我要做一个用电动葫芦作动力二层楼的升降电梯，不会接电路。
连接步骤：1测量电机三个线头电阻，三个线头当中哪两个电阻最大，电容就连接到哪两个头上。2余下的一个头当做电机的地线，也就是连接电源中性线。3连接电容的两根线其中一根连接电源火线，就会向左转，火线连接电容的另一根线，就会向右转。电机的转向代表上升和下降。
安装顺序：施工准备→设备开箱清点和检查验收→电动葫芦安装→电气设备安装→试运验收。
一、施工前准备
1.1 电动葫芦到达安装地点后,首先应先检查在运输途中有无损坏情况,若发现有损坏情况,应及时修复方可使用.
1.2清点设备技术文件，核查设备型号是否符合设计要求，并按施工方案进行安全技术交底。
二、安装和技术要求
2.1、开箱检验：设备到现场后，经开箱检验以后，确认设备随机文件、说明书、合格证齐全，设备及备件应与装箱单相符，设备的外观应无损坏。
2.2、工序交接：在正式安装电动葫芦前应对上道工序，进行检测，确认合格后方能安装。
a、轨道或工字梁两端的缓冲装置必须安装齐全；
b、工字梁的支承点是否按图施工，联接是否牢固；
c、工字梁的拼接必须按图施工，下翼缘必须打磨光滑，不卡车轮。
2.3、电动葫芦吊装前的检测：
a、吊装前应认真检查电动葫芦起升部分减速机，是否按规定注好润滑油，行走部分是否注好润滑脂。清除电动小车踏面上的油污或防锈油。
b、认真阅读使用说明书及其他随机文件，了解产品结构。检查电气控制箱是否按电气图配线，检测起升电机和行走电机的绝缘状态。
c、检查钢丝绳的固定端是否抽紧，塞块是否楔牢。
d、检查控制按钮接线是否正确，固定按钮的保险绳必须装好。
e、按规定吊钩必须刷黄、黑相间的斑马纹漆，吊钩保险装置齐全。
f、钢丝绳与卷筒固定每端必须有三块压板，螺栓必须紧固。
g、排绝器装配正确，上升、下降限位开关安装正确。
2.4、电动葫芦的吊装
电动葫芦的吊装可根据施工现场的实际情况，可利用吊车安装，也可用卷扬机设滑轮组吊装；吊装时注意捆绳必须采取保护措施以防损伤设备，根据设备本身重量，选择吊装用绳索吊具。
2.5、间隙调整
电动葫芦的行走轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间隙，保证在3－5㎜之间，通过垫片调整实现，此项是关健，必须达到。
2.6、电机主轴窜动量的调整
锥形转子电动机主轴轴向窜动量一般在1.5mm时，制动效果最佳，如果电动葫芦在额定荷载时下滑量过大，需进行调整，调整方法如下：
取下尾罩。旋掉固定调整螺母的四支螺钉，用扳手按顺时针方向讲调整螺母旋至极限位置，再逆时针旋一圈，然后装上固定螺钉即可。
2.7、断火限位器的调整
断火限位器的调整通过调整限位杆上的两个撞块实现的。调整方法是：松开撞块上的螺钉，撞块分置于导绳器卡板两侧，卡板能自如的推动撞块移动。启动电机开始起升，卡板推动上限撞块移动，升至吊钩滑轮外壳上沿距卷筒外壳下沿150mm~50mm时，停止上升，点动下降按钮，导绳器向回移动10mm左右时，停机，移动上限撞块靠近卡板，旋紧螺钉即可。下限位置的调整同上，只是方向相反，但必须保证吊钩处于最低位置时，卷筒上留有3圈以上钢丝绳。
三、试车：
接通电源以后，先检查各电机的运转方向是否与控制按钮的方向一致，然后再按下列步骤试车：
a、无负荷试验：在空载下开动各机构进行正反试运转，检查操纵线路是否正确，限位器等电气设备工作是否可靠等。
b、静负荷试验：在运行机构不动的情况，以1.25倍的额定负荷进行试吊，负荷升离地面约100毫米，悬空10分钟，各机构应正常。
c、动负荷试验：在静负荷试验结果良好的条件下，以1.1倍的额定荷载进行动载悬空试验，实验周期为40s；升6s，停14s，降6s，停14s，如此进行15个周期，实验后目测各部位有无异常现象，无异常则合格。
电动葫芦单臂5吨以下很好安装，安装如下：
1、首先把电动葫芦齿轮箱里加机械油50号，齿轮箱检查孔视窗一半偏上，左右移动的驱动电机齿轮箱涂润滑脂，
2、吊起电动葫芦，四个行走轮在横梁的导轨上安装，调整左右间隙不大于10毫米间隙，并在单臂导轨涂润滑脂，
