机油加注口能看链条是否拉长嘛
可以的。
拓展
车放长时间不开，然后第一次启动，有没有铁碰到啥的声音。趴近点听。长到一定程度，能听到链条摩擦铁的声音。只有车放长时间后第一次启动有。后来大神说，打开机油盖子能看到链条。你长时间不开车放几天然后打开机油盖子找个东西拉一拉看紧还是松。能有一个大概的判断。如果很紧就没事的。一定要放几天再去看你刚开完车涨紧器涨紧后肯定会很紧。但放几天涨紧器松了就能看到链条松还是紧了。如果链条己经拉长了你就换了吧。不然换完机油后很容易跳齿。有时候4S店保养也不一定就加的好油。
荣威350正时链条对法:
1、四个活塞平行的位置在发动机变速器排气歧管右下附近有个白色塑料堵住的小孔。
2、拔开堵子用一根L型的和孔差不多大的铁条插进去刚好能穿过飞轮上的一个孔（四个活塞平行时会出现）。
3、拆变速箱下来就比较好对，然后就是凸轮轴上（2和3缸之间的凸轮）各有一个洞。
4、在定好飞轮上那个孔对正发动机那个孔以后要确保两个孔是垂直的。
5、建议用两把L型与洞差不多大的同时平行插入凸轮轴上的两个孔确保凸轮轴的孔相对向上平行。
6、然后把之前松开的两个凸轮齿轮上紧就可以了。
7、之前要先预紧好链条和大皮带轮
链条的，加机油口在下方的就是链条，现在POLO大多为此。
皮带的，机油口在气门处的是皮带，皮带外面有一个塑料外壳。海外版本是皮带。
资料扩展：正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。
目前发动机正时链条润滑油道的结构包括发动机缸体和油道。
缸体的前端面设有喷油嘴。发动机缸体设有短油道、主轴承润滑油道和发动机主油道。喷油嘴位于正时链条上方。油嘴通过短油道与主轴承润滑油道连通，主轴承润滑油道的另一端与发动机主油道连通。
