含蓄的小丸子
2026-05-15 23:42:02
您好，可以观察机油情况，换正时正是好事情，出现费油可能是张紧器跳齿
。
拓展资料：
1、新手司机的驾驶习惯不良，在行驶过程中对加减档和制动控制不合理，导致发动机功率损耗较大。
2、热车时间过久或者开车的行驶距离过短，使车辆处于高油耗状态。
3、车辆使用时间久，活塞、汽缸、活塞环的磨损增大，导致密封性降低，或者烧机油的现象，增加了油耗。
4、车辆的氧传感器损坏，机器老化，电脑控油系统出故障导致的油耗升高。
5、长时间怠速时不熄火或者频繁打火。
6、汽车轮胎磨损严重，与地面接触面积增大而使抓地力变大，导致油耗增加。
害怕的滑板
2026-05-15 23:42:02
正时链条故障。迈锐宝全称雪佛兰迈锐宝（Malibu），诞生于通用汽车的中高级车，迈锐宝换完正时链条油耗高是因为正时链条故障，正时链条故障会造成发动机产生异响、汽车油耗偏高、机油消耗增加、汽车无法启动、动力不足、尾气排放严重等问题。
发嗲的枫叶
2026-05-15 23:42:02
机油增多可由燃烧不完全或冷却液内漏造成。如果正时皮带是信誉度高、大品牌产品，制造精准，安装正确，不影响正时，是不会引发燃烧不完全的故障的。冷却液内漏会使机油乳化，检查液面时可以观察到。油耗跟负载大小，车子状态，驾驶技巧，路面情况等因素有关。建议从如上方面排查确认原因，做到心中有数。希望以上对你有帮助，谢谢。
平常的大侠
2026-05-15 23:42:02
我的h5跑了6万多公里了。前几天换了换了正式皮带一套，觉的油耗忽然好大呀，以前我纯市区开是百公里10个油，这次油耗成了13个了，车子是2.0L的，大神么，有谁能知道原因么？谢谢了我的h5跑了6万多公里了。前几天换了换了正式皮带一套，觉的油耗忽然好大呀，以前我纯市区开是百公里10个油，这次油耗成了13个了，车子是2.0L的，大神么，有谁能知道原因么？谢谢了 油品吧，93变92后油耗回略微增加 油品差异很大的 发动机噪音我感觉还和以前一样，就是感感觉油耗忽然好高呀 嗯嗯，谢谢，我在跑跑看 新皮带有点紧，不但油耗有点高，发动机噪声比原来的大。 换正时皮带及附件与油耗应该没有什么关系，有可能是正时皮带涨紧轮上的过紧了，使得发动机运转时的阻力增大引起油耗增加。可以再跑几天看看，如果确实还是油耗高，应找修理店，让他们再看看适当调整。如果涨紧轮太紧，将会缩短正时皮带的寿命。 谢谢了，我在跑跑看 一两箱油说明不了问题，多跑几箱的平均值才有参考价值。包括你换之前的油耗也要参考平均值。当然，天冷油耗也会高。 是我们朋友给换的。他干了十多年了，挺信任他的 道是没感觉道你说的这些问题，，希望下一次加油油耗能恢复正常吧 是在4S换的正时皮带吗？问题可能有2个，一个是换正时皮带时可能没有对正正时标记，影响点火时间。二个是，正时皮带的张紧度没有调好。换正时皮带还算个技术活，有些街边店确实不靠谱，搞不好会造成更大的损失。汽车正时最主要是正时齿轮，一处在凸轮轴位置，一处在曲轴位子 齿数比一般为2比1，所以若差一齿以内，一般会出现点火提前或点火滞后 ，发动机抖动，影响动力。若差多齿就会引起无法启动，气门顶活塞，严重会引起发动机活塞报废或气门杆弯曲。汽车正时不对会有怠速不稳，加速无力，甚至顶气门的危险 若点火过迟，会导致启动困难或动力不足，点火时间过早，发动机在运转过程中突然加大油门时，发出“嘎、嘎”的类似金属敲击声。动力降低，怠速不稳，发抖。 一般来讲，与正时皮带更换无关。 我不知道哎，我不懂车，只贵开，换了感觉开起来和以前一样 正时点对吗，没对错吧 10.5 一 和气温有关系 二 机器需要和新部件相互适应 用用看 如果还是如此 考虑下点火系统 节气门还有喷油嘴 我20T一直十二三个 我上次没换皮带之前加了58升可以跑585公里，换了皮带加了55升，现在跑了400就快没油了，感觉在跑20多公里就应该加油灯亮了，是冬天废油么？ 我的市区一直是十三四个油，和你的型号一样。 忘了说了，我的车2区 @2019
建议你这样试试看：
看看机油是否添加的太多。
点火时间是否延迟即过晚。
这样做的好处：有针对性的检查。
注意事项：机油添加的超过油尺标记上限时，易造成加速无力的现象；点火时间过迟，同样易造成加速无力且亮发动机故障灯的现象。
温暖的酸奶
2026-05-15 23:42:02
1、很可能是正时位置没对准，一个涨紧带轮和一个惰轮对皮带的涨紧度进行调整.4升MIVEC铝合金发动机：曲轴皮带轮通过其中的一条是带动凸轮轴皮带轮和油泵皮带轮转动。
2、如果在安装的时候皮带盘的位置没对还，但是如果是点火时间迟了，就会耗油和高温！一定要拆了重新装，错了一个或者两个齿！发动或者怠速的时候感觉不出来。
