配送过程中的物流忠成本一般由哪三部分组成
配送总成本其实有四个部分:配送运输费用、分拣费用、配装及流通加工费用,通常也把分拣费用和配装费用合在一起,这样就是运输费用,分拣配装费用和流通加工费用三个部分了。 (一)配送运输费用配送运输费用主要包括以下方面:1、车辆费用。车辆费用指从事配送运输生产而发生的各项费用。具体包括驾驶员及助手等工资及福利费、燃料、轮胎、修理费、折旧费、养路费、车船使用税等项目。2、营运间接费用。这是指营运过程中发生的不能直接计入各成本计算对象的站、队经费。包括站、队人员的工资及福利费、办公费、水电费、折旧费等内容,但不包括管理费用。(二)分拣费用1、分拣人工费用。这是指从事分拣工作的作业人员及有关人员工资、奖金、补贴等费用的总和。2、分拣设备费用。这是指分拣机械设备的折旧费用及修理费用。(三)配装费用1、配装材料费用。常见的配装材料有木材、纸、自然纤维和合成纤维、塑料等。这些包装材料功能不同,成本相差很大。2、配装辅助费用。除上述费用外,还有一些辅助性费用,如包装标记、标志的印刷,拴挂物费用等的支出。3、配装人工费用。这是指从事包装工作的工人及有关人员的工资、奖金、补贴等费用总和即配装人工费用。(四)流通加工费用1、流通加工设备费用。流通加工设备因流通加工形式不同而不同,购置这些设备所支出的费用,以流通加工费用的形式转移到被加工产品中去。2、流通加工材料费用。这是指在流通加工过程中,投人到加工过程中的一些材料消耗所需要的费用,即流通加工材料费用。3、在流通加工过程中从事加工活动的管理人员、工人及有关人员工资、奖金等费用的总和。实际应用中,应该根据配送的具体流程归集成本,不同的配送模式,其成本构成差异较大。相同的配送模式下,由于配送物品的性质不同,其成本构成差异也很大。
物流师应知道的物流配送成本
配送管理是第三方物流企业物流作业管理的一个重要组成部分,配送的效率直接影响整个物流系统的运作。下面是我分享物流师应知道的物流配送成本,欢迎大家阅读!
配送是物流活动中最后也是最重要的作业环节,根据《物流术语GB/T18354-2001,配送是指在经济合理区域范围内,根据客户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。通过配送,物流活动才得以最终实现,但完成配送活动是需要劳动和资本的投入,即为配送成本。
一、物流配送成本的构成
根据配送流程及配送环节,配送成本实际上是含配送运输费用、分拣费用、配装及流通加工费用等全过程。其成本应由以下费用构成:
1.配送运输费用
运输费用在配送成本中占据主要地位,是影响物流费用的主要因素。配送运输费用主要包括以下方面:
(1)车辆费用。车辆费用指从事配送运输生产而发生的各项费用。包括职工工资及福利费、燃料、轮胎、修理费、大修费、车船使用税、行车事故损失等项目。
(2)间接费用。这是指配送运输过程中为管理和组织配送运输生产所发生的各项管理费用和业务费用。包括配送运输管理部门管理人员的工资及福利费;配送运输部门为组织运输生产活动所发生的管理费用及业务费用,如水电费、办公费、差旅费、保险费等。
2.分拣费用
分拣费用是指分拣机械及人工完成货物分拣过程中发生的各种费用。包括:
(1)分拣直接费用。这是指从事分拣工作的作业人员及有关人员工资、奖金、补贴等费用的总和。
(2)分拣间接费用。这是指分拣机械设备的折旧费用及修理费用,以及分拣管理部门为管理和组织分拣生产需要由分拣成本负担的各项管理费用和业务费用。
3.配装费用
配装费用是指完成配装货物过程中发生的各种费用。包括:
(1)配装材料费用。这是指配装过程中消耗的各种材料,常见的配装材料有木材、纸、塑料等。这些包装材料功能不同,成本相差很大。
(2)配装辅助费用。除上述费用外,还有一些配装过程中使用的一些辅助材料如包装标记、标志的印刷,拴挂物费用等的支出。
(3)配装人工费用。这是指从事包装工作的工人及有关人员的工资、奖金、补贴等费用总和即配装人工费用。
4.流通加工费用
(1)流通加工设备费用。流通加工设备因流通加工形式不同而不同,购置这些设备所支出的费用,以流通加工费用的形式转移到被加工产品中去。
