沥青路面施工要注意那些技术

1、沥青面层摊铺要求缓慢、匀速、连续。下面层摊铺速度宜控制在2.0m/min左右，中、上面层摊铺速度宜控制在2～3m/min。

2、在保证集料不震碎、不提浆前提下尽可能提高摊铺机夯锤振捣等级，夯锤振捣等级不宜低于40%，熨平板振动频率不宜低于30%。摊铺前熨平板预热均匀，温度不低于100℃（一般需预热1h）。

3、摊铺机螺旋布料器高度应尽可能降低，摊铺时布料器连续旋转，不得忽快忽停，增加拌和均匀性；播料仓内料位高度应一致，布料器埋深不低于2/3。

4、松铺系数应与夯锤振捣等级、摊铺速度、碾压工艺等相匹配，各项施工参数一经固定不得随意更改，现场做好虚铺厚度的检测与记录，形成台账。

5、精细化做好摊铺过程中运输车卸料衔接工作，缩短衔接时间。卸料应有专人指挥，料车不得撞击摊铺机，车厢顶起角度尽可能大，新料与料斗内尾料混合以减少离析，同时减少拢料收斗次数、控制收斗幅度。料车衔接过程中摊铺机速度可放缓至1m/min，力争做到不停机等待。

6、为保证摊铺连续性，现场等待料车数量不宜少于5辆。

7、下面层必须采用钢丝绳挂线控制高程，钢丝绳张力不小于800N，采用紧绳器进行绷紧，每10m产生的挠度宜不超过2mm，对固定效果不佳的短钢钎，应更换为不短于1.2m的长钢钎，埋入深度不小于0.5m。

8、摊铺时等待车辆覆盖苫布不得过早掀起，摊铺过程应保持覆盖。普通沥青混合料到场温度不低于150℃、摊铺温度不低于145℃、开始碾压内部温度不低于135℃，终压温度不低于85℃，改性沥青混合料到场温度不低于165℃、摊铺温度不低于160℃、开始碾压内部温度不低于155℃，终压温度不低于100℃，各环节温度检查应形成台账。

9、按照紧跟、慢压、高温的原则进行碾压。双钢轮压路机要紧跟摊铺机、从低到高、速度均匀、高频低幅、换挡轻缓、不急刹车、重叠轮宽的1/3，控制喷水量，不在同一横断面上折返。胶轮压路机速度不得超过1.5m/s，重叠轮宽的1/3，不间断碾压。

10、碾压现场应配备6m直尺进行平整度动态检查，有明显间隙时，应利用铺面余温补充碾压改善平整度。

（一）机械施工

（1）热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或方粘结剂。

（2）铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，通常采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30~60mm宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。

（3）摊铺机开工前应提前0.5~1h预热熨平板，使其不低于100℃。铺筑时应选择适宜的熨平板振捣或夯实装置的振动频率和振幅，以提高路面初始压实度。

（4）摊铺机必须缓慢、匀速、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在2~6m/min的范围内。当发现沥青混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，予以及时消除。

（5）摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式；中、上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式摊铺。

（6）热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据气温、下卧层表面温度、铺筑层厚度与沥青混合料种类经试验确定。

（7）沥青混合料的松浦系数应根据试铺试压确定。应随时检查铺筑层厚度、路拱及横坡，并辅以使用的沥青混合料总量与面积效验平均厚度。

（8）摊铺机的螺旋布料器转动速度与摊铺速度应保持平衡。为减少摊铺中沥青混合料的离析，布料器两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料。摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。

（二）人工施工

（1）不具备机械摊铺情况下，可采用人工摊铺作业。

（2）半幅施工时，路中一侧宜预先设置挡板；摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩；边摊铺边整平，严防集料离析；摊铺不得中途停顿，并尽快碾压；低温施工时，卸下的沥青混合料应覆盖篷布保温。

（3）沥青混合料应卸在铁板上，铁锹等工具宜涂防粘结剂或加热使用。

简易施工只是相对的说法，因为沥青路面施工本身就是一个复杂的过程。

一般的沥青路面施工必须按照施工规范，进行严格的控制，达到规范的要求，也就不是一个简易个过程了。

从配合比设计，试生产，生产，运输，摊铺，碾压，通车这一系列过程，每一步都很重要，在生产中要注意合理的用油量、质量合格的集料与填料，人工摊铺时一定要控制好离析和合适的温度，在碾压时注意不要过碾压，达到设计的压实度就好。总之要尽量按照《沥青路面施工技术规范》中的相关要求。

