40吨的泸定桥，13条铁链连接12164个铁环，古代是如何架起来的？
泸定桥是我国四川的一座传奇的桥，这座有着革命历史的桥记载了我军曾经的光辉，在大渡河上，英勇的红军付出了鲜血和牺牲，赢得了"飞夺泸定桥"战斗的胜利，为红军的发展奠定了基础。泸定桥是一座天险之桥，在四川泸定县泸桥镇境内，是一座横跨大渡河的铁索桥，连接着川藏，是古代非常重要的一座桥。在古代也是由高人指点，康熙下令修建的。
在清朝康熙年间，中国的国土面积空前之大，在川藏交接处也形成了繁忙的贸易往来。而那时交通极为不便，在大渡河两岸常常货物的运输受到阻滞，很多的新鲜食品被放置时间过长而腐烂。而且军队在调动的时候也因为交通而遇到麻烦，十分不方便。这时候，康熙帝为了进一步统一国家和缓解川藏的交通不便，命令在大渡河上修建桥梁，这就是泸定桥。
在当时的时代背景下，泸定桥的修建非常不容易，是劳动人民智慧的结晶。大渡河地处偏远山区，水流很急，深不可测，需要建一座铁索桥。可是当地缺铁，于是桥梁建设者远赴铁矿区锻造铁索，铁索运来时，连接到两岸并且固定也是一个大难题。后来，人们利用索渡原理，将铁索通过竹筒运输到对岸，然后，在两岸用大块条石做桥头，用生铁固定铁索。
泸定桥是多条铁链连接一万多个铁环，集中了劳动人民的智慧建造了这座古桥，现在是泸定县的著名风景区。
没有视频，但是你只要找一个铁环和一条铁链就能变了。
先把铁环穿过铁链，让铁环超过中指，（铁环稍微往里面放一点）然后手松开，让铁环掉下去，铁环就会打在弯曲的中指上，带动铁链，打上一个结（可能会失误，多试几次就行了）
就是用普通的绳子把两边连接起来。在船的驱动下，这些轻便的绳索很容易被带到另一边。然后人们会在这些绳子里放一些竹管，使它们不太软，使绳子有一定的直线度。
为了解决这个难题，人们想出了一个办法，然后，在铸铁链的另一边的人需要把铁链绕在用竹管覆盖的绳子上。当一切准备就绪后，另一边的人可以通过转盘转动已经连接到另一边的绳子，慢慢地将铁链拉到另一边。
泸定桥所需的1万个铁环制作完成后，组合成13条粗长的铁链。如果我们想谈谈古人是如何把大渡河两岸的13条铁链连接起来的，那就得谈谈古人的智慧。首先，由于这些铁链很重，当时不可能把它们扔到河对岸。如果用船拖运链条，它们的重量会造成巨大的问题。
正是通过这种复杂而省力的方法，古人才能在如此艰难的条件下，修建至今仍给人们生活带来便利的泸定桥。泸定大桥建设项目时间长，造价高为确保工程质量，1万多个铁环都有专人负责，并用工匠做了标记。质量不合格的，轻的用木板打，重的用剪掉。在如此严格的监管下，这座铁桥已经使用了200年，至今还是崭新的。目前，泸定桥是地方4A级风景名胜区，包括红军攻占的泸定桥和泸定桥纪念馆。泸定桥又名铁索桥，位于四川省泸定县大渡河上。
它建于公元1706年，是清朝康熙的第四十六年。它全长103米，宽3米。固定铁链13根，铁环12164个，重40多吨。是我国古代桥梁建筑的杰出作品，也是我国首批重点文物保护单位之一。大渡河周围又快又陡。古人是如何用这种方式架起泸定桥的？以上是40吨级泸定大桥的答案，13条链条连接着12164个环。
泸定桥13根铁链一万多个铁环40吨，在三百年前的条件下，基本全靠人力建造。