(2)流通加工材料费用。这是指在流通加工过程中,投人到加工过程中的一些材料消耗所需要的费用,即流通加工材料费用。
(3)流通加工费用。在流通加工过程中从事加工活动的管理人员、工人及有关人员工资、奖金等费用的总和。
实际应用中,应该根据配送的具体流程归集成本,不同的配送模式,其成本构成差异较大。相同的配送模式下,由于配送物品的性质不同,其成本构成差异也很大。
二、控制配送成本的关键因素
1.配送的计划性:在配送活动中,临时配送、紧急配送或无计划的随时配送都会大幅度增加配送成本,因为这些配送会使车辆不满载,浪费里程。为了加强配送的`计划性,需要建立与各配送对象之间的配送申报制度。在实际工作中,应针对商品的特性,制定不同的配送申请和配送制度。如:对鲜活商品,应定时定量申请,定时定量配送。所以配送活动一定要有计划性。
2.确定合理的配送路线:配送运输由于配送方法的不同,其运输过程也不尽相同,因此采用科学的方法,确定合理的配送路线,是配送活动中的一项重要工作。确定配送路线的方法很多,一般可以采用方案评价法,拟订多种方案,以使用的车辆数、司机数、油量、行车的难易度、装卸车的难易度及送货的准时性等作为评价指标,对各个方案都进行比较,从中选出最佳方案。选择方案时必须考虑以下条件:满足所有客户对商品品种、规格和数量的要求;满足所有客户对货物送到时间范围的要求;在交通管理部门允许通行的时间内送货;各配送路线的商品量不能超过能够的容积及载重量;在配送中心现有运力及可支配运力的范围内配送。
3.进行合理的车辆配载:由于配送货物的品质、特性各异,为提高配送效率,确保货物质量,在接到订单后,首先必须将货物依特性进行分类,然后分别选取不同的配送方式和运输工具,如按冷冻食品、散装货物、箱装货物等分类配装;其次,配送货物也有轻重缓急之分,必须按照先急后缓的原则,合理组织配送运输。
4.运用管理信息系统:在物流作业中,分拣、配货、增减库存占全部劳动的60%,而且容易出差错。因此配送企业可以通过加强自动识别技术的开发和应用提供入货和发货时商品检验的效率。在拣货配货过程中可以应用条形码,这样可使得拣货准确、快速,配货简单、高效,从而提高生产效率,节省劳动力,降低物流成本。另一方面推广电子标签的使用,电子标签采用射频技术,可以不需要卸货、开箱就能在几秒钟之内完成整车货物的验收。
配送是物流企业重要的作业环节,它是指在经济合理区域范围内,根据客户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。通过配送,物流活动才得以最终实现,但完成配送活动是需要付出代价的,即需配送成本。配送成本是配送过程中所支付的费用总和。
配送是与市场经济相适应的一种先进物流方式,是物流企业按用户订单或配送协议进行配货,经过科学统筹规划,在用户指定的时间,将货物送达用户指定地点的一种供应方式。从整个物流系统来讲,配送几乎包括了所有的物流功能要素,是物流活动的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸搬运、包装、保管、运输于一体,通过一系列物流活动将货物送达目的地。特殊的配送则还要以流通加工活动为支撑,严格来讲,整个物流活动,没有配送环节就不能成为完整的物流活动。
配送的主体活动是配送运输、分拣、配货及配载。分拣配货是配送的独特要求,也是配送中有特点的活动。以送货为目的的配送运输是最后实现配送的主要手段,从这一点出发,常常将配送简化看成运输中的一种。
根据配送流程及配送环节,配送成本实际上是含配送运输费用、分拣费用、配装及流通加工费用等全过程。其成本应由以下费用构成:
(一)配送运输费用
配送运输费用主要包括以下方面:
1、车辆费用。车辆费用指从事配送运输生产而发生的各项费用。具体包括驾驶员及助手等工资及福利费、燃料、轮胎、修理费、折旧费、养路费、车船使用税等项目。
2、营运间接费用。这是指营运过程中发生的不能直接计入各成本计算对象的站、队经费。包括站、队人员的工资及福利费、办公费、水电费、折旧费等内容,但不包括管理费用。
(二)分拣费用
1、分拣人工费用。这是指从事分拣工作的作业人员及有关人员工资、奖金、补贴等费用的总和。