沥青砼面层的施工方案

1.施工前准备

检查下封层的完整性和基层表面的粘结性，对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺。以不能整层被撕开为合格对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。施工放样时恢复中线、报验、经监理工程师审批进行沥青摊铺。摊铺设备、碾压设备等施工设备保持良好的运行状态。

2.沥青混合料的铺筑

2.1下承层表面清理

在铺筑下面层之前，应该扫除基层表面的杂物和浮料。如基层表面局部透层沥青或下封层脱落，则应将脱处基层表面清扫干净后补洒透性沥青或补做。已铺成的下面层有两种情况。一种情况是刚铺筑时间不长，表面没有遭到污染，外露碎石颗粒表面的沥青膜仍较完整。如表面有做防护工程时遗留的拌水泥砂浆的残渣，则应将明显凸出表面的干硬水泥砂浆条块清除。然后再铺筑上层沥青混合料。第二种情况是下面层已铺成较长时间，而且已经遭到污染，表面的沥青膜已被车轮磨耗。如果表面局部有做了防护工程时在表面拌和水泥砂浆留下的残渣。还应将明显高出表面的干硬砂浆条块清除干净，并将一切浮料清扫干净。然后喷洒沥青量约0.3kg/m²的沥青乳液，经增加新铺面层与下层间的粘结。

2.2沥青混合料运输

沥青混合料的运输，采用大于15t的大型自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场。运输自卸车的数量应该较拌和能力和摊铺速度有所富余，可保证拌和机的沥青混合料（含预选贮存在成品贮料仓内的沥青混合料）及时运送到摊铺现场，并在摊铺机前常保持有2～3车沥青混合料待卸。运输车辆的车厢应打扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液。在往运料车车厢内装载沥青混合料时，为减少沥青混合料的粗细颗粒离板现象，应缩短出料口到车厢的料距离。往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。在非高温季节、长距离施工时用篷布覆盖沥青混合料，以保持沥青混合料的温度。在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，如混合料的颜色是否均匀一致，有无花白料、有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用。已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。

2.3摊铺沥青混凝土

单幅摊铺：主线采用摊铺单幅施工，上面层施工时与下承层施工时注意错缝，保证面层施工面层中缝刚好能用标线覆盖，达到美观保质的要求。遇到路面弯道加宽部分摊铺时，根据摊铺前标示好的双石灰线，通过人工手动控制摊铺机的自动液压伸缩系统来调节沥青面层的摊铺宽度。

摊铺机摊铺速度：在摊铺沥青混合料过程中，不应随意变更摊铺机的摊铺速度，更应避免中途停顿。摊铺机应该匀速、不停顿地连续摊铺混合料。应将每天必须的停机中断摊铺位置，选放在构造物一端预定做收缩缝的位置。

非接触式均衡梁：摊铺下层和表面层——非接触式均衡梁，在摊铺面层时非接触式均衡梁作自动找平装置。作为面层自动找平装置，要求操作手熟练掌握，现场管理人员协控。

3.摊铺机操作

摊铺机的合理操作是影响面层平整度和密实度的另一重要因素。

为达到保持摊铺机匀速和不停顿作业，确保摊铺速度和摊铺质量这一要求，必须做到连续供料。因此，要选择适当的螺旋分料器的转速和进料半闸门开度。

3.1熨平板的预热

熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度横坡后，预热熨平板。熨平板的预热温度应接近沥混合料的温度。熨平板不预热，沥青混合料会粘结在底板上并破坏摊铺层的平整度。反之，熨平板过热会使熨平板变形和沥青焦化，影响面层平整度和强度。通常每天开始摊铺前，摊铺机前有约三辆满装沥青混合料的自卸车待卸。应将最后到达的自卸车（通常沥青混合料的温度较高）先向摊铺机供料。

3.2自卸汽车卸料

测量沥青混合料的温度符合要求后，第一辆自卸车缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机后，挂空挡，向摊铺机受料斗中缓缓卸料，直到受料斗中料满即停止卸料。

摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室。摊铺机按事先确定的行驶速度3m/min起步摊铺混合料。摊铺机起步时应控制好熨平板的标高，同时应有两人专门看护传感器，在采用非接触式均衡梁的情况下，每个探头下都需要有人执竹帚及时扫除散落在探头下的混合料颗粒和其它异物，以保证摊铺的平整度。同时也要派专人拿3米靠尺，每20米检测3次，并对检测数据及时反映给现场负责人。对平整度超过2毫米的，要找出原因，及时修正和管控。

摊铺机起步后边摊铺沥青混合料边推动自卸车前进，同时自卸车继续向受料斗中卸料，第一辆车应尽早卸完料和立即开走，第二车辆应尽快后退到摊铺机前并及时向摊铺机喂料，使新料与受料斗中陈料混和。第二辆自卸车后退到离摊铺机20cm～30cm时即停止并挂空档，同时准备卸料。摊铺机继续前行摊铺混合料，接触第二辆料车并挂空档，同时准备卸料，摊铺机继续前行摊铺机受料斗缓缓卸料。在摊铺过程中还应及时调整摊铺宽度，应避免沥青混合料不足和过量现象。

4.接缝处理

接缝包括纵向接缝和横向缝（工作缝）两种。接缝处理不好，极容易产生的缺陷是接缝处平整度不好，产生下洼或凸起，以及由于接缝处压实度不够和结合强度不足而产生裂纹、甚至松散。

为使接缝位置得当，应在已铺层顶面顺路面中心线方向在2～3个位置先后放一3m直尺并找出表面纵直或已铺层度开始发生变化的断面（已铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处，然后和锯缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧已铺层不符合要求的部铲除（也可以人工或机械铲除不符合要求的尾部、形成毛接缝）。此工作在铺筑层碾压结束后的当天完成。

5.碾压

5.1沥青混凝土压实度的重要意义

碾压是保证沥青混凝土的质量使其物理力学性质和功能特性符合设计要求的重要环节，也是沥青面层施工的最后一道重要工序。合适的符合要求的碾压既能使沥青面层达到高的压实度，又能使沥青面层有良好的平整度。

5.2影响压实效果的因素

碾压时沥青混凝土能达到的密度压实度主以下因素：碾压温度、碾压层的厚度、碾压机械配备等。

5.3碾压程序

沥青混凝土面层的碾压通常分三个阶段进行，即初压、复压和终压。

5.3.1初压:第一阶段初压习惯上常称作稳压阶段。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经过初步夯实击压实，而且刚摊铺成的混合料的温度正常施工时不低于125℃，低温施工时不低于135℃，因此只要用较小的压实功能就可以达到和稳定压实效果。拟用6t～8t的双钢轮振动压路机以2km/h左右的速度进行碾压2～3遍。碾压时驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压进的轮迹行驶并振动碾压。

5.3.2复压:第二阶段复压是主要压实阶段。在此阶段至少要达到规定的压实度。因此，复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。复压期间的温度不应低于130℃。通常用双轮振动压路机（用振动压实）和16t以上的轮胎压路面同时先后进行碾压。碾压遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数确定，通常不少于8遍。碾压方式与初压相同。

5.3.3终压:第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步，由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整，因此，沥青混合料也需要有较高的温度。终压常使用静力双轮钢轮压路并应紧接在复压后面进行。终压结束时的温度不应低于沥青面层施工规范中规定的70℃，应尽可能在较高温度（如不低于80℃）下结束终压。

5.4接缝的碾压

接缝的碾压是碾压工序中的重要一环。首先在接缝的表面上使用少量沥青进行涂抹。碾压时，横向接缝应先用双刚轮压路机进行横向（即垂直于路面中心线）碾压。碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料层的宽度不超过20cm。接着每碾压一遍向新铺混合料移动约20cm，直到压路机全部在新铺层上碾压为止。然后进行正常的纵向碾向。纵向接缝时，加铺另半幅前应涂洒少量沥青，摊铺时重叠在已铺层上50-100mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100-150mm，再跨缝挤紧密实。