泸定桥长103米，宽3米。桥的两边有13条铁链。有12164个铁环连在一起。这座桥的铁部件重40多吨。这样的铁索桥不是现代的产物。它建于康熙年间，历时300多年。当时没有机器，基本靠人力资源。那么，三百多年前的工匠们是如何在大渡河上修建泸定桥的呢？
我想在那个时候建造泸定桥还是会有一些能工巧匠的。另外，当时的人很聪明。这反映在泸定桥上的13条巨大铁链上。这些链条重40吨。这40吨现在已经很重了，更不用说当时有多重了。然而，这座桥被建在芦丁河上，这座桥在当时是完全可以犯错误的。这种做法让人怀疑300年前人们是怎么做到这一点的。
当时泸定县没有铁生产，铁匠也紧缺，于是桥梁建设者就到铁矿石量大的荥经县铸造铁索。铁制电缆生产后，需要将两侧连接起来。工人们曾试图用羊皮筏子或船来运输铁索，但他们做不到。最后，人们利用“绳索交叉原理”，将粗大的竹绳系在河两岸，每根竹绳上套上10多根短竹管，再将铁链系在竹管上，最后将绑在竹管上的绳子从对岸拉上来，完成铁索运输。铁索过河后，人们用大块的石头在河两岸筑起坚固的桥头，然后在桥头的两端挖深井，在井底用生铁浇铸水平和纵向的龙桩；最后，所有的铁链都与土龙桩相连，在底部的铁链上铺设木板，形成桥面，铁链相互连接形成桥梁。
原来，走泸定桥比较安全，也比较省力，但由于他们的军队和泸定桥之间还有一条河，他们放弃了泸定桥的路线，直接在大渡河旁造了木船。
但是，他们造了船后，大渡河正好被洪水淹没，挡住了他们的去路，他们经历了被清军包围的结局。
至于泸定桥为什么在300多年后仍然完好无损，可能与当时当地官员岳生龙有关。据说，四川省长岳生龙负责泸定桥的建设。为了保证桥的质量，他命令制作戒指的工匠在自己的铁环上刻上自己的名字。如果以后有什么铁环出了问题，工匠会追究他们的责任。从轻处罚，从重处罚。如此一来，没有哪个工匠愿意冒着杀头的风险慢下来，自然地把每一个铁环保质保量地打造出来。质量保证，即使历经30多年的风风雨雨，泸定桥仍能继续为人服务。
泸定桥所需要的这1万多铁环在打造出来后，人们一共把它们组合成了13根粗长的铁链。如果要说到古人是如何把这13根铁链衔接在大渡河河流两岸的，我们就得说到古人的智慧了。首先以这些铁链的沉重重量，当时甩是根本不可能把这些铁链甩到河流对岸的，如果用船拖着这些铁链的话，它们沉重的重量也会造成巨大的问题。
为了解决这个艰难的问题，当时人们就想出了一个方法，那就是首先用普通的绳索连接两方，在船只的带动下，这些重量很轻的绳索可以轻易被带到对岸。接下来人们会在这些绳索中套上一些竹筒，使这些绳索不会太过于柔软，让绳索拥有一些笔直度。然后铸造铁链那边的人们需要把铁链缠上这些套上了竹筒的绳索上，一切准备好之后，对岸的人就可以通过转盘转动早已经连接在对岸的绳索，把这些铁链给缓缓地拉到对岸去了。
正是通过这种复杂而又省力的方法，古人才能在那种条件艰难的情况下，建造好了至今仍旧给人们生活带来便利的泸定桥。泸定桥修建工程，耗时长、造价贵，为了保障工程质量，一万多个铁环，都有专人负责并且打上工匠记号，一旦质量不合格，轻则打板子，重则砍头。在这样严格的监督下，这座铁桥实用了200年依旧崭新如初。
目前，泸定桥是当地的4a级景区，包含泸定桥和红军飞夺泸定桥纪念馆两部分。泸定桥，又名铁锁桥，现位于四川省泸定县的大渡河上面。它于清康熙四十六年(1706年)建成，全长有103米，宽有3米，13根铁链固定，共12164个铁环，重有40余吨。它是古代桥梁建筑杰出的作品，也是我国首批重点文物保护单位。
