雅马哈天剑12516齿小链盘配多少齿大链盘

没有这两个配件的实物，不过从图片比对来看，雅马哈NMAX 155和巧格i125的发动机正时链条张紧器可能是一样的，必竟同品牌的发动机排量相近的共用一些零件可以降低成本和售后负担。

最高能有200左右

新的 MW155 采用一副来自泰国版 NMAX 155 的水冷四冲程单汽缸、SOHC 四汽阀、带 VVA（Variable Valve Actuation，可变汽阀驱动）的发动机，排量 155 cc，电子燃油喷注系统，最大动力输出 11.1 kw。与之前的 MW125 一样，新的 MW155 采用了 Yamaha 独有的 LMW（Leaning Multi Wheel，多轮倾斜）设计，前双轮可随着车身的动作而倾斜。其他的车身方面，采用了前 14 英寸双车轮、后 13 英寸的轮框，碟式的制动系统，标配了 ABS 刹车，UBS （Unified Brake System）前后联合制动，LED 的大灯和转向指示灯，以及新设计的、较长而且平坦的鞍座。

厂方称、三轮的布局能予驾驶员更多的稳定和信任感。MW155 可以上高速公路（欧洲部分国家的法例规定，150 cc 以下的摩托车不允许上高速公路）、适合日常通勤，采用了当代欧洲风味的设计，在城市交通中具备了廉价、低油耗，且时尚、实用的特点。新车暂定于今年夏末开始供应欧洲当地市场。

个车属于同级别的，都属于旅行踏板，价格都是24500元左右。质量做工也不相上下。但是我建议你买本田PCX150，样子更高档大气。

再说功率，表面看雅马哈这款大点，但是本田这款扭力更大，所需转数也更低。两款车本来就不是运动型踏板，所以本田这款更实用，转数低点省发动机，耐用些。再说本田这款轮胎大一寸，更稳定些，舒适些。

对于省油，PCX150更省油，续航距离更长，加速性能略强于SMAX155，并且本田的可靠度是众所周知的。

SMAX155外观更出众，中置减震使得骑行舒适度也更高，排气声音也更好听一些。

扩展资料

踏板车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。

踏板车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。

参考资料资源：百度百科：踏板摩托车

绝大多数的踏板摩托车都是皮带传动的。除皮带传动外，踏板摩托车还有链条传动、轴传动、齿轮传动等几种，但应用的都比较少。象轴传动和齿轮传动只用在少数较大排量的踏板车上，而且较大排量的踏板车也有皮带传动的。至于链条传动的就更少了，一般相对常见点的车型，是光阳以前有一款叫“名流100”的踏板车，它还在当时合资的湖南光南生产了同款发动机的豪迈100，但由于故障率高，噪音也大，驾驶体验也不好，也不能真正节油，所以产销量都比较少，早就看不到了。以前二冲程的轻骑木兰类，也是链条传动的，现在都没有了。

Force155中轴是30点6左右。雅马哈force155作为一辆运动型的踏板车，和同级别的smax对比，前脸以几乎直线的线条为主，形成一个破风结构同时具有很强的运动气息，额头上小小的整流罩并不像max系列一样上升到包围仪表盘。

雅马哈force155的优点

更多的作用只是在进一步强调线条的美观，略微浮出车头的简约仪表盘，表示这并不是一款巡航踏板，前车灯轮廓呈现棱角更具有侵略性。总之雅马哈force155车头设计更表现出机械化，代表金属机甲的强悍当然它是肯定是塑料壳。

雅马哈force155的动力在100以下是个优秀者，4气门发动机和变速系统的调教为运动表现出强烈的运动气息这个在动力专测篇已详细给出答案，水冷系统为155cc的发动机为爆发较大功率提供散热保障。如果说短板的话作为加速性能的代价，它的油耗会比较高。

雅马哈155最高时速可达135公里。雅马哈155是雅马哈旗下的踏板摩托车。这辆摩托车装有排量为155毫升的发动机。这台发动机的燃烧室进行了优化，可以提高燃油经济性和功率。

雅马哈155的发动机最大功率为11kw，压缩比为10.5比1。这台发动机配备了vva可变气门技术。

而且雅马哈155配备了abs防抱死制动系统。

Abs系统对摩托车来说非常重要。

Abs系统可以防止紧急制动时车轮抱死。

如果在紧急制动时车轮被锁住，摩托车可能会摔倒。如果摩托车摔倒，司机会受伤。

因此，建议您在购买摩托车时选择配备abs系统的车型。

建议骑摩托车时佩戴头盔和护具，穿专业骑行服。

在湿滑路面上行驶时，要减速，避免紧急制动。

在公共道路上驾驶摩托车时，不要超速或超载。超速或超载是一种非常危险的行为。

使用摩托车时，一定要按时保养汽车。只有这样，你才能让你的车一直保持良好的状态。维护期间，请务必使用原装机油和附件。

直径是71mm～100mm。

NMAX155的使用场景多以城市通勤和短途为主，城市撒水后的湿滑路面会给行车带来些安全隐患，尤其是在变道压白黄线的时候，这种情况下车辆会出现打滑的情况，TCS系统的加入，可以大大降低打滑的风险，提高行车安全系数，是一个非常实用的安全配置。

看你是在哪个店买了，P155有的店卖1万多，有的店卖5千多。最主要的优势就是手感更好。P155——盘：88键GHE逐级配重力度键盘（GH键盘）

力度曲线：重 / 中 / 轻

显示屏：3位7段LED晶体管显示

音源：AWM动态立体声采样

最大复音数：128

预置音色：17种

钢琴采样层数：4层

立体声延音采样：有

离键采样：有

混响效果：有

合唱效果：有

明亮度调节：有

制音踏板共鸣：有

键盘分割：有

音色重叠：有

预置钢琴曲：50首

录音：2轨

可录制乐曲数：最多3首乐曲，

用户乐曲存储容量约300K，外部乐曲存储容量约447K

回放文件格式：SMF0和1

录音文件格式：SMF0

节拍器：有

节拍器速度：32-280

移调范围：-12 到 +12

调音：有

音阶类型：7种

扬声器尺寸：(12cm x 6cm) x 2

扬声器功率：12W x 2

接口：耳机接口x2，延音踏板接口，MIDI IN/OUT，辅助输入左/左+右，右，辅助踏板接口，USB接口

供电：AP300B / PA-301电源适配器

尺寸：1334 x 140 x 351mm

重量：18.6Kg

P85——键盘：88键， GHS逐级重锤力度键盘

灵敏度：4级（重/轻/标准/固定）

音源：AWM立体声采样音源

最大复音数：64

预置音色：10种

音色重叠：有

效果器：混响效果 x 4

节拍器：有

录音：单轨，1首乐曲

示范曲：音色示范曲x10 + 钢琴演示曲x50

音量：主音量控制

控制：移调，调音

半踏信息：支持(需要配合选购的LP5踏板或FC3延音踏板)

接口：耳机接口x2，MIDI IN/OUT，延音踏板接口，LP5踏板专用接口，电源适配器接口

扬声器：(12cm x 6cm)x2

扬声器功率：6w x 2

尺寸/重量：

1326×295×151.5 mm / 11.6Kg (未安装琴架)

1326×295×744 mm / 19.7Kg (安装琴架)

重量：13Kg

个人觉得不是很划算，但如果你实在喜欢，那就找一家价格实惠些的店买下它吧。