材料的试验和选定 \x0d\x0a对高速公路而言，面层材料一般包括重交通道路石油沥青、粗集料、细集料和填料。石油沥青根据设计提供的标号，选用各项指标稳定，符合要求的厂家的产品，或由建设部门指定。在到场的质量控制上，由工地试验室配备足够的试验人员，对每一车沥青的针入度、延度、软化点取样试验。对于AH-110型沥青，其针入度（25℃，100g，5S）的范围在100～120（0.1mm）；延度（5cm/min，15℃）≮100cm；软化点41℃～51℃。AH-90型沥青，针入度（25℃，100g，5S）介于80～100（0.1mm），延度（5cm/min，15℃）≮100cm，软化点42℃～52℃。这两种型号沥青是我省目前常用的。如达不到以上指标要求，必须退货。取样时，取样提斗深入沥青里面，并搅动，使样品均匀。在沥青混合料拌和场地存放时，必须对不同厂家、不同标号的沥青分开存放，且贮存温度严格控制在130℃～180℃之间，用导热油加热。 \x0d\x0a矿料（即组成混合料的粗集料、细集料和填料）应洁净、干燥、无风化、无杂质，且有一定的级配要求。粗集料（碎石）还应具有足够的强度，耐磨耗性和亲油排水性，具有良好的颗粒形状，宜采用反击式设备破碎加工。抗滑表层由于直接受车辆荷载的反复作用，其粗集料更应达到坚硬、耐磨、抗冲击性好等指标要求。在目前的施工项目中，根据我国制定的标准，粗集料的主要技术指标如下控制：压碎值≯28%，洛杉矶磨耗损失≯30%，视密度≮2.50t/m3，吸水率≯2.0%，对沥青的粘附性≮4级，细长扁平状颗粒含量≯15%，石料磨光值≮42BPN等。筛分试验统一使用方孔筛。粗、细集料的区别以2.36mm为界。细集料宜采用优质砂或机制砂，其质量技术要求为：视密度≮2.50t/m3，坚固性（大于0.3mm部分）≯12%，砂当量≮60%.筛分试验使用标准的方孔筛。填料应选用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土、水锈等杂质应除净，要干燥，洁净。质量技术要求应符合：视密度≮2.50t/m3，含水量≯1%，亲水系数 回答于 2022-11-17

泡洗洁剂就可以清洗。

钢丝绳在使用过程中必须经常检查其强度，一般至少六个月就必须进行一次全面检查或做强度试验。

柏油清洗剂，均匀的喷在沥青处，过一会洗干净即可。如果是衣服上的先将衣物放在冰箱冷冻室里冷冻一会，然后刮掉柏油，正反两面都涂满洗衣液，静置几分钟后再用水清洗即可。

关于沥青混凝土路面介绍的报告

沥青路面是由以沥青材料作为结合料粘结矿料而修筑的面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。

由于沥青路面使用沥青结合料，因而增强了矿料间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用质量的耐久性都得到提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、噪音低、耐磨性好、振动小、施工期短、养护维修方便、适宜于分期修建等优点。因而获得越来越广泛的应用。

沥青混合料的路用性能

（1）高温抗车辙性能，也称为高温稳定性，即抵抗高温条件下流动荷载反复作用产生沥青混合料变形的能力；

（2）低温抗裂性能，即抵抗因降温产生低温收缩裂缝的能力；

（3）水稳定性，也称为抗水损害能力，即抵抗沥青混合料受水的侵蚀逐渐产生沥青膜剥离、掉粒、松散、坑槽而破坏的能力；

（4）耐疲劳性能，即抵抗路面沥青混合料在反复荷载作用下的破坏能力；

（5）抗老化性能，即抵抗因受气候影响沥青混合料逐渐丧失粘韧性等各种良好性能的能力；

沥青混路面分类

沥青路面按技术特性可分为沥青混凝土、热拌沥青碎石、乳化沥青碎石混合料、沥青贯入式、沥青表面处治以及沥青玛蹄脂碎石和开级配沥青磨耗层。其中较为常用的是沥青混凝土。

沥青混凝土混合料的组成设计

沥青混凝土混合料主要是指未经摊铺、压实的沥青混凝土混合料。沥青混凝土混合料是由适当比例的粗集料、细集料及填料组成的符合规定级配的矿料与沥青拌和而制成的符合技术标准的沥青混合料。

热拌沥青混合料配合比设计采用马歇尔稳定度法。该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料，然后制成规定尺寸试件，试件经12h测定其物理指标（包括毛体积密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率），然后测定稳定度和流值；在必要时，还要进行水稳定性和高温稳定性校核。沥青混凝土混合料配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证等三个阶段。通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、矿料级配级沥青用量。

