速而踏制动是相当危险的，此时车辆很可能会因为惯性作用失去了往常的控制。

4、坡路合理范围内要快

由于冰雪而让车辆附着力严重不足，因此上坡时要保持一定的速度，只要车辆到达坡顶后，这个速度仍在车主把控之中，在此速度范围内越快越好。应避免上坡时停车，否则这会增加起步难度。若停下来并且在坡道上无法再次启动时，要特别注意防止车辆溜后的问题，建议在车轮后部放置一些石块等障碍物。如果车主是跟在别的车后面上坡，最好等前一辆车上至坡顶后再上坡。

5、加速换挡转速低于平常

冰雪路面的附着力远低于平常的干燥路面，一些不良驾驶习惯的危害性在这种路面状况下很可能会被放大。因此车辆起步后，在冰雪路面上提速时，车主可在略低于通常换挡时的发动机转速下换挡。在加速过程中，如果感觉车轮与地面有打滑或是车身甩尾侧倾，方向把不准时，应该松开一些油门甚至停止加速，在方向恢复控制后，再小角度地修正方向偏差。

现在正值冬季, 下雪结冰天气经常出现, 而因此引发的事故也是异常频繁 ,请各位司机谨慎驾驶, 为保证各位驾驶员行车安全，特此整理了八个 驾驶技巧, 请大家参考一下:

1. 下雪天开车提前预判,不要踩重刹, 如果要制动, 轻点制动反复多次, 可有效预判, 另外,可以借助降挡,利用发动机制动作用,降低车速。

2. 冬天开车，注意检查胎面，如果轮胎花纹已经磨损超过最大限制，请更换，下雪天路面本来就滑，轮胎花纹都磨光啦，开车那就更容易打滑拉。有条件的，可以更换冬季轮胎。

3. 踩油门踏板，需要加速或减速时，动作一定要慢，不能太迅猛，油门踩太快，容易导致发动机扭矩变化过大，四轮驱动力不一致，车辆打滑在所难免。

4.下雪天，开车走路时，少走崎岖不平的道路，道路不平整，则四个车轮受到的力不一样，不一样的力，自然而然的容易导致打滑。

5. 开车时，注意增加车辆间距，间距差不多是平时2-3倍，因为下雪天地面摩擦力近乎平时干燥路面的1/4,路面极滑，请司机注意啦。

6. 车辆行驶时，一定要龟兔慢性，这个时候，时间不重要啦，重要的是安全。

7. 遇到弯道或有坡度的路时，要提前减速，在弯道位置，左右车轮受力不一样，最容易侧滑，请提前预防。

8. 可以跟着前车车辙行走，尽量不要超车，急加速，变道形式，需要踩刹车，提前操作，尽量用手动模式慢慢制动。

“ 汽车 概况”，祝大家出行平平安安。

在冰雪路面上，怎么驾驶才最安全？我认为，在冰雪路面上驾驶 汽车 的话，一定要做好驾驶前和驾驶中的各项准备，做好相关的一些基本准备。同时，在驾驶过程中要注意的一些驾驶技术技巧和事项，只要做好了这些，在冰雪路面上驾驶的话，才是比较安全的。下面我们就来分享一下我个人的一些观点吧。

1. 出车前，应做好各项准备工作，携带防滑链，喷灯，三角木，钢丝绳，铲子和其他必要的防寒保温用品。安装防滑链要左右对称，松紧适度，通过冰雪路段后，要立即拆除。

2. 注意车速不要过快，在冰雪道路上行车，因附着系数小， 汽车 的制动距离长；在冰雪路面上行驶时，驾驶员应严格控制车速，最好不要超过20公里每小时。特别是在转弯或下坡时，必须将车速控制在能随时停车为好。当需要加速或减速时，应缓缓踏下或松开油门踏板，以防驱动轮因突然增速或减速而打滑，甚至发生侧滑和甩尾。

3. 注意跟车不要过近， 汽车 在冰雪路面上的行驶，制动距离很长，如跟车过近，一旦前车减速或停车，很容易造成追尾事故。因此，必须根据路面地形和车速情况，与前车保持足够的安全距离。同时，在制动过程中不要过急，如果是紧急制动的 汽车 ，随时会发生侧滑甚至这种翻车事故，因此，在冰雪路面行车禁止采取紧急制动，应尽量采取预见性制动，并利用发动机的牵阻作用减速，多用驻车制动。