3、安装导向电缆卡子和电缆吊环滑轮，（电动葫芦专用多芯软性电缆），用5.5毫米多股细钢丝绳国定单梁上，做为移动电动葫芦的电缆，操作电缆根据高度来选择长度，(6m,8m,10m,12m等专用电缆),
4、一切电缆、配电箱安装完毕，最后调整电动葫芦钢丝绳的上下限位器，就是行程开关，上限位和下限位。
5、安装完毕系统的进行运行的全面检查，，电缆滑动自如，电动葫芦钢丝绳上下导向正确，单臂移动平稳，电动葫芦在轨道行走平稳自如，控制按钮自锁，停止，各个功能按钮操作有效灵活。
6，全部安装就绪，请辖区安全监察部验收！
两个又怎样，一个断了整个就翻了，谁告诉你两个就安全？工程上两个就是风险加倍！！你确实考虑的太少，而且几乎没有工程经验吧。
3.2提交验收的电梯应具备完整的资料和文件．
3.2.1制造企业应提供的资料和文件：
a.装箱单
b.产品出厂合格证；
c.机房井道布置图；
d.使用维护说明书（应含电梯润滑汇总图表和电梯功能表）；
e.动力电路和安全电路的电器线路示意图及符号说明；
f.电器敷线图；
g.部件安装图；
h.安装说明书；
i.安全部件：门锁装置．限速器．安全钳及缓冲器式实验报告结论副本，其中限速器与渐进式安全钳还须有调试证书副本．
3.2.2安装企业应提供的资料和文件：
a..安装自检记录；
b.安装过程中事故记录与处理报告；
c,由电梯使用单位提出的经制造企业同意的变更设计的证明文件．
3.3安装完毕的饿电梯及其环境应清理干净．机房门窗应防风雨，并标有＂机房重地，闲人免进：字样．通向机房的通道应畅通，安全，底坑应无杂物，积水与油污．机房，井道与底坑均不应有与电梯无关的其它设置．
3.4电梯各机械活动部位应按说明书要求加注润滑油．各安全装置齐全，位置正，功能有效，能可靠的保证电梯安全运行．
3.5电梯验收人员必须熟悉所验收的电梯产品和本标准规定的验收方法和要求．
3.6验收用检验器具与实验荷应符合ＣＢ１００５９规定的精度要求，并均周期计量检定周期内．
4.检验项目几检验要求
4.1机房
4.1.1每台电梯应单设有一个切断该电梯电源开关，开关 位置应能从机房入口处方便迅速地接近，如几台电梯共用同一机房，个台电梯主电源开关应易于识别．其容量应能切断电梯正常使用情况下的最大电流，但该开关不应切断下列供电电路：
a.轿厢照明和通风；
b.机房和滑轮间照明；
c.机房内电源插座
d.矫定与底坑的电源插座；
e.电梯井道照明
f.报警装置．
4.1.2每台电梯应配备供电系统断相，错相保护装置，该装置在电梯运行中断相也应起保护作用．
4.1.3电梯动力与控制线路应分离敷设，从进机房电源起零线和接地线应始终分开，接地线的颜色为黄绿双色缘电线，除３６Ｖ以下安全电压直接接至地线柱上，不得互相传接后再接地．
4.1.4线管，线槽的敷设应平直，整齐，牢固．线槽内导线总面积不大于槽净面积
６０％；线管内导线总面积不大于管内净面积４０％；软管固定间距不大于１m，端头固定间距不大于0.1m．
4.1.5控制柜，屏的安装位置应符合：
a.控制柜，屏正面距门，窗不小于600mm
b.控制柜，屏的维修侧距墙不小于600mm
c.控制柜，屏距机械设备不小于500mm.
4.1.6机房内钢丝绳与楼板空洞每边间隙均应为２０～４０mm，通向井道的孔洞四周应筑一高500mm以上的台阶．
4.1.7 机承重梁饿需埋入承重墙内，则支撑长度应超过墙后中心20mm，且不应小于75mm.
4.1.8 在电机后飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志． 曳引轮.飞轮．限速器轮外侧面应漆成黄色．制动器手动闸扳手漆成红色，并挂在易接近的墙上．
4.1.9 曳引机应有适量润滑油．油标应齐全，有５位显示应清晰，限速器各活动润滑部位也应有可靠润滑．
4.1.10 制动器动作灵活，制动是两侧闸瓦应紧密，均匀地贴合在制动的饿工作面上，松闸时应同步离开，其四角处间隙平均两侧不大于0.7mm
4.1.11 限速器绳轮，选层器钢带轮对垂线的偏差均不大于0.5mm． 曳引轮，导向轮对铅垂线的偏差在空载或满载工况下均不大于2mm.
