钢丝绳芯输送带与钢丝绳芯输送带皮带之间的摩擦系数是多少?
钢丝绳芯输送带与卷筒之间的摩擦系数,一般要求大于0.30;
钢丝绳拖动的输送带与卷筒之间的摩擦系数,一般要求也大于0.30;
而输送带中的钢丝绳与橡胶之间的摩擦系数,一般用钢丝绳与橡胶的结合力考核,不同规格的钢丝绳与橡胶的结合力不一样。
如果钢丝绳表面有润滑脂,Q235b钢板与钢丝绳的摩擦系数约在0.1;
如果钢丝绳表面无润滑脂,Q235b钢板与钢丝绳的摩擦系数约在0.2;
回答于 2015-05-23
中国年产钢绳180万吨居世界第一,磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术,使用寿命(疲劳寿命)超大幅度跃升,光面钢丝绳被彻底淘汰,全面进入磷化涂层钢丝绳时代:
1.磷化涂层钢丝绳(中国专利),经锰系或锌锰系磷化处理,钢丝表面耐磨、耐锈蚀能力全面跃升,GB/T11376-1997金属的磷酸盐转化膜国家标准中对磷化膜的耐磨、防锈作用有详细介绍,润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果,有效抑制钢丝绳内部钢丝表面发生磨损,是光面钢丝绳的升级换代产品,可代替先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用,目前磷化绳疲劳寿命是光面绳3倍左右,最好的达到4倍,可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短,以后随着对耐磨磷化液的深入研究,还可大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2,钢丝磷化后不进行拉拔加工,直接捻制钢丝绳。
注意:不能将拉拔用锌系磷化与制绳钢丝用锰系或锌锰系磷化混淆。该项技术适用于多种钢丝绳生产,如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳、矿山钢丝绳、阻旋转钢丝绳、采油开采用钢丝绳、打桩机用钢丝绳等,使用寿命更长,使用成本更低,稳定性更佳。。
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,直升式热镀锌钢丝锌层较厚,锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长,电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能,锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用,如大气环境但空气潮湿的高温环境,而热镀锌-磷化双涂层钢丝绳的耐腐蚀能力进一步提高。
3.不锈钢丝绳,使用不锈钢丝捻制的钢丝绳,如304或316不锈钢,耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳,价格相对昂贵,对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理(不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方),同样可以大幅度延长使用寿命。
4.涂塑钢丝绳,在钢丝绳基础上,在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。
5.光面钢丝绳,英国1834年开始生产,国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产(2005年破产),随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳,相关标准正在制定审批过程中
7.缆索钢丝绳
大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳,腐蚀环境优选热镀锌——磷化双涂层钢丝绳,海水环境中优选海工钢丝绳,使用寿命更长,使用成本更低。
GB/T 20118-2006一般用途用途钢丝绳 类别 产品名称 执行标准 规格范围(mm)
钢丝绳
GB 8918-2006
GB/T 20118-2006
1.2~60.00
粗直径钢丝绳 GB/T 20067-2006 60.00~120.00
多层股钢丝绳
GB 8918-2006
GB/T 20118-2006
12.00~60.00
四股扇形股钢丝绳 GB 8918-2006 12.00~50.00
三角股钢丝绳 GB 8918-2006 13.00~60.00
椭圆股钢丝绳 GB 8918-2006 40.00~60.00
密封钢丝绳 GB/T 352-2002 16.00~75.00
平衡用扁钢丝绳 GB/T 20119-2006 58×13~216×34
石油用钢丝绳
ANSI/API Spec 9A-2004
SY517-92
13.00~64.00
面接触(压实股)钢丝绳
GB/T 16269-1996
Q/HLS018-2006
16.00~60.00
高速公路护栏用镀锌钢丝绳 ASTM A 741-1998 19.00~25.00
电铲用钢丝绳 GB 8918-2006 36.00~65.00
渔业用热镀锌圆股钢丝绳 SC 143-86 12.5~26.00
钢丝绳
涂塑钢丝绳 GB 8918-2006 12.00~70.00
本标准 在主要技术内容上修改采用ISO/DIS 2408:2002《一般用途钢丝绳最低要求》,并参照了ISO 223211990《一般用途非合金钢丝绳和粗直径钢丝绳用拉拔钢丝规范》相关内容。在附录A中列出了本标准条款和国际标准条款的对照一览表。
由 于 我 国法律要求和工业的特殊要求,本标准在采用国际标准时进行了修改。这些技术性差异用垂直单线标识在它们所涉及的条款的页边空白处。在附录B中给出了技术性差异及其原因的一览表以供参考。
本 标 准 还做了下列编辑性修改:
a) “本 国际标准”一词改为“本标准;’,
b) 用 小数点“.”代替作为小数点的逗号“,”;
c) 删 除国际标准的前言。
本 标 准 代替GB/T 8918-1996(钢丝绳》的相应部分。
本 标 准 与GB/T 8918-1996相比,技术内容主要变化如下:
增加了16个结构。
17X7类分为18X7和18X 19类
— 股结构的表示顺序改为从中心丝到外层丝。
— 钢丝绳长度允许偏差大于1 000 m为。-+2%a
— 增加了抗拉强度级别(光面、B类1 960 MPa,2 160 MPa,AB类1 870 MPa,1 960 MPa,A类1 87 0 M Pa).
