怎样调整电动葫芦车轮轮缘与工字钢的间隙
1、间隙调整电动葫芦的行走轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间隙，保证在3-5㎜之间，通过垫片调整实现，此项是关健，必须达到。电机主轴刹车胶圈只是为了增大摩擦系数的,刹车上的弹簧才是真正起压力作用的。
2、电动葫芦简称电葫芦，是一种轻小型起重设备。多数电动葫芦由人使用按纽在地面跟随操纵，或也可在司机室内操纵或采用有线（无线）远距离控制。
电动葫芦是一种特种起重设备，安装于天车、龙门吊之上，具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储码头等场所。起重量一般为
0.1～80吨，起升高度为3～30米。由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成，分为钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种。环链电动葫芦分为进口和国产两种；钢丝绳电动葫芦分CD1型(单速提升)、MD1型(双速提升)；微型电动葫芦、卷扬机、多功能提升机。
这样是为了安全起见啊，工字钢本身结构就是防止塌陷，电动葫芦放在一根上面也比较平衡，如果放两根，轮子放外面，吊重的东西电动葫芦就会把两根工字钢压翻掉的！原理我懂，就是说不清楚，总之就是用一根比用两根要结实要安全！
检查龙门吊轨道基础是否有沉降、断裂及开裂。
检查轨道是否有裂纹、严重磨损及其他缺陷。
检查轨道和轨道基础的接触情况，不得与基础之间悬空。
检查轨道接缝是否满足要求，一般为1-2MM,寒冷地区4-6MM为宜。
检查轨道横向错位及高低差情况，要求不大于1MM。
检查轨道的固定情况，压板及螺栓不应缺失，压板及螺栓要紧固且符合要求。
检查轨道连接板的连接情况。
检查轨道的纵向坡度是否满足设计要求。一般要求为1‰。全程不大于10MM。
同一截面轨道高差要求不大于10MM。
检查轨距是否超偏，要求大车轨距的偏差不超过±15MM。或按龙门吊使用说明书的参数确定。
2.钢结构部分的检查
检查龙门吊支腿法兰的连接螺栓的紧固情况。
检查支腿法兰的连接平面的结合情况。
检查支腿连接法兰与支腿管柱的焊缝情况。
检查支腿连接拉杆的销轴是否正常，连接螺栓是否紧固，拉杆连接耳板与支腿的焊接情况。
检查支腿下横梁与支腿的连接螺栓的紧固情况及下横梁之间的连接螺栓的紧固情况。
检查支腿下横梁焊接处的焊缝情况。
检查支腿上横梁与支腿及主梁的连接螺栓的紧固情况。
检查支腿上横梁和焊接部位的焊缝情况。
检查主梁连接部位的连接情况，包括销轴或连接螺栓的紧固情况，连接接头处的变形情况，连接接头处的焊接焊缝的情况。
检查主梁各焊接处的焊缝情况，主要关注主梁上下弦及腹杆的焊缝是否有撕裂。
检查主梁整体是否有形变，形变是否在规范内。
检查左右主梁是否有较大高度差，且是否在规范内。
检查左右主梁之间的横联是否连接正常，检查横联连接耳板焊缝情况。
3.大车运行部分的检查
检查走行轮的磨损、开裂情况，是否有严重变形，是否有轮缘严重磨损或无轮缘等情况。
检查减速器润滑油是否足够及润滑油品质。
检查减速器箱体是否有开裂，是否有漏油。
检查减速器的固定情况。
检查制动器工作是否正常。
检查制动器的制动间隙，制动片的磨损情况，制动轮的磨损情况。
检查联轴器的连接情况，连接螺栓的紧固情况及弹性连接件的磨损情况。
检查电动机的紧固情况及防护情况。
4.主起升机构的检查
检查走行轮的磨损、开裂情况，是否有严重变形，是否有轮缘严重磨损或无轮缘等情况。
检查小车运行轨道的情况，包括轨道接缝、磨损、损伤情况。
检查走行部分减速器润滑油情况。
检查走行部分的制动情况。
检查走行部分各部件的固定情况。
检查起升卷扬机上起升钢丝绳绳端的固定情况。
检查起升卷扬机减速器的润滑情况，包括润滑油的容量及品质情况。
检查起升卷扬机减速器是否有漏油，减速器是否有损坏。
检查减速器的固定情况。
检查起升卷扬机制动器工作是否正常。
检查制动器的制动间隙，制动片的磨损情况，制动轮的磨损情况。
检查联轴器的连接情况，连接螺栓的紧固情况及弹性连接件的磨损情况。
检查电动机的紧固情况及防护情况。
对于有液压制动系统的，检查液压泵站的工作是否正常，是否有漏油，制动压力是否满足要求。
检查滑轮的磨损情况及防护情况。
检查各部件的固定情况。
5.副起升机构的检查
检查电动葫芦运行轨道与主梁的连接情况及轨道的磨损情况
检查运行轨道的连接情况，包括连接板及连接螺栓是否紧固，轨道连接缝是否满足运行要求。
检查电动葫芦走行轮的磨损情况及走行轮与轨道腹板之间的间隙是否满足安全要求。
检查电动葫芦上起升钢丝绳的缠绕情况。
检查电动葫芦的钢丝绳排绳器是否工作正常或损坏。
检查电动葫芦的制动器的工作情况及制动片的磨损情况，制动间隙及制动力是否满足要求。