2、分拣设备费用。这是指分拣机械设备的折旧费用及修理费用。
(三)配装费用
1、配装材料费用。常见的配装材料有木材、纸、自然纤维和合成纤维、塑料等。这些包装材料功能不同,成本相差很大。
2、配装辅助费用。除上述费用外,还有一些辅助性费用,如包装标记、标志的印刷,拴挂物费用等的支出。
3、配装人工费用。这是指从事包装工作的工人及有关人员的工资、奖金、补贴等费用总和即配装人工费用。
(四)流通加工费用
1、流通加工设备费用。流通加工设备因流通加工形式不同而不同,购置这些设备所支出的费用,以流通加工费用的形式转移到被加工产品中去。
2、流通加工材料费用。这是指在流通加工过程中,投人到加工过程中的一些材料消耗所需要的费用,即流通加工材料费用。
3、在流通加工过程中从事加工活动的管理人员、工人及有关人员工资、奖金等费用的总和。
实际应用中,应该根据配送的具体流程归集成本,不同的配送模式,其成本构成差异较大。相同的配送模式下,由于配送物品的性质不同,其成本构成差异也很大。
快递自动化分拣系统一般由控制装置、分类装置、输送装置及分拣道口组成。
控制装置的作用是识别、接收和处理分拣信号,根据分拣信号的要求指示分类装置、按商品品种、按商品送达地点或按货主的类别对商品进行自动分类。这些分拣需求可以通过DWS系统自动称重读码量方一体机来完成。
分类装置的作用是根据控制装置发出的分拣指示,当具有相同分拣信号的商品经过该装置时,该装置动作,使改变在输送装置上的运行方向进入其它输送机或进入分拣道口。分类装置的种类很多,一般有推出式、浮出式、倾斜式和分支式几种,不同的装置对分拣货物的包装材料、包装重量、包装物底面的平滑程度等有不完全相同的要求。
输送装置的主要组成部分是传送带或输送机,其主要作用是使待分拣商品贯通过控制装置、分类装置,并输送装置的两侧,一般要连接若干分拣道口,使分好类的商品滑下主输送机以便进行后续作业。
分拣道口是已分拣商品脱离主输送机(或主传送带)进入集货区域的通道,一般由钢带、皮带、滚筒等组成滑道,使商品从主输送装置滑向集货站台,在那里由工作人员将该道口的所有商品集中后或是入库储存,或是组配装车并进行配送作业。
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上海沁艾为您解答:模组带分拣设备是由皮带、读码器、模组带分拣机、滑槽以及控制系统组成,以实现快件上带、拉距、扫码、分拣以及落格等功能。该设备通过采用伺服控制技术、图像识别等核心技术,实现伺服驱动控制万向滚珠,进而控制快件产生横向位移,落入计划格口。目前,模组带分拣设备已经在快递、电商、服装、视频、酒水等行业得到推广应用。
模组带分拣机
模组带分拣机设备的特点有:
1.能够大量分拣货物,加快处理时限,提高分拣效率。滚珠模组带分拣设备不受气候、工作时间以及人的体力等的限制,可以实现连续运行,分拣效率达4000件/小时,是人工的2.5倍。快件从卸载、分拣到入袋封发、装车发车实现了自动扫描、自动输送、自动分拣入格等,时间仅仅需要一个小时左右,比原来人工分拣能节省一半以上,大大提高了处理效率与分拣效率。
2.释放人力资源,节省费用开支,增加生产收益。模组带分拣设备的投入,一次投资,长期使用。模组带分拣设备系统自动完成邮件从卸车后到上车前的分拣工作,节省了直线输送带两侧的分拣人员与扫码人员,只需2-3人对异形件、模糊件进行扫码补录,大大节省了人力资源与人力成本。
模组带分拣机技术参数
3.分拣准确率高,误差概率及货损率极低。模组带分拣设备采用先进识别技术,分拣准确率达99.9%,远高于人工分拣准确率。且模组带表面万向滚珠与货物接触面摩擦小,货损率几乎为0。
4.减少中间环节,缓解旺季处理压力。模组带分拣设备投入使用后,真正达到快件不落地,从卸车后自动分拣到发运区后可以直接装车发运,大大减少了邮件在胶带机旁的集中堆积和搬运,尤其是在“双11”、“双12”、春节等旺季,节省了邮件的集中处理时间,有效的提高了集中处理效率。由于投入成本等问题,模组带分拣设备在全国尚未普及,全国处于不同程度的应用阶段。未来在快递物流行业,模组带分拣设备还有广阔的应用空间,应用模式会更丰富。
希望对您有所帮助。