4. 如遇紧急情况，可强行减挡，避免驶中紧急制动，防止车辆侧滑或翻车。如果因为制动而引起侧滑应立即放松制动踏板，使车轮保持滚动，稳住加速油门踏板，缓慢适当的向后轮侧滑的方向转动方向盘，可连续数次回转方向盘，以便调整车身，等到车尾恢复直线后，再把方向盘回正，并控制好车速。

5. 在冰雪路面上停长时间停车，轮胎会地面冻结在一起，造成行车困难，很容易损伤轮胎和传动系统零部件。如果确实需要长时间停车时，应在车轮下铺垫沙石，木板，稻草等，或者用铁锹，铲子挖开轮胎周围冻结的冰雪和泥土。

6. 最后，在冰雪道路上由于冰雪路面对阳光的反射，驾驶司机容易出现双目怕光，流泪，疼痛，看不清物体等现象。同时，开车时司机的手脚容易冻僵，影响操作。所以在冰雪道路上行车时，司机应佩戴有色防护眼镜来保护眼睛，带手套，穿防寒衣服和轻便的保暖鞋，以保持手脚灵活自如和视力良好，确保行车安全。

综上所述 ， 汽车 在冰雪路面上行驶时，由于路面光滑，附着力小车轮玉产生空转和打滑，方向盘的转向稳定线差，所以驾驶技巧和方法，跟在一般路面上还是有很大的不同，需要注意的事项也更多，以上所提到的几点注意事项，仅为个人观点和看法，希望能够起到一定的参考和建议的作用，谢谢大家。

冬季来临，全国进入冰雪、冰冻路面模式，给广大司机朋友带来很大不便。这里要跟大家讲的是，如何在冰雪路面正确驾驶，确保自己和家人的行车安全？

第一、起步要缓

冰雪路面，起步一定加油要轻，切忌急加油，要缓步启动。车缓步起动后，再正常行驶。

在地面特别湿滑情况下，也可以二挡起步。

如果二挡起步还是打滑，可以挂倒挡，向后退一点，再试着起步。

第二、刹车要轻

刹车时，也要轻缓，要以点刹为主，要借助发动机牵引力制动，在车速很慢的时候，才能踩住刹车。千万不能急刹、重刹，不然会发生车辆失控、甩尾，后果不堪设想。

第三、车速要慢

在冰雪路面行驶，车速不能快，要控制在30-40km左右。只有在看到黑色路面，才能正常行驶。

在冰雪路面驾驶，你需要知道刹车距离会比平常路面长很多，所以你必须慢速行驶，并且与前车的安全距离也要相应加长。不然很容易产生追尾，甩尾等事故。

在冰雪路面行驶，要轻给油，不能急加油，不然会使车轮打转，造成方向失控。

第四、转弯要慢

冰雪路面行驶碰到转弯，怎么办？首先我们要提前减速，确保低速过弯，慢打方向，适当加大转弯半径。急打方向，会使车轮打滑，造成车辆失控滑出路面。切记、切记！

 

总之，冰雪路面开车，要记住两个字：温柔！温柔起步、温柔驾驶、温柔过弯、温柔刹车。

最好不开车，没有办法一定要开的话，一定要慢点，匀速，有情况的话不能急刹，只能点刹。

1、及时发现问题减速停车

养成良好的驾驶习惯非常重要！在平路上行驶时也要注意刹车情况，一旦发现刹车距离变长，刹车不灵的情况要及时靠边停车或慢行，不能继续高速行驶。在高速公路上行驶的车辆，应当及时停靠应急车道并呼叫救援。

2、合理利用手刹控制车辆

在遇到连续下坡路段或急下坡路段前，最好能轻点一下刹车，看刹车是不是好用。这时如果发现刹车失灵，先试着拉手刹看看能否让车停下来。拉手刹时一定注意不能一下拉到底或者拉得过快，那样容易造成手刹损坏失灵，应当缓缓用力，慢慢将手刹拉到底。