目前在沥青混凝土路面中广泛应用改性沥青混凝土做面层。常用的改性沥青有SBS改性沥青。改性沥青有较好的路用性能。具有很好的高、低温稳定性及抗疲劳特性。

沥青混凝土路面施工工艺

沥青混合料的拌制—混合料的运输—混合料的摊铺—沥青路面的摊铺—压实—接缝—开放交通及其他。

1、沥青混合料的拌制

沥青混合料必须在沥青拌和厂（场、站）采用拌和机械拌制，为保证沥青混合料的级配，通常采用间歇式拌和机进行拌制。在拌制过程中要注意的几个问题：

（1）拌和时间拌和时间应根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。SMA混合料的拌和时间应适当延长。

（2）矿料的级配 拌和机振动筛规格与矿料规格相要匹配，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径。要及时取样做好相关检测试验。

（3）拌和温度沥青加热温度及矿料的加热温度要符合规范的要求。

（4）出厂记录沥青混合料出厂时要逐车检测沥青混合料的温度、级配。发现花料应及时作出相应的处理，并对出厂的沥青混合料做出厂时间记录和签发运料单。

2、沥青混合料的运输

沥青混合料的运输要注意以下几个问题：

（1）沥青混合料宜采用大吨位运料车运输，运输车要加盖蓬布，以保证混合料的温度和防尘、防污染。

（2）运输车每次使用后必须清扫干净，在车厢板上涂上一层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂。

（3）装料的时候应先装车厢前后，最后装中间。这样可减少混合料的离析。

（4）摊铺过程中运料车应在摊铺机前10～30㎝处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进并缓缓卸料。

3、沥青混合料的摊铺

（1）热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺,在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时,宜使用履带式摊铺机.摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。

（2）摊铺机开工前应提前0.5～１h预热熨平板不低于100℃。摊铺过程中应正确调整熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料表面没有明显的离析痕迹。

（3）摊铺过程中摊铺机必须缓慢、匀速、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内，对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1～3m/min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂痕、拖痕时，应及时分析原因，予以消除。

（4）摊铺机采用自动找平方式，下面层或基层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺作为摊铺厚度的控制方式，铺筑改性沥青或SMA路面时宜采用非接触式平衡梁。

（5）摊铺沥青混合料时，混合料的摊铺温度尤为重要，一定要有专人检查并作记录，方便以后查找。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料，寒冷季节施工必须保证混合料的温度，沥青混合料的最低摊铺温度应满足下表的要求。

沥青混合料的最低摊铺温度

下卧层的表面温度（℃） 相应于下列不同摊铺层厚度的最低摊铺温度（℃）

普通沥青混合料 改性沥青混合料或SMA沥青混合料

＜50㎜ （50～80）㎜ ＞80㎜ ＜50㎜ （50～80）㎜ ＞80㎜

＜5 不允许 不允许 140 不允许 不允许 不允许

5～10 不允许 140 135 不允许 不允许 不允许

10～15 145 138 132 165 155 150

15～20 140 135 130 158 150 145

20～25 138 132 128 153 147 143

25～30 132 130 126 147 145 141

＞30 130 125 124 145 140 139

（6）沥青混合料的松铺系数应根据混合料的类型由试验路段试铺试压确定。摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。并按混合料的总量与摊铺面积校验平均厚度。

（7）用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。当发现有离析时需用人工仔细找补或跟换混合料。

（8）摊铺不得中途停顿，并加快碾压。如因故不能及时碾压时，应立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混合料覆盖保温。

4、沥青混合料的压实

（1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。

（2）压实分成初压、复压和终压。压路机以均匀速度行驶，压路机的适宜辗压速度符合下表的规定。初压采用钢轮压路机。碾压时使驱动轮面向摊铺机,初压后检查平整度和路拱,必要时予以修整。复压采用重型轮胎压路机。终压采用光面钢轮压路机。各种压路机的碾压次数通过试验确定。

压 路 机 碾 压 速 度

碾压阶段

压路机类型 初　压

（m/h) 复 压

(km/h) 终 压

(km/h)

