荣威正时链条怎么调节

荣威350正时链条对正时的方法是：1、找到发动机变速器排气歧管右下角用白色塑料堵住的小孔；2、拔开堵头，用一根l型和孔一样大的铁条插入；3、铁棒插进飞轮的小孔内；4、看到凸轮轴上的两个圆孔垂直朝上锁住凸轮轴即可。以2015款荣威350为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4521mm、宽1788mm、高1492mm，轴距为2650mm，油箱容积为55l，整备质量为1290kg。

1、四个活塞平行的位置在发动机变速器排气歧管右下附近有个白色塑料堵住的小孔。

2、拔开堵子用一根L型的和孔差不多大的铁条插进去刚好能穿过飞轮上的一个孔（四个活塞平行时会出现）。

3、拆变速箱下来就比较好对，然后就是凸轮轴上（2和3缸之间的凸轮）各有一个洞。

4、在定好飞轮上那个孔对正发动机那个孔以后要确保两个孔是垂直的。

5、建议用两把L型与洞差不多大的同时平行插入凸轮轴上的两个孔确保凸轮轴的孔相对向上平行。

6、然后把之前松开的两个凸轮齿轮上紧就可以了。

7、之前要先预紧好链条和大皮带轮。

拆除发动机机体上正时销孔安装的堵头，转动飞轮，使飞轮销孔与发动机缸体销孔对齐。用正时销锁止专用工具TEN00002插入发动机缸体正时销孔和飞轮销孔，将飞轮锁死。

荣威15s4c发动机正时链条的教程

用凸轮轴锁止专用工具TEN00004将凸轮轴相位锁止，检查各个零件是否有油污、锈迹、碰伤如果发现碰伤，则不要继续使用，如有油污，要清理干净，把正时链条导轨从导轨右侧上端放入，分别拧入枢销，紧固力矩为22到28N点m，把正时链条张紧器导轨从导轨舱左侧上端翻入，拧入枢销，最后拧紧枢销，紧固力矩为22到28N。

用专用工具锁止凸轮轴相位紧固枢销从导轨舱上端放入正时链条，在链条下端套入曲轴链轮，把正时链条悬挂到上部导轨的安装凸台上，把进气凸轮轴安装到进气相位调节器上，将螺栓预紧，用凸轮轴链轮固定专用工具TEN00005安装凸轮轴链轮，将螺栓预紧后，把正时链条安装到两个链轮上。

对齐时需要使用专用工具，否则无法对齐。

发动机的正时对发动机来说尤其重要。如果正时不准确，可能会影响发动机无法启动或功率下降。

大多数车辆的发动机基本上使用双顶置凸轮轴。这台发动机的一个凸轮轴用来调节进气门，另一个凸轮轴用来调节排气门。

凸轮轴和气门是发动机的气门机构。如果配气机构的正时不准确，发动机可能无法起动。

配气机构对发动机非常重要。如果没有配气机构，发动机就不能正常工作。

吸气时进气门会打开，压缩时进排气门基本关闭，做功时进排气门也关闭，排气时排气门会打开。

如果气门在不该开的时候开了，活塞可能会推气门，影响发动机的严重损坏。

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对荣威550正时的具体操作步骤如下：

1、曲轴大链条白色链接对准曲轴记号。

2、小链条紫色链接对准白点记号。

3、平衡轴箭头对准大链条的白色链接。

4、进气凸轮轴箭头对准链条的紫色链接。

5、右侧的排气凸轮轴箭头对准蓝色链接。

注意事项：

在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是正时。为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火，这个提前量点火提前角。

荣威350是正时链条。向下转动张紧器控制柄到松开位置。

正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气。

正时链条的使用寿命与平时保养车使用的机油有很大的关系。传动更加可靠、耐久性好，需要维护时间周期要更长。正时链条不是直接和链轮直接摩擦的，是靠润滑油进行润滑的。

如果是直接摩擦的话，链条的寿命也是很短的，就像发动机其他金属部件一样。所以一定要保证发动机润滑油要经常更换，而且油的品质要保证，这样才能保证正时链条的寿命。

扩展资料：

注意事项：

正时链条伸长量的检查。用弹簧秤在链条三个或更多的地方测量链条的伸长量，若超过使用极限，应更换。

用游标卡尺检测凸轮轴链轮和曲轴链轮的磨损量。超过使用极限时，应更换链条或两年链轮。

用游标卡尺检测链条张紧装置（拉链器）的厚度和震动缓冲器（链条减振器）的厚度。若小于使用极限，应予更换。

正时链条使用日久后，将出现伸长、磨损、裂纹、剥落和折断等，如有以上损伤情况，一般不可再用，应予以更换。

参考资料来源：百度百科-荣威350

参考资料来源：百度百科-正时链条

荣威350S的正时链条系统校对的具体操作步骤如下：

1、曲轴正时点对应链条特殊记号点。

2、进气凸轮轴对应特殊记号点。

3、排气凸轮轴带有特殊记号点。

4、进气平衡轴两个记号点对应特殊记号点。

5、排气平衡轴两个记号点对应特殊记号点。

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可。

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。