ea888换完正时链条嗡嗡响

故障码电控系统问题。

P0016气缸列一，凸轮轴位置|曲轴位置传感器，分配不正确)。根据维修经验+发动机异响怀疑正时链条跳齿（EA888通病）。

导致无气缸压力或压力不足的原因：1.气门积碳过多。2.气门变形弯曲（一般被顶到过）。3.气门油封老化（会导致烧机油，导至无缸压的几率大)。4.气缸拉缸或活塞环磨损缸内积碳。

会。根据查询ea888的相关信息得知，ea888更换正时链条凸轮轴会转。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常转速依然很高。

换正时链条不算是大修发动机，它不属于发动机大修，属于机动车辆正常更换配件，车辆所使用的正时链条，需要在3-5年的时间或者是6万公里到8万公里的时候更换，正时链条正常工作有助于车辆的进气系统和排气系统工作正常。机动车辆的正时链条更换是比较麻烦的，在更换的过程中，需要对位更换，否则机动车辆将无法启动，在机动车辆使用过程当中，一旦发动机舱内部出现异响或者是车辆动力不足，首先需要检查政治链条是否磨损过大，磨损过大需要及时进行更换。机动车辆正时链条的更换，可以去当地比较大的维修厂或者是品牌售后服务部门，都能够对机动车辆的正时链条进行更换，车辆正时链条更换之后需要试车，待所有问题排除后，车辆可以继续正常使用。综上所述，更换正时链条并不是对发动机进行大修，而是属于机动车辆正常更换配件。

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只要是2012年7月份之前，配有EA888发动机的车型，6万公里后必须更换正时链条。因为发动机在6万公里后存在涨紧器变松，导致正时链条跳齿错乱甚至顶缸、顶气门的风险。

特别是存在亏机油现象的，不好打火现象的，行驶中突然熄火的，更要及时更换。可以先用电脑查一下，看看有没有发动机的故障码，一般是显示凸轮轴位置传感器。

更换时，要把张紧器06H换成06K，正时链条换成螺纹式，导轨4条全要换。并且换的话，一定要换全套，包括涨紧器、正时链条、平衡轴链条、塑料导轨、下侧盖。

正常更换正时链条和涨紧器套件费用大概2000-3000元，正时链条跳齿顶缸后维修费用在15000-20000元不等。

附正时链条跳齿症状：

正时链条跳齿后，无法按照车辆设计时的发动机管理逻辑运行，一般表现为：发动机噪音和异响，油耗过高，机油消耗过高，发动机无法启动，发动机动力不足，尾气排放不达标等问题。