3、适当降低档位控制车速

如果手刹减速缓慢或手刹失灵，应当及时尝试使用强制减挡（俗称抢档）的方法用低档位拖慢车速，使车速慢下来再配合手刹的使用，慢慢将车子停下。

（1）手动挡车型：应立即踩下离合器踏板，将换挡杆置于空挡的位置，这样动力不会传递到车轮上，然后再将车慢慢停放到路边，熄火，检查或者叫救援。

（2）自动挡车型：尝试将刹车踏板踩下去，强制刹车基本就可以把车降到很低的速度，然后将换挡杆推到N挡(空挡)的位置靠边停车。

4、寻找紧急避险道

如果手刹和强制减档的方法都不起作用，那么就需要大声鸣笛、开启应急灯，提醒前方车辆注意让道，并及时寻找合适路段进行减速，例如上坡路、高速公路和连续下坡路段，设置的紧急避险车道。紧急避险车道在主车道右侧，很多公路在连续下坡路段或者高速公路下坡路段都会设置，如果刹车失灵可以尝试进入紧急避险车道，车道有沙石和水池来帮助减速。

轿车拖车绳如果选用钢丝绳的话，选择粗度为7-8mm的就可以了。

普通规格的麻芯钢丝绳8mm的一般是6X37+FC-8.7的型号，或是du6X19+FC-7.7的型号，根据公式计算，8.7型号的钢丝绳最小破断拉力是37.3KN,也就是3806公斤可以拉断，7.7型号钢丝绳的最小破断拉力是30.4KN，也就是3102公斤可以拉断。

建议配备5吨的拖车绳，这种绳索粗细比较适合，就算不拖车绑扎行李什么的也好使；吨位太大的绳索直径太粗，手工打结的时候比较痛苦；长度的话建议单条不低于15米，至少配备2条，一条作为日常使用，另一条作为备用。

长度的话建议单条不低于15米，至少配备2条，一条作为日常使用，另一条作为备用。这个长度距离以便被牵引的后车驾驶员反应，而且绳索长了可以想法弄短，短了要延长就不是那么简单的事。户外的东西，宁可备而不用，也不可用而不备。

至于拖车带还是拖车绳这个问题的话要根据自己的实际情况来衡量：如果只打算用来拖车，那么拖车带会好一点，受力比较均匀，但是考虑到户外的复杂性和通用性，绳索会比较好。

一没有红绿灯，二你走在人行道上，并没有违反交通规则，三是他自己撞在护栏上的，跟你有什么关系？他就是报警，你又没违反交通法，怕什么？还有一点，平时开车都是拐弯让直行，她当时是拐弯过来的吗？再者，护栏有损坏吗？

省物价局省财政厅省交通厅关于印发《江苏省公路赔(补)偿收费标准》的通知

苏价服[2005]397号苏财综[2005]109号苏交公[2005]126号

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各市、县(市、区)物价局、财政局、交通局，省交通厅公路局(省高速公路路政总队)：

为保护公路、公路用地以及公路附属设施，保障公路的完好、安全和畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》等法律、法规的规定，结合我省近几年来公路建设的实际情况，对原公路赔(补)偿收费标准进行了修订、完善和统一，现将《江苏省公路赔(补)偿收费标准》印发给你们，请遵照执行。

本标准适用于全省所有公路包括跨江桥梁。原《江苏省公路路产损失赔(补)偿费标准》(苏价费[1998]50号、苏财综[1998]25号、苏交公(1998)11号，苏价费[2000]303号、苏财综[2000]167号)以及各高速公路、跨江桥梁执行的其他赔(补)偿标准同时废止。公路赔(补)偿收费的具体管理办法另行下达。

