共享单车链条去掉好点！路上好多车链子脱落没人管！车座改良下！骑久了裤子容易夹屁缝！
1、共享单车采用链条设计主要是考虑成本低、配件便宜。摩拜的共享单车，第一代采用的是轴传动，没有链条。后续也有皮带传动的。主要是成本。摩拜的车成本高。
2、车链子脱落会有人维修的。如果没有人维修，那是因为运维关闭或者减员了。修不过来。很多共享单车都倒闭了。倒闭的公司的车自然没人修。还没倒闭的，卖的卖，裁员的裁员。维持得不容乐观。
3、裤子夹屁缝和臀部的形状、裤子的裤型和材料也有关系，不单纯是车座的问题。同一个人穿的裤子，有些就比较容易产生这种情况。
4、共享单车其实没什么前途，前期恶性竞争摆得人都走不了道。现在被控制和清除出去了。这些公司占道经营，浪费大量的社会公共资源和材料。让共享单车从中国新四大发明，变成了四大笑话。除了带来自行车行业不正常的“春天”浪费大量的钢铁材料，造成巨大浪费之外。带来的那点通行便利，可能是功过相抵的。还不如没有共享单车。
以上个人分析，如果给您带来困惑和不适。请勿在意。不需要采纳我答案。
链条传动
青桔单车app采用高强度+轻量化的6061铝合金制作,采用链条传动,牙盘和飞轮的尺比为32-18T,完美适应城市中各种骑行场景,山坡轻松,平路稳健。
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滴滴青桔的优劣势 - 百度问一问
1个回答回答时间：2022年3月4日
最佳回答：3．骑行省力青桔单车app采用高强度+轻量化的6061铝合金制作，采用链条传动，牙盘和飞轮的尺比为32-18T，完美适应城市中各种骑行场..
没有链条的自行车很多，你可能要拓展你对自行车的认知
一、脚踏直接连接轮轴传动
这种传动方式在自行车的早期和独轮车上很常见
二、轴传动自行车
这是自行车传动的一个分支，很早就有这样的设计。并不是现在发明的产物。
公共自行车和摩拜的第一代共享单车都是轴传动的自行车，没有链条。
三、皮带传动的自行车
用带齿凸的皮带和与之咬合的齿轮来传动，类似链条。
四、最后是你说的尼龙绳传动。
我本以为是胡说的，但是结果还是找到一张据说是用尼龙绳传动的自行车的照片。
那么实际上，自行车传动的类型和设计都很多。它们丰富了自行车的种类。只要它是用人力脚踏驱动行走的有轮交通工具，那它就可以归纳为自行车。我举了那么多例子，就是为了告诉你，没有链条的自行车很多。而且很常见。
没链条的，很可能是用齿轮传动的，也就是那种伞齿轮。
从曲柄转动，再传动一个传动轴，再传动后轮转动（共两组伞齿）
供参考
搞共享单车的都是草包啦，哪有咱们两这么好的脑袋瓜子
不能两用。
这属于电动车（电驴子）的一种（地板级的，定位如同自行车里的解决“最后几公里代步”的共享自行车），不是自行车或电动（电助力）自行车。它的驱动系统也是完全靠电，与自行车或电动自行车不同（比如不具备后两者的大脚踏、大牙盘、大飞轮、大曲柄和长链条的驱动系统），在没电的时候只能推着走，那个小脚踏是摆设，骑起来是很重很不舒服的还不如推行。（因为连接脚踏的内部牙盘，飞轮，链条等是针对电力驱动设计的，而且骑姿也是完全上身垂直的坐姿而非自行车类的前俯式，不适合踩踏式骑行）。
电动（电助力）自行车则和自行车基本一样，就是加装电池和马达。电力是辅助，以达到省力或爬坡轻松的目的，主要还是靠双腿踩踏，驱动系统（牙盘曲柄 链条 飞轮 包括变速系统）与自行车基本一致，很多零部件包括车轮，车把都是通用件。在没电时，靠踩踏和自行车差不多（就是重一些体能消耗大一些）。这是 电动(电助力)自行车与电动车关键不同之处，两者不能混淆。
变速自行车（山地车）
变速电动（电助力）自行车（山地车） （这个是电池内置式。除了电池和中置的电机，绝大部分零部件、骑姿操控设计，与纯人力踩踏的山地车基本一致）
电动车：（无论哪个牌子哪种等级电动车都是这类结构，大同小异，总之几乎没一个部件或特征与自行车/电动自行车一样的。都很不适于踩踏式骑行尽管设有小脚踏）
