自卸车后门挂钩不好挂

1、设计和制造过程中的问题，车门铰链轴与限位器旋转轴严重不平行；建议必须控制门的铰链轴和限位器的旋转轴3，并对门铰链进行监控。2.在使用过程中，限位器的安装螺丝因门磨损或装配不到位下垂而全部松动，反复开关门5次以上，再拧紧螺丝；3.确保制动器摩擦部分的表面有润滑油。车门铰链轴与限位器转轴不平行的问题也可以通过调整解决，但技术要求高，只能靠经验解决。所以最好在设计制造的过程中保证，安装时使用定位辅助

方法：拆卸限位套和压板，将油缸末端的U型阀关闭，旋转至与油缸垂直，将面板选择面控，通过手动点动，将活塞退至水箱里面，接下来用内六角和月牙扳手对活塞进行拆卸，拆卸完成以后用绳子或者其他工具将活塞体取出来，拆卸完毕。

自卸车特点

1、车厢采用侧翻和后翻自卸方式，可有效地提高装卸机运输，散装，零散货物的运输效率。

2、车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接而成，货箱有簸箕和矩形两种。该车型强度高，举升力强，刚度韧性好，承载能力强，不发生永久变形。

3、工艺精良，主要部件采用先进设备加工而成，纵梁由全自动埋弧焊接而成，采用装配机进行轮轴，钢板簧的精确装配。

1、从变速箱上拆下原车一轴从变速箱上拆下离合器壳体，并把拆下的螺钉及双头螺栓收好备用。 从变速箱上拆下一轴轴承盖。 取下一轴轴承锁紧螺母（左旋螺纹）。 轻轻敲击一轴使一轴轴承松动，取下一轴轴承。 先从一轴上取下齿轮隔套，再取下一轴齿轮内的止动环。 向外拔一轴，使一轴脱离一轴齿轮；

2、 把取力器附带的短一轴装入变速箱 把短一轴（取力器附件）装入一轴齿轮的内花键内，要使一轴齿轮内侧的开口环环槽完全露出来。 把拆下来的止动环装入一轴齿轮孔内。 把拆下来的齿轮隔套装在短一轴上与止动环靠紧。 装入轴承，把止动环装在轴承（取力器附件）上，并一起装入短一轴上。