本通知自2006年3月1日起执行。

附件一：《江苏省公路赔(补)偿收费标准》

附件二：《江苏省公路赔(补)偿收费标准》使用说明

二○○五年十二月三十一日

附件一：

《江苏省公路赔（补）偿收费标准》

序号 项目 单位 赔(补)偿标准（元） 备注

一 路面

l 污染路面

酸、碱类腐蚀性污染 m2 按同类路面损坏的50％取

带状油污染 m 10 宽度≤30cm，总量不足1m按1m取

块状油污染 m2 175 宽度>30cm，总量不足1m2时按1m2计

泥砂、玻璃等污染 m2 60 总量不足1m2时按1m2计

2 损坏、挖掘路面

沥青表面处治、贯入式路面 m2 125 厚3cm，厚度不同按比例折算，总量不足1m2时按1m2计

沥青混凝土路面 m2 280 厚4cm，厚度不同按比例折算，总量不足1m2时按1m2计

水泥混凝土路面 m2 240 厚22cm，厚度不同按比例折算，总量不足1m2时按1m2，计、超过1／3板块按1个板块取

其他路面 m2 90 厚4cm，厚度不同按比例折算，总量不足1m2时按1m2计

路面基层 m2 280 厚36cm，厚度不同按比例折算，总量不足1m2时按1m2计

3 路面划痕 m 10 缝宽≤1cm、深≤1cm，总量不足1m按1m取

4 履带车、铁轮车辆行驶公路 m 1.4 总量不足1m按1m取

5 车辆在公路上试刹车 次 1000

6 车辆强行在未完工的路面或处于养生期的水泥路面上行驶 m 10 总量不足1m按1m取

二 路基

1 挖掘路基 m3 70 总量不足1m3时按1m3计

2 挖掘路肩

水泥路肩 m2 100 总量不足1m2时按1m2，计

沥青路肩 m2 120 总量不足1m2：时按1m2计

土路肩 m2 50 总量不足1m2时按1m2计

3 挖掘损坏边坡、边沟、

挡土墙

土质 m3 60 总量不足1m3时按1m3计

浆砌片石 m3 450 总量不足1m3时按1m3计

现浇混凝土 m3 850 总量不足1m3时按1m3计

预制混凝土 m3 1000 按损坏预制块个数折算成m3取

4 堵塞边沟、涵洞 m 50 总量不足1m时按1m计

三 公路用地

1 占用公路、公路用地 m2／月 15 按月取

2 在公路用地内设置非

公路标志 m2/年 50 按版面面积计

3 在公路用地内倾倒垃

圾 m3 500 总量不足1m3时按1m3计

4 在公路用地内埋设线

缆、管道 m 100 总量不足1m时按1m计

四 桥涵

1 损坏桥梁护栏和栏杆

新泽西护栏 m 430 不含牛角型钢板和钢管，总量不足1m时按1m计

护栏钢管 m 170 含牛角型钢板，总量不足1m时按1m计

预制钢筋混凝土栏杆 m 170 按构件整块计算长度

金属栏杆 m 470

花岗岩栏杆 m 1000

2 损坏圆管涵

直径0.5米以下(含0.5米) m 450 不足一节按一节计

直径0.5米~1．0米(含1.0米) m 950 不足一节按一节计

直径1.0米～1.5米(含1.5米) m 1750 不足一节按一节计

直径1.5米以上 m 2530 不足一节按一节计

五 公路绿化

l 乔木

胸径0~4cm(含4cm) 株 160 胸径指距地面1.0m处树干直径

胸径4~8cm(含8cm) 株 345

胸径8~12cm(含

12cm) 株 900

胸径12cm以上 株 每增加

lcm加收

138元

2 灌木

高度1m以下(含lm) 株 80

高度lm以上 株 140

3 竹类、花卉 株 95

4 草皮 m2 75

5 藤蔓 株 80

6 特殊植被、名贵树木花卉 按实计算

六 安全设施

1 标志、标线

(1) 标志 已扣除残值

损坏标志牌 m2 620 含钢管横梁，不含反光膜，按块计

损坏钢管立柱 m 300

620

710 直径≤φ152，按根计φ152<直径<φ273，按根计直径≥φ273，按根计

损坏门架立柱 m 2350 按根计

损坏门架横梁 m 560 按根计

损坏基础 m3 1040 按块计

反光膜

四级 m2 210 按块计

三级 460

二级 1080

一级 1320

立柱轻微碰擦(喷锌) 处 160

(2) 标线

热熔标线 m2 140

振荡标线 m2 220

其他标线 m2 90

(3) 太阳能标志牌 套 4430

(4) 金属百米牌 块 120

(5) 水泥百米桩 块 80

(6) 公路界桩、标桩 根 140

(7) 水泥混凝土里程碑 块 190

(8) 金属里程碑 块 270

(9) 警示柱 根 210

(10) 警示墩 m3 1020

(11) 防眩板 块 350

2 护栏

(1) 伸缩式活动护栏 m 1250 按节计

(2) 插拔式活动护栏 m 370 按节计

