钱江qj闪300通病
1、刹车异响:类似有电流声的那种,后刹出这个情况的比较多,但基本不影响使用;
2、坐垫偏硬:前后坐垫都有点偏硬,长时间骑会比较废屁股。注重坐感的可以换一个坐垫;
3、后座偏小:不过巡航车差不多都这样,带着个妹子只能搂着腰挺烦人的,换个加长坐垫或者加个靠背就能解决;
4、减震偏硬:好多车主反应减震过硬或者过软的问题(说减震硬的非常多)感觉是这个车在减震这块的调教差点意思,不过这个可以去车行找师傅帮忙调一下,倒是可以解决。
5、甩泥严重:洒水车的毕生之敌,甩泥特别严重,车子容易脏,可以通过加装挡泥板牺牲色相缓解;
6、档位不清晰:尤其是一二档位不太好找(新手反应的比较多,大多数人还是觉得档位挺清晰的),因为有滑动离合的加持,整体还是挺丝滑的。
供油压力油量不足。
1、钱江闪300的油泵异响的原因是供油压力及供油量不足,气温低使摩托车里面机油的粘度比较大,导致的异响。
2、那就需要找到专业的维修师傅让师傅给你更换新的油泵,提高供油的压力和供油的油量就可以了。
参考价239992499923999
品牌QJMOTORQJMOTORQJMOTOR
车型巡航太子巡航太子巡航太子
生产方式国产国产国产
产地中国中国中国
厂家浙江钱江摩托股份有限公司浙江钱江摩托股份有限公司浙江钱江摩托股份有限公司
发动机V型双缸四冲程 水冷·300ccV型双缸四冲程 水冷·300ccV型双缸四冲程 水冷·300cc
最大马力(Ps)30.730.730.7
最大功率/转速(kW/rpm)22.6/900022.6/900022.6/9000
最大扭矩/转速(N·m/rpm)26/700026/700026/7000
变速器国际6挡国际6挡国际6挡
ABS标配前后标配前后标配前后
CBS无无无
长x宽x高(mm)2110x850x11002110x875x10802110x850x1100
座高(mm)700700700
整备质量(kg)163163163
油箱容量(L)13.513.513.5
最高车速(km/h)---
实测平均油耗(L/100km)---
续航里程(km)---
整车质保---
可选颜色特黑,水晶艳红,森林绿,远峰蓝,炫酷橙特黑,水晶艳红,森林绿,远峰蓝,炫酷橙黑色,红色,绿色,灰色
车体参数
长度(mm)211021102110
宽度(mm)850875850
高度(mm)110010801100
座高(mm)700700700
轴距(mm)140014001400
最小离地间隙(mm)160160160
车架型式钢管车架钢管车架钢管车架
前悬挂系统倒置减震倒置减震倒置减震
后悬挂系统双后减震双后减震双后减震
主油箱容量(L)13.513.513.5
副油箱容量(L)---
整备质量(kg)163163163
拖曳距(mm)---
发动机参数
发动机型号QJ2V58MN-DQJ2V58MN-DQJ2V58MN-D
排量(cc)300300300
精确排量(cc)296296296
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气
发动机结构V型V型V型
发动机气缸数双缸双缸双缸
发动机冲程四冲程四冲程四冲程
冷却方式水冷水冷水冷
最大马力(Ps)30.730.730.7
最大功率(kW)22.622.622.6
最大功率转速(rpm)900090009000
最大扭矩(N·m)262626
最大扭矩转速(rpm)700070007000
能源类型汽油汽油汽油
供油方式电喷电喷电喷
环保标准国Ⅳ国Ⅳ国Ⅳ
实测平均油耗(L/100km)---
动力传输
变速器国际6挡国际6挡国际6挡
离合器湿式多片滑动离合湿式多片滑动离合湿式多片滑动离合
传动方式链条传动皮带传动链条传动
滑动离合器标配标配标配
车轮制动
品牌/型号正新正新正新
前轮规格120/80-16120/80-16120/80-16
后轮规格150/80-16150/80-16150/80-16
轮胎形式真空胎真空胎真空胎
轮辋铸铝铸铝铸铝
前制动系统碟刹碟刹碟刹
后制动系统碟刹碟刹碟刹
主/被动安全配置
ABS防抱死系统标配前后标配前后标配前后
CBS联动刹车系统无无无
ABS关闭功能无无无
弯道ABS系统(ABS PRO/ABS EVO等)无无无
胎压监测无无无
牵引力控制系统无无无
转向阻尼器无无无
辅助/操控配置
模式选择---
油门配置双拉线油门双拉线油门双拉线油门
快速换挡系统无无无
电子悬挂无无无
定速巡航无无无
液压离合器无无无
发动机启停无无无
脉冲点火系统无无无
多媒体以及舒适性配置
仪表盘液晶仪表液晶仪表液晶仪表
手机连接功能(蓝牙/WIFI等)无无无
导航投屏功能无无无
挡位显示标配标配标配
USB充电口标配 USB标配 USB标配 USB
无钥匙启动无无无
电加热手把无无无
电加热坐垫无无无
风挡无无无
灯光配置
前灯LEDLEDLED
后灯LEDLEDLED
转向灯LEDLEDLED
辅助灯无无无
危险警示灯(双闪)标配标配标配
自动大灯无无无
竞品明显就是奔达金吉拉,风格很接近,配置很接近。
