急求！！四柱式汽车举升机的工作原理和结构特点

上海序达举升机通过调节钢丝绳松紧调快慢。要知道双柱举升机的平衡原理，龙门式还是底板式，都是通过钢丝绳来保持同步，双柱举升机调平衡，需调整钢丝绳松紧就可以了，当在升降的过程中，左边比右边慢，就把左边的钢丝绳调紧，否则反之。

两柱一般是由两个立柱内的液压油缸顶起滑台向上或者是单油缸把主立柱滑台顶起，然后主立柱滑台带着副立柱滑台起来等等。

一般这种称呼是看设备有几根立柱来称呼设备，四柱是有四根立柱，两柱是有两根立柱。

A；二柱龙门举升机安装简述

1：将主副两立柱并排平放在地上，将横梁安装好，注意一定要将所有螺丝上紧

2：横梁上穿好钢丝绳，油管，限位线，这样立柱立起后人就不要爬到横梁上区安装东西了

3：一边3人，将立柱竖起，调整好位置

4：用水平尺测量，调整两个立柱不倾斜，不扭曲。再用水平管测量立柱是否处在一个水平面上，不行得话加垫块垫平

5：确定立柱不倾斜后，打好膨胀螺丝。

6：油泵接好，加长城46号液压油，

7：确定油缸链条，钢丝绳连接无误到位，点动举升一下，确定电压正反相。

8：举升一辆车，举升0.6米高左右，锁定在保险位上

9：将两根钢丝绳调紧一致即可

其中第八，第九条在任何两柱举升机都一样，而且在举升机使用了一段时间以后钢丝绳松了也要重复这个调整

B二柱普通举升机安装简述

1：将主副两柱竖起（这里与龙门得不同，龙门是平放在地上穿钢丝绳），穿好钢丝绳，油管

2：把地板放好

3：用水平尺测量，调整两个立柱不倾斜，不扭曲。再用水平管测量立柱是否处在一个水平面上，不行得话加垫块垫平

4：确定立柱不倾斜后，打好膨胀螺丝。

5：油泵接好，加长城46号液压油，

6：确定油缸链条，钢丝绳连接无误到位，点动举升一下，确定电压正反相。

7：举升一辆车，举升0.6米高左右，锁定在保险位上

8：将两根钢丝绳调紧一致即可

C四柱举升机安装

1：确定好安装地方，两平板横梁用高0.5米左右得垫块垫平

2：两平板放在横梁上，固定

3：将四个立柱放好

4：穿好钢丝绳

5：立柱与档块预留10mm的距离

6：将主立柱膨胀螺丝打好一个

7：将举升机顶起，调整间隙

8：全部打好膨胀螺丝

9：用水平尺测量，调整四个立柱不倾斜，不扭曲。再用水平管测量平板是否处在一个水平面上，不行的话进行调整

为了帮助用户正确地选购举升机，可以试从以下几个方面几点建议考虑：

首先，将举升机的安全性作为第一要务考虑。

其次，根据自己的用途选择举升机的类型。

第三，分析举升机的结构性能。

第四，综合分析做出购买决策。

一、举升机的安全性是第一要务

举升机是起重设备，人命关天、安全第一。所以在采购举升机时，应将其安全性作为第一要务，认真考查其安全性指标、保险装置功能和生产厂对安全性所能承担的责任等项内容。

二、根据用途选择举升机的类型

1、举升机的种类很多，不同的种类在结构、功能等方面是有差异的。在选购举升机之前应首先明确自己的举升机做什么用，然后根据用途选择适当的举升机类型。

2、目前市面上的举升机根据其结构型式不同大体分为柱式、菱架式和托板式等几种类型。下面分别对其结构特点进行简述。

三、柱式举升机

1、柱式汽车举升机的结构特点是具有立柱。升降部分（滑台部件）通过液压或机械的作用延立柱上下移动，以实现对汽车的举升。柱式举升机按传动方式不同可分为机械传动和液压传动两种。按立柱数量分为单柱式、双柱式、四柱式和多柱式。

2、机械传动的柱式举升机是利用丝杆螺母机构实现升降功能的。它由电动机产生功率，通过减速机减速，丝杠传动，螺母带动升降部件实现升降。它结构简单、成本低廉，是初期举升机的主要形式。但它在工作过程中存在较大的机械磨损（主要是丝杠与工作螺母之间的磨损），工作寿命有限、维护工作量大、传动效率底、工作噪声大。近年来，这种结构形式在某些大吨位（8吨以上）或特种用途的举升机上还有应用，但在中小吨位的主力机型上，它已逐渐被先进实用的液压传动所取代。

3、液压传动的柱式举升机是目前举升机的主要形式。它是利用安装于柱子内部的液压缸推动（或拉动）滑台部件实现升降功能的。它采用电动液压站驱动，结构合理、工作平稳、传动效率高、机械磨损少，是近年来生产的举升机的主要型式。

4、单柱式汽车举升机的特点是只有一根立柱，通过液压或机械的作用实现对汽车的举升。它有固定于地面上的，也有可移动式的。由于它只有一根立柱，举升时受力条件不好，工作稳定性差，所以除少数移动式举升机外，现在已很少采用这种型式。