(3) 钢管人行道护栏 m 160 按节计

(4) 钢缆索 m 90 按节计

(5) 施工护栏 块 280

(6) 波形梁护栏 已扣除残值

损坏二波波形梁护栏板 片 1060 每片4m，长度不同时按长度折算

损坏三波波形梁护栏板 片 1565 每片4m，长度不同时按长度折算

损坏护栏立柱 根 460

损坏护栏支承架 个 200

损坏包头 个 340

损坏基础 m3 910 按块计

轻微碰擦(喷锌) 处 160

(7) 纳米护栏 按波形梁护栏赔偿标准2倍计

(8) 柱式轮廓标 个 150

(9) 附着式轮廓标 个 50

(10) 锥形路标 个 130

(11) 突起路标(道钉) 个 35

(12) 太阳能道钉 个 210

(13) 防撞桶 个 800

(14) 隔离墩 个 480

3 隔离栅

(1) 隔离栅网 片 285

(2) 隔离栅钢立柱 根 170

(3) 隔离栅基座 m3 410 按块计

(4) 桥上防护网 m 130

(5) 不锈钢栅栏 m 1170

4 其他

(1) 路缘石 块 35

(2) 广角反射镜 个 1390

(3) 声屏障 m2 930

(4) 钢筋混凝土盖板盖座

600*600

套

140 规格型号不同时按面积折算

(5) 钢纤维盖板盖座

600*600

套

320

(6) 混凝土盖板盖座

600*600

套

110

(7) 铸铁盖板盖座φ700 套 250

七 收费站、服务区设施

1 收费岛混凝土 m3 1790

2 收费岛刮擦 m2 50 总量不足1m2时按1m2计

3 收费亭玻璃 m2 110

4 收费亭曲面玻璃 m2 200

5 拦车杆(木质) 根 300

6 拦车杆(玻璃钢) 根 400

7 拦车杆（不锈钢、铝金) 根 1025

8 低杆灯(高10米以内

含10米) 杆 6660

9 中杆灯(高10-15米以

内) 杆 9660

10 升降式中杆灯(高

10-15米以内) 杆 30660

11 250W高压钠灯泡 套 860 仅含灯泡不含灯具

12 1000W高压钠灯泡 套 1440 仅含灯泡不含灯具

13 雾灯 只 3590

14 费额显示器信号灯 套 870

15 费额显示器 套 10010

其中：更换报警灯 只 720

七段码8寸模块 块 320

红绿灯 套 2760

130W开关电源 只 2370

主控制板 块 2150

不锈钢立柱 根 300

基础 处 1000

线缆重新布设 项 240

机械进退场 次 150

16 进口自动栏杆机柜 台 31520 国产所有项目乘0.6系数

其中：脚踏开关 只 650

防接头连大轴 套 4900

栏杆机防撞头 只 2040

限位开关 只 700

接口器 只 1940

电动机 只 6850

检测器 只 6010

控制器 只 6450

更换道口栏杆 根 590

基础 处 1000

线缆重新布设 项 240

机械进退场 次 150

17 收费亭护拦 米 370

18 可变情报板 dm2 470

19 路侧可变情报板 dm2 280

20 双跳警示灯 只 5500

21 减速橡胶板 m 170

22 计重收费系统 套 159850

其中：称台 台 66300

数字传感器(每套四只) 只 5850

防护罩(每套两只) 只 620

轮胎识别器(每车道十只) 只 700

室外控制仪表 套 25000

电子眼 对 1950

光幕管 对 23400 因单独配套，须按对赔偿

光幕控制器 个 3900

光幕箱 只 2600

光幕箱上罩 只 440

光幕箱玻璃 块 360

十三芯专用线缆 套 1240

专用电源线 套 490

四芯防干扰线缆 套 2370 三根专用线为一套

机械进退场 次 150

23 收费道摄像机强光灯 只 1350

24 柱式反光器 个 350

25 太阳能导向标志 根 4150

26 收费亭防撞柱 根 2150

27 配电箱 只 11460

28 服务区花坛 米 260

29 站区围墙 米 390

30 消防栓 个 3000

31 LED太阳能爆闪灯 套 8840

32 工业级车道控制器 只 26000

33 视频防雷器 套 500

八 过江大桥桥面及专用设施

1 沥青砼桥面、分隔带、检修道 m2 1100 总量不足1m2时按1m2计

2 钢丝绳护栏(32m含固定架) 根 4200

3 钢丝绳护栏固定架 根 820

4 护栏钢立柱 根 820

5 检修道栏杆 m 660

6 检修道轨道 m 1100

7 桥上充电盒 只 2460

8 分隔带中音箱 只 2820

9 灭火器箱 只 430

10 灭火器 只 370 ABC干粉灭火器(8KG装)