动力采用V型双缸发动机,实际排量296cc,最大功率22。6kw,整备质量163kg。排量巡航车市场上,奔达金吉拉依然是热度最高,本田CM300都没有其火爆,那钱江QJ闪300S的加入,能否撼动金吉拉的地位,那就要看它的最终售价是多少了。
钱江摩托闪300新车百公里油耗是1.5-2升左右。
钱江闪300虽然外形看起来有些类似奔达金吉拉,但细节还是有着钱江自己的设计风格,在整体做工上也更加有质感。在之前宣布了接受预订后,这不,在重庆摩博会首日,正式发布了闪300的售价。
闪300整体外观硬朗,突出了圆润复古的巡航风格,显得整车非常饱满有形。线条勾勒方面,与配件构造融合上显得也是十分的协调,整体非常大气。
公司是国内摩托车生产及销售的龙头企业之一,是近几年摩托车行业中发展速度较快的企业之一,自1985年步入摩托车行业以来,生产规模不断扩大,产品种类日益增多,近几年,综合实力和赢利能力居同行前列。产品除畅销国内市场外,在欧美等经济发达国家和东南亚地区也占有相当大的市场份额。
如果要说真正意义上的复古巡航车,皮带传动更有魅力,相对于链条传动,杂音少,气质也更浓郁一些。比起奔达金吉拉300,钱江QJ闪300所覆盖的车友人群更为出色,相信喜欢的人也会更多一些。
动力部分,钱江QJ闪300这款车所搭载的是一款实际排量为296cc的V型双缸水冷发动机,最大功率22.6kw,官方所公布的最高时速为129km,而奔达金吉拉300则是22.5kw的最大功率,数据只有0.1kw之差。
公司是国内摩托车生产及销售的龙头企业之一,是近几年摩托车行业中发展速度较快的企业之一,自1985年步入摩托车行业以来,生产规模不断扩大,产品种类日益增多,近几年,综合实力和赢利能力居同行前列。产品除畅销国内市场外,在欧美等经济发达国家和东南亚地区也占有相当大的市场份额。
公司率先在行业中通过了德国TUV公司的ISO9001质量体系认证,2001年钱江100CC摩托车被认定为首届中国名牌产品, 2002年钱江商标被认定为中国驰名商标,2004年钱江100CC以上摩托车再次荣膺中国名牌产品称号,同年钱江摩托被浙江省工商行政管理局认定为知名商号。
钱江电喷摩托车在行驶中,仪表上的发动机故障灯时亮时灭,这有可能是点火系统有故障了,包括ECU、各传感器、接线插头和电门锁等,故障灯闪烁的频率就是故障码,应该及时去售后读取故障码。
不过这个问题最终的答案主要还是取决于个人对于该类车型的需求,以及是否认可TR300现如今的表现。
闪350于11月19日晚18时正式官宣上市,它是钱江摩托高端本土化子品牌QJMOTOR所推出的一款家族化巡航车型。
这就使其和已经上市的QJ闪300有很多的相似之处,例如相同的车型风格,极其接近的配置组合,以及虽然排量不同,但缸体布局一样的动力总成等。
简单来说QJ闪300的全部优点都很好的被QJ闪350给保留了下来,并且在一定程度上还对前者的不足进行了补充,让其乘坐空间更加充足的同时动力表现也有了提升,这就使得这款车在和同级车型叫板时会更有底气。
TR300是豪爵的第一款中大排量巡航太子车,它整车最大的优势就是品质靠谱,用料厚道,是一款值得长期拥有的国产摩托车。
但是豪爵比较保守的外观设计,在一定程度上就影响了这款TR300的潜力,甚至于还会让它有一种拖后腿的表现,因为TR300的外观既不时尚也不复古,它整体风格有点两不着边,只是在细致做工的衬托下会比较有质感。
当然相较于宣传图册,现实中的TR300也并没有像有些小伙伴所说的那么不堪入目,只是它的设计风格并不符合当下的主流审美需求罢了。
尤其当这款TR300和友商车型比颜值时它是很容易会被欺负的,就拿QJ闪350来说这款车在颜值上绝对可以秒杀TR300,因为QJ非常清楚车友们想要什么样的巡航太子车。
复古而不古板,前卫又不怪异,运动并不激进,就是它呈现给我们的基本面貌,这样的外形表达可以轻松做到大小通吃,老少皆宜。
除了外观上的不理想以外,TR300就同级车型的表现而言,它当前的配置其实也是一个弱项,虽然这款车在用料上非常的给力,规格也不低,但直列双缸的应用和链条传动的保留,在巡航标准面前还是差了点意思。
而QJ闪350所采用的V缸和皮带传动就会更有格调,并且它的动力数值也会有一定优势,QJ闪350所搭载的这款发动机实际排量343cc,最大功率24KW,最大扭矩30N·m而TR300所使用的直列双缸发动机实际排量298cc,最大功率21.5KW,最大扭矩27.8N·m。
这就使得QJ闪350貌似会很容易实现降维打击,毕竟它要颜值有颜值,要配置有配置,要数据有数据,好像同等价格的豪爵TR300必须被打入冷宫一样,根本就不值得考虑。
但是客观来看TR300照样值得选择,只是个人需求不同罢了,因为TR300虽然颜值没优势,配置也并不是非常的出彩,但是这款车的整体均衡性不错,品质也比较靠谱,所以不管是日常代步还是佛系摩旅,它都能胜任。
总而言之, 一款车值不值得选择,除了看友商车型的强势表现以外,还要充分考虑当前车辆的自身优势,以及个人的最终需求,只要两者能够达到一均衡点,那么它就值得考虑,如若不然就可以放弃。