5、双柱式举升机是举升机的主力品种，尤其是其中的双柱液压举升机更是轿车修理企业的主要设备。它的特点是具有二个立柱，通过液压缸或丝杠螺母传动实现对汽车的举升。它有3t、3.5t、4t等几种举升重量，是目前轿车修理中最常用的品种，占据了举升机拥有量的绝大多数。

6、四柱举升机的特点是具有四根立柱，通过液压缸或丝杠螺母传动实现对汽车的举升。它主要用于对20t以下的各种汽车进行举升。现在常见的是加有二次举升装置的四轮定位用的四柱举升机。

7、多柱式汽车举升机是指立柱多于四根（6根、8根等）的柱式汽车举升机。它主要用于对铰接式客车、电车进行举升，是较少见的品种。

四、菱架式（剪式）举升机

菱架式汽车举升机的结构特点是其主体部分由一付或多付菱架构成，通过作用于菱架上的液压缸推动菱架实现对汽车的举升。它的优点是收缩后体积小，机架可降至地槽内，其顶部可与地面平齐，不仅便于汽车上下，而且不占空间。但它升起后菱架占据很大空间，与汽车底部接触面较大，不便于人员在下部作业。它较适用于对汽车进行换油、四轮定位等作业用，而不太适用对汽车进行修理用。

五、托板式举升机

1、托板式举升机主要用于对自重4t以下的汽车进行整体举升。它由左右二个剪式结构组成。剪式结构项部装有托板，用于对汽车底部或轮胎进行托举。它实际上是菱架式举升机的变形产品，具有菱架式举升机的优点和缺点，是使用较少的品种之一。

2、用户在选购举升机时，应首先根据自己的使用要求，参考以上对举升机结构的简要介绍，做出购买哪种类型举升机的决策。

3、首先应做出举升吨位的选择。用户应根据自己施修汽车的重量选择举升机的额定举升重量。如以修理轿车为主的用户，可选择3t、3.5t或4t的举升机；如以修货车或特种车辆为主的用户，则应按主修车辆的自重选择6t、8t、12t或20t的举升机。

4、其次，应根据主要作业范围选择举升机的型式。如做四轮定位用，应选择带二次举升机构的四柱专用举升机或子母式菱架式（剪式）举升机；如进行换油或轮胎工作，可选用双柱式或菱架式举升机；如想用尽量少的举升机同时修理多个车辆，可选用移动式举升机；如场地面积有限，可选用地藏式剪式举升机；对于多数的以修理轿车、越野车、微型车为主的修理厂，应选用双柱式液压举升机。

六、双柱液压举升机的结构

1、在目前的市面上，双柱式液压举升机是举升机的主力品种，其拥有量占据举升机总拥有量的80%以上。因此，应对双柱液压举升机的选购做一详细的介绍。

2、双柱式液压举升机按总体结构的不同又可分为底板式和龙门式二大类。也可按液压油缸的数量不同分为单缸和双缸二种。

七、下面以底板式双缸液压举升机为例做一介绍。

1、底板式双柱液压举升机主要由主立柱（安装液压站一侧）、副立柱、提升机构（滑台部件、液压缸）、支承机构（摇臂部件、托垫）、底板、和液压站等主要部件组成。

2、二个立柱分别置于左右二侧，下部通过预埋螺栓或膨胀螺栓固定于地基之上。在二立柱内分别安装有提升机构。当液压泵将液压油压进油缸下腔时，活塞杆向上移动，通过链条拉动滑台向上移动，实现对汽车的举升。在滑台部件上装有支承机构，用于对汽车的支承。支承机构主要由摇臂部件和托垫等组成。为适应对汽车不同位置的支承，摇臂可进行摆动和伸缩。

3、双柱式举升机的升降机构有的沿立柱外侧升降，我们且称之为“外升式”；有的沿立柱之内升降，我们且称之为“内升式”。“外升式”举升机立柱截面较小，升降轨道就是立柱的外壁，它的外表在润滑脂和压痕，不仅影响美观，稳定性也不如“内升式”；“内升式”举升机的升降机构沿立柱的内壁升降，它的立柱外截面较大，立柱外光洁美观，是当今举升机的主要发展方向。

4、双柱式液压举升机有单缸和双缸之分。单缸举升机只在一个立柱内装有油缸，另一立柱内的提升机构则是通过链条或钢绳拉动举升的。双缸举升机则在二个立柱中分别安装油缸。二油缸分别举升二边的提升机构，二油缸间通过钢丝绳或链条连接，以保证二油缸进行平衡同步工作。钢丝绳和液压油管通过位于地面上的底板内部从一根立柱连接到另一根立柱。

5、龙门式举升机没有底板，它的平衡钢丝绳和液压油管则是通过位于二立柱之上的横梁从一侧立柱连接到另一侧立柱。它的二柱之间的地面就是地平面，很便于作业人员操作。但由于它上部有横梁，为了不阻挡汽车的顶部，它的立柱必须比底板式高出许多，这使它的成本上升，售价提高。它的二立柱间由于有横梁相连，其稳定性大为提高。

