电动葫芦哪些品牌好

国产电动葫芦有：双鸟、飞鸽、西北王、手牌、五一、武林等品牌。

国产电动葫芦的特点是：

1、电机设备：质轻、高效。刹车系统：无石棉、低能耗。

2、外壳：由冲压钢构成，轻巧坚固且耐用。

3、吊钩：高强度的安全吊钩，在承受意外超负荷冲击时会逐渐变形，不会断裂。

4、开关：吊上吊下都安装极限开关装置，确保安全，极限开关装置能使电机自动停止，预防链条超出。

5、 保护装置：特殊的逆相保护电线装置，当电源连线发生错误时，会控制电路停止运转。

这要看你要买钢丝绳式的电动葫芦还是链条式的电动葫芦，链条式的电动葫芦说实在的国内虽然品牌多，但是质量不怎么好，日本的质量好不过价更高，台湾的相对还可以也是价格高【我个人比较偏向质量好的】；钢丝绳式的就不同了个头大对零配件质量要求没链条式电动葫芦那么高，所以国内的都是可以的。（我不知道你是不是行家在问所以免得浪费口舌在你所在的城市寻找吧)

沪工电动葫芦老品牌了，使用过他们家的舞台电动葫芦，质量不错。

沪工特别注重创新，这款HH型环链防爆电动葫芦为“链条”式的是小吨位、低起升高度的钢丝绳电动葫芦的理想替代品。产品质量由保险公司承包，大可放心购买！

沪工产品口碑和影响力一直都不错，最近好像有很多“沪工假货”，在网易看到一篇新闻是关于沪工在山西打假的。所以提醒你要是购买沪工产品一定要联系上海沪工生产厂。

环链电动葫芦的优点特点：环链电动葫芦的优势

一、环链电动葫芦电机的综合性能良好，使用安全性和可靠性更有保障，降低危险发生几率。二、环链电动葫芦的整个机体结构很简单。方便于进行安装、拆卸、检修，有很好的可维护性。三、净空高度较佳，有效的节省了空间，多款式（固定式、低净空、运行式）不受空间狭小的限制。 四、外壳采用轻铝合金外壳，轻巧而坚固，散热率高，全密封性设计适合在作业条件较差的环境中使用。五、三合一传动技术提供优良的性能，优质合金钢制造的起升减速机，能够实现三级减速，运行十分平稳、有很久的使用寿命、性能可靠，避免了葫芦中间轴长距离传动的许多缺点。六、更多的独特创新，外型新颖、美观，结构精致轻巧人性化设计（极限开关、双刹车系统、科学开关、链条、链条袋等）

当然，人无完人，金无足赤，没有十全十美的事物。差距是比较出来的，也不能指望环链电动葫芦没有缺点，和手拉葫芦相比环链电动葫芦大缺点为室外等无电源情况下无法使用，只能选用手拉葫芦、手板葫芦；与钢丝绳电动葫芦相比，主要体现在钢丝绳电动葫芦的稳定性、故障率还有噪音方面，3吨以下要比环链电动葫芦差点，但是3吨以下钢丝绳电动葫芦的起升速度、工作效率以及维护成本要比环链电动葫芦优秀。

买国内的吧，国内的及时，国外的有时得一个月，国内的现在质量也不错。南京起重机厂，天津起重设备厂等，国内大的质量也不错。

电动葫芦分两种类型的，一种是钢丝绳式的，一种是链条式的，这两种的区别在于，体积，提升速度，和易损件多少，要说那家好的话真不太好说，越正规的品牌当然越好了电动葫芦体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储，码头等场所。您问的比较泛泛，电动葫芦可细分为环链电动葫芦、钢丝绳电动葫芦，每种都有自身独特的优势，看您在哪种场所使用。

华德起重机(天津）有限公司，拥有世界一流技术的欧式起重设备制造商，公司总部坐落于天津市武清区京滨工业开发区，致力于研发、生产和销售国内外先进、高能效、轻量化的欧式起升机构。华德电动葫芦,采用世界领先的起重机优化设计理念,华德电动葫芦质量保证 。

外观：龙海起重环链电动葫芦电机是半包结构，铝合金外壳，轻巧而坚固，散热性好，承载轮表面处理光滑，与链条间的摩擦极小 。电机功率比提升机大很多，所以提升速度也快很多。环链电动葫芦设用贮链袋，使用时链条能自动贮存链袋内，内可装润滑油，润滑链条的同时也可防止链条自由下坠时卡住或占上油污。环链电动葫芦吊钩、吊链及齿轮是合金钢锻造，并经热处理，耐磨性与韧性更好寿命更长，安全系数更高，4倍破断拉力，即使超载，也不会断裂，只会逐渐变形。吊钩360度旋转，有吊钩保险片，安全性能更好 有变速齿轮箱 链条是3m标准链长，定做延长。安全： 环链电动葫芦还有逆向保护装置，当电源连线错误时，控制电路无法操作，起到了保护的作用。 电磁刹车，断电时，刹车立即生效，链条滑动为零 电压380伏，可以定做更改 控制手柄是航空插头 36伏安全操作电压，可直接用，安全方便 上下限位保护器吊上吊下都有极限开关装置，使电机自动停止，防止链条超出，确保安全； 超载保护装置（出厂不带，可自费添加） 出厂限位检测 1.5倍的安全载荷，上下六次安全限位检测无问题后才合格 出厂试车检测 1.5倍的安全载荷，空中停留8到10分钟，上下三次安全检测无问题后方可出厂。从长远来看，环链电动葫芦比钢丝绳电动葫芦经久耐用，唯一的易损件就是链条却一般的不会坏。环链电动葫芦材料1.用铸铝合金制造减速器机体和吊钩壳体时，其材料性能应不低于GB1173中的ZL104合金状态T1.2. 起重吊钩的材料应不低于。GB10051.1 中P 级强度等级的要求。3. 起升机构减速器齿轮的材料，其性能至少不低于GB699中的45钢；运行机构减速器齿轮的材料，其性能应不低于GB699中的45钢；开式啮合齿轮的材料，其性能应不低于GB699中的45钢。齿轮均应进行热处理强化。4.用钢板和型材制造机体、吊钩壳体、小车墙板以及其他重要受力件时，当指定工作环境温度为零下25度到20度时，其性能应不低于GB700中的GB700 20CrMnTi且低温冲击功应不小于52HRC5.锻造车轮、上吊环、吊轴的材料，应不低于GB699中的45钢性能。6. 起重链条的材料，见附录A。7.起重链轮的材料，其性能应不低于GB3077中的30GrMnSiA并经热处理，硬度不低于52HRC。8.起重游轮的材料，用金属制成时，其性能应不低于GB699中的45钢，并经热处理，硬度不低于52HRC。9.链端插销的材料、其性能应不低于GB3077中的30GrMnSiA。10. 导链板、分链板的材料，其性能应不低于GB1222 中的60Si2MnA，并经热处理，硬度不低于52HRC。11. 铸铁件材料，其性能应不低于GB9439中的HT200