11 检修道灯 盏 3000

12 界限灯 盏 20000

13 航标灯 盏 16000

14 反光板 套 14200

15 灯架 套 24000

16 400W高压钠灯灯具 套 3060 含灯泡

17 250W高压钠灯灯具 套 2100 含灯泡

18 桥名用灯 套 15000

九 其它

1 在公路下方、两侧挖掘造成公路沉陷 按恢复费用加收系数2.0赔偿

2 线缆、管道穿越公路、

桥梁

(1) 线缆 m 100 直径≤10cm，直径>10cm按管道取，总量不足1m时按1m计

(2) 管

道 直径≤20cm m 500

20cm＜直径

≤50cm m 1000 总量不足1m时按11m计

直径＞50cm m 1500

3 线缆、管道挂靠附着公路、桥梁设施 m 2000 总量不足1m时按1m计

4 施工维护费 次 510

5 道口搭接费 m 5000 按道口宽度取，一次性收取

6 超限运输

(1) 砂石路面超限运输 元／吨公里 5 按车辆最高轴载超限值及行驶公里计，超限总量不足1t按1t计。

(2) 沥青混凝土、水泥混凝土路面超限运输 元／吨公里 14 按车辆最高轴载超限值及行驶公里计，超限总量不足1t按1t计。

(3) 车货总质量超过40t车辆的超限运输 元／吨公里 1 不论轴载是否超过规定值，不论道路结构。

7 车辆勘察护送费 元／公

里 5 单程计费

8 涂改公路设施

(1) 反光膜 参照标志牌反光膜标准

(2) 镀锌产品 处 160

(3) 混凝土设施 m2 60

9 移动公路设施 根据恢复重置费用按实计取

10 未列项目 根据恢复重置费用按实计取

附件二：

《江苏省公路赔(补)偿收费标准》使用说明

1、路面

(1)污染路面

①、污染路面面积按最大宽度X最大长度计算。油污染不分汽油、柴油、润滑油等污染。

②、泥砂、玻璃等污染指除上述酸、碱类腐蚀性污染和油污染外其它形式的污染。

③、对于汽、柴油类带状或块状严重污染沥青路面的情况，按酸、碱类腐蚀性项目取。严重污染界定标准为带状污染长度>100米，块状污染面积>60 m2。

本项标准只适用于路面污染，同时污染标线等路面附属设施时，按被污染设施相应项目的标准赔偿。

(2)损坏、挖掘路面

损坏面积按最大宽度×最大长度计算，总量不足1m2时按1m2计。按照《高速公路养护管理手册》，路面损坏修复时最小开挖宽度为10cm，计量时损坏宽度不足10cm按10cm计。对于水泥混凝土路面，损坏面积超过1/3板块按1板块面积计算。

(3)路面划痕

赔(补)偿标准适用于缝宽≤1cm、深≤1cm的路面划痕。缝宽>1cm、深>1cm的路面划痕按损坏路面赔偿标准赔偿。

2、路基

(1)挖掘路基

赔(补)偿标准体积按最大平面面积×最大深度计算。

(2)挖掘路肩

路肩不分厚度，按同一标准赔偿。

(3)挖掘损坏边坡、边沟、挡土墙

边坡、边沟、挡土墙赔偿分为土质、浆砌片石，现浇混凝土和预制混凝土，按立方米单价赔偿。体积按最大平面面积×最大深度计算。预制混凝土按预制块个数计算体积，不足1个预制块按1个预制块计算。