— 钢丝绳直径范围改为0. 6 mm-60 mm,钢丝绳公称直径用"D',表示。
— 钢丝的直径范围为0. 15 mm-4.4 mm,钢丝公称直径用“d',表示。
— 加大钢丝绳的捻距倍数,点接触8倍,线接触7.25倍。
— 增加单股钢丝绳外层股的捻距倍数,不大于10.5倍。
— 增加四股圆股钢丝绳的捻距倍数,不大于9倍
— 取消钢丝绳或其股绳在全长上有不大于实测平均捻距士3%的偏差规定。
— 调整了6X19⑹类纤维芯和钢芯、6X37⑹类钢芯的重量系数,分开了18X7类、18 X 19类、34 X 7类 别中的纤维芯和钢芯的重量系数和破断拉力系数
— 拆股钢丝弯曲和扭转次数保留了原标准的规定并作适当调整。
— 增加了直径0.1 5^0.2 m m B类钢丝的最小锌层质量。
— 钢丝绳部分拆股试验允许的低值钢丝根数作调整(除单股绳):抗拉强度、弯曲、扭转按试验数的 20 %
— 去掉了对钢丝绳用途级别的判定。
— 品种表中的有效数字位数保留重新计算,与ISO/DIS 2408:2002一致(保留三位)。
— 第四章改为订货内容,原来各章依此类推。
— 增加本标准与ISO/DIS 2408:2002条款的对照一览表。
— 增加本标准与ISO/DIS 2408:2002技术性差异及其原因。
— 取消钢丝绳用途推荐表。
本标准的附录A、附录B为资料性附录
本标准由中国钢铁工业协会提出。
钢丝绳术语
GB 8706-88
本标准适用于钢丝绳产品及使用标准常用的术语。在制(修)订钢丝绳产品标准和实际应用中,应采用本标准规定的术语。
本标准等效采用国际标准ISO 2532—74《钢丝绳——词汇》。
在钢丝绳中,钢丝和各层的股是以最小扭矩或最小旋转程度的方式排列,例如在多层、相同结构的股构成多股钢丝绳以及围绕着一个独立的钢丝绳芯捻制的单层股钢丝绳中,钢丝和各层的股的捻制方向相反时,这种钢丝绳具有较低的扭转应力,从而呈现不旋转性或微旋转性。
1.磷化涂层钢丝绳(中国专利),制绳钢丝磷化膜膜重3-60克/平米,磷化后捻制前钢丝不进行冷拉加工,直接捻制股绳、钢芯及钢丝绳
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种方法,镀锌层越厚防腐蚀能力越强
3.涂塑钢丝绳,在钢丝绳外表面或股绳外表面涂覆一定厚度的塑料,包括聚乙烯、聚丙烯、聚氨酯等
4.光面钢丝绳,经过热处理和表面准备的原料冷拉后得到的制绳钢丝(注:预处理过程中形成的磷化膜在冷拉过程中与拉丝模具激烈摩擦逐渐脱落),钢丝不再经过任何表面处理直接捻制股绳、钢芯和钢丝绳,国外1834年开始生产,国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产
因为起重用钢丝绳承受的载荷属于拉伸载荷,提升时钢丝绳受到拉力不超过本身的抵抗力才能保证钢丝绳在使用完后能恢复到原来的形状,从而反复使。简单说最主要的要符合在弹性形变内使用。
起重机械的安全系数,在起重机安全规范中也对安全系数进行了规定;客运索道的设计规范也对客运索道用钢丝绳的安全系数进行了规定。
每个行业的钢丝绳的安全系数,均有规定,相同的钢丝绳,使用在不同设备上,用途不一样,安全系数也不一样。
那么公式就是:直径*直径*抗拉强度*破断拉力系数=KN
(0.307是6*19纤维芯结构的破断拉力国标系数)
(0.33是6*19钢芯结构的破断拉力国标系数)
假设抗拉强度为1670
那么12.5*12.5*1.67*0.307=80.107KN
除以9.8即可得出8.174吨(9.8是千牛和吨之间的换算系数)
安全载重力要看你具体用在什么地方的 以单根来算 一般除以4-6倍的安全系数
我们以5倍来算,8.174÷5≈1.6吨
卷筒:2000mm
2、钢丝绳:6×7—Φ26
单重:2.37kg/m
破断力总和:45661kg
安全系数≥7.5
3、盘形闸油缸面积:A=103.2c㎡
盘形闸油缸个数:n=12
盘形闸磨擦系数:μ=0.37
4、制动半径:R=1.14 m
5、三环链准许张力:≤6000 kg
6、一吨矿车磨擦系数:f1=0.01
钢丝绳磨擦系数 :f2=0.2
7、绞车道坡度:19°
绞车道长度:760 m
8、支架重量:12.5吨
平板车重量:1吨
破断504KN /9.8/5倍安全系数=单根垂直受力10.28...T
注:不同规格强&度承载力不一样