摩托车发动机的链条小齿轮怎么拆

摩托车链条的小链轮与发动机输出轴的连接是采用钜形花键齿的，小链轮的外面有一块内花键的锁片，而锁片与小链轮用螺丝紧固，要拆卸小链轮，先拧下2颗螺丝，然后把锁片转过一个齿槽，就能取下锁片，然后小链轮就能联下来了。

更换125踏板摩托车正时链条，先将正时链条的涨紧器拆下来，将正时齿轮拆下来，具体的操作步骤如下：

1、先将正时链条的涨紧器拆下来。

2、将正时齿轮拆下来。

3、拆下正时齿轮的同时一定要用手捏住正时链条，别让正时链条掉进曲轴箱里面。

4、用螺丝刀穿过正时链条挂在缸头上面。

5、使用小链拆装器将新的正时链条拆开。

6、将旧的正时链条穿上细铁丝。

7、使用小链拆装器将旧的正时链条拆开。

8、将新的正时链条和旧的正时链条使用细铁丝连接在一起。

9、向上拽出旧的正时链条，带动新的正时链条进入曲轴箱，这样就可以将新的正时链条安装上。

10、将连接新旧正时链条的细铁丝拿下来。

11、将安装好的正时链条挂在正时齿轮上就操作完毕了。

(1)检查进气和排气凸轮轴正时链条轮的正时标记是否与汽缸盖上的槽口对正，如图7-27所示。

(2)安插键，转动曲轴，将键安装在曲轴的上部。

(3)将正时链条安装在凸轮轴正时链条轮上

①对于配置有VVT系统的发动机，将正时链条的深蓝色板和凸轮轴正时链条轮上的三角形标记对齐，安装正时链条。

②对于没有配置VVT系统的发动机，将正时链条的深蓝色板、进气凸轮轴正时链条轮的圆形标记和排气凸轮轴正时链条轮的三角形标记对齐，安装正时链条。

(4)将正时链条的金色板以及曲轴正时链条轮的圆形标记对齐。将正时链安装到曲轴正时链条轮上，然后将已经装有正时链条的曲轴正时链条轮安装在曲轴上。

(5)向正时链条1号导杆的滑动面加注发动机机油，然后进行安装，拧紧正时链条1号导杆螺栓，拧紧力矩为11N·m。

(6)向正时链条张紧器的滑动面加注发动机机油。安装正时链条张紧器衬垫，将正时链条张紧器螺栓按规定力矩拧紧。拧紧力矩为25N·m。

铃木五GS125只有97新款，没有98新款的。如果是97新款的，（特征是调链器很短，且没有调整螺丝）是自动式调链，不需调节，如果链条抻长直接更换。老款的调链器比较长，上面有锁紧和调整螺丝，调整时首先要松开锁紧螺线（用12#梅花扳手），再用一字螺丝刀逆时针松开顶紧螺杆，拨下火花塞帽，打开钥匙门，按下启动按钮，让发动机空转数周，再用螺丝刀顺时针拧紧螺杆，最后用梅花扳手锁紧螺母，装上火花塞帽，就可以了。如果声音没有调整过来，基本就是时归链抻长该换了。

改摩托车的大小齿轮：选择链条和链轮时一定要注意两者是否匹配，并保证链轮与轮胎（链轮座）的同心度，否则会导致链条一紧一松而使其早期磨损。安装时，把链轮放在无磨损的链轮座上，装上链轮固定螺丝，要套上锁紧垫片，不要把螺丝拧得太紧，连同轮胎装上车后再装链条，并稍微拉紧链条后慢慢地转动后轮，观察链条的松紧。如果链条一松一紧，说明链轮和轮胎（链轮座）不同心。调整时转动后轮至链条最紧处，用木榔头或橡胶榔头轻轻地向前敲击链轮，使链条松弛（不可用铁榔头，否则会损伤链条链轮）。转动后轮观察链条是否还一松一紧，反复几次直至链条大致平稳后，拧紧链轮固定螺丝并锁紧垫片，再检查链条的松紧度。这样，轮胎和链轮就基本同心了，车跑起来会很轻松。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

检查气缸头的凸轮轴座是否有划伤，如果它与凸轮轴之间有间隙或不平滑就会出现噪音，气门弹簧是否有问题，摇臂轴是否有磨损，正时链条张紧条和张紧器是否损坏，曲轴和凸轮轴的正时齿轮是否磨损，缸体和活塞是否有损伤等。

变速齿轮也就塔轮。

塔轮的更换方法：

一、旋式塔轮的更换方法：

1、打开后轮快拆或者锁紧螺母，取下后轮组。

2、将旋式塔轮专用拆卸工具插入塔轮内用大号活扳手用力逆时针旋转即可取下塔轮。

3、将新塔轮顺时针旋入花鼓的螺纹上，用旋式塔轮拆卸工具旋紧塔轮。

4、将轮组装回车架，并将其锁紧即可。

二、卡式塔轮的更换方法：

1、打开后轮的快拆或者锁紧螺母，取下后轮组。

2、将卡式塔轮专用拆卸工具插入塔轮的锁紧盖内。

3、将卡式塔轮固定专用工具卡在塔轮外侧。

4、左手握塔轮拆卸工具，右手握塔轮固定工具，同时向怀中用力，即可拆下锁紧盖。

5、拿掉锁紧盖即可取出塔轮，然后将新塔轮放入塔基，旋入锁紧盖。

6、用卡式塔轮拆卸工具顺时针旋紧锁紧盖。（安装锁紧盖时不需要固定塔轮）

7、将轮组装回车架，并将其锁紧即可。

铃木125-2F摩托车的小链条，它的张紧方式有两种，早期的是半自动张紧，链条松了有响时，在发动机熄火的情况下，松开张紧器锁紧螺母，再用螺丝刀拧松顶紧螺丝，就可以使张紧杆顶紧了，也可以在松开顶紧螺丝后把张紧器敲一敲，以免张紧杆卡住顶不出来，最后拧紧两个螺丝就行了。如果是后期全自动型的张紧器，就不需要人工调整了，链条松了它会自动顶紧，小链出现响声时检查张紧器如果没有问题，就是小链已抻长到极限，需要换新的了。

如果是弯梁摩托车传动链条的前齿轮，只要拆下链轮外面的盖子，然后踩紧后刹车，用套筒扳手卸下链轮上的两个固定螺丝，就可以拆下链轮了。如果是要拆发动机缸头内的正时链轮，可以用工具（套筒扳手或磁电机卡子）固定住磁电机，然后用套筒扳手拆下链轮螺丝并取下链轮。