检查钢丝绳绳端在电动葫芦上的固定情况。
检查各连接部位的连接螺栓的紧固情况。
a、轨道或工字梁两端的缓冲装置必须安装齐全；
b、工字梁的支承点是否按图施工，联接是否牢固；
c、工字梁的拼接必须按图施工，下翼缘必须打磨光滑，不卡车轮。电动葫芦吊装前的检测：
a、吊装前应认真检查电动葫芦起升部分减速机，是否按规定注好润滑油，行走部分是否注好润滑脂。清除电动小车踏面上的油污或防锈油。
b、认真阅读使用说明书及其他随机文件，了解产品结构。检查电气控制箱是否按电气图配线，检测起升电机和行走电机的绝缘状态。
c、检查钢丝绳的固定端是否抽紧，塞块是否楔牢。
d、检查控制按钮接线是否正确，固定按钮的保险绳必须装好。
e、按规定吊钩必须刷黄、黑相间的斑马纹漆，吊钩保险装置齐全。
f、钢丝绳与卷筒固定每端必须有三块压板，螺栓必须紧固。
g、排绝器装配正确，上升、下降限位开关安装正确。电动葫芦的吊装
电动葫芦的吊装可根据施工现场的实际情况，可利用吊车安装，也可用卷扬机设滑轮组吊装；吊装时注意捆绳必须采取保护措施以防损伤设备，根据设备本身重量，选择吊装用绳索吊具。间隙调整
电动葫芦的行走轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间隙，保证在3－5㎜之间，通过垫片调整实现，此项是关健，必须达到。电机主轴窜动量的调整
锥形转子电动机主轴轴向窜动量一般在1.5mm时，制动效果最佳，如果电动葫芦在额定荷载时下滑量过大，需进行调整，调整方法如下：
取下尾罩。旋掉固定调整螺母的四支螺钉，用扳手按顺时针方向讲调整螺母旋至极限位置，再逆时针旋一圈，然后装上固定螺钉即可。断火限位器的调整
断火限位器的调整通过调整限位杆上的两个撞块实现的。调整方法是：松开撞块上的螺钉，撞块分置于导绳器卡板两侧，卡板能自如的推动撞块移动。启动电机开始起升，卡板推动上限撞块移动，升至吊钩滑轮外壳上沿距卷筒外壳下沿150mm~50mm时，停止上升，点动下降按钮，导绳器向回移动10mm左右时，停机，移动上限撞块靠近卡板，旋紧螺钉即可。下限位置的调整同上，只是方向相反，但必须保证吊钩处于最低位置时，卷筒上留有3圈以上钢丝绳。
4、试车：接通电源以后，先检查各电机的运转方向是否与控制按钮的方向一致，然后再按下列步骤试车：
a、无负荷试验：在空载下开动各机构进行正反试运转，检查操纵线路是否正确，限位器等电气设备工作是否可靠等。
b、静负荷试验：在运行机构不动的情况，以1.25倍的额定负荷进行试吊，负荷升离地面约100毫米，悬空10分钟，各机构应正常。
c、动负荷试验：在静负荷试验结果良好的条件下，以1.1倍的额定荷载进行动载悬空试验，实验周期为40s；升6s，停14s，降6s，停14s，如此进行15个周期，实验后目测各部位有无异常现象，无异常则合格。
2、 电机主轴窜动量的调整。 取下尾罩，旋掉固定调整螺母的四个螺钉，用扳手按顺时针方向将调整螺母旋至极限位置，再逆时针旋转 一圈，然后装上紧固螺钉即可。
3、新安装或经拆检后安装的电动葫芦，首先应进行空车试运转数次。但在未安装完毕前，切忌通电试转。
4、在正常使用前应进行以额定负荷的125%,起升离地面约100毫米，10分钟的静负荷试验，并检查是否正常。
5、动负荷试验是以额定负荷重量，作反复升降与左右移动试验，试验后检查其机械传动部分，电器部分和连接部分是否正常可靠。
6、严禁电动葫芦超负荷运行，严禁过度点动操作。
7、安装调试和维护时，必须严格检查限位装置是否灵活可靠，当吊钩升至上极限位置时，吊钩外壳到卷筒外壳之距离必须大于50mm（10t,16t,20t必须大于120mm）。当吊钩降至下极限位置时，应保证卷筒上钢丝绳安全圈，有效安全圈必须在2圈以上。
8、 不允许同时按下两个使电动葫芦按相反方向运动的手电门按钮。
9、 处于备用状态的电动葫芦必须把电源的总闸拉开，切断电源。
10、电动葫芦应由专人操作，操作者应充分掌握安全操作规程，严禁
歪拉斜吊。
11、在使用中必须由专门人员定期对电动葫芦进行检查，发现故障应及时采取措施，并仔细加以记录。
12、调整电动葫芦制动下滑量时，应保证额定载荷下，制动下滑量S≤V/100（V为负载下一分钟内稳定起升的距离）
1、电动葫芦刹车调整：
首先，取下尾罩，旋掉固定调整螺母的四支螺钉，用扳手按顺时针方向将调整螺母旋至极限位置，再逆时针旋转一圈，然后装上紧固螺钉即可。
其次，如果弹簧用时间久了,而弹力不足所致.故,请更换该弹簧即可解决问题。
2、电动葫芦车轮轮缘与工字钢的间隙调整：间隙调整电动葫芦的行走轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间隙，保证在3-5㎜之间，通过垫片调整实现，此项是关健，必须达到。
3、电动葫芦电机出现扫膛故障的调整。
