电动葫芦超载限制器应如何选型？
电动葫芦是集电动机，减速机和钢丝绳卷筒（或环链）为一体的小型起重设备，大多数还带有行走小车，配合单梁桥式或门式起重机，组成一个完整的起重机械。具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，是工矿企业，仓储码头等场所必备的起重设备。起重机在使用的过程中需要起吊不同吨位的重物，因此就需要配备一套对起吊重物进行实时监控，当前工作状况做出判断，做出相应的声光指示如正常起重状态，满载状态，超载状态的自动化监控仪表。电动葫芦从吊具绳索分主要有两种：一种是钢丝绳式电动葫芦（左图），另一种是环链式电动葫芦（右图）。目前市场上流通的电动葫芦超载限制器均是通过对电动葫芦的起升结构的取力（重量传感器）反馈到该仪表中进行采集，对比，读取，判断后显示当前重量并对其进行相应工况指示，超过额定重量后快速切断电动葫芦吊车吊钩起升回路，使电动葫芦不能起吊重物，从而达到保护电动葫芦及操作人员安全。针对于电动葫芦的结构，电动葫芦超载限制器主要分为一体式（代表为WTZ-A20电动葫芦超载限制器），分体式（代表为WTZ-A60电动葫芦超载限制器）。一体式电动葫芦超载限制器传感器与显示仪表捆绑在一起，主要使用的传感器是旁压传感器。以WTZ-A20为例，在选用该类超载限制器时，需要关注电动葫芦的载荷、钢丝绳倍率、钢丝绳直径以及可供电源等因素，其综合误差一般在±0.02%F.S。一体式电动葫芦超载限制器的优点在于安装方便，价格较低。适用于钢丝绳式电动葫芦。分体式电动葫芦超载限制器一般使用轴销式传感器、S型传感器或者板环式传感器，根据电动葫芦的结构，选择便于取力的传感器。以WTZ-A60为例，在选用该类超载限制器时，在提供电动葫芦的载荷、钢丝绳倍率、钢丝绳直径以及可供电源等数据时，还需要提供安装相应传感器的相关参数，以便于在购买超载限制器后可投入正常使用。分体式电动葫芦超载限制器优点在于取力更自由，可以解决较复杂电动葫芦的安全过载问题。适用于环链式电动葫芦。
电动葫芦的滑轮那当然选择北京的电动葫芦滑轮啊，你可以去北京鑫鸟华泰来买电动葫芦滑轮，具体报废标准和电动葫芦滑轮质量标准是：1、滑轮绳槽的表面粗糙度为3.2，不得有损伤钢丝绳的缺陷。2、绳槽径向圆跳动为0.3mm，绳槽中分面位置度为1mm。3、
当滑轮绳槽面上有砂眼，而其面积不大于2mm2、深度不大于壁厚的25%、数量不超过2个时，可焊补处理。4、
当滑轮绳轴孔支撑面上有砂眼，而其面积不超过全部支撑面的10%、深度不超过轮毂的25%时，可焊补。5、
滑轮出现下列情况之一时，应予报废：a.裂纹b.绳槽不均匀磨损达3ramc.绳槽壁厚磨损达原壁厚的20%d.因磨损使绳槽底部真径减少量达到钢丝绳直径的50%e.其它损害钢丝绳的缺陷。
要考虑 电动葫芦的 重量
因为是动滑轮 单根钢丝绳 拉力是5000N ，则总重量为10000N
钢材为0.9t，也就是9000N，则电葫芦重1000N
当吊起1t重的钢材时 两根钢丝绳总的拉力为11000N
做功为11000J
吊车常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高，光面钢丝绳正在被全面淘汰。仅供参考
结构
形式应该能满足各种
工况
，低净空、双
吊点
等多种安装固定
方式
可遥控操纵绝缘型、防腐防潮、耐高温高热、防爆等多种功能的产品。
外形
设计改变传统的
圆形
设计，采用
方形
结构形式，模块化设计，增加
零部件
的通用性，布置方由原来的
电机
一
中间
的轴，一
减速器
，有利于有效地提高
钢丝绳电动葫芦
起升高度
，又避免高速轴长轴传动，可提高运行的平稳性和可靠性。增加
滑轮
倍率
范围
，提高
单机
使用范围。采用优质高强度
钢丝绳
，减小钢丝绳
直径
，采用相适应的
卷筒
直径与钢丝绳直径之比，及滑轮直径与钢丝绳直径之比，以利于缩小
整机
结构和自重。电动葫芦增加电气保护
措施
，除
上下
限位保护外，还应增加超载保护错相、缺相、失压保护
吊钩
防脱绳保护等先进的电动葫芦。百度下：电动葫芦
北京鑫鸟华泰
