根据结构的不同链条可以分为哪两类？
链条按不同的用途和功能区分为传动链、输送链、曳引链和专用特种链四种。1.1 传动链主要用于传递动力的链条。1.2 输送链主要用于输送物料的链条。1.3 曳引链主要用于拉曳和起重的链条。1.4 专用特种链主要用于专用机械装置上的、具有特殊功能和结构的链条。 同一系列的链条产品中，按链条元件所用材质、链条附件形式和铰链结构划分品种。根据节距分类：市场上常见叫法有：4分（P=12.7），5分(P=15.875)，1寸(P=25.4)，1寸半等等 同一品种的链条按节距、排数、链条宽度以及极限拉伸载荷的不同划分规格。链条尺寸基本为1/2“ X3/32”和1/2“ X 11/128”，链条尺寸可直接根据后飞轮片数分辨速别后确定；产品分类 A系列传动用短节距精密滚子链B系列传动用短节距精密滚子链加重系列传动用短节距精密滚子链石油钻机传动滚子链传动用短节距精密套筒链传动用双节距精密滚子链重载传动用弯板滚子链传动用齿形链摩托车链自行车链 短节距精密滚子输送链双节距滚子输送链长节距输送链输送用平顶链输送用短节距精密套筒链轻型双铰接悬挂输送链 埋乔板输送链工程用钢制滚子输送链工程用钢制套筒输送链农用滚子输送链农机用夹持输送链曳引链 起重用圆环链矿用高强度圆环链提升机圆环链销轴链冷拔机链块式重载位曳链滚子曳引链曳引用弯板链 滑片式无级变速链保护拖链锯链锅炉链自来水刮渣链印铁烘炉链管钳链农用拨禾链推力链异型链条
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怠速游车的原因大致可以分为4方面：一是供油；二是供气排气；三是点火；四是电控。
1、供油方面
a、燃油泵是否运转正常；
b、油路是否积碳；
c、燃油滤清器是否有堵塞现象；
d、喷油嘴是否有堵塞现象；
e、供油压力不稳，比如压力调节器有问题；
2、供气排气方面
a、配气正时：可以折下配气机构的链条张紧器，装入专用工具，看是否能够准确卡入凸轮轴、凸轮轴转速传感器及曲轴，可以的话，说明故障与配气机构无关。
b、节气门积碳、关闭不严；
c、混合气过浓或过稀：比如前氧传感器性能不良，这样会传送错误的信号，发动机控制模块无法正确判断混合气浓度，造成混合气过浓或过稀，而发动机控制模块为稳定怠速转速，来回进行点火正时调节，于是出现“游车”现象。
又比如活性炭罐有问题，导致多余的燃油从活性炭罐电磁阀进入气缸，造成混合气过浓，从而出现怠速游车。
d、进气系统漏气：检测进气管和各个真空软管均无漏气现象；
e、排气管部分堵死；
f、EGR阀(废气再循环阀)卡死在开启位置；
3、点火方面
a、点火线圈故障；
b、火花塞故障；
4、电控方面
a、DME控制模块与电路；
b、怠速马达有问题；
c、P，N档与D，R档位时断时通；
d、电压输出有问题：比如发电机、发电机到接线柱的电线、IBS接线柱等有问题；
怠速游车的原因就汇总到这了，其中积碳问题、怠速马达问题、点火问题、进气系统漏气是怠速游车比较常见的原因，大家寻找真正原因的时候不妨根据故障码，再结合这里汇总的原因，相信能很快发现问题所在
回答于 2022-11-27
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发动机积碳过多造成的。发动机内温度不够，冷启动时应多喷燃油以满足动力需求。火花塞之间的间隙越大，点火能量越小。在低温下，燃料雾化不好，燃料需要更高的点火能量。如果长时间使用汽车，火花塞的点火间隙很容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性能，导致汽车抖动。
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1、02款宝马745优点：外观大气，操控一流，舒适宽敞，外观很经典、车头的设计很霸气。2、车起步无力，发动机转速上升比较慢、怠速特别低而且不稳、油耗很高。