6、举升机必须设立保险装置，以防止链条或钢丝绳突然断裂时的事故发生。目前常用的保险装置是手动安全保险装置。它一般采用保险板卡在方柱上的齿板内以实现保险作用。

八、双柱液压举升机选购实务

1、首先，看功能参数能否满足要求。

用户应根据其主修车型的情况，选取举升机的参数。如额定举升质量、举升高度、通过宽度、使用电压等。

2、其次，主体结构的比较。

前已叙及，双柱举升机有底板式和龙门式之分。龙门式举升机稳定性好、高大气派、下部作业方便，是当前发展的主要方向。底板式举升机价格便宜、品牌众多，是中小型修理厂的主选设备。

3、由于“内升式”双柱举升机较之传统的“外升式”双柱式举升机有着较为明显的优点，因此用户应选用“内升式”。

4、双柱式举升机有双缸和单缸二种。双缸举升机工作平稳，用户可优先选用；单缸举升机价格比双缸的略低。

5、提升机构的传动目前有采用链条和钢丝绳二种。链条传动刚性好，升降平稳；而钢丝绳由于具有一定的弹性，提升机构在升降时会产生爬行现象，工作稳定性差。；因此用户应选用链条传动的举升机。

九、比较主要部件。

1、主体结构选定之后，接下来应比较相同主体结构举升机之间的主要部件。举升机的主要部件有：

2、立柱：比较立柱截面大小、钢板厚薄、高度尺寸。龙门式举升机还应注意其立柱是整体结构还是二截连接的。

3、提升机构：比较截面大小、刚度强弱、回转与伸缩的范围和灵活性等。

4、液压站：液压站向举升机提供工作动力，是举升机最重要的部件之一。一般举升机生产厂家都选择专业液压厂家的产品。它常采用电机齿轮泵形式，有进口和国产之分。进口的有美国、德国、意大利和日本等多种品牌，它们一般质量可靠、工作噪声低，但价格较高；国产品牌则参差不齐，用户应注意选择正规厂家的产品。

液压缸、链条、钢丝绳是否选用的正规厂家的产品。

十、安全性的比较。

安全性可分为主动安全性和被动安全性。主动安全性是指举升机自身工作的安全可靠性，如举升机的结构是否合理、各部件强度刚度是否足够（如标准规定的其链条和钢丝绳的安全系数不能低于5）。被动安全性是指举升机万一失去主动安全性的情况下对人身和设备的保护性，如是否有机械安全保险机构（防止非正常下落）、液压自锁保护、机械限位保护（防止机械各车辆冲顶）、停电保护等装置。

十一、外观质量比较。

可比较外观设计是否美观、做工是否精细、焊缝质量状况、表面处理方式等。这里应注意举升机的表面处理方式现在有喷漆和喷塑二种。喷塑处理方式远远优于喷漆处理，它的耐久性、稳定性很好。对于喷漆处理的产品除注意外观质量外，还应注意其金属底层表面是否经过磷化等预处理，

十二、比较服务情况。

好的产品还要有好的服务。比较服务可以从下列几方面比较：是否具备完整的使用手册等出厂资料；是否提供运输、安装、培训等服务；产品保修范围的大小和保修期的长短；厂家在当地是否有服务机构或服务网点以及服务响应时间等。

十三、比较生产厂实力。

以上六点是从技术方面对产品进行比较，但对于某些用户来说这样详实的比较有些难度。另一种比较方法是比较生产厂的实力。一般地说，正规的大中型厂家（如国有大厂、军工企业、上市公司等）其开发能力较强、工艺手段先进、内部控制严格、比较注重自身品牌形象，其产品质量水平和同一性较好；而某此作坊式生产厂家，没有自身的开发能力，靠仿制生产，工艺手段有限，难以建立内控体系，其产品质量难以保证，更谈不上产品同一性，仅靠低成本和低价格参与竞争，对重大质量问题负不起责任。

十四、了解其他用户口碑。

俗话说“金杯银杯不如用户的口碑”。在选用举升机时可向多个老用户进行了解，多听听使用者的意见，并实地观察使用情况，特别是使用多年的举升机的情况。

十五、综合比较性价比。

在比较了性能、质量之后，也不得不考虑价格这一现实问题。但在这里也不得不指出，且不可牺牲安全性来追求价格（如某些举升机没有标准规定的完整的安全保护机构；偷工减料、忽视安全性要求，或是没有经过权威机构的安全性认证等），对于安全性达不到要求的举升机应进行安全一票否决；也不可牺牲性能来追求价格（如某些厂家的举升机小吨位大标、举升高度和通过宽度难以达到使用要求等）。一定要在安全性和性能指标达到要求，在产品质量和服务水平相近的产品中再比较价格，对性能与价格进行综合比较，选择价廉物美的产品。

1、油泵可能有问题，排量不足，造成副柱内的油缸供油不足，完全靠钢丝绳牵引上升。

2、通往副柱内油缸的管路有堵塞或不畅通。

3、储油罐内的液压油不足，造成油泵抽空，使整个油路空气较多。

4、液压油变质。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，最高达到5倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考