摩托车油箱在哪呀

摩托车的油箱只有一个，所谓的主油箱和副油箱并不是有两个油箱，只不过是油箱开关上的两个功能而已。摩托车的油箱开关上有两个高、低不同的出油口，较高的那个就是主油箱，较低的那个是副油箱。当把油箱开关扳到主油箱位置时，汽油从较高的出油口流出。当油箱里的汽油较少，低于主油箱的出油口时，汽油就无法流出了，这时再把油箱开关扳到副油箱位置，汽油就可以从较低的出油口继续流出来，这就是所谓的副油箱的，这时及时去加油就行了，加完油后要把油箱开关再扳回到主油箱位置，否则一直用副油箱就会把油都用光了才知道。

摩托车的油箱开关一般都是安装在油箱左侧底部的，可以在那里找找看看。如果你说的那个宝雕双R200摩托车是电喷的，那一般就没有油箱开关了，它是靠汽油泵供油的，用仪表上的汽油表来掌握油箱里的剩余油量，当油表指针降到红格位置时，油箱里一般还有三、四升的汽油，这时就应及时去加油了。

摩托车有很多种，不同类型及型号的摩托车，油箱位置也不一样，对于绝大多数常见的跨骑式摩托车来说，油箱就是骑车时身体前面的那个，如下图。

但也有一些跨骑式摩托车，比如有些摩托跑车，油箱不在这个位置，这个位置是个置物箱，油箱是装在座垫等下面的。

对于弯梁车来说，油箱都是在座垫下面的，打开座垫就看到了。

对于绝大多数踏板车来说，油箱也是在座垫下面的。也有一些踏板车的油箱是装在前面或踏板下面，如下图。

摩托车的油箱开关手柄上有一个箭头，在油箱开关上分别有三个标志，一个是半杯水、一个是满杯水、还有一个是圆点。半杯水的是副油箱、满杯水代表主油箱、圆点代表关闭。也有的是用字母来表示，ON代表主油箱、OFF代表关闭、RES代表副油箱。

扳动油箱开关的手柄，手柄上的箭头标志指向哪个图标或字母，就代表此时油箱开关处于哪种状态。

扩展资料：

摩托车的主、副油箱其实只有一个，它们是通的，主、副油箱是通过油箱开关上两条高低不同的管子来实现的，油多时扳到“主油箱”位置，这时从较高的出油管出油，当油较少时油面低于较高的出油管，这时把油箱开关扳到“副油箱”置，这时从较低的油管出油。

风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。

阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动。

如果不是着急行车，最好让摩托车运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。但是，绝对不能高速行车。

2、女士的踏板摩托车的油箱盖大多是在车座下面，要打开车座才能看到，将钥匙插进车头锁，不要向下按，直接向左拧，就可以打开座垫，再拧开油箱盖就可以加油。摩托车是一种灵便快速的交通工具，由汽油机来驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮车或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输和体育运动器械。

2、空滤器保养：空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。

二、125摩托车副油箱开关

老式的125摩托车车型才有副油箱吧，新式的150车型没有看到副油箱的。因为新车型油箱比较大，续航能力在400公里左右，副油箱的储油量也很小只有1升，骑个20来公里还行，骑远点走不开了。

现在的新车油箱一般都在8/13升之间，不跑长途的话基本上加一次油能潘跑半个月。而且有表显，看到油箱具体有多少油。不像旧车得打开盖子子摇一摇才知道油箱美没内还有多少油，摇油箱这个动作有点危险，特别是喜欢抽着烟开车的人。

副油箱的开关一般都在发动机的上网方一点点的位置，和输油管一起连接的，有个阀门一样的小开关，把它拨平就行了的。记住副油箱的有油用不了多久的，一旦用到副油箱的油，那就得马上去加油战战站加油了，免得被车子扔半路上了

200CC的链条机也有不同的类型，但它们的机油泵位置和样式大多相似，一般都是装在发动机右盖内，如下图。机油泵是利于负压和压力差把机油输出去，通过油道送到需要润滑的零件上，建议百度搜索一下“摩托车机油泵原理”，查看一些相关介绍的详细资料。

但那样的一般都是些大型踏板车，比如象国内的金城欧宝路150，它的油箱就是在脚踏板下面的，而象光阳和三阳有些踏板车的油箱就是在车头前面板里面的。