钢轮 1.5～2 2.5～3.5 2.5～3.5

轮胎 ── 3.5～4.5 4～6

振 动 钢 轮 不振1.5～2 振动4～6 不振2～3

（3）碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行。碾压温度控制在110～140℃，低温施工时为120～150℃，碾压过程在沥青混合料温度降低到100℃之前完成。当采用普通重交沥青时，碾压的温度要求为：初压>120℃，复压>110℃，终压>70℃；当采用改性沥青时，碾压的温度要求为：初压>140℃，复压>130℃，终压>120℃。

（4）碾压纵向进行,并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30cm,三轮为后轮宽度的二分之一。

（5）在碾压期间,压路机不中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10cm以上,并驶出压实起始线3m以外。压路机不停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。同时，采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。

（6）在压实时,如接缝处(包括纵缝、横缝或因其它原因而形成的施工缝)的混合料温度已不能满足压实温度要求,采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度,再压实到无缝迹为止。否则，垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。

（7）沿着路缘石或压路机压不到的其它地方，采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不进行补料修补表皮。

4、接缝

铺筑工作的安排使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，取得工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。

纵向接缝是热接缝，并是连续和平行的，缝边垂直并形成直线。在纵缝上的混合料，在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作连续进行直至接缝平顺而密实。

纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外,与横坡变坡线重合在15cm以内与下卧层接缝的错位为15cm。

当由于工作中断,摊铺材料的末端已经冷却,或者在第二天方恢复工作时，做成一道横缝。横缝与铺筑方向大致成直角，横缝在相邻的层次和相邻的行程间均错开1m。横缝有一条垂直经碾压良好的边棱。

当新铺沥青混凝土与原有路面或其它道路装置连接并配合标高时，将原有路面切下足够的数量，以保证达到图纸规定的新铺路面最小层厚。

5、 开放交通及其他

热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50度，方可开放交通，铺筑好的沥青层应该严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工生产的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。

施工过程

一。摊位店梯队工作的纵缝热接缝。建设铺平了混合的部分暂时RCC留下10?20cm宽，，作为铺贴后的高度数据，然后最终消除十字绣针RCC。

B?。半幅施工不能加热接缝处，设置挡板或使用切割刀齐。另一半缝边的店前，必须清理，油漆和洒少量粘沥青。铺贴应重叠手动铺路铺路炒到前半上述混合物在铺平5-10CM层。 RCC第一压实的路面上行走时，RCC新的覆盖10?15厘米，然后压实新铺的部分，然后伸出他的压实道⑴下封层施工

一个严重的基层接受严格的检验，如果处理的要求，认真清理基层森林灭火器，吹干净不符合很多。

B，铺路前的技术交底，所有施工技术人员，明确职责，责任到人，使每一个建筑工人对自己的工作相当不错的主意。

C，自动喷漆封层施工

（2）沥青混合料沥青混合料搅拌

差距由意大利一家公司的马里尼日尔混炼机混合，将材料加热温度控制之间175-190℃，后热材料，以提高输送到振动筛，保存33.5毫米桶。 19MM。 13.2毫米。 5毫米4个不同规格的筛筛选后，5个热矿仓去。沥青使用??油加热至160-170℃，5种热材料和矿石和沥青生产材料通过确定的混合设计，并终于吹入到所说的熔渣中混合直到均匀的沥青混合料，矿物聚集??体颗粒都包裹罩沥青，无粘接剂的花材料，无结块或块或严重的粗料粉分离现象至今。沥青混凝土搅拌时间由工厂的试拌沥青混合料的温度被严格控制在155-170℃之间。

⑶热拌沥青混合料的运输

一辆车拖拉车，从混合料搅拌设备放电，每卸一斗组合转向汽车的位置，以减少隔离现象粗，细聚集。

B，混合车的流量比混合或摊铺机的速度有些多余，施工过程中应是停车在摊铺机30厘米前，不能打摊铺机。应与间隙放电过程中，靠摊铺机向前推进。

C，沥青混合料的运输必须快速，安全，铺平了现场的温度在145℃-165℃，沥青混合料的拌和质量沥青混合料达到的检查，当输入的温度不符合要求或筒仓集聚，雨下得没有道路应铺设。的。

