5吨行车钢丝绳标准不能少于多少

几倍率,安全系数是多少?要什么抗拉强度级别的?比如你是最大起吊是15吨,四倍率,安全系数6,那么钢丝绳能够承受的重量为15吨×6÷4=22.5吨,选择6×WS36 IWRC 1770的钢丝绳18毫米就可以满足要求.这里有一个问题是起重机在设计制造时已经对钢丝绳直径有了要求,一般不可以改变,因为改变后与卷筒和滑轮不能匹配.

单钢丝绳起重量5吨，假定安全系数值取6，那么钢丝绳最低破断拉力需要至少30吨以上，6*19W钢芯1770MPa强度级，22毫米直径的最低破断拉力为304千牛，约31吨。如采用多股钢丝绳35*7结构，24毫米直径钢丝绳，1770MpA,最低破断拉力324千牛，约33吨，均可以满足单绳起重5吨要求，如果有滑轮组，按此方法可以选用直径比较细的钢丝绳，仅供参考

中国年产180万吨钢丝绳居世界第一，钢绳主要品种如下：

1.磷化涂层钢丝绳，钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右，可通过疲劳试验验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力）。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄

3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面取代

6*19结构，钢芯，1770MPa强度级

钢丝绳主要品种有锰系磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳和涂塑钢丝绳，起重量5吨，假定有一个动滑轮，单根钢丝绳受力为2.5吨，安全系数取6，钢丝绳最低破断拉力需要15吨以上，6*19结构，钢芯，1770MPa强度级，16毫米直径最低破断拉力为150千牛，约15吨，符合要求，仅供参考 磷化涂层钢丝绳，是近两年出现的专利技术，钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨性和耐蚀性全面提高，不易磨损和不易锈蚀，所以疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，性价比更高。

100吨 吊取物体的重量取决于拉力，有很多因素会影响它。两根5吨钢丝绳可以吊取多种密度不同的负载。最显著的影响拉力的因素是路径、锚泊、行车和负载。在两根5吨钢丝绳上吊取负载，最终能够吊取的重量取决于负载的密度和拉力，使用这两根绳子可以吊取最高容纳100吨的负载。两根5吨的钢丝绳可以安全地拉动50吨的负载，可以安全地拉动40吨的负载，可以安全地拉动30吨的负载，以此类推。同时，可以考虑负载的配比，例如，25吨金属桶与25吨煤粉，50吨石料等等，这些都被认为是拉力最大的组合。因此，可以根据负载的实际情况和可以接受的拉力，确定使用两根5吨钢丝绳能拉的最重的负载。

5T卷扬机的电机功率一般是选用11KW的。

一、关于卷扬机：

卷扬机，用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称绞车。卷扬机可以垂直提升、水平或倾斜拽引重物。卷扬机分为手动卷扬机和电动卷扬机两种。现在以电动卷扬机为主，可单独使用，也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖。

二、卷扬机设计标准：

建筑卷扬机的国家引用标准：

GB1102圆股钢丝绳

GB3811起重机设计规范

GB5972起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范

GB6947建筑卷扬机试验规范和方法

GBJ232电气装置安装工程施工及验收规范

JJ12.3建筑机械焊接件通用技术条件

JJ15建筑机械装配通用技术条件

钢丝绳规格及吊重：

规格：6*37、6*19、6*29、6*36、18*7等。

吊重：国家规定11mm的钢丝绳可以在卷扬起重安全系数范围内可以起吊1吨的重物，13mm的起吊3吨，15mm的起吊5吨，具体可以参见电动葫芦标准。

例如：公称21mm直径属于非标规格，20mm公称直径，实际直径为20.6-21.2mm，以6*19W结构为例，1570MPa强度级，麻芯，GB8918-2006重要用途钢丝绳中最低破断拉力为207千牛，约21.1吨，起重货物的安全系数一般取6，断丝最大起重量=21.1/6=3.52吨。

钢丝绳

是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。

厢水平处拼装配重结构(配重块暂不放),用手拉葫芦吊住结构。 3)在顶层厅门外 一 放绳办法 1)电梯首要设备已设备完毕,轿厢底盘已校对,安全钳已钳紧导轨。 2)在顶层与轿厢水平处拼装配重结构(配重块暂不放),用手拉葫芦吊住结构。 3)在顶层厅门外,搭设一个暂时放绳架,将每捆钢丝绳放在架子上,应能滚动灵敏,放绳便利。 4)先制造钢丝绳一端绳头,按要求将钢丝绳从放绳架→方木→轿顶轮→导向轮→配重轮→绳头固定在机房绳头板上。 5)查看电梯井道,使配重结构下滑时无阻碍物。 并在井底标明结构下滑的方位或设置暂时支撑物,保证钢丝绳长度的准确性。 6)配重结构下滑到指定的方位后,在顶层用绳头夹将每根钢丝绳与手拉葫芦上的钢丝绳夹紧,防止结构下滑。 再制造另一端绳头,吊至绳头板上固定,放绳结束。 7)人员配备:机房2人担任刹绳设备每捆钢丝绳各由1个把握放绳为了保证放绳速度共同,由1个担任指挥井道外组织1巡视人员,此人沿楼梯下跑,跟着用对讲机陈述结构下滑的方位和各绳的松紧状况 。 二 安全办法

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起重量石头是5吨，安全系数取6，钢丝绳破断拉力需要30吨以上。22毫米直径，6*36WS结构，钢芯，1770强度级，破断拉力302千牛，符合要求，仅供参考

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化以后钢丝经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，仅供参考

钢丝绳安全系数按下式确定，但安全系数值不应小于9。

n≥S·a/W

式中 n--安全系数；

S--单根承重钢丝绳的额定破断拉力，kN；

a--承重的钢丝绳根数；

W--包括吊篮平台、提升机构和电器系统等的自重及额定载荷。