减速机等传动设备的精度误差如何调整？
减速机等机械设备的调整，首要是在零部件之间经过挑选适宜的合作关系，使设备具有合理的作业精度和正常的作业机能。因此，从总体上来看，机械设备的调整不能只在零部件装配今后才着手进行。有必要从分析设备故障并断定修补有关零件时，就开端考虑这个问题。
减速机等传动设备的精度，首要体现为主轴的反转精度、导轨的导向精度和传动链的传动精度。
一、减速机主轴反转精度的首要差错源
主轴反转精度，是指主轴前端作业部件的径向圆跳动，端面圆跳动和轴向窜动的巨细。主轴反转精度的首要差错源如下。
（1）主轴的加工差错
1）主轴上两个轴颈之间有同轴度差错。
2）主轴锥孔相对轴颈有同轴度差错。
3）轴颈有圆度差错。
4）轴承的轴向定位面与主轴轴线有笔直度差错。
（2）轴承的加工差错
1）翻滚轴承的翻滚体之间有尺度差错及圆度差错；内圆孔相对滚道有偏疼；内圆滚道有圆度差错；前、后轴承之间有同轴度差错等。
2）滑动轴承有内、外圆的圆度差错和同轴度差错；前、后轴承之间有同轴度差错；轴承孔与轴颈之间有尺度差错等。
（3）般配零件的加工差错及其装配质量
1）齿轮减速机箱体上的轴承孔有圆度差错；与轴承处圈相合作时有尺度差错；轴向定位端面与孔的中凡轴线有笔直度差错。
2）减速机主轴上锁紧与调整轴承空隙的螺母有端面平面度差错；螺母端面与螺纹中心轴线之间有笔直度差错；螺纹之间存在联接差错等。
3）轴承衬套隔圈两端面有平行度差错。
4）装配中，轴承空隙调整是否适宜，直接对主轴反转精度有显着影响。
二、导轨导向精度的首要差错源
导轨的导向精度，是指机械设备的运动部件沿导轨运动时，构成运动轨迹的准确性。影响导轨导向精度的因素，除了在设计中所选导轨的类型、组合形式与尺度之外，设备修理中常见的首要因素有：
（1）受导轨几何精度的影响。
（2）受导轨空隙是否适宜的影响。
（3）受导轨本身刚度的影响。
三、减速器传动链传动精度的首要差错源
传动精度，是指传动链中，各环节的精度对终端履行件运动的准确性和均匀性的影响程度。
一般机械设备中的传动链都是由齿轮与齿轮、齿轮与齿条、蜗轮与蜗杆、丝杠与螺母等传动副组成。在整个传动链中，传动差错是由动力输入环节向终端履行件进行传递，而且按照传动比进行累积。传动链的传动精度对车床加工螺纹和滚齿机滚切齿轮的加工差错都有显着的影响。
设备修理过程中，传动精度常见的差错源是：
（1）传动件的差错对设备传动精度有着首要的影响。
（2）般配零件的差错及其装配质量对传动精度有显着影响。
（3）传动件在作业中，因为受热、受力，不可避免地要引起变形，对传动链的传动精度也会有必定影响。
1、链轮齿磨损：如果链轮齿的两面都有明显磨损是传动对准不好。如果产生“弯沟”表示磨损过度应调换链轮，也可反装链轮让磨损较轻的一面向着链条。过度磨损的链轮最好和链条一起更换。
2、销轴磨损：通常销轴磨损是由于润滑不足造成的。要经常检查润滑油里是否有磨料或改变润滑方式。
3、链板侧磨：如果内链节链板内表面磨损严重，说明是传动没有对准。解决办法是检查轴和链轮的对准情况。如果安装无问题，可观查在运转过程中是否由于载荷过大变形引起刚性不足。
4、链条抖动：工业输送链条抖动的原因是链条过松、载荷过大或有一个和多个链节不灵活。解决办法是安装链条张紧装置或可调中心距。可能的话降低载荷。
5、链条与链轮配合：如果链条与链轮配合不好，可能是链条铰链磨损，节距伸长，如有跳齿现象应及时更换链条。如果链轮磨损也要更换，以免损坏新链条。
6、工业输送链条运转噪音过大：产生噪音过大的原因是链轮不共面；链条松紧太大或太小润滑不足；链条和链轮磨损；或者是链条节距尺寸过大。解决办法是：检查前后轴平行与链轮共面性情况加以纠正。调整中心距与张紧装置，使之获得适当的松紧度并保证润滑到工件上。
7、工业输送链条链条张力：链条的张力与链条松边下垂距离有关。对可调中心距的水平和倾斜传动，链条松边的垂度应为中心距的2%左石。中心线垂直传动或受震动载荷，反向传动应使链条更为张紧。
2、链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。 链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。 链传动的缺点主要有：仅能用于两平行轴间的传动；成本高，易磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜用在急速反向的传动中。
3、链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。
一、渗漏油
此故障减速机长时间运行后会出现，有时新安装减速机运行不长时间就会出现，一般易出现于输入或输出轴与减速机接合处、观察窗等部位。
减速机漏油
产生原因：
(1)减速机与驱动或被驱动装置同轴精度低，造成油封及轴承磨损，从而形成漏油。
(2)结合密封垫和O型密封圈损坏。
(3)结合面螺栓松动。
(4)润滑油品质差，含有杂质较多，加快油封磨损。
(5)润滑油过多，运行中形成过高搅拌热，导致油通过油封渗漏。
处理方法：
(1)加强技术人员的培训，安装调试时保证同轴度，对磨损油封更换骨架油封。
(2)更换密封垫和O型密封。
(3)紧固螺栓。
(4)放尽润滑油，尽可能用汽油清洗后更换品质高的润滑油和油封。
(5)按厂方油标规定加油，切忌过多。
二、减速机温升过高
产生原因：
(1)润滑油或润滑脂品质不佳。
(2)转轴润滑不良。
(3)转轴轴承损坏。
减速机油温高
处理方法：
(1)按厂方出厂说明书推荐润滑油或润滑脂牌号，并按要求加注。
(2)按规定加注润滑油，保证润滑油泵正常工作和油路畅通。
(3)更换轴承。
