链条用什么油

变速自行车保养链条可以使用的润滑油：

1、自行车链条专用润滑油，特点渗透性好。

2、自行车链条专用干性润滑脂（蜡性），特点渗透性好、粘灰比较少，干净。

3、汽车变速箱润滑油，特点耐磨性好，粘度较高粘灰明显。

4、缝纫机用润滑油，特点渗透性好。

注：自行车每次骑行结束最好擦拭一次链条，每骑行100公里要为链条上一次润滑油。

选择自行车链条油。自行车链条基本上不会使用汽机车用的机油、针车油等，主要是因为这些油品对链条的润滑效果有限，并且黏性强，很容易沾黏许多的泥沙、甚至喷溅的到处都是，对自行车来说不是一个好选择。可以购买自行车的专用链条油，现在油品种类五花八门，基本上记住干性、湿性两种款式即可。

1、干性链条油。干燥的环境使用，也因为是干性，不容易沾黏泥沙、方便清洁；缺点是容易挥发，需要比较经常性的上油。

2、湿性链条油。潮湿的环境使用，适合有积水、下雨的路线，湿性的链条油比较黏稠，可以长时间的附着，适合长途旅行；缺点是黏稠的特性，导致容易沾黏泥沙，需要更细心的保养。

自行车链条上油时间：

润滑油的选择和上油的频率，要看使用环境。有一个经验法则是在潮湿水分较大的时候使用黏稠度更高的油品，因为粘度较高更容易粘附在链条表面形成保护膜。在干燥、多尘的环境下就要使用较低黏稠度的油品，以便不容易沾上尘土和污垢。注意链条油不需要太多，也尽量避免将油品沾黏到刹车轮框或碟盘上，能减少泥沙附着与保持刹车安全性。

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预算少的，就选择矿物油，但寿命绝对比合成油，若以总体成本的观念来看，预防链条腐蚀生锈，和再次添加的工时也算进去，那肯定是买合成油反而比较省钱省工。

市面上链条合成油主要可以分红两种：1酯类，2硅油。

先谈第一种：酯类的最大优点是渗透性非常好，能够快速渗透进入链条的轴衬心与边板的缝隙中(记住一点,链条作动是在轴衬心与边板产生磨耗的，真正需要润滑的是里面，而不是链条表面，表面的油只是防止生锈功用,要是表面摸起来干的，没有油份就是要再喷链条油了)。

再说第二种：硅油最大优点是，抗水性很好，但渗透性不佳，油膜容易破裂，造成润滑性不好，链条比较会磨损，所以硅油产品用在滑动面比较能发挥效果。

最后大体而言,酯类对链条渗透性润滑效力较好，比硅油适合当作链条油，而硅油较不易黏附脏污。两者各有利弊，看朋友们适合那一类的了。

二、自行车链条传动对润滑剂的要求：

1：具有优良的渗透性

2：要有极好的黏附性

3：具有优异的润滑性能

4：具有杰出的氧化安定性

5：具有极小的蒸发损失率

6：具有良好的抵抗外界作用的能力

7：具有不受污染的特性

三、链条保养的时机

链条保养的时机，主要取决于车手骑行时的状况。潮湿与泥泞的骑乘环境，其保养次数当然会比在干燥和柏油路面更加频繁。

1、何时需要保养：

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变速性能降低。

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链条容易出现卡链或掉链现象(如链条卡入前齿盘)。

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传动系统运转时产生噪音。

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在坑道或通过某物体时可以听见链条发出咯咯声。(这表示链条太过干燥了)

在一般路面骑行时，至少每个月或每250公里)需要保养一次；在越野路况行驶，则至少每100公里要清洁保养一次。

2、清洁

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每次骑乘后要清洁链条，特别是在雨天及潮湿环境中。

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注意要使用干布来擦拭链条及其配件。

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若有必要，可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。

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同时清洁前拨链器及后拨链器导轮。

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用刷子清掉堆积在链条间的泥沙污垢，必要的话，用温肥皂水辅助。

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不要使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂)，因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。

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切勿使用有添加溶剂的洗链器清洗链条，这种清洗方式绝对会使链条受损。

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避免使用去渍油等有机溶剂，这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。

3.润滑

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每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必加上润滑油。

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上润滑油前，确保您的链条是干燥的。

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将润滑油渗透链条的链接部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。

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确认是否使用合适的润滑油，您可以倒一些在手上测试。好的润滑油，刚开始感觉起来像水(渗透)，但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑)

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为避免过量的润滑油囤积阻塞，只须在链条关键部位上油。上油后，将可减少链条运转时的磨耗与异音。

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在链条其它位置只需使用少许润滑油防锈即可。

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将链条表面过量的润滑油擦去。

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与此同时，也要注意后变速导轮、链轮及飞轮等的润滑。运用同样的原则去保养及润滑这些零件。

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上润滑油后，使用干布擦拭链条上多余的油，可避免脏污与灰尘的附着。

链条用黄油还是机油

可以用黄油，可以有效保护链条。机油只适用于保护发动机的一些内部零件。链条是一个特殊的零件，所以你必须用黄油或特殊的油来保护链条。

机动车辆的保养时间

机动车行驶6000公里或半年后需要进行一次检查保养，所以对机动车进行保养是非常必要的。对机动车进行有效的保养，可以延长机动车的使用寿命，车辆可以稳定运行，不会出现任何问题，这是非常必要的。

车辆保养需要在哪里

机动车在保养的时候，需要去品牌，售后服务部门，或者比较大的修理厂。机动车发动机需要定期更换润滑油才能正常使用。否则会对使用造成很大影响。严重时，机动车将无法行驶，导致零部件损坏。

链条摩托怎么区分链轮链条传动

在链条传动过程中，链条的滚子部分与链轮的齿部分相啮合，以张力的机械传动方式传递动力。主要用途分为两类，一类是连接电机进行动力传递，另一类是利用链条上的附加零件直接或间接传递工件。链轮是特殊零件，只有匹配的链条和链轮才能组合起来传动。

链条传动的优缺点

优势:

①可用于远距离输电；

(2)容许张力高，可用于输送重物，过载能力大；

③能在高温、多尘、潮湿等恶劣环境下工作；

④无弹性滑移和打滑，平均传动比准确。

缺点:

①只能用于两根平行轴之间的传动；

②传动稳定性差，易磨损；

③运动时易产生振动、噪音和冲击；

④不应用于需要快进快退切换的场合。

链传动主要零部件组成

链传动主要由链轮、链条、惰轮、张力调节器组成，以关节链节为附件，传动中会用到一些链条导轨。

滑轮

链轮是与链条啮合并传递动力的机械零件。通常采用键槽螺纹孔加工，其齿面需要热处理。常用材料有Q235、Q275、45、灰铸铁等。，其齿形为3弧1直线(3弧1直线)。

双链轮

链条

链条是与链轮连接并传递动力的机械部件。链条的长度用链环的数量来表示。链节的数量应是偶数，这样当链条连成一圈时，外链板与内链板连接，接头可用弹簧夹或开口销锁紧。常用的链条有滚子链和齿形链。齿形链多用于高速或高精度场合，但成本高，结构复杂。

滚子链

有齿链

不规则链

不规则链

夹子链

不规则链

不规则链

闲散无序

在链传动中对链条施加张力，以防止链条振动、噪音和链轮啮合不良。

闲散无序

张力轮

张力调节器和导轨附件

链条的外围附件，张力调整器可以节省调整松弛链条的时间。导轨通常用于特殊链条，在输送物体时对链条进行定位和导向。

链接

张力调节器

张力调节器

超高分子量聚乙烯

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链条用黄油还是机油@2019