无极500ds怎么复位

无极500DS调公里数的方法是倒着旋转车轮。摩托车电子表调公里数的方法：倒着旋转车轮，把里程表数字倒回去，也可以用手电钻夹住里程线转，这样与车的行驶速度差不多，也可以较快一些把里程数倒回去。

或者可以找个车架把摩托车架起来，把后轮顶着车的前轮，挂上挡直接轰油门就可以。摩托车的公里表有很多种，有机械的也有电子的，调整的方法有拆表头直接拨回去的，也有从表缝里边深入工具调整的。

当然大多还是通过倒转车轮或者加电钻转回去的，少部分电子表还有通过刷芯片的方法归零的，要看具体表头情况来处理。

无极机车的品牌简介

无极机车隶属于隆鑫通用动力股份有限公司，立足于全球的高端机车初创品牌，于2018年9月21日重庆第十六届国际摩托车博览会现场重磅发布。凭借多年在行业的技术沉淀，建立长期战略合作关系，以及技术团队的储备打造。

已初具驾驭高端摩托的能力。倾力打造的无极机车品牌，意在消费升级的当下，为消费者提供一种全新的选择，带来一个高品质，高性价比，且充满乐趣的运动机车品牌，传递的品牌主张，强调纯粹的驾驶乐趣。

无极500ds车叫好不叫座，说明了问题。核心部件自己生产，所以实际成本不高。

1、电热手把+护手罩，加一起也就300块。我这除了大风大雨大雪天，否则肯定骑车，冬天也一样不封车。在冬天零下十几度的情况下这两样东西还是必须的，要么什么样的手套都挡不住寒风。夏天赶上下雨了，手把加热也能用得上。

2、风挡小加高片，几十块钱。原车风挡太小太低了，不加高真不行，这个成本还比较低一些。

4、亿西尔OVS6B排气，收的二手2100。这车原厂排气的问题上面也说过了，而且还比较沉，换这个以后提速感觉好了些（估计是心理作用），低档收油时有放炮，三个消音器都装，音量跟原车排气基本一样，拒绝炸街。

5、加宽后刹脚踏，40块。不加的话需要把脚往里靠才能踩到，但离合器大鼓容易烫到腿，所以还是加一个比较好。

6、萝卜射灯，不算赠送的装备券的话大概1100。要不是为了用那五百的优惠券，要么肯定上未来之眼了??萝卜这玩意咋说呢，价格虚高??

7、水箱护网，几十块钱来着。虽然自己不咋跑野地，但总觉得有一个总比没有强，安装也不费劲。

8、增高把，100多块。这不用说了，加上以后真的是舒服，坐姿完全直立。

9、萝卜手机支架，600多块。也是个被坑的典型，不过带无线充电外加减震，做工的确对得起这个价格，也不用插线，省事。

10、外接点烟器+USB扩展，70块钱。原车的USB就一个，而且是5V1A的标准，根本不够用，外接个gopro啥的冲的还没有费的快。

11、HM601行车记录仪，1600收的二手，有了总比没有强，啥时候真出事了还能有证据用来扯皮，平时还可以兼顾倒车影像哈哈哈哈哈。

12、更换滑动离合，1300块。原车离合在堵车的时候的确觉得沉了点，时间久了左手虎口疼，看了下配件也不贵，所以直接换上，装车以后走行七千多公里没有任何问题，低档高速收油时的顿挫也减轻了不少。

13、骚红RK链条，700块。换上以后链条声音安静了许多，最主要的是换上之后跑了八千公里，一点都没松，不服不行。

外观设计非常犀利硬朗

无极500DS外观设计非常硬朗大气，车头部分造型犀利，车尾部分简约流畅。车身线条繁复，勾勒出丰富的层次感。前脸家族式鹰视LED大灯造型激进，风挡尺寸适中，一体式手把更加直接，后视镜设置在手把上，视野更加开阔。全彩TFT液晶仪表显示清晰，具备蓝牙连接和胎压监测功能。

分体式运动座椅，17.2L油箱

无极500DS座高尺寸为820mm，在拉力车行列中属于比较常规的高度。最小离地间隙为185mm，通过性相当出色，即便有坑洼不平也能安全度过。分体式运动座椅符合人机工程学原理，舒适轻松，不论是长途骑行还是日常代步都能获得比较好的体验。油箱造型饱满立体，棱角非常清晰，容积达到了17.2L。

零百加速5.8秒，极速160km/h

无极500DS核心动力来自于一台DOHC8气门异步并列双缸水冷发动机，实际排量为471CC，匹配了主流电喷系统，符合国四排放标准。发动机最大功率为35千瓦/8500转，最大扭矩为43牛米/7000转。零百加速需要5.8秒，极速表现达到了160km/h。匹配了湿式离合器和国际6挡变速箱，发动机调校偏向于低扭矩，输出平顺抑振效果明显，中高转速动力非常充沛，兼具运动与通勤风格，续航能够达到400km以上。

配置其它

无极500DS避震系统采用了前倒置双减后中置单减，调校偏向于舒适。制动系统采用了前后碟刹，匹配了博世ABS防抱死系统。轮胎是来自于倍耐力的天使轮胎，规格为前后17英寸。同时还留有边箱接口，随时可以切换摩旅模式。综合来看这是一款非常具有吸引力的实用型拉力车。

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