4.1.12 限速器运转应平稳，出厂室动作速度整定封记应完好无拆动痕迹，限速器安装位置正确，底座牢固，当与安全钳联动时无颤动现象．
4.1.13 停电或电气系统发生故障时应有轿厢慢速移动措施，如用手动紧急操作装置，应能用松闸扳手松开制动器，并需用一个持续力去保持其松开状态
4.2井道
4,2,1每根导轨至少应有２个导轨支架，其间距不大于2.5m，特殊情况，应有措施保证导轨安装满足GB7588规定的弯曲强度要求。导轨支架水平度不大于1.5%，导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入深度不应小于120mm．如果用焊接支架其焊缝应是连续的，并应双面焊牢．
4.2.2当电梯冲顶时，导靴不应越出导轨．
4.2.3每列导轨工作面（包括侧面与顶面）对安装基准线没５m的偏差均应不大于下列数值：轿厢导轨设有安全钳的对中重导轨为0.6mm不设安全钳的Ｔ型对重导轨的1.0mm
在有安装基准线时，每列导轨应相对基准线整列检测，取最大偏差值．电梯安装完成后检验导轨时，可对每5m铅垂线分段连续检测（至少测３次），取测量值的相对最大偏差应不大于上述规定值的２倍。
4.2.4轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙不大于）o.5mm．导轨接头处台阶用直线度为0.01/300的平直尺或其它工具测量，应不大于0.5mm，如超过应修平．修光长度为150mm以上，不设安全钳的对重导轨接头处缝隙不得大于1mm，导轨工作面接头处台阶应不大于0.15mm，如超差亦应校正。
4.2.5两列导轨顶面间的距离批偏差：轿厢导轨为+20 mm ，对重志轨为+30 mm
4.2.6导轨应用压板固定在导轨架上，不应采用焊接或螺栓直接连接．
4.2.7轿厢导轨于设有安全钳的对重导轨的下端应只承在地面坚固的导轨座上．
4.2.8对重块应可靠坚固，对重架若有反绳轮时其反绳轮应润滑良好，并应设有当绳装置．
4.2.9限速器钢丝绳至导轨导向面与顶面二个方向的偏差均不得超过10mm
4.2.10轿厢与对中间的最小距离为50mm，限速器钢丝绳和选层器钢带应张紧，在运行中不得于轿厢后对重相碰触．
4.2.11当对重完全压缩缓冲器时的轿顶空间应满足：
a.井道顶的最低部件与固定在轿顶上设备的最高部件间的距离（不包括导靴或滚轮钢丝绳附件和垂直滑动门的横梁后部件最高部分）与电梯的额定速度Ｖ（单位：m/s"）有关，其值应不小于，(0.3+0.035V2)m
b. 轿顶上方应有一个不小于05m 0.6m 0.8m的矩形空间（可以任何面朝下放置），钢丝绳中心线距矩形体至少一个铅垂面距离不超过0.15m，包括钢丝绳的连接装置可包括这个空间里．
4.2.12封闭式井道内应设置照明，井道最高与最低0.5m内各装一灯外，中间灯距不超过7m.
4.2.13电缆支架的安装应满足：
a.避免随行电缆与限速器钢丝绳，选层器钢带，限位极限等开关，井道传感器及对重装置等交叉；
b. 保证随行电缆在运动中不得与电线槽，管发生卡阻；
c. 轿底电缆支架井道电缆支架平行，并使电梯电缆处于井道底部时能避开缓冲器，并保持一定距离．
4.2..14电缆安装应满足：
a.随行电缆两端应可靠固定；
b. 轿厢压缩缓冲器后，电缆不的得与底坑地面和轿厢底边框接触；
c. 随行电缆不应有打结和波浪扭曲现象．
4.3 轿厢
4.3.1轿厢顶有反绳轮时，反绳轮应有保护罩和当绳装置，且润滑良好，反绳轮铅垂度不大于1mm
4.3.2轿厢底盘平面的水平度应不超过3/1000
4.3.3 曳引绳头组合应安全可靠，并使每根 引绳受力相近，其张力与平均值偏差均不大于5%，且每个绳头锁紧螺母均应安装有锁紧销．
4.3.4 曳引绳应符合ＧＢ８９３０规定， 曳引绳表面应清洁不粘有杂质，并宜涂有薄而均匀的ＥＴ极压稀释型钢丝绳脂．
4.3.5轿内造操作按钮动作应灵活，信号应显示清晰，轿厢超载装置或称量装置应动作可靠．
4.3.6轿顶应有停止电梯运行的饿非自动复位的红色停止开关，且动作可靠，在轿定检修接通后轿内检修开关应失效
4.3.7轿厢架上若安装有限位开关碰铁时，相对铅垂线最大偏差不超过3mm
4.3.8各种安全保护开关应可靠固定，但不能使用焊接固定，安装后不得因电梯运行正常运行的碰撞后应钢丝绳，钢带，皮带的正常摆动使开关产生位移．损坏和误动作．