⑷沥青混合料摊铺机

①。 ABG摊铺机的项目两个德国的两种道路，上下两层交错联合0.5米，摊铺机速度控制在2-4m/min。下面的沥青摊铺拉钢丝绳控制标高和最佳层铺路平衡梁的移动设备的平坦性，以确保的铺路厚度和平整度。摊铺速度平衡设定的速度行驶，不随意变换速度和停止的松铺系数的确定是根据试验段。正常铺路温度应在140-160℃的范围内。进入4cm厚的木条纵向和横向接缝口的另一面层铺路，以确保接缝口直。

②。摊铺过程中的窨井的道路上，在铺设前钢板覆盖，以避免遇到窨井摊铺过程和提升，以保证平整度的摊铺机的基础材料。摊铺前跳窨井实际铺路海拔的罚款。升降法窨井的道路摊铺厚度相结合的基础材料，铺路和罚款，没有跳跃的情况下提出，以确保平整度窨井路。积聚在窨井对铺粉后应用小铲铲除清理的罚款。

③。避免手动工作的铺路的道路头，而使用LT6E小摊铺机，以确保该程度的平坦性和均匀性的组合。

④。铺装应该是稍扁石缘施平3毫米，至少保平消除混音圈的用铲子在平坦的石头，推耙推齐，保持一条直线。

⑤。摊铺过程中注意事项：

）的汽车司机应该密切协调，以避免车辆撞击摊铺机，摊铺机手偏差或下料机卸料车，摊铺机30cm左右后轮距，当摊铺路面接触，车升降的浇注。

二）连续进料。待料时不应该是机器内的混合摊位完成，保证有足够的存料料斗，防止饲料板暴露。由于故障，料斗中的结块重铺路面的材料应彻底清除。

三）经营者应适当控制熨平板铺路副业和准确的调整。

e）检查员应经常检查松散奠定了部分的检查，每5米，横截面不小于3的厚度，并做好记录，及时反馈给操作者一次50米横坡，请务必检查平整度。

?）铺平了道路铺装工人应密切关注趋势的横截面不符合要求的，的结构关节缺料，当地原料短缺，显着不均匀的本地混合物明显的表面边缘的摊铺机隔离，铺平了明显的拖痕，应该是人工的地方找补更换组合。而必须进行的技术人员的指导下，手工修复，工人不应该站在热沥青级别的操作。

F）歇工一天结束的时候，禁止摊铺机幸运的是道路柴油清洗机器。

克）应加强在建设台湾前和接触后，以避免信息的传递不及时造成的生产损失。

八）将保持在一旁的石头边的道路中央绿化带侧石铺装沥青混凝土的施工不影响，用一个小的碾压。

）摊铺机料斗涂刷少量使用的柴油，以防止粘接材料，和塑料布，防止污染的摊铺机床上用品的收据。

⑸沥青混合料压实的

①。压实沥青混合料的压实度和平面度的要求

②。合理的辊组合和RCC的步骤，以达到最好的效果。沥青混合料压实用一个钢鼓的静态压路机，轮胎压路机或振动压路机组合。根据生产现场的压实号决定。

③。沥青混合料压实初压，复压，终压（包括成型）三个阶段。压路机压实均匀的速度慢。

④。沥青混合料的初始压力符合下列条件

DD-110压路机混合使用英戈缩莱一个初始压力铺路较高的温度下，可能不会产生推移，发裂，压实温度沥青的一致性，滚子型，温度摊铺厚度，混合型试验工厂试验压力确定。

B?。 RCC压路机从外侧向中心。相邻重叠1/3-1/2轮最后碾压路中心部分，的完全增加压力有再次碾压混凝土。当挡板的边缘，路缘石，肩膀，和其他支持文件，应该是接近的支持文件RCC。当边缘无支档，可的前边缘混合一点点耙压实外侧车轮，然后伸出以上的的边缘10厘米RCC。

C。碾压混凝土摊铺机驱动轮。 RCC的路线和RCC方向不会突然改变的结果组合“。压实机开始慢慢地站必须减速。

⑤复杂的压缩后的初始压力，并符合下列要求：

复压轮胎压路机。碾压几次的确定应不小于4-6次的测试压力下，为了达到所要求的压实度，没有出现显着的轮迹。

⑥最后压缩连接的复杂的压力。选择两轮钢桶碾压最终压力应不小于两倍，并没有轮轨。路面压实成型温度的结束，以满足J032-94表7.2.4的要求。

钢钢轮压路机相邻碾压混凝土的1/2宽度应重叠后轮。

⑦碾压注：

一。辊的轧制长度选择的原则，以平衡的摊铺速度和大致保持稳定。加强压实每个折叠整个位置摊铺机向前，追溯处是不相同的横截面。在这个过程中的连续摊铺机摊铺机，压路机非自愿暂停。

