别克新君威怠速抖动加油门有链条声音出现换了VVT和正时链条套装就出现这样的情况了

【太平洋汽车网】君威正时链条异响可能是链条张紧装置没有张力、正时链条被拉长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因。君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距是2829毫米。

松发电机皮带，涨紧轮上有个四分之一英寸大的方孔，用棘轮扳子上的方头逆时针转着向后压就可以放松皮带涨紧器。

在出厂时就考虑到了维修的问题，因为轮系众多，就一根大皮带来回绕，很容易绕错，所以厂家在这给画了一个皮带的绕法图。

很轻松皮带取下。

光秃秃的水泵轮，水泵轮也得拆掉，特别需要注意的是水泵轮螺丝非常的短，不能和其他部位的混用。

水泵轮拆掉，水泵是装在侧盖里面的，所以水泵本体不用拆掉。

上部的准备工作完事，准备上摞子拔大轮。结构非常简单，把那个上岔的东西用螺丝拧在皮带轮内芯预留的孔里，然后把中间的顶杆拧进去，顶杆顶住曲轴，轮就被相对的给拉了出来。

从上面看就是这样的，摞子顶杆不能直接顶曲轴轴头，需要垫配套的垫块，没有垫块的垫个螺母都行，以免顶坏了曲轴螺丝孔。

大轮顺利的被拔掉，这活基本上就成功了三分之一。

油脂麻花的机器，侧盖、曲轴前油封、油底壳垫都是嫌疑对象，等一会儿拆开就知道什么地方漏了，漏油并不可怕，机器性能没受影响就行。之前在修理厂看见某些高大上的车型，漏的比这还热闹，护板上都垫东西接油了！

拆助力泵，需要从助力泵轮的三个孔里找位置拧螺丝，不好弄，但是设计留的量足够拆装。

拆皮带涨紧器。发电机和发电机支架提前被我拆了，怕碰了，也怕碍事，之前看别人经验也有不用拆发电机的。

拆掉发电机支架和涨紧轮后的样子，这是后面三缸的缸盖位置，发电机支架是拧在缸盖上的，铝的，拆装必须小心，拧撸扣就完蛋了。

刁钻的角度取发电机，位置可丁可卯，歪一点就出不来，就那一个位置能出来，需要慢慢找感觉。

拆干净外围件的样子，马上就要拆掉侧盖了。

俩人干活就是快，上下同时拆，两不耽误。

螺丝分两种，13mm和10mm的螺丝帽，同样尺寸的螺丝帽里面的螺纹还有不同的。

确定螺丝都已经拆掉了，再用工具撬，装配时有密封垫和胶，需要撬。

拆掉侧盖后的样子，长时间的运行链条被机油煮成这种颜色了，之前应该也没太好的保养，再加上驾驶风格以及车本身运行温度偏高，导致了链条抻长。

用手一摸链条后侧，好家伙，赶上王高李三派快板书名家联合演出了，呱嗒呱嗒的，链条拍打着导向板。

拆掉的侧盖连水泵，非常的脏，待会儿得想办法清理一下。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

11款君威正时链条出问题会导致歇火。当正时链条出现故障时会出现以下故障：

1、发动机异响：特别是在高速行驶时，踩油门时会更明显，“哒哒哒”的金属摩擦声音。

2、发动机动力变弱：一般当正时链条故障时可能是因为发动机打正时链条拉长，导致空滑现象、动力不足、加速无力。

3、加油不畅：抖动、容易熄火，当正时链条出现磨损后，长期工作不良就会导致加油不通畅、延迟情况且容易熄火。

4、发动机仪表盘故障灯亮起：发动机故障灯跟进气、排气凸轮轴电磁阀的延迟有直接的关系，如果有关于凸轮轴位置延迟的故障和凸轮轴位置电磁阀延迟的故障，首先要更换凸轮轴位置电磁阀。

5、油耗增大：当正时链条拉长、卡滞、磨损后就会导致油耗变高的现象。

急!急!急!!君威新车异响!求解释!! 新车买来第2天就发现冷车启动的时候，发动机舱有非常明显的异响，很响，大概像链条松动没有涨紧又高速转动的声音（咔吱咔吱。。。。）。启动后响3-4秒的时间就恢复正常了，新车买来后每天早上启动都会响，偶尔不响，热车启动的时候偶尔会响。因连续几天都有这样的声音，就跑到4S店问过，要求技师检查，服务顾问传话说技师没检查出异常，也向安吉星客服反映过这个问题，在线监测也一切正常，我是在汽车行业工作的，很清楚异响意味着车子肯定有故障，电子监测不出来，那肯定就是机械元件的故障。请问有没有高手告诉我是什么原因，就怕故障严重后又过了三包有效期，事情又说不清楚了。本以为是新车磨合的问题，特意去跑了高速，做了首保，现在异响更严重了。急!急!急!! 君威 （ 查成交价 | 车型详解 ）新车异响!求解释!! 新车买来第2天就发现冷车启动的时候，发动机舱有非常明显的异响，很响，大概像链条松动没有涨紧又高速转动的声音（咔吱咔吱。。。。）。启动后响3-4秒的时间就恢复正常了，新车买来后每天早上启动都会响，偶尔不响，热车启动的时候偶尔会响。因连续几天都有这样的声音，就跑到4S店问过，要求技师检查，服务顾问传话说技师没检查出异常，也向安吉星客服反映过这个问题，在线监测也一切正常，我是在汽车行业工作的，很清楚异响意味着车子肯定有故障，电子监测不出来，那肯定就是机械元件的故障。请问有没有高手告诉我是什么原因，就怕故障严重后又过了三包有效期，事情又说不清楚了。本以为是新车磨合的问题，特意去跑了高速，做了首保，现在异响更严重了。 这个正常的，新君威的发动机链条紧张器冷车时候有些时候没有复位，会引起异响。。。很多品牌的车子偶尔也会如此，因此也是使用这种技术的通病吧。。。不过问题不严重的话，偶尔发生这种现象的，可以不进行修理。因为修理了问题也未必可以解决。 君威很多都这样，我也是这样，但是如果越来越严重，最好去4S解决问题，看看是不是张紧器的问题 根据楼主反映的情况，有可能是发动机机油泵或凸轮轴前部的可变正时的做动器造成的（凸轮轴前面的链轮),这样的问题本田，三菱都有出现。 @2019

君威正时链条故障前兆是什么？君威正时链条故障前兆是什么？ 君威正时链条故障前兆如下：正时链条如果出现故障，一般都会有前兆，例如发动机会发出异响。另外，正时链条故障还会导致汽车油耗增加、汽车启动困难、加速无力、反应迟滞、尾气排放严重等问题。扩展：正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧正时链条与链轮之间的磨擦，会减少正时链条的寿命。如果磨损严重，正时链条容易出现故障或损坏，会被逐渐拉长，拉长可能会出现跳齿现象，造成发动机故障。 @2019