艾瑞泽5正时链条多久更换
行驶十五万公里就必须更换正时链条,以免车辆抛锚。
使用正时链条在15万公里之内都是没什么问题的,基本上都是在车子行驶了20万公里的时候进行一次检查。
而如果车子长期满载高速行驶的话,就要考虑5年或者75000公里就要检查下,如果磨损严重或者有其它损坏,就要及时更换。
奇瑞艾瑞泽5发动机是正时皮带还是正时链条?
奇瑞从a3、瑞虎3开始基本都使用正时链条了,艾瑞泽5也是。其实正时链条也是正时皮带的一种,主要作用就是驱动配气机构。正时链条和正时皮带相比,链条驱动更可靠、耐用性也高,奇瑞也曾经多少宣称他们车用的正时链条终身免维护,而正时皮带一般6万公里左右就要更换了,这也是正时链条的优点。当然也不是说正时链条就不用保养,要按照保养手册上的说明来看。
正时链条也不是没有缺点,正时链条噪音比皮带大,因为是金属材质,所以运行阻力、传动惯性也大,油耗也稍高,当然如果发动机有足够现今的其他技术也是完全可以忽视由于链条带来的增加。还有如果正时链条一旦出现故障,更换成本也比皮带高,不过概率不高。
奇瑞艾瑞泽5发动机所使用的两款发动机4G15B和4T15B也是比较稳定的发动机了
发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上,像 大众 捷达 (电喷)、 桑塔纳 2000、宝来、 奥迪 等,正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。随着造车技术水平和工业发展的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。
正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小,能够提高发动机的动力性及加速性能,并且容易更换。而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚。
(图/文/摄: 古璠)@2019
根据汽车之家论坛显示,15年手动艾瑞泽7发动机使用的是正时链条。
正时链条是发动机重要零部件。正时链条的主要作用是用来驱动发动机的配气机构,使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭,来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。