(4)堵塞边沟、涵洞

长度按边沟、涵洞中心线计算。

3、公路用地

(1)占用公路、公路用地

面积按最大宽度×最大长度计算。时间按月数计算，不足1个月时根据占用时间按标准折算。

(2)在公路用地内设置非公路标志

①、设置公益性标志，不收取费用；

②、标志设置不足1年时，根据设置时间按照标准折算。

(3)在公路用地内倾倒垃圾

体积按最大平面面积X最大高度计算。

(4)在公路用地内埋设线缆、管道

长度按线缆、管道中心线长度计算。

4、桥涵

(1)新泽西护栏和护栏钢管总量不足1m按1m计。

(2)护栏钢管含牛角型钢板。

(3)金属栏杆、预制钢筋砼栏杆和花岗岩栏杆按构件整块计算长度。

(4)圆管涵按节计算长度，不足一节按一节计算。

5、安全设施

(1)标志

①、标志牌的损坏包括损坏桥名牌、路名牌、施工标志牌、诱导标志等所有标志牌。其单价已包含单悬臂、双悬臂等钢管横梁的单价，并已扣除标志牌的残值费用，反光膜单价另计。

②、损坏钢管立柱按根计，单价中已扣除立柱残值的费用。

③、损坏门架(不含基础和标志牌)赔偿标准为：立柱的长度×损坏门架立柱赔偿标准+横梁长度X损坏门架横梁赔偿标准；若损坏基础和标志牌按本标准中相应项目赔偿。

④、反光膜单价已按市价乘以1.8损耗系数，实际损坏时，按标志牌面积计算，不足一块按一块计。

⑤、若损坏的立柱无明显弯曲变形，只需进行喷锌处理，该损坏程度视为轻微碰擦。

(2)标线

热熔标线的单价包含拆除旧标线的单价。

(3)金属里程牌的单价中包含反光膜的单价。

(4)护栏、隔离栅

①、护栏板和立柱的单价中均已扣除相应残值的费用。

②、若损坏的立柱无明显弯曲变形，只需进行喷锌处理，该损坏程度视为轻微碰擦。

(5)其它

钢筋砼盖板盖座600*600、钢纤维盖板盖座600*600、砼盖板盖座600*600、铸铁盖板盖座φ700等项目，若被损坏物的规格型号与标准不同，按面积进行换算。

6、收费站、服务区设施

(1)收费岛刮擦总量不足1 m2，时按1 m2计。

(2)自动拦杆机柜按进口设备计算，如果为国产，所有项目单价乘0.6系数。

(3)计重收费系统中光幕管为单独配套，须按对赔偿。

(4)四芯防干扰线缆，三根专用线为一套。

7、过江大桥桥面及专用设施

损坏沥青砼桥面、分隔带和检修道总量不足1m2时按1m2计。

8、其它

(1)超过桥涵限载25％的车辆过桥涵事先必需加固，加固费另计。

(2)超限运输计算基础均为轴载或车货总质量超限部分，轴载超限仅计最大轴；轴载质量和车货总质量均超限的按照高的超限补偿费用计算。

(3)为保障公路安全畅通，行驶公路车辆发生故障或因交通事故造成公路障碍，需进行清障工作的，按实际发生的费用另行收取清障费。

9、上述赔(补)偿标准是最高标准，公路路政管理部门可根据道路及设施、设备成新情况，在下浮不超过10％的幅度内确定具体标准

（1）人站在地面上静止时，人受到重力与地面对人的支持力是一对平衡力； （2）起重机吊起重物匀速上升时．重物的重力和起重机的钢丝绳对它的拉力是一对平衡力．

当发现刹车失灵时，手动车型可以陆续减档，让发动机的牵引力参与制动，档位调到1档，用手刹减速。是脚刹式的，要控制好脚刹的力度，切记不要踩脚刹。汽车在前进过程中，发动机突然熄火，手动换挡可以做到。绝大多数自动挡，跑起来熄火是绝对不可能的，必须挡住，刹车到位才行。发动机一停，车就往前跑，车轮在转。车轮后面连接的是变速箱的动力输出轴，变速箱后面连接的是发动机的动力输出轴。

当发动机工作时，发动机在拖动车轮。当发动机熄火时，它就变成了拖动发动机的车轮。使用手刹时，你必须按住前面的 "释放 "按钮，不要松开，反复操作手刹。不要一下子就把自己弄死了! 否则，很容易使后轮锁死，车辆侧滑或翻车。还要注意拉好手刹，前面握好方向盘，不要打方向盘，否则会漂移。

自动挡车型的降挡制动一般不如手动制动效果明显，还可以用手刹减速；如果碰到电子手刹，可以多次尝试 "上拉按下→上拉按下"，直到车辆停下，再挂到 "P "挡。发动机的运行阻力其实很大，有摩擦阻力、机油阻力、由发动机皮带带动的发电机、压缩机等附件的阻力等等，导致目前发动机的热效率不高，汽油的燃烧效率被阻力消耗掉了。最高的还比较了比亚迪那台插混专用发动机，热效率只有43.03%。

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