摩托车上的无声链条是什么概念

齿形链又称无声链（SilentChain），属于传动链的一种形式。我国的国家标准为：GB/T10855-2003《齿形链和链轮》。齿形链是由一系列的齿链板和导板交替装配且销轴或组合的铰接元件连接组成，相邻节距间为铰连节。根据导向型式可分为：外导式齿形链、内导式齿形链和双内导齿形链。

主要特点：

1.噪音小齿形链是通过工作链板与链轮齿的渐开线齿形进行啮合传递动力，与滚子链和套筒链相比其多边形效应明显降低，冲击小、运动平稳、啮合噪音较小。

2.可靠性较高齿形链的链节是多片式结构，当其中个别链片在工作中遭到破坏时并不影响整根链条的工作，使人们能够及时发现并更换，如需增加承载能力只需在宽度方向较小尺寸（增加链片排数）。

3.运动精度高齿形链各链节磨损伸长均匀，可保持较高的运动精度。

所谓的无声链条就是齿形链，也叫坦克链，外观有些象链轨，它由多片钢片铆接而成，与链轮啮合再好，入齿时噪声更小，更耐拉抻，可以有效减少链条的噪音，现在越来越多的链条式发动机的正时链条和机油泵链条都采用这种无声链。齿形链条主要应用范围：齿形链主要应用在纺织机械和无心磨床，传送带机械设备。

齿形链条的种类：CL06，CL08，CL10，CL12，CL16，CL20。根据导向分：内导的齿形链条和外导的齿形链条，内外复合的齿形链条。

要拆油底壳。

具体操作步骤如下：

1、拆下传动带。

2、拆下发电机调节臂的装配螺栓1，然后放松发电机的装配螺栓2。

3、拆除惰轮组合件。

4、转动曲轴带轮，使其上止点（TDC）标记与指针对齐。

5、拆下水泵带轮。

6、拆下缸盖罩。

7、拆下曲轴带轮。

8、拆下油底壳。

9、在缸体下方，用千斤顶和木块支撑发动机。

10、使发电机远离正时罩，然后拆下正时罩。

11、给无声正时链张紧器座表面涂上发动机机油。用螺钉旋具撬开无声正时链张紧器座上的孔，然后拆除螺栓1并松开螺栓2。

12、拆除无声正时链张紧器座。

13、拆下张紧链板组件和导向链板组件。

14、取下无声正时链条。因为更换正时链条需要把发动机拆下来，气门室盖打开，正时壳打开，才能看见正时链条。

最主要的一点，要找准正式点，否则汽车会出现不着车或是动机不足等情况。

正时链条不会出现太大的问题，一般不需要更换。

不用。正时链条的更换不需要拆卸发动机。发动机链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在适当的时间打开或关闭，从而保证发动机气缸能够正常的吸气和排气。发动机正时链条的更换步骤如下：1 .拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳；转动曲轴，将曲轴转到1缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉固定曲轴；2.转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并夹紧专用工具；3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键。安装时，滑轮上有一个圆孔，与链壳上的凹槽对齐；4.曲轴位置传感器可以调节。安装时间隙要调整到位，否则会报故障码。链轮和皮带轮可以自由转动。

大阳DY50T-8跑跑踏板摩托车，发动机的正时链条是82节的齿形无声链条，一般是CHOHO征和配套，不同批次的也有可能用其他牌子的，但只要节数一样就可以使用。

大阳DY50T-8是洛阳大阳生产的一款小型踏板摩托车，拥有多项发动机及整车专利，由于知名品牌摩托车中，现在还生产这种小排量的小型踏板车的比较少，所以总体上来说大阳的这款小踏板车销量还不错，再加上它的价格也不高，所以还算是不错。

大阳DY50T/8搭载一台单缸风冷四冲程发动机，最高车速大约50-60公里/小时左右，油箱容积5.2升，整车整备质量95公斤，前轮采用3.00-10或90/90-10轮胎，后轮采用3.00-10或90/100-10轮胎，车身轴距1205毫米。

这款踏板车相对比较小巧，比较适合一个人驾驶，当然载人的是可以的，但会显得有些拥挤，而且动力也弱一些。由于车身和轴距比较短，重心和离地高度比较低，再加上无级变速皮带传动，驾驶操控比较灵活，用于日常短途代步是比较合适的。

从各种信息来看，天宇SX4自上市以来，发动机采用了静音链条，无需更换，使用寿命与发动机相同。无声链是正时链的一种，普通的链条是套筒滚子链，无声链是齿形链，链条齿形角更软，冲击力更小更稳定，而且没有会产生噪音的滚子链，所以噪音更低，更耐拉。

正时系统的传动部分分为正时链条和正时皮带。很多人关心哪种传播形式更好。

正时皮带在发动机上使用已久，技术成熟，成本低，噪音小，但需要定期检查维护，通常每行驶5 ~ 10万公里就需要更换一次。正时链条具有结构紧凑、传动功率大、可靠性和耐磨性高、终身免维护等明显优势。但与传统同步带相比，其噪音一般略大。但没有什么是绝对的。随着技术的发展，一些汽车采用了齿形的无声链，其噪音甚至低于同步带。相信这种正时链条的广泛使用会给广大汽车用户带来更多的便利。

齿形无声链，常见的正时链主要分为两种:套筒滚子链和齿形链。其中滚子链受其先天结构影响，旋转噪音比同步带更明显，传动阻力和惯性也相应更大。

所谓的“无声链”采用了齿形结构设计，进齿更柔和，冲击更小，运行更稳定。此外，它没有会产生噪音的链辊结构，因此在噪音水平性能上优于传统同步带。

链条116节。

地平线正时链条116节，价格100，目前越来越多的车采用齿形无声链条，位由于各品牌不同的机型较多，且排量也不一样，链条的节数就有多种。

链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)，机械上传动用的链子。

马3采用正时链条为无声（传动）金属链，早已不是以往的正时皮带，并且在传动过程中每一链轮进行润滑使得咬合时产生的噪音得到降低。特别之处对正时链销轴的部件经过亚硝酸盐处理以增强抗磨能力。

【太平洋汽车网】比亚迪f3发动机是全铝合金16气门发动机，节能高效、轻量环保，并且非常耐用。

比亚迪f3发动机的技术特点是：一、VVL可变气门升程技术，高效环保、经济节油。二、EGR废气再循环技术，清洁排放、节能减排。三、全铝合金16气门发动机，节能高效、轻量环保。四、采用德尔福最新版本的电喷管理系统，四点火线圈每缸独立点火，同排量大功率、同排量更省油。五、免维护无声正时链条，省心、省力、省钱，静谧、静心、静享。六、整体引进日本发动机技术和生产线，技术领先、品质可靠。

比亚迪f3发动机是BYD473QE发动机，是比亚迪自主研发的全新1.5L黄金排量全铝合金发动机，最大功率达80kW，最大扭矩达145Nm，百公里综合工况油耗为5.9L。（图/文/摄：太平洋汽车网曹博）

【太平洋汽车网】比亚迪f3发动机只要保持定期保养，没有过度使用，50万公里是没问题的。

比亚迪f3发动机是BYD473QE发动机，是比亚迪自主研发的全新1.5L黄金排量全铝合金发动机，最大功率是80kW，最大扭矩达145Nm。该发动机具有先进的VVL可变气门升程系统和EGR废气再循环系统，具有轻量环保、高效节能、低碳清洁和平稳舒适等特性，是比亚迪公司顺应全球低碳环保的新趋势、响应国家节能减排的号召的又一力作。

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