变速车的链条与普通自行车链条

虽然都是链条但是不一样，变速自行车链条比非变速自行车车链条长，如果你想把变速车上的链条安装在非变速自行车上肯定得截短才行，就性价比而言不如按照实自行车种类购买没必要自己改装。

同样都是变速车链条也有差别，不同速别的变速车链条长度也是不一样的（比如21速和30速变速车，肯定是30速的链条长，齿轮组多，不够长没法达到平滑变速目的）。

种类很多，这和款式、材料等有关系（虽然规格都一样，但是款式总是可以无限花俏）。

邯郸那里不清楚。

1、链条宽度，变速链条通常较窄

2、单速车为了防止掉链，需要把车轮后移拉紧链条，这需要车架有相关设计，变速车是通过弹簧拉紧车链的，后轮位置不能移动，因此变速改单速需要一个有点像变速器的拉链器，否则就只能让链条松松垮垮，易掉链

3、链条传动中，前后两齿轮在同一平面时效率最高且不易掉链，变速车的飞轮厚度很大，占据空间较大，换成单速后，仅占据很少空间，但这种改装后，两齿轮大多数时候无法维持相同平面

国家相关标准里统一了。只是部分厂家也有自己的标准，但不会超出国家统一规定的标准。自己拥有标准的企业都是比较牛的企业，他们做的标准就是防盗版和稳固市场。你买他的车，链条也需用他的原厂配件，当然质量也是相当过硬。

只是变速链条一般都比单速链条贵一些,如果你不在意"不差钱"的话