B?。碾压沥青混合料棍轮现象的过程中，撒上少量的水或清洁剂的滚动轮，非溢出的柴油。

C。辊不压缩成型和冷却段的转向，调头或停止并等待。振动压路机闭模成型路面震动。

D。在一些地区的道路碾压结构，如桥梁振动板压实机压实，挡土墙接头，把死角，扩大部分和一些道路边。

E。，不停放在水平形成任何机械设备或车辆，非矿材料，燃料，和其他杂物散落的沥青混合料压实的一天。

⑹接缝，修整

①纵向接缝的建设符合下列要求：

表面10-15cm的，完全接缝处压实。的上部和下部纵缝错开0.5米的，表面的纵缝应是直停留在车道画线的位置。

C。相邻的两个，并且上部和下部横向接缝错位超过5m。可以使用的上部和下部横缝斜接缝，顶端层应该是垂直于平接缝。热拌，所以预热软化铺路关节，奠定了上面的部分已经被压实，以增强附着力的旧的和新的混合。但是混合热身开始前RCC应该根除。

D。平接缝紧密结合，充分压实，流畅的连接。的建设，可以使用下面的方法：年底的建设，年底前约1米的熨平板摊铺机接近稍微抬离现场，然后我用人工混合结束铲齐RCC。然后用一根3米直尺检查平整度，趁还没有冷到垂直消除最终的平整度和厚度不符合要求的部分，在未来建筑连接成直角。

E。接缝处继续铺路混合应用3米的立场脚检查结束前的平整度，不符合要求被删除。摊铺应结束后的接缝处的铺路层结构控制的保留高度为3米直尺检查平整度，，而混合尚未立即冷却，当有不符合要求。

F。横缝碾压混凝土使用的轮式钢钢轮压路机水平RCC。碾压混凝土外放置前往位于已压实机压实混合层，延伸至新的覆盖宽度为15cm，那么每个压力再次混合移动15-20cm左右，直到所有的新的覆盖到目前为止压路机滑动RCC的，和再改为垂直RCC。当相邻摊铺层已经形成，同时也有纵向接缝，第一纵缝钢鼓形滚子滚动再次轧制宽度为15厘米，然后沿横向联合的横向RCC，最后是正常的碾压混凝土纵向。

克。完成铺装层暴露的边缘应该是准确的线位的要求。修剪的切割材料，和任何其他废物清除来自道路的沥青混合料。

⑺试验段沥青混凝土摊铺层的严格监督下工程师开始前选择的网站在按照本规范的要求，与各沥青混合料摊铺一段不小于200米的长度试验路。为此目的，将被提供的，并使用所有正常的生产工作中所使用的设备。

B?。本次测试的目的是证明的混合物的稳定性，并消除在机械和设备工程师的满意度有明显的缺陷，可能会被要求由工程师根据测试部分，免费提供设备的结果或操作合理的改善。

C。各做一个实验，应钻从摊铺机压实材料试样的12小时后，和测试。

D。采样，样品和标本鉴定符合GB50092-96第十一章的规定。

E。认可的试验段到整个项目，项目完成支付。工程师不接受，把所有失败的部分清除，分析原因重铺，并承担所有的成本。

⑻气候条件

摊铺沥青混合料应避免在雨季，积水或潮湿的路面上时，暂停施工。

B?。建设空气温度低于10°C，停止铺路。

C。，包括压缩，存储已暴露在雨水中沥青混合料全部清除，更换材料。

⑼取样和测试

一。沥青混合料搅拌“公路工程沥青及沥青混合料试验规程”（JTJ052-93）的方法取样，以确定骨料级配，沥青含量。混合样品，根据公路工程沥青和沥青混合料试验规程“（JTJ052-93）中的标准方法的规定的检查的基础上，每天1-2次，取样，每个拌和机。

B?沥青路面的压实，是公路路基路面现场测试规程“（JTJ059-95）规定的钻探和采样